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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Hablamos de Baterías?

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  • ¿Hablamos de Baterías?

    Lo primero, unas cervecitas para todos que a estas horas se agradecen.

    Y ya con el gaznate fresco dejarme que os cuente mi caso y mis dudas. El otro día, tras utilizar el WC, vi que la tensión había caido demasiado. Me sorprendió porque llevaba un mes conectado el cargador de baterias. Pensé en algún cortocircuito y me armé del tester para comprobar finalmente que una de las baterias daba unos escalofriantes 8,2 voltios. Desconecté las otras y dejé solo esta ultima con el cargador toda la noche.No sirvió de nada. A la mañana siguiente había pasado a mejor vida. Las demás baterias (de la misma antiguedad) estaban tambien con volatjes y densidades muy bajas asi que opté por el "cambio total".

    Como habia leido que si las baterias Cerrefour eran BBB, me fui para allí. No tenian de mi amperaje!.Me dijeron que 140 euros y 10 dias para tenerlas. Así que me fui a Tiendas Aurgy y alli me hice con tres de 87€ y dos años de garantia, eso sí, con una ligerisima pérdida en amperios practicamente despreciable.

    Ahora vienen mis preguntas:
    Nada mas conectarlas, las he vuelto a enchufar al cargador. ¿He hecho bien?. El vendedor me dijo que deberia dejarlas descargar "profundamente" y recargarlas a continuación para que cogieran toda su capacidad de carga...que me decis sobre esto?

    Al instalarlas daban 12,7 voltios, ahora (a pesar de haber estado permanentemente conectadas al cargador dan 12,5) es normal?

    Y una ultima pregunta. Ya sé que no es lo mas "fiable", pero me puede decir alguien los niveles de voltaje que indican cdo una bateria está a tope, para recargar o para meterla en la UVI?

    Alguna página sobre mantenimiento y cuidados de baterias que merezca la pena?.

    Ufffff, perdonar por el ladrillo pero al precio que se estan poniendo las pilas hay que empezar a cuidarlas como oro en paño!

    Espero vuestros comentarios
    para todos
    Mariner

  • #2
    Re: ¿Hablamos de Baterías?

    Buenas,
    A ese vendedor habria que colgarlo,
    Mira que decir que "hay que descargarlas profundamente" eso en baterias de plomo significa joderlas irremediablemente.

    Por mi profesion se bastante del tema nunca dejes que baje del 70 % del nivel de carga.
    sigpic

    www.cmpo.cat

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Hablamos de Baterías?

      Es que ese antes trabajaba en una tienda de moviles

      Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Hablamos de Baterías?

        Originalmente publicado por Islanautica Ver Mensaje
        Es que ese antes trabajaba en una tienda de moviles
        Creo que tiene el record de cambios de baterias por garantía...
        Dirty hans are a sing of a clean money

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Hablamos de Baterías?

          [quote=WICHITE;568355]Buenas,
          A ese vendedor habria que colgarlo,
          Mira que decir que "hay que descargarlas profundamente" eso en baterias de plomo significa joderlas irremediablemente.

          Yo creo que no es algo tan irremediable como dices,mi motor carga muy poco la bateria y cada cierto tiempo no arranca el motor,la primera vez que me paso pense que era la bateria pero comopre una nueva y me paso lo mismo,desde entonces llevo dos bateria y cuando una no arranca el motor pongo la otra y la primera me la llevo a casa y la recargo a tope con un cargador y la vuelvo a llevar al barco y me sigue durando lo mismo,no baja su funcionamiento ni deja de funcionar

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Hablamos de Baterías?

            Las baterias son algo extranas, no se por que pero no se comportan como uno espera, yo tambien tengo una bateria en un automovil que no uso, que ya di por muerta, por que estuvo descargarda un largo periodo (mas de un mes), y mas de una vez, y sin embargo le doy carga la llevo a mi automovil y lo arranca, pero no solo eso, como no lo uso me olvido de hacerlo arrancar, y ella retiene la carga y si ya me paso del tiempo, la vuelvo a cargar y sigue, estoy esperando que cualquier dia diga ya no mas, pero por ahora nada.

            Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Hablamos de Baterías?

              Ese cargador ¿carga? Si las tenías a 12,7V (lo cual es perfecto estado, normalmente) y después de tenerla en el cargador baja a 12,5, creo que algo hay que no va cómo toca. Tester en mano, con el cargador funcionando en la batería nueva, ¿qué tensión dá? debe llegar a 14 V en el proceso de carga, y si tiene amperímetro el cargador, indicar que son pocos los amperios demandados. Si la batería está en peor estado, el voltaje es menor, pero son más los amperios demandados. A ver si tu problema va a ser el cargador...
              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Hablamos de Baterías?

                Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                Lo primero, unas cervecitas para todos que a estas horas se agradecen.

                Y ya con el gaznate fresco dejarme que os cuente mi caso y mis dudas. El otro día, tras utilizar el WC, vi que la tensión había caido demasiado. Me sorprendió porque llevaba un mes conectado el cargador de baterias. Pensé en algún cortocircuito y me armé del tester para comprobar finalmente que una de las baterias daba unos escalofriantes 8,2 voltios. Desconecté las otras y dejé solo esta ultima con el cargador toda la noche.No sirvió de nada. A la mañana siguiente había pasado a mejor vida. Las demás baterias (de la misma antiguedad) estaban tambien con volatjes y densidades muy bajas asi que opté por el "cambio total".

                Como habia leido que si las baterias Cerrefour eran BBB, me fui para allí. No tenian de mi amperaje!.Me dijeron que 140 euros y 10 dias para tenerlas. Así que me fui a Tiendas Aurgy y alli me hice con tres de 87€ y dos años de garantia, eso sí, con una ligerisima pérdida en amperios practicamente despreciable.

                Ahora vienen mis preguntas:
                Nada mas conectarlas, las he vuelto a enchufar al cargador. ¿He hecho bien?. El vendedor me dijo que deberia dejarlas descargar "profundamente" y recargarlas a continuación para que cogieran toda su capacidad de carga...que me decis sobre esto?

                Al instalarlas daban 12,7 voltios, ahora (a pesar de haber estado permanentemente conectadas al cargador dan 12,5) es normal?

                Y una ultima pregunta. Ya sé que no es lo mas "fiable", pero me puede decir alguien los niveles de voltaje que indican cdo una bateria está a tope, para recargar o para meterla en la UVI?

                Alguna página sobre mantenimiento y cuidados de baterias que merezca la pena?.

                Ufffff, perdonar por el ladrillo pero al precio que se estan poniendo las pilas hay que empezar a cuidarlas como oro en paño!

                Espero vuestros comentarios
                para todos
                Mariner
                Te puedo decir que desde hace muchos años uso baterías Carrefour, tanto para el barco como para el coche. Suelen durarme 4 ó 5 años. Tienen una especie de ojo verde que indica el estado de carga.

                No pienso cambiar de marca.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Hablamos de Baterías?

                  Nosdías, Mariner, y si tienes mano en este antro, consigue que me pongan un cortao con gotas, si bus plé.

                  Yo creo que deberías pensar en la posibilidad de llevar tu cargador a un "Punto Limpio" y hacerte a uno mas mejor, o al menos que funcione.

                  Si contemplas esa opción, tu pregunta por aquí, que te engañaremos como a todos.

                  Adjunto un MUY interesante documento sobre baterias y su uso que debería imprimirse y llevar a bordo antes que el Libro de Faros. En él puedes ver hasta las tensiones y niveles de descarga admisibles:



                  Suerte!
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Hablamos de Baterías?

                    Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                    Nosdías, Mariner, y si tienes mano en este antro, consigue que me pongan un cortao con gotas, si bus plé.

                    Yo creo que deberías pensar en la posibilidad de llevar tu cargador a un "Punto Limpio" y hacerte a uno mas mejor, o al menos que funcione.

                    Si contemplas esa opción, tu pregunta por aquí, que te engañaremos como a todos.

