VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Oceanis

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  • Oceanis

    Antes de nada, una ronda para todos
    Mi consulta para los expertos es la siguiente. Llevo ya bastante tiempo rumiando cambiar mi condición actual de tractorista por la de trapero, que por otro lado sería una vuelta a mi orígenes y gran parte de mi vida náutica. Vayamos al tema. El caso es que desearía un barco de un enfoque totalmente de crucero pero que aporte cierto feeling y alegría en la naveción, y sobre el papel me gustan los antigüos Oceanis 390 o 430. El problema es que mucho "navegante de pantalán", que lógicamente nunca los han probado, me han comentado que el navegar de estos barcos dista bien poco del suave flotar de un corcho sobre las olas. Que me podeis decir de ellos. Gracias y sin

  • #2
    Re: Oceanis

    Yo tengo un 411 y no es un pepino, pero esta muy lejos de ser un corcho. hace unas horas que llegue de navegar con 26 nudos de aparente con un rizo en la mayor (enrrollable) y todo el genova.
    sigpic

    http://www.anavre.org/


    "A veces es mejor callar y parecer tonto que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M.

    Comentario


    • #3
      Re: Oceanis

      Hice la primera Ophiusa en un 390, el castañón fue tremendo, y el barco se comportó muy bien, nos encontramos muy seguros y no se sufrió en ningún momento.

      Posteriormente y por problemas de presupuesto nos quedamos en el 373, y la verdad nada que envidiar.

      Creo que el casco es el mismo que en los First, lo cual quiere decir que no se comportan como corchos.

      De todas formas los Oceanis son más cruceros que regateros, pero tambien se pueden conseguir buenos resultados.
      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
      EA 3 CBT

      Comentario


      • #4
        Re: Oceanis

        Estimado cofrade:

        Los oceanis etán orientados al crucero, por lo que tienen menos palo y quilla que sus hermanos first de igual eslora, además de mayor volumen. En el mar son nobles navegando, pero no pretendas ganar regatas, porque no ciñen. Poco ángulo en general y mucha escora con viento, por lo que se van de lado (no creo que lleves a 6-7 gorilas en la banda, como harías con un 40.7).

        Mucha gente los critica, sobre todo los que no los tienen, o ni siquiera han navegado en uno. Yo te los recomiendo, si te gustan y encajan en tu plan de navegación. Si es posible, mi consejo es que busques versiones de quilla larga, pues se nota mucho al ceñir, y la disminución de calado de la corta no le veo mucha utilidad en nuestras aguas (normalmente fondeas en 2-3 metros, ya cales 1,55 ó 1,90).

        Un saludo
        La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
        La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
        Benjamin Franklin

        Comentario


        • #5
          Re: Oceanis

          A mi me gustan para lo que son (crucero) y con lo que valen.
          Orza larga y mayor no enrollable.
          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

          Comentario


          • #6
            Re: Oceanis

            Me está gustando lo que leo. Desde luego no tengo ninguna intención de hacer regatas, ya no estoy para montar una tripulación y tampoco me incita mucho la cantidad de euros en barcos y velas y "pros" que veo en las regatas de mi zona (Galicia).
            En cuanto a la quilla lo tengo claro, cuanto más larga mejor (como otras muchas cosas en la vida), y lo de la mayor enrrollable, pues nunca las he probado, pero sobre el papel, y por lo que leo y me cuentan, pues casi mejor que no. Además la última vela que hice a mi antigüo velero, la hice con sables forzados y carril de relinga Harken y mano de santo. con ese sistema yo creo que hasta es más cómoda de manejar que con errollador.
            a todos.

            Comentario


            • #7
              Re: Oceanis

              El nuestro es más pequeñito (33pies), pero no se comporta mal, y la habitabilidad es de lo mejor que he visto en ese tamaño.

              Lo único que si te diría es que si el back viene fijo, el cambialo y poner un aparejo para poder tensarlo cuando lo necesites, en mi caso ha mejorado en ceñida bastante.

              No es un barco de regata ni mucho menos, pero con mal tiempo te encuentras seguro y para empezar a mojarte en la bañera ya tiene que liarse una buena.



