VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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flaps

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  • #1

    Motoras flaps

    Garin 8m año 82 con motor nuevo 130hp con flaps levantados a tope el barco aproa a partir de 2500 rpm Posibles soluciones: reducir tamaño de flaps? retirarlos? llevarlos por encima del nivel plano? gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: flaps

    Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
    Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.







    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


    Tractorista y motero


    Comentario

    • #3
      Re: flaps

      Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
      Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
      Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.









      Si el escaforcio está bien colocado el saquito verde aumenta el francobordo y varía el CG

      Comentario

      • #4
        Re: flaps

        Y añado que el 99% de las veces te acabas cargando la junta de la trócola.
        Ya lo decía Cristobal Colón: "si refarcias las carordias, no remueldas las leporcias"
        Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

        Comentario

        • #5
          Re: flaps

          bien, bien, el tema no lo entiendo... pero puede ser por que estoy con la tostadora y no con el ordenador...

          Comentario

          • #6
            Re: flaps

            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
            Hombre, con esos datos... habría que ver el coeficiente hidrodinámico del casco, la densidad del medio y el coeficiente de rozamiento que le afecta en base a la densidad, la limpieza del casco, el tipo de patente y como se ha aplicado, el reparto de masas, la presión atmosférica, el precio del gas-oil, el paso de la hélice, la colocación correcta del escaforcio y la ubicación del saquito verde.
            Ante la precariedad de datos, mejor no opinar, que se puede meter la pata.





            No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
            A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que queden a tu gusto, elementeibol.




            [/QUOTE]

            Comentario

            • #7
              Re: flaps

              Originalmente publicado por Melon Ver Mensaje
              bien, bien, el tema no lo entiendo... pero puede ser por que estoy con la tostadora y no con el ordenador...

              No olvides agregarle una buena contumbela a la tostadora para que puedas contestar en 3D. Es que si no se trasfocha con el alecuque y produce interferencias.

              Comentario

              • #8
                Re: flaps

                en binario, Flavio, solo en binario.
                Quosque tandem abutere, Catilina, patientia nostra?

                Comentario

                • #9
                  Re: flaps

                  Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                  No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
                  A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que queden a tu gusto, elementeibol.




                  [/quote]



                  Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!



                  KUMI

                  Después de una ola siempre viene otra

                  Comentario

                  • #10
                    Re: flaps



                    Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!


                    [/quote]


                    ¿No has probado ir a toda máquina y virar de repente???

                    Les encanta!

                    Sobretodo cuando pasas a recogerla

                    Comentario

                    • #11
                      Re: flaps

                      Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje


                      Si el "efecto" suegra afecta mucho a la estabilidad siempre la puedes llevar atada a popa con un cabo, es lo que hago yo y se lo pasa bomba !!





                      ¿No has probado ir a toda máquina y virar de repente???

                      Les encanta!

                      Sobretodo cuando pasas a recogerla

                      Probaré lo de virar a toda máquina, y de repente !!, tiene buena pinta

                      Lo que no hago núnca es pasar de 20kn, la pobre se despeina



                      KUMI

                      Después de una ola siempre viene otra

                      Comentario

                      • #12
                        Re: flaps

                        Originalmente publicado por El Moro Juan Ver Mensaje
                        No hay que olvidarse de aplicar el modulandum de pi, cuando la suegra vaya ubicada en popa, multiplicando el ángulo de inclinación en grados sexagesimales ,por el precio en dólares del barril de petróleo.
                        A eso le añades ir tanteando los flaps hasta que(la suegra se caiga)y te quedes a gusto, elementeibol.




                        [/quote]
                        ¡Hola¡ para tod@s l@s presentes
                        Amigo morojuan permiteme que sin contradecirte te corrija (en rojo la correccion)
                        salu2
                        rolando
                        Solitario, mudo, ceñidas
                        las sienes de hojas otoñales.
                        En la boca reseca, el gusto
                        de la sal de todos los mares.
                        La sal que dejaron las olas
                        de los días al derrumbarse

                        Comentario

                        • #13
                          Re: flaps

                          Capitan Bo,tienes un tiket en la mesa y en el fondo de esta Taberna hay un señor Tabernero que no te guiña el ojo precisamente.Pasate por las normas del foro y leete el punto 4 y veras que a los tractoristas nos tratan muy bien en esta taberna ya te he dado una pista.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: flaps

                            Quizas el angulo de los flaps dependera del birulliu , la epsion al cuadrado del angulo trimado y del rellenado del saquito verde
                            En cuanto a la suegra la muy alguna vez que ha venido al barco se ha traido un cinturon ancho con ventosas , el cual adhiere al casco por el interior y no hay dios que la mueva

                            SALUD Y BUEN VIENTO

                            Comentario

                            • #15
                              Re: flaps

                              Originalmente publicado por KUMI Ver Mensaje
                              Probaré lo de virar a toda máquina, y de repente !!, tiene buena pinta

                              Lo que no hago núnca es pasar de 20kn, la pobre se despeina



                              Amigo mío en la mar el viento siempre va en contra del tupé, por eso se inventaron las gorras.
                              La horterada más gorda que he visto son unos respaldos de asiento en la patronera, con un paño o como se llame de ganchillo, cogido con velcro.
                              Aquello era de foto. La suegra y la sra.supongo iban con "pamelas" Falcon Crests", "mu" tiesas en el asiento de popa, muy náutico no era aquello.

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