VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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La suelta

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  • La suelta

    Hola a todos!


    Bueno, uno de mis compañeros de tripulación, del cual me fio bastante, me ha hablado de "la suelta", un curso de atraque y desatraque que organiza www.apy.es y que me interesa bastante. He escrito al APY para que me pase los precios (la web es chunga de cjnes y no lo pone) y horarios, etc.

    Algún forero de Barcelona la ha hecho y puede facilitar algo de info? Como digo, me han hablado muy bien, y se ve que en el mundillo del charter tiene mucha credibilidad.

    También hay un curso práctico de motores marinos que tiene muy buena pinta. De este sí pone el precio, y creo que lo haré (no se cuando, pero lo haré)

    Bueno piratas, nos leemos!
    c


  • #2
    Re: La suelta

    Bueno, ya que nadie me ha contestado, copio aquí lo que me han contestado desde la APY, por si algún forero algún día quiere información... Espero que no se interprete como publicidad gratuita, porque no tengo absolutamente nada que ver con esa asociación. Tan solo lo pongo con intención estrictamente informativa:


    En la actualidad el curso de atraque y desatraque y maniobras en puerto se realiza según su disponibilidad y preferiblemente entre semana…
    El mínimo de horas por sesión es de 2 y máximo pueden estar dos tripulantes….el precio es de 35€ No socios y 26€ socios. Las clases se realizan a bordo de un Sirocco MK2 que se encuentra en el Real Club Marítimo de Barcelona.
    Usted puede hacer el número de horas que considere necesario y una vez usted lo notifique, se procede a la examinación por parte de un patrón experto, usualmente patrón de cabotaje. El examen es gratuito, lo que se cobra es el número de horas que usted emplee realizando el examen, como si fuese otra clase.


    Saludos!
    c

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    • #3
      Re: La suelta

      Otiá Carlitos, nosé si es o no practico...(que curso mas raro) me imagino que quieres hacer el curso porque no tienes embarcacion propia y quizas deseas alquilar alguna, no?

      si alquilas algun barco, seguro que te explican como sacar y meter el barco...o haciendo charter con patron, poco a poco aprenderas...la mayoria, que yo sepa, hemos ido aprendiendo poco a poco y a base enredarnos alguna vez en un muerto...

      en cuanto al curso de motores, (ese curso parece mas util), creo que la mayoria vamos aprendiendo a base de un dia cambiar un rodete, o purgar el circuito, o algun tabernario amable, que se enrolla (asi fue en mi caso) a ayudarnos a hacer la revisión...yo mismo me ofrezco a ayudarte con el motor si es un Volvo MD2040, y si es otra marca te ayudará otro, y sinó un libro...
      Editado por última vez por Tumbao; 26/02/2007, 17:57:13.
      www.tumbao.es
      en Twitter: @Tumbao_Sailing
      en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

      Comentario


      • #4
        Re: La suelta

        Tumbao, omnipresente!

        Pues precisamente eso es lo que quiero evitar, que se me enrolle el muerto en la hélice, por ejemplo. Ya me ha pasado, y sin cortarme un pelo me tiré al agua (sí, sí, dentro del puerto... pero bueno, era verano y en Mataró... si llega a ser en Barna, ni de coña) y deshice el enredo. En realidad es más el "sustillo" que se lleva la tripu (que no tiene ni p*** idea de navegar). Y eso es lo que no me mola, la mitad de tu credibilidad como patrón se va al garete, nunca mejor dicho.

        Yo no tengo barco. Navego bastante, pero nunca tengo la oportunidad de atracar y desatracar. Miento. Sí tengo oportunidad, porque el armador de uno de los barcos en los que suelo navegar siempre me ofrece practicar, pero me da pánico rayarle el casco y siempre declino la invitación... Y este cursillo me parece una solución perfecta para mi.

        Pienso hacerlo, así que ya os daré mi opinión... Al igual que el tema mecánico. Al no tener barco, no puedo practicar este tema, y creo que es fundamental.

        Saludos!
        c

        Comentario


        • #5
          Re: La suelta

          Ok !!


          ya nos explicarás...
          www.tumbao.es
          en Twitter: @Tumbao_Sailing
          en Facebook: Tumbao Equipo de Regatas

          Comentario


          • #6
            Re: La suelta

            Originalmente publicado por Carlitos Ver Mensaje
            Hola a todos!


