VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

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  • Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

    Hola camaradas, he comprado un velero de ocho metros que viene equipado con un sole diesel 12 cv, viejo de 20 años pero rectificado, con bomba de agua nueva, esparragos del cilindro nuevos, revisado y supuestamente en perfecto estado, pero... ya van tres veces que salgo por la bocana del puerto y me quedo sin motor por falta de alimentación segun me dice el mecanico, llego remolcado al pantalan, llamo al mecanico y lo de siempre a pagar por hacer un sangrado al motor porque supuestamente le entra aire.
    La pregunta es, Puede ser que el deposito este ubicado lejos del motor y algo bajo en relación a el (tambucho de popa), por lo que en algun momento entre aire en el inyector y por eso se para?, alguien me podria indicar como hacer el sangrado para evitar llamar al mecanico cada vez. o quizas la solución podría ser poner un depósito de gasoil mas cerca y elevado en relación al motor. Invito a las cervezas que hagan falta si alguien me da una solución que cueste menos de 33 € la hora de mecanico naval. Gracias y buenos vientos. Luisinho

  • #2
    Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

    Mira si la falta de "comida" puede ser debido a que tengas el depósito sucio o algun filtro. Si lo limpias eliminarás agua y lodos que disminuyen el caudal de gasoil.
    A mi me entraba aire por un grifito intercalado en el circuito depósito-motor y me paraba el motor. Revisa todas las conexiones ya que un motor no coge aire solo por si mismo. Tiene que haber una causa y la solución no es saber cómo se purga (que debes saberlo), sino en averiguar por qué te ocurre eso.
    Un abrazo y suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

      Hola, yo tengo el mismo motor que tú, estoy muy contento. Empezaría por descartar cosas, por ejemplo compra un depósito nuevo , sitúalo cerca y arriba, sustituye también el tubo de la gasolina. Si ya no se para perfecto, de lo contrario.... npi
      Saludos , Salvatore
      Ronda :brindis: para todos. . .

      Comentario


      • #4
        Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

        Originalmente publicado por sahel Ver Mensaje
        Mira si la falta de "comida" puede ser debido a que tengas el depósito sucio o algun filtro. Si lo limpias eliminarás agua y lodos que disminuyen el caudal de gasoil.
        A mi me entraba aire por un grifito intercalado en el circuito depósito-motor y me paraba el motor. Revisa todas las conexiones ya que un motor no coge aire solo por si mismo. Tiene que haber una causa y la solución no es saber cómo se purga (que debes saberlo), sino en averiguar por qué te ocurre eso.
        Un abrazo y suerte.
        Los mismo me sucedió el verano pasado, primero se atascó el filtro/decantador y después le entró aire por el tapón de purga ya estaba viejo y se rompió.
        Solución: limpiar depósito, cambiar tubos y conductos, filtros y tapón y arandela de purga.
        Todo gran viaje comienza con un paso.

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        • #5
          Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

          Pide a Solé una bomba de combustible electrica (unos 60 €). La pones en serie justo a la salida del deposito de gasoil (montaje con bridas). Si es un problema de entrada de aire ya no se te reproducirá (todo el circuito trabajará presurizado, no a depresión). En el punto donde antes tenias la entrada de aire detectarás la fuga de gasoil. Después puedes dejarla instalada permanentemente (con un interruptor electrico) como bomba de combustible de respeto.
          Si el problema es tanque de gasoil con suciedad, esto no te solucionará el problema. Te tocará limpiarlo a fondo.

          sigpic

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          • #6
            Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

            Gracias a todos, va la ronda de cervezas prometida.Estoy en ello, sustituyendo depósito, manguitos, abrazaderas y sobre todo acercando y colocando el deposito nuevo mas elevado en relacion al motor. Ya os contaré el resultado final y espero que por fin pueda salir de la bocana.

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            • #7
              Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

              Has llegado a aguas desconocidas. Vuelve al inicio para retomar el trayecto.


              Busca aquí el mini-3 y te explica como sacar el aire del circuito del combustible
              sigpic

              http://www.laescuelanautica.com

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              • #8
                Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

                Yo entiendo que todas las sugerencias que te han dado son correctas, por lo que mi modo de actuar sería, cambiar todos los latiguillos y manguitos del circuito de gasoil, purgar y cambiar los filtros y purgar los decantadores, limpiar depósito de gasoil (no es necesario sustituirlo si lo ves en buen estado), y una vez hecho todo esto y si lo dejas en condiciones, no te debe dar ningún problema, pero aún así, yo colocaría una pera de goma en el manguito que va desde el último filtro a la bomba inyectora, lo más cerca posible de esta. Con esta pera puedes tú mismo impulsar el gasoil y aflojando un inyector purgas el sistema, y en segundo lugar actúa como antirretorno, evitando que se te vacía el circuito.

                Saludos y suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

                  Mi doufour 24 de origen tenia un sole y me pasaba exactamente lo miamo. Arrancaba y despues de navegar le entraba aire y se paraba. Asi mil veces. Recuerdo que la bomba de gasoil era una memabrana que al oscilar aspiraba el gasoil al motor. Acabe comprando como te han dicho en otro post una bomba electrica pequeña para alimentar el motor. Como era un trasto, me salio una oportunidad muy buena y compre de 2º mano un volvo 2002 refrigerado por agua dulce con trasmision en cola de pato todo por 300.000 pts de las antiguas. Y ahora si que estoy contento. Es un tractor cojonudo, lo arrancas y me voy al fin del mundo con el.
                  s2.

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                  • #10
                    Re: Preguntas sobre el sole diesel 12 cv

                    Hola! te pregunto un detalle: ¿el motor se para al cabo de un rato cuando se ha calentado algo? si es asi, es muy probable que te este sucediendo lo que me sucedió a mi con el mismo motor y de forma invariable cada vez que se calentaba.
                    El depósito, si lo llevas bajo uno de los cofres de la bañera, no es el problema. Esta más alto que el motor y ni tan siquiera necesita bomba de gasolina. Yo descubrí que se paraba el motor cuando se calentaba algo, dentro de lo normal, y el asunto fue que el combustible tenía bacterias. Este se vuelve viscoso y cuando el motor ya esta caliente lo atraganta más. Solución: compré un producto que en pequeñas dosis se vierte en el depósito, llené el depósito al máximo, no sin antes vaciarlo y despues le di el jarabe. Mano de santo, nunca más se volvió a parar.

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