VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vela latina-jarcia firme

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  • Vela latina-jarcia firme

    Salud!!!!!! Tengo un llaud hace un par de años, y ahora me ha pegado por equiparlo de veleria. Latina, por supuesto. Ahora tengo que montar la jarcia firme. Tengo un par de ideas, como las poleas de las escotas, mordazas, etc. Pero alguien me puede echar una mano y asesorar mejor sobre lo que necesito???
    Por ej., no tengo claro porque el cabo que va al palo mayor y coge la entena, des de un costado, lleva una polea. Se debe lascar si hay poco viento o que? .La verdad es que soy muy novato....

  • #2
    Re: Vela latina-jarcia firme


    Seguro que en tu zona de navegación, que no indicas, existe alguna asociación de vela tradicional. La vela latina está especialmente viva en todo el mediterraneo y en Canarias. En esos ambientes encontraras mucha ayuda y asesoramiento.

    En plan autónomo, esto te puede interesar



    Comentario


    • #3
      Re: Vela latina-jarcia firme

      ¿Podrias ampliar el detalle de ese cabo al que te refieres?
      Por lo que indicas puede tratarse del cabo que se usa (no recuerdo su nombre) para recoger la vela sobre la antena.
      Si es ese, es logico que tenga que amollarse con poco viento, para que la vela embolse sin deformarse.
      De todas formas si amplias detalles podria intentar ayudarte con los pocos conocimientos de v.latina que tengo.

      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Vela latina-jarcia firme

        Como es lógico para subir la antena tienes la driza , y el cabo que comentas es la "trosa", su función es pegar la antena al mástil y trabajar un poco como ovenque, por eso necesitas desmultiplicación, por supuesto a más eslora mayor desmultiplicación.
        Para virar, normalmente trasluchando, es necesario destensar la trosa para poder mover la antena y pasarla al otro lado si quieres navegar a la "buena" es decir que la vela no toque al mástil consiguiendo su máximo rendimiento.
        No sé, si me he explicado

        Comentario


        • #5
          Re: Vela latina-jarcia firme

          Originalmente publicado por anthias Ver Mensaje
          ............alguien me puede echar una mano y asesorar mejor sobre lo que necesito???....
          Como bien te han dicho, este cabo que te crea dudas es la trossa.

          Mordazas.... mordazas más bien pocas en una barca de latina ¿no?

          En mi humilde opinión de novato en estos menesteres, lo que necesitas es comprarte el libro "Nuestra vela latina", de Francesc Oller y Vicente García-Delgado (Ed. Juventud). Allí viene todo y más.

          ¿De donde eres? La idea de contactar con gente experta no es mala...

          Comentario


          • #6
            Re: Vela latina-jarcia firme

            Kailu, te explicas perfectamente. y sí, me refería a la trossa. Gracias biker62 y a los demás. Estoy en Palma, y realmente aqui en el puerto de cala gamba hay mucha afición a la vela latina. Me informaré.
            No tenia claro para que servia la trossa, pues la antena se podría pegar al mástil con un cabo, y como me comentaron que en vela latina no hay que cambiar la antena de lado, y entonces navegas a la buena o a la mala (con la vela pegando al mástil), pues no entendia la función de la trossa.
            Y si quieres pasar la antena al otro lado, la pasas por detrás del mástil??
            En cuanto a las mordazas, si recomendais no ponerlas, como se fijan los cabos? Simplemente a un puente?.
            Iremos aprendiendo sobre la marcha.

            Comentario


            • #7
              Re: Vela latina-jarcia firme

              Saludos y para todos.
              Si llevas el mástil a la catalana, inclinado a proa, la entena la pasas por proa del mástil para cambiarla de lado. Si llevas el mástil en candela, puedes pasarla por detrás y la maniobra se simplifica bastante.

              Las mordazas: los pepinos de regatas llevan mordazas por doquier, y carros de escota y otros refinamientos "high-tech" para poder ir al límite. Más de 17 m2 de vela en un bote de 20 palmos no deben ser fáciles de manejar.

