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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda con aceite cola

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  • Bricobarco Ayuda con aceite cola

    Unas rondas lo primero....



    Bueno el tema es que he purgado el aceite de la cola del fueraborda y lo he rellenado de nuevo con un Quicksilver,el oficial de Mercury y me da la impresión de que la hélice va demasiado "suelta",es decir no sé si será que la viscosidad es inferior a la necesaria....
    Y tengo miedo de que los engranajes no queden lo suficientemente lubricados.

    Lo que es fijo es que el aceite que tenia antes el motor no era el mismo era mucho mas viscoso,era un SAE 90.

    El motor es un 2t 4cv.


    A ver si alguien puede comentarme algo.

    Gracias y saludos.

  • #2
    Re: Ayuda con aceite cola

    Hola ... el mio es un 4T 6cv de Mercury y en el manual no indica el SAE de la valvulina ... si te has preocupado de que la caja de engranajes este bien llenita de aceite "sin burbujas" de aire no habra problema alguno estara bien lubricada.

    Me imagino que llenarias de aceite la caja de engranajes por el agujero de abajo hasta que rebosase por arriba no? ... por si acaso, esto es importante para que este a tope de valvulina.

    Un saludo .
    P.D. mira bien por si acaso que no tenga alguna fuga de aceite .
    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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    • #3
      Re: Ayuda con aceite cola

      Ha rebosado por el agujero de arriba,pero es que cuando purgué todo el aceite viejo,la helice ,al moverla,se notaba muy suelta y ahora,despues de rellenar,esta casi igual de suelta y no sé, la verdad no me fio mucho...


      Gracias.

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      • #4
        Re: Ayuda con aceite cola

        Hola .... que color tenia el aceite viejo? ... cuanto tiempo llevava sin cambiar?

        Yo creo que no vas a tener problema ... y ademas le has puesto valvulina oficial Mercury ... el mio lleva valvulina para fuera bordas marca NISUPU y va como la seda.

        Igual el problema es que antes de cambiarlo no iba bien lubricado y ahora si.
        Un saludo
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        • #5
          Re: Ayuda con aceite cola

          Llevaba mucho sin cambiar,tenia color marronuzco...
          Medidos,entran 60 ml a partir de 60 ml (de la grasa mercury) ya sale por el agujero de arriba y me parece muy poco no sé.
          La hélice va muy suelta, antes de cambiarle el aceite se notaba la grasa (hacia un poco de "chof chof") al moverla un poco con la mano.

          Igual es lo que comentas de que antes estaba mal lubricado,eso espero.


          Gracias por tu ayuda y saludos.

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          • #6
            Re: Ayuda con aceite cola

            Hola pepeAstur ... pues por lo que cuentas me da que es ahora cuando realmente va bien la cosa ... y lo mejor cambiar la valvulina una vez al año que no es mucho gasto y los engranajes te lo agradeceran ... ademas asi tambien puedes detectar a tiempo alguna entrada de agua.

            Un consejo, de vez en cuando aprovechando algun cambio de aceite cambia las arandelas de carton que van en los tornillos de llenado.
            Un saludo
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            • #7
              Re: Ayuda con aceite cola

              Buenas noches.
              El aceite de cola es simplemente aceite de transmisión. O sea, mucho más barato en una tienda de automóviles que en una náutica.Y no es por fastidiar a nadie, pero a veces pagamos 100 veces más por lo mismo porque los que navegamos " semos ricos".
              sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

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              • #8
                Re: Ayuda con aceite cola

                Originalmente publicado por konz Ver Mensaje
                Buenas noches.
                El aceite de cola es simplemente aceite de transmisión. O sea, mucho más barato en una tienda de automóviles que en una náutica.Y no es por fastidiar a nadie, pero a veces pagamos 100 veces más por lo mismo porque los que navegamos " semos ricos".
                hay varios aceites de cola,pero uno bueno tiene que tener propiedades anticorrosivas (siendo un aceite anticorrosivo reforzado ASTM D 2711) y ser antiemulsion si podria valer un aceite de caja de cambios cualquiera pero si por algun motivo se jodiese el reten y entrase agua y no cojieses a tiempo esa via de agua con ese aceite dile adios a los engranajes ya que estaria totalmente emulsionado en cambio con un buen aceite de cola el aceite aguantaria bastante mas, a mi este tipo de averias ya me ha pasado y gracias a que he tenido un buen aceite no he tenido ningun problema, otro tema es el aceite motor que ese si es el mismo en todos los lados (solo pagas el nombre nautico) recomiendo que no se escatime en costes en este tipo de aceite ya que no es tan facil de echarle un vistazo como mirar la cala del motor por eso se mira muy poco mas vale prevenir que lamentar y no es por hacer propaganda pero recomiendo el motul a mi me ha salido estupendo y soporta el agua de maravilla
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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