VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

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  • Vela Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

    En este link hablan de técnicas que se vana emplear
    en el futuro para simplificar los mástiles mediante el uso
    de carbono y hacer el uso y mantenimiento más fácil.



    __/)____________
    ______(\________

  • #2
    Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

    Habra que ver como funciona el invento...
    Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
    (Albert Einstein)

    La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
    (Eric Tabarly)


    Navegar no es un lujo, es un derecho

    Comentario


    • #3
      Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

      ¿sin backstay?

      pero si el backstay es fundamental para aplanar la vela... e incluso para dar tension al stay de proa

      Comentario


      • #4
        Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

        mmm... quisiera llamaros la atención sobre el hecho de que este documento sobre el futuro de los palos y la jarcia es de hace 9 años... Personalmente estoy harto de ver palos ala, rotatorios y basculantes en los Minis con lo cual me temo que el futuro nos ha alcanzado. Como bien dice, esto es un beneficio para los barcos rápidos, cuyo diseño se ha hecho teniendo en cuenta las caracteristicas propiasde este sistema de jarcia. No hay Back pero si unas burdas de PM!!!

        Como curiosidad el dibuito del Gyro 34...

        Salu2
        Editado por última vez por E-clipSe; 28/05/2009, 20:23:07.

        Comentario


        • #5
          Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

          Originalmente publicado por E-clipSe Ver Mensaje
          mmm... quisiera llamaros la atención sobre el hecho de que este documento sobre el futuro de los palos y la jarcia es de hace 9 años... Personalmente estoy harto de ver palos ala, rotatorios y basculantes en los Minis con lo cual me temo que el futuro nos ha alcanzado. Como bien dice, esto es un beneficio para los barcos rápidos, cuyo diseño se ha hecho teniendo en cuenta las caracteristicas propiasde este sistema de jarcia. No hay Back pero si unas burdas de PM!!!

          Como curiosidad el dibuito del Gyro 34...

          Salu2
          Coño!!!... si lleva burdas entonces la jarcia ya no es tan "minimalista"

          es que a veces se nos quiere vender la moto y ya empezamos a estar un poco mayores para que nos la vendan

          Comentario


          • #6
            Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot


            El VLC35, no lleva ni burdas ni back, pero lleva un tensor hidraulico en el stay que no tengo ni idea de como funciona (solo lo he visto en fotos), es de muller yachts

            Comentario


            • #7
              Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

              en el giro34 (de Finot)
              no llevo NADA que aguante el mástil por popa

              ni backstay, ni burdas, nada

              por no llevar no tiene ni crucetas

              es un mastil ala de carbono, sustentado por el stay de proa y dos stays
              algo retrasados en los costados

              ademas el mástil es giratorio

              para aplanar la vela se intenta abriendo el carro y jugando con la escota
              olvidando todas las técnicas de trimado
              llevando el barco poco escorado conseguimos mayor velocidad

              salud y buenos vientos..............


              Comentario


              • #8
                Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

                Originalmente publicado por maka;578689[COLOR=black
                llevando el barco poco escorado conseguimos mayor velocidad[/COLOR]
                Mayor potencia ... !!!
                Es la mayor, la que sujeta el palo ...
                Y con el ángulo de ataque del giro del palo ... se consigue trimar la mayor en ceñida ...


                Juan, tu barco me encanta ... y lo sabes ...


                Dicho por el mismo Finot, si el tuviera un barco propio ... sería un Giro 34, con dos timones ...


                Salud
                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

                  habra que ver la fiabilidad en ell tiempo ...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mástil Cwing y el futuro de los cruceros según Finot

                    El Giro 34 es un diseño del año 1998

                    Ya han navegado millas desde entonces ...

                    En monotipo, hacían la volta a Italia de vela

                    En un gran Prix del Atlántico, uno de ellos llego segundo, casi compartiendo tiempo con el primero que era un 52 pies ...


                    Salud
                    Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                    Comentario

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