              Las latinas más convencionales y menos regateras afirman los cabos en las clásicas cornamusas (3 o 4 por banda) o en las no menos clásicas cabillas.

              Si miras aquí: http://www.associaciovelallatinamallorca.cat/flota.html
              encontrarás un montón de fotos de embarcaciones de latina de tu zona.
              Editado por última vez por biker62; 02/06/2009, 01:18:33. Razón: Olvidé las birras....

              Comentario


              • #8
                Re: Vela latina-jarcia firme

                Me voy tengo mucha prisa y llego tarde. Consiguete un libro de editorial juventud, (nuestra vela latina) es como el Glenans pero de vela latina.

                Luego retomo el hilo
                Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                Comentario


                • #9
                  Re: Vela latina-jarcia firme

                  me van a despedir...
                  La trossa pega la entena a mastil y luego va cazada a una cornamusa y aguanta al mastil para que no se parta, eso navegando a la buene.Si navegas a la mala la vela se apoya sobre el mastil y la trossa solo aguanta a la entena pegada al mastil. No lleva una polea, es solo una anilla de madera para redireccionar el cabo. No se usan mordazas sino cabillas y cornamusas. Para cualquier duda sube el hilo o mandame un privado.
                  Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:12:59.
                  Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Vela latina-jarcia firme

                    Gràcies a tots!
                    La verdad es que estoy aprendiendo un montón desde mi condición de novato. Me compraré el libro, que ya lo he encontrado.
                    Veo que la trosa lleva una pequeña anilla por la que se pasa un pasador y luego el cabo va cogido a una anilla de madera más grande y luego el cabo se caza a a una cornamusa. es necesaria esta anilla más grande o podria ir un cabo directamente de la cornamusa a la trosa?

                    Por otra parte, las escotas de la vela latina y el foque supongo que necesitarán alguna polea para redireccionar, no?

                    He visto que en el foro se os puede dar agradecimientos. Como se hace? También soy novato en la taberna, lo conozco a traves de un cofrade y la verdad es que estoy encantado.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Vela latina-jarcia firme

                      La trossa lleva un pasador que se une a una polea doble que desmultiplica la fuerza y se lleva a una cornamusa, asi puedes tensar fuerte. Si la llevas directamete casi no puedes tensar.
                      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Vela latina-jarcia firme

                        La escota de la mayor se reenvia pasada por la roda de popa y sujetada a una cabilla. El foque directo a la cornamusa. El Devant, pasado por la anilla en roda de proa.
                        Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Vela latina-jarcia firme

                          Originalmente publicado por anthias Ver Mensaje
                          Gràcies a tots!
                          He visto que en el foro se os puede dar agradecimientos. Como se hace?
                          cuando tengas un número suficiente de mensajes publicados (creo que 20 o 25, no recuerdo) te aparecerá un boton en cada mensaje que dice "agradecer". pues eso, lo clickas y ya.

                          bienvenido y por tu afición.
                          "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
                          Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
                          Alejandro Paternain. "La Cacería".

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Vela latina-jarcia firme

                            ¿Y con tanta antena paca y palla despues os va el DSC?

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Vela latina-jarcia firme

                              Originalmente publicado por josanvall Ver Mensaje
                              ¿Y con tanta antena paca y palla despues os va el DSC?
                              Entena, cofrade, entena..... Lo de DSC no sé qué es, no me viene en el libro "Nuestra vela latina"

                              En embarcaciones mallorquinas y menorquinas, la escota se pasa a menudo por una polea fijada en popa, en el interior del bote.

                              La "anilla más grande" es absolutamente necesaria para que la trossa abrace la entena y el mástil a modo de nudo corredizo. Compra el libro ya y allí lo verás claro.

                              Copas de "Cardenal Mendoza" para todos los "latin@s".
                              Editado por última vez por biker62; 02/06/2009, 18:04:33.

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