                    Adjunto un MUY interesante documento sobre baterias y su uso que debería imprimirse y llevar a bordo antes que el Libro de Faros. En él puedes ver hasta las tensiones y niveles de descarga admisibles:



                    Suerte!
                    Muchas gracias por tu aportación Fazer, algo así es lo que queria. Después de leerme tu pdf, deduzco que, en caso de necesitar un nuevo cargador, deberia ser el Fever 2320 o el 2330 si no lo he entendido mal, ya que tengo tres baterias liquidas de 80Ah, lo que suponen 240Ah y por la regla de 1/10 del total, deberia hacerme con un cargador que suministrara unos 24 amperios de carga. ¿Lo he entendido bien?.

                    Tb entiendo que, al tratarse de baterias liquidas y no de gel, la corriente de carga del aparato debe ser de 15,3 voltios. Por tanto, si mi cargador no da esa tensión, ¿deberia entender que va mal o depende del estado de las baterias para que esa tension fluctúe en mas o en menos?.

                    Una ultima cuestión. En mi intento de comprobar si las cosas estan funcionando bien, me he hecho un mini historico de tensiones desde que he puesto las baterias y estos son los datos:
                    baterias recién puestas:12,7 voltios
                    a los dos dias:12,52
                    al dia despues:12,48
                    Sin embargo, observo que, en cuanto produzco algún consumo (bomba de agua, wc, luces, etc, la tensión baja (incluso a valores de 12,2) pero recupera en seguida a los 12,48 anteriores (luego el cargador carga!), pero que, una vez que llega a esos 12,48, ses estabiliza la tension del banco de baterias y no sigue subiendo hasta los 12,7 iniciales.

                    ECHARME UNA MANO QUE ME QUEDE TRANQUILO SI ESTO VA O NO! Y por el ladrillo aunque espero que sea de utilidad para alguien más.

                    para todos
                    Mariner

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Hablamos de Baterías?

                      Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                      Muchas gracias por tu aportación Fazer, algo así es lo que queria. Después de leerme tu pdf, deduzco que, en caso de necesitar un nuevo cargador, deberia ser el Fever 2320 o el 2330 si no lo he entendido mal, ya que tengo tres baterias liquidas de 80Ah, lo que suponen 240Ah y por la regla de 1/10 del total, deberia hacerme con un cargador que suministrara unos 24 amperios de carga. ¿Lo he entendido bien?.

                      Tb entiendo que, al tratarse de baterias liquidas y no de gel, la corriente de carga del aparato debe ser de 15,3 voltios. Por tanto, si mi cargador no da esa tensión, ¿deberia entender que va mal o depende del estado de las baterias para que esa tension fluctúe en mas o en menos?.

                      Una ultima cuestión. En mi intento de comprobar si las cosas estan funcionando bien, me he hecho un mini historico de tensiones desde que he puesto las baterias y estos son los datos:
                      baterias recién puestas:12,7 voltios
                      a los dos dias:12,52
                      al dia despues:12,48
                      Sin embargo, observo que, en cuanto produzco algún consumo (bomba de agua, wc, luces, etc, la tensión baja (incluso a valores de 12,2) pero recupera en seguida a los 12,48 anteriores (luego el cargador carga!), pero que, una vez que llega a esos 12,48, ses estabiliza la tension del banco de baterias y no sigue subiendo hasta los 12,7 iniciales.

                      ECHARME UNA MANO QUE ME QUEDE TRANQUILO SI ESTO VA O NO! Y por el ladrillo aunque espero que sea de utilidad para alguien más.

                      para todos
                      Mariner
                      Hazte un pisapapeles con el cargador actual, porque va, pero poco, y hazte a otro, que puede ser Ferve o no. Puedes comprarlo con 3 salidas, o con una sola de 40 A y un separador de 3 baterías.
                      Suerte!
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Hablamos de Baterías?

                        Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                        Sin embargo, observo que, en cuanto produzco algún consumo (bomba de agua, wc, luces, etc, la tensión baja (incluso a valores de 12,2) pero recupera en seguida a los 12,48 anteriores (luego el cargador carga!),
                        Craso error amigo. recupera por que las baterías son nuevas y el cargador si carga, carga bien poco (que por lo que dices, creo que carga 0).
                        El cargador entrega casi 15 volts si la batería está a tope (entonces casi nada de amperios).

