VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

    Hola amigos!!, en la última semana de Junio espero estar caleando por Menorca con mi mujer y tengo la siguiente inquietud sobre la zodiac y el motor. Resulta que no somos especialmente fuertes y de habilidad vamos justitos, así que me da que pensar el tema de bajar el motor a la zodiac, hacerlo firme y luego el proceso inverso de subirlo de nuevo al velero. Cargado de gasolina es un peso considerable, no?. Y casi el mismo problema con la neumática, que subirla y bajarla cuesta lo suyo.

    Una opción que me interesa (y que he visto en alguna que otra ocasión) es dejar la zodiac en el agua y remolcarla con el velero. Pero en este caso ... ¿se deja el motor puesto y sacado del agua?, ¿o se quita y se pone cada vez que se va a utilizar?.

    Y otra cosilla ... ¿teneis algún truco/maña que os ayude a poner y quitar el motor en la dinghi?.

    Agradezco por adelantado vuestros comentarios y birras para todos!!

  • #2
    Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

    Yo en mi barco tenía pescantes.... si no los tengo, que es lo que suele ocurrir en la mayoría de lso barcos modernos, en el caso de que vaya a ir parando en varias calas durante el mismo día, llevo el dinguy a remolque con un cabo bastante largo porque así no embarca tanta agua, y el motor lo dejo puesto pero con la cola alzada.

    Otra cosa que suelo hacer cuando pongo y quito el motor, es asegurarlo con una driza, escota o un cabo pasado por una polea con longitud suficiente para llegar al soprote del motor en el dinghy, pero lo bastante corta para que, si se me escapa de las manos, la parte principal del motor no entre en el agua, es un poco peñazo, pero funciona, además, si ese cabo lo pasas a un winch y la polea puedes anclarla en el balcón de popa, por ejemplo, te permite usarlo casi como si fuese una grúa a la hora de bajarolo e izarlo, también puedes anclar esa polea al final de la botavara.. y te da mayor control en una izada o arriada del motor hasta o desde el auxiliar.

    En fin, que esa segunda parte siempre la hago improvisando.

    salud!!!

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

      Yo solo lo pongo cuando voy a utilizarlo. Con un poco de maña es facil subirlo y bajarlo, aunque como dice Jadarvi, conviene atarlo por si las moscas. Mi motor es un Tohatsu 2.5 CV.
      La neumática si la voy a utilizar a menudo la llevo a remolque y si no la desinflo y la llevo en cubierta en proa. Es facil y rápida de hinchar.

      Saludos
      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

        Hola cofrade Enemigo, como muy bien dice Jadarvi, lo mas practico es llevar la zodiac a remolque, en trayectos cortos con el motor en la zodiac y con la cola subida y en trayectos largos, sin el motor, lo unico que yo cuando hay un poco de mar en vez de largar cabo, cazo, y acerco la zodiac hasta la popa del barco, y le subo la proa de la zodiac en mi chupette, eso si protegioendo mediante una defensa horizontal la zodiac y la chupette. Hasta la fecha no hemos tenido problemas y habremos cruzado de la peninsula a las islas mas de 20 veces. Un saludo
        www.kailoa.blogspot.es[/URL]


        ESP-9429

        MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

        Socio Fundador de ANAVRE

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

          Tanto navegando como en fondeo por la noche, el motor en su soporte en el balcón de popa ya la neumática bien amarrada en proa boca-abajo. Nunca sabes cuando y donde te puede sorprender un chubasco y tienes que salir corriendo.

          Remolcar la neumática en navegación puede llevar a que arranques las anillas de amarre. Con el motor puesto la fuerza es mayor y si, de paso, te cruzas con un megayate, el vuelco lo tienes casi asegurado.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

            En mi caso, el motor solo navega puesto para trayectos MUY CORTOS. Poner y quitar nuestro Yamaha de 2 CV no cuesta nada, y ya he visto nuestra zodiac voltarse unas cuantas veces.

            En trayectos normales, de dia, la zodiac va a rastras, muy cortita para que solo las popas toquen el agua. Si hace mucho viento se puede voltear, pero desvoltearla no es tan complicado. El tema es que hace submarino, y hay que bajar la velocidad del barco.

            En trayectos entre islas suele ir girada sobre cubierta. Para saltos más largos (cerdeña por ejemplo) plegada y estibada.

            Es la típica cosa en la que si te equivocas una vez tienes un marrón gordo.

            Una vez se cayó el motor al agua estando en Menorca. Lo sacamos y lo llevamos a Pedro's Boat en Mahón. Pedro lo cojió y lo tiró entero a la cuba de agua dulce que tienen para arrancar motores. Y nos dijo, volved en tres o cuatro horas que estará funcionando. Hasta Hoy.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

              Originalmente publicado por krusky Ver Mensaje
              Tanto navegando como en fondeo por la noche, el motor en su soporte en el balcón de popa ya la neumática bien amarrada en proa boca-abajo. Nunca sabes cuando y donde te puede sorprender un chubasco y tienes que salir corriendo.

              Remolcar la neumática en navegación puede llevar a que arranques las anillas de amarre. Con el motor puesto la fuerza es mayor y si, de paso, te cruzas con un megayate, el vuelco lo tienes casi asegurado.