            Bueno, uno de mis compañeros de tripulación, del cual me fio bastante, me ha hablado de "la suelta", un curso de atraque y desatraque que organiza www.apy.es y que me interesa bastante. He escrito al APY para que me pase los precios (la web es chunga de cjnes y no lo pone) y horarios, etc.

            Algún forero de Barcelona la ha hecho y puede facilitar algo de info? Como digo, me han hablado muy bien, y se ve que en el mundillo del charter tiene mucha credibilidad.

            También hay un curso práctico de motores marinos que tiene muy buena pinta. De este sí pone el precio, y creo que lo haré (no se cuando, pero lo haré)

            Bueno piratas, nos leemos!
            c

            Yo no las he hecho, pero estuve presente en una, hace ya unos años. Las hacian en el velero APY dentro del puerto comercial de BCN. Y me parecieron absolutamente recomendables. Si bien en la navegación vas aprendiendo con la experiencia, avanzando poco a poco por ti mismo, en las maniobras en puerto, por miedo a dañar tu barco o los vecinos, muchos navegantes flojean bastante. Puestos a hacer una ciaboga en un espacio reducido, no sabrian ni en que sentido hacerla. O mantener el barco inmovil frente a la gasolinera, esperando turno, sin derivar a los muertos de enfrente. O a parar la arrancada en el lugar justo, sin acelerones de última hora.
            Ya nos contarás....
            sigpic

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            • #7
              Re: La suelta

              Gracias Nelson!

              Tu respuesta me ha animado aún más... A ver si saco tiempo de debajo de las piedras y me animo a hacerlo.

              Comentario


              • #8
                Re: La suelta


                Cada barco es un mundo, yo he tenido oportunidad de probar varios, y la verdad a pesar de la experiencia adquirida, cada maniobra de atraque o desatraque es diferente.

                1º segun el tipo de barco, con caña o rueda
                2º la eslora del mismo
                3º la manga
                4º helice dextrogira o levogira
                5º amplitud del canal para maniobrar
                6º barcos a babor y estribor del tuyo
                7º viento del momento
                8º tripulación disponible
                9º defensas
                10º mirones y "dirigentes de maniobras" desde el pantalan.

                O sea que puedes aprender a realizar la maniobra a la perfección en una tarde y con un determinado barco y te crees que eres el "rey del mambo" y que ya sabes atracar y desatracar como el Almirante Nelson.

                A la semana siguiente vas a otro barco y ...........

                Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                EA 3 CBT

                Comentario


                • #9
                  Re: La suelta

                  Originalmente publicado por Tatatoa Ver Mensaje

                  Cada barco es un mundo, yo he tenido oportunidad de probar varios, y la verdad a pesar de la experiencia adquirida, cada maniobra de atraque o desatraque es diferente.

                  1º segun el tipo de barco, con caña o rueda
                  2º la eslora del mismo
                  3º la manga
                  4º helice dextrogira o levogira
                  5º amplitud del canal para maniobrar
                  6º barcos a babor y estribor del tuyo
                  7º viento del momento
                  8º tripulación disponible
                  9º defensas
                  10º mirones y "dirigentes de maniobras" desde el pantalan.

                  O sea que puedes aprender a realizar la maniobra a la perfección en una tarde y con un determinado barco y te crees que eres el "rey del mambo" y que ya sabes atracar y desatracar como el Almirante Nelson.

                  A la semana siguiente vas a otro barco y ...........


                  Buena parte de razón tienes, pero siempre será mejor que nada este tipo de cursos, me parece una iniciativa excelente. Y el precio, cojonudo.

                  Yo una cosa que hago mucho es salir con gente que se compra su primer barco, y hay mucha diferencia en como evoluciona la gente sola, a como evolucionan con ayuda, explicándole los truquillos. Tanto para atraques como para maniobras a vela, tanto como simplemente navegando.

                  Pero de todas formas, eso de que "a la semana siguiente vas a otro barco..." tampoco es cierto, una vez que se desarrolla un poco de sensibilidad, de tacto, se atraca cualquier barco bien. Hay gente que pilla buena mano...

                  Salu2

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La suelta

                    Muchas gracias por la información Carlitos.
                    A mi lo de las maniobras, así que quizas me anime
                    Saludos.

                    Comentario

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