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Re: Mi 1ª navegación en solitario... jaimitadas varias y un piloto de fortuna
Juuuur Kendwa "qué caló" debiste pasar
Gracias por compartirlo, sigue cuando puedas
Originalmente publicado por Kendwa
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He oído que por megafonía decían: “Dos marineros, urgente al pantalán 4, que hay un barco atravesado”... ¡Hala, por si no era poco mi bochorno, encima por megafonía! Y encima todo esto ocurría justo delante de la terraza donde los intrépidos navegantes de salón toman sus martinis mientras critican a todo el que la pifia, y más si es una mujer sola 
, aunque ellos sólo navegan en su bañera, bien llena de agüita caliente y jabón...
, aunque ellos sólo navegan en su bañera, bien llena de agüita caliente y jabón...Juuuur Kendwa "qué caló" debiste pasar
Gracias por compartirlo, sigue cuando puedas
ante tanta pifia cometida en apenas diez minutos, y aunque dije que esperaba un cierto desco*ono, pero que no importaba porque iba a ser compartido, pues eso,que los errores están para aprender y reírse de ellos (esto último siempre que no hayan tenido consecuencias graves ni perjudicado a nadie, claro). 
, las alegrías, sinsabores, satisfacciones y preocupaciones que nos produce este vicio del mar y la navegación.
. 
, poco tiempo he podido permanecer gobernando. He vuelto a echar mano del piloto “de verdad” para ir haciendo ajustes en las velas, ya que el viento estaba racheado y roloncete. Y aunque mis velas, enrollables las dos y con unos catavientos indecentes en el génova, que siempre se enganchan en las costuras de la vela, y sin catavientos en la mayor 
, no “hablan” tan bien como las tradicionales de toda la vida de dios, me empeño en ajustarlas hasta que pintan como me gusta, comprobando si los ajustes que voy haciendo aumentan o disminuyen la velocidad del barco (para lo cual, tengo que introducir mi apéndice cefálico en la cabina, ya que mi barco es algo rarito 
, y lleva el GPS y sus datos en el interior, cosa que me dispongo a solucionar en breve).
, y ha decidido que no, que así no, que otra vez a estribor, y esta vez ha querido (y ha hecho) una virada de unos 180º... génova acuartelado, trasluchada de mayor (menos mal que iba muy cazadita), y yo diciéndole la piloto: “¿Pero qué co*o haces, jodío?” Claro, que el tío, ni se ha dignao en contestar, ha seguido a su bola, y yo soltando una escota, cazando otra, abriendo mayor (me ha dejado el viento por la aleta y el barco mirando pa Cuenca)... en fin, un cacao, que ha terminado con toda la cabina hecha un maremagnum de bolsas, mochilas y algunos otros objetos personales dispersos por todo el suelo.
mientras voy trimando para poner un rumbo NE a unos 60º de ángulo de viento, para separarme de la costa e ingerir la tan deseada manduca. Pero el viento arreciaba, ya soplaban unos 20 kn, y he querido retrasar el escotero del génova antes del merecido descanso, así que me he ido al pasillo de estribor y me he puesto a la incómoda tarea de desplazar el escotero (en cuanto pueda, lo sustituyo por uno de cabos y poleas, o dejo de llamarme como llamo). En ello estaba, cuando se me vuela la gorra, quedando en un equilibrio precario en el pasamanos de babor... me lanzo en plancha sobre la cubierta para recuperarla, resbalo, se me sale un zapato y se cae al mar 
, descuartelar, través.... Los portantes los he dejado para el final, que siempre han sido los rumbos que menos me han gustado. He practicado viradas, por avante, trasluchando, siempre intentando hacerlo con ayuda del piloto automático, que unas veces ha querido y otras no... Cuando el señorito se negaba, y puesto que el aparejo de los mosquetones sólo me servían para mantener un rumbo constante y no para ir virando, pues nada, a mano, desde delante de la rueda, planificando bien toda la maniobra, y utilizando las dos manos para las escotas y a veces uno de los pies para la rueda (cómo he echado de menos la caña, gensantísima, que la puedes mantener entre las piernas – con perdón 
– mientras con las extremidades superiores apañas las escotas que, además, están más a mano que en los barcos de rueda). El piloto de fortuna me ha venido fenomenal para mis manías trimadoras una vez establecido el rumbo, para controlar la velocidad en el panel de la mesa de cartas 
, he conseguido ajustar las velas medianamente, sacándole unos 6-6'5 kn al barquito, que ha navegado feliz y contento hacia su hogar, donde le esperaba una refrescante duchita de agua dulce y el merecido reposo del guerrero. 
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