                        Si cambias el cargador, dos salidas te bastan (tres en caso de que cada batería de servicio puedas desconectarla y aislarla "individualmente", en caso contrario, es tirar el dinero).
                        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                        Saludetes

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Hablamos de Baterías?

                          Originalmente publicado por mariner Ver Mensaje
                          Muchas gracias por tu aportación Fazer, algo así es lo que queria. Después de leerme tu pdf, deduzco que, en caso de necesitar un nuevo cargador, deberia ser el Fever 2320 o el 2330 si no lo he entendido mal, ya que tengo tres baterias liquidas de 80Ah, lo que suponen 240Ah y por la regla de 1/10 del total, deberia hacerme con un cargador que suministrara unos 24 amperios de carga. ¿Lo he entendido bien?.

                          Tb entiendo que, al tratarse de baterias liquidas y no de gel, la corriente de carga del aparato debe ser de 15,3 voltios. Por tanto, si mi cargador no da esa tensión, ¿deberia entender que va mal o depende del estado de las baterias para que esa tension fluctúe en mas o en menos?.

                          Una ultima cuestión. En mi intento de comprobar si las cosas estan funcionando bien, me he hecho un mini historico de tensiones desde que he puesto las baterias y estos son los datos:
                          baterias recién puestas:12,7 voltios
                          a los dos dias:12,52
                          al dia despues:12,48
                          Sin embargo, observo que, en cuanto produzco algún consumo (bomba de agua, wc, luces, etc, la tensión baja (incluso a valores de 12,2) pero recupera en seguida a los 12,48 anteriores (luego el cargador carga!), pero que, una vez que llega a esos 12,48, ses estabiliza la tension del banco de baterias y no sigue subiendo hasta los 12,7 iniciales.

                          ECHARME UNA MANO QUE ME QUEDE TRANQUILO SI ESTO VA O NO! Y por el ladrillo aunque espero que sea de utilidad para alguien más.

                          para todos
                          Mariner
                          Hola Mariner, las baterías de plomo, nunca, nunca se deben descargar más del 50%, el vendedor las debe confundir con las de Niquel-Cadmio. En cuanto a la tensión que da la batería, mídela con la bateria desconectada, pues puedes tener algo de consumo, y esto hace que la resistencia interna de la batería produzca una caida de tensión que hace que entre bornas tengas menos. Lo que te digo, creo que si mides con el desconectador de baterías si obtendrás de nuevo los 12,7 u 8 v. de carga completa.
                          Si a pesar de esto, no consigues esta tensión con la batería desconectada, puede que tengas una mala conexión entre las baterías.
                          Ya dirás...
                          Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                          El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                          (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

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                          • #14
                            Re: ¿Hablamos de Baterías?

                            Después de mirar el cargador con cierto detenimiento he observado que es inglés (del año de la tana) marca Shorepower y que pone 7 amp max y una inscripción que reza: " outlets always live"...

                            En cualquier caso, con 240 amperios en baterias y según la regla del cofrade del 1/10, debería tener un minimo de 24 amperios de carga ¿no?

                            Y ahora yo me pregunto...¿cómo hasta ahora no se han dado problemas de carga en los dos años que lo poseo? porque según esa regla, con 7 amp no sería capaz de cargar ni unsa sola de la las baterias o de hacerlo necesitaria mucho mas tiempo...

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                            • #15
                              Re: ¿Hablamos de Baterías?

                              Ademas, al ser inglés, la corriente circulara por la izquierda .
                              Y el aviso de "Outlets always live" (O sea, "los de los mercadillos son los que mejor viven") era obligatorio para los buques de la Armada Invencible.

                              Hombre, 7 amperios tardan masomeno el doble que 14, pero acaban cargando si es que son reales. Otrosi que será probablemente de 240V... Vamos, que a ver hasta donde llegas dándole vueltas por encima de la cabeza agarrao de los cables..............
                              Pilla uno de dos salidas (motor y servicio) que te dé unos 30A, y lo agradecerás.

                              Suerte!
                              sigpic

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