              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
              Mi web:
              https://alcorai.net
              https://olaje.com



              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

              Comentario


              • #8
                Re: Oceanis

                Originalmente publicado por MENOSGAITAS Ver Mensaje
                Me está gustando lo que leo. Desde luego no tengo ninguna intención de hacer regatas, ya no estoy para montar una tripulación y tampoco me incita mucho la cantidad de euros en barcos y velas y "pros" que veo en las regatas de mi zona (Galicia).
                En cuanto a la quilla lo tengo claro, cuanto más larga mejor (como otras muchas cosas en la vida), y lo de la mayor enrrollable, pues nunca las he probado, pero sobre el papel, y por lo que leo y me cuentan, pues casi mejor que no. Además la última vela que hice a mi antigüo velero, la hice con sables forzados y carril de relinga Harken y mano de santo. con ese sistema yo creo que hasta es más cómoda de manejar que con errollador.
                a todos.
                MENOSGAITAS (buen nick, je je)....el Oceanis 393 Clipper creo que cala 1.90, así que está bastante bien dimensionado

                Buenos barcos para crucero, si señor.

                Comentario


                • #9
                  Re: Oceanis

                  Yo te puedo decir que siempre pensé que eran unos corchos, hasta que en casa cambiamos un first 40.7 por un oceanis clipper 423. Y bajando de Francia a Canarias estrenando el barco cambie totalmente de opinión, las cosas claras, no camina, y sobre todo, no ciñe como un first, pero para un plan de crucero es más que suficiente, y de habitabilidad es genial. "Cuesta abajo" corre muy bien y da mucha seguridad navegando, lo que han comentado del back lo confirmo, mejor poner aparejo. Por cierto el pack performance que ofrece la casa es más que recomendable, nosotros lo tenemos, palo de casi un metro más, mayor sables forzados, génova con mejor corte y hélice pico pato.
                  “Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio” (Groucho Marx)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Oceanis

                    El Rebeca III es un Oceanis 500 y ganó el Gran Prix del Atlántico 2010; así que, entiendo, no deben ser "tan corcho".



                    Saludos.


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Oceanis

                      Pues si ya me gustaban los Oceanis, con lo que comentáis cada vez lo veo más claro.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Oceanis

                        Yo tengo un OCEANIS 361 (10,8 m. de eslora) y estoy muy contento con él porque se ajusta bien a mi plan de navegación: crucero en verano y regatas de altura.

                        LO MEJOR: Habitabilidad, tanto interior como exterior.
                        LO PEOR: Navegación en ceñida, paso de ola.

                        Para conseguir el "feeling y alegría en la navegación" a la que te refieres, necesitaras las siguientes opciones: quilla larga, mayor no enrollable, backstay regulable, hélice plegable.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Oceanis

                          He tenido dos y son magnificos barcos, habitables seguros y razonablemente rapidos.
                          Por supuesto huir de orzas cortas. Id a modelos con maximo calado posible
                          Van fenomenal
                          Insisto en lo de seguros
                          Salduos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Oceanis

                            Si se me permite, mi proximo barco cuando el presupuesto me lo permita me
                            compro uno me gusta mucho. Lo que vengo de reparar las ventanas de mi
                            furia metian agua y veo el pedazo ventanal que tiene este barco y me da pereza.
                            Saludos y suerte.
                            “God damn you, Lezo”
                            Almirante Vernon, Cartagena de Indias

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Oceanis

                              Con muy buenas intenciones te han contestado pero nadie ha hablado de los barcos por los que has preguntado,el 390 y el 430,los del antifaz...
                              Te han contado cosas del 373,393,361...y no tienen nada que ver...sobre todo el 361 que es una roulotte,el 390 y el 430 a parte de sus dimensiones,son barcos con una escora inicial significativa hasta los 14 de aparente,de aqui hasta los 22 se aguantan por pantoque muy bien,aunque su corta orza hace que se deslice con abatimiento sobre el agua,si su mayor es abatible es una gran baza a favor,aunque tambien las enrollables se comportan para su plan de navegacion,son unos tragamillas rapidos,comodos y faciles de llevar y al ser unos barcos "viejos"tienen muy buenos precios de mercado,la mayoria seran reciclados del charter pero su fabricacion esta dentro de unos canones de esfuerzos pensados para ello.
                              Es uno de los modelos pensados para el "camping"que me sorprendio gratamente por su rapidez aunque fuera tan voluminoso de lineas y su paso de ola es aceptable y comodo,sus interiores en pino de oregon son claros y dan una sensacion de espacio inigualable,su gran handicap esta en las posibles filtraciones de su antifaz de metacrilato
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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