              Yo como no me suelo fiar ni de la Virgen ( con perdón), me cuparía de asegurar muuuuy bien motores y neumáticas , con cadenas más bien gruesas y candados raritos, de los que no se abren con un golpecillo.
              Ya dije una vez en este "Forro", que en mi puerto los "manguis" volatilizaron nada menos una neumática de un club de buceo, con un motor de 200 CV, de todo lo cual nunca m,as se supo, y en pleno día.
              Los motores pequeños sobre todo , son muy golosos, porque se transportan con la gorra. Insisto, yo es que soy muy mal pensado.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                ..si al cabo de remolque le aplicas dos o tres lazadas de margarita se nota su efecto amortiguador..

                Un Saludo, Alberto Cabrera.
                La Mar Brama en Rebeldía...

                Gotas de agua salada recorren mis labios…
                Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                Socio Fundador nº 0011

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                  ..con foto y todo !! ..para que sepáis de que estamos hablando..



                  ..no tendré un pasado tan náutico como presumen algunos.. pero mi pasado en el mundo del caballo y la cetrería me han ayudado un huevo !!
                  Un Saludo, Alberto Cabrera.
                  La Mar Brama en Rebeldía...

                  Gotas de agua salada recorren mis labios…
                  Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                  Socio Fundador nº 0011

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                    Hola,

                    No me gusta nada remolcar la neumática con el motor puesto. Al margen de que que la pobre sufre mucho, es posible un vuelco, y tienes un montón de trabajo y stress asegurado hasta que un mecánico revise o repare el motor.

                    Yo subo siempre el motor, asegurado con un cabo con un punto de aplicación alto, para evitar que "lo sensible" toque el agua. Más o menos lo que dice jadarvi.Entre dos personas se hace bien, una sola lo tiene más complicado. Lo ideal es que no tengas que caminar por la balsa con el motor en brazos: se pega la banda de la neumática al espejo del barco, de forma que el motor coincide con la "salida" de popa. Uno levanta desde la balsa y lo coloca de pié en el faldón del barco. El otro, lo coje y lo lleva al sitio.
                    La democracia es dos lobos y una oveja votando sobre que se va a comer.
                    La Libertad es la oveja, armada, impugnando el resultado.
                    Benjamin Franklin

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                      vale, vale, todo muy bien... pero y ¿cuando hay ola?...

                      eso de "abarloar" el chinchorro a la popa del barco para hacer la "maniobra" de bajar y subir el fuera-borda, siempre me ha parecido un "coñazo", aparte de un peligro latente de que pierdas el equilibrio (tú o el que te acerca el motor? y ya está liaa ... aunque es lo que hay... ¿o no?... el pescante que comenta Jadarvi, lo siento pero no llego a verlo...

                      en la cuestión inicial que se ha planteado por enemigo, el fuera-borda siempre en el barco y el chinchorro remolcao sólo en desplazamientos cortos, digamos unas 5 millas...

                      saludos...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                        He visto en muchos barcos, un pescante expresamente para el fueraborda del dinghy, feo pero muy práctico.

                        Como he dicho antes, en mi barco tenía pesacntes para el dinghy, pero no para el fueraborda, por lo que primero arriaba la neumática y luego usaba uno de los pescantes para arriar el motor.

                        Ahora, estoy sin barco y charteo... entonces, una solución es poner una polea en la botavara, pasar un cabo por ella y usarlo para cogar el motor, abres la botavara de modo que su extremo sobrepase la banda, y la puedes usar a modo de grúa, hay que redirigir el extremo libre del cabo a un chigre, autocazante a ser posible, y es como si tuvieses un pescante para el motor.

                        De todos modos, si voy de calitas y pienso parar muchas veces en el mismo día... lo llevo a remolque, pero si hay mala mar o mucho viento, entonces no voy de calitas porque no hay quien esté cómodo en el fondeo, así que en ese caso el auxiliar va estibado sobre cubierta o deshinchado, plegado y en un cofre....

                        salud!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                          lo siento, pero lo de la botavara a una banda lo sigo viendo complicao... hay que seguir llevando el motor "a mano" hasta hasta la banda para colgarlo de la roldana que se disponga en el extremo ...

                          efectivamente lo del pescante a popa es la única salida "segura" que parece viable... no obstante, aparte de lo horrible del asunto, yo creo que algo de brico debe haber...

                          digo yo, con una barra de aluminio en forma de "L" que se pudiera quitar y poner facilmente en algo así como un cañero, dispuesta junto al sitio donde se estiba el motor (para evitar el mínimo desplazamiento hasta que se sitúa en posición de grua) y luego un par de poleas (para desmultiplicar algo)... bueno tal vez es hablar por hablar , pero sigo opinando que es una jodienda hacerlo "a mano"...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                            Cierto, pero comprenderás que no me ponga a bricolear en un barco que no es mío ... y lo de la botavara, pues es un apaño que me funciona bien...

                            salud!!!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Quitais el motor de la zodiac cuando vais "caleando"?

                              Coñe... tampoco es tan complicado...

                              el año pasado nos entro mar en Algaiarens (Menorca) y habia que recoger zodiac y motor que ya nos ibamos pa casa... todo ello con un meneito guapo que se nos habia metido en la cala durante la noche

                              pues bien... desde dentro de la auxiliar solte el motor de su soporte y lo deje en el fondo del chinchorro. Le ate un cabo al asa, suficientemente largo para que llegase a cubierta. Luego subi a cubierta, cogi el cabo y cobrando de él icé el motor (un 3.5 cv, de 4t, total 13 kg...) hasta la cubierta... ya alli lo estibe en su sitio

                              Para bajarlo lo mismo

                              Es como un pescante pero "manual"
                              Editado por última vez por Keith11; 18/05/2009, 20:59:50.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X