VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rn 2007

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  • Rn 2007

    Vamos que nos vamos . . .

    Ya estamos en la antesala del Salón Náutico de Barcelona, momento del pistoletazo de salida de los cambios propuestos para el 2007 de nuestro querido RaNa.

    Se hablan de reglas propias de habitabilidad (y mediciones de habitabilidad), se rumorea la obligación de pesar los barcos (TODOS), y grandes cambios, por no recordar las liadas de barcos de formas en "V" o en "U", las cuestiones del número de tripulantes, ... (por Dios, quien sepa algo que nos prepare).

    Por el contrario, yo comienzo a oir a hablar a armadores (en grupos numerosos) de clubes, de los que podíamos decir fuertes, un reclamo de querer volver correr bajo IMS.

    Usease, otra vez la polémica montada.

    Yo lo que sigo sin ver claro, repecto del RaNa, Y ES MI MAYOR DESENCANTO CON EL SISTEMA, es la forma de agrupar la flota.

    Barcos de 35 pies, de menos de cinco años de antigüedad, en una regata con más de medio centenar de embarcaciones participantes, NO pueden estar compitiendo, en una misma clase o clasificación, contra barcos de más de 15 años de 7 u 8 metros de eslora, que terminan regatas de 8 millas casi media hora más tarde que nosotros.

    Sólo nos vemos en la salida de la regata, y . . . hasta la vista . . .luego nos vemos en puerto. Es como si dos aficionados salen de excursión a hacer una misma singladura sin más. Eso no es ir de regatas, es que ni nos vemos, no hay lucha por las balizas, no hay cruces, no hay la emoción de a ver en cada bordo cuanto le he ganado o cuanto me han cogido, no hay guerras de popa, etc. ...

    No sé que opinarán ustedes. . .

  • #2
    Re: Rn 2007

    Que tienes mucha razón, pensabamos que con el RaNa se unificarian criterios y resulta que ahora hay un nuevo tipo de rating, y según donde participes tendrás que tener uno u otro.
    Salud y buen viento

    Comentario


    • #3
      Re: Rn 2007

      yo hace un rato acabo de leer esto ahora os pongo el link y me decis que opinais, yo lo hablare con el armador para haber como me lo esplica que me tiene confuso.

      Comentario


      • #4
        Re: Rn 2007

        Pues en Cadiz todo lo contrario, el 4 Nov 1ª regata RN...

        Comentario


        • #5
          Re: Rn 2007

          Estoy de acuerdo.

          Intente participar en la Cartagena-Melilla que solo es en RN y para poder hacerlo tenia que medir (logico) y pesar el barco ¿¿??. No valo con los dato sdel astillero????
          Tengo un barco (Cyclades 43.4) que es nuevo , beneteau lo presento en el 2006 y no es tipico de regatas sino de charter por lo que no habia ninguno en españa que sirviera de modelo por lo que me costaba una pasta gansa el medirlo para RN. Al final desisti por precio y tiempo.

          A ver si se unifica de una vez pero en serio.

          Miestras esto ocurre unas rondas pa tos
          Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

          Comentario


          • #6
            Re: Rn 2007

            Saludos:
            Pues en el Cantabrico y como no podia ser de otra manera, seguimos en IRC al menos dos años mas y segun me ha contado un pajarito, con certificados directamente de Francia..Adios a la Ranc...
            Os contare mas noticias en breve

            Comentario


            • #7
              Re: Rn 2007

              Originalmente publicado por bertareli Ver Mensaje
              Saludos:
              Pues en el Cantabrico y como no podia ser de otra manera, seguimos en IRC al menos dos años mas y segun me ha contado un pajarito, con certificados directamente de Francia..Adios a la Ranc...
              Os contare mas noticias en breve

              que suerte.... aqui cada vez nos tienen más pillados por los guebs...
              Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

              Comentario


              • #8
                Re: Rn 2007

                Hace unos meses se comento que habia 2 paginas de modicicaciones para el RaNa y que estarian LISTAS para el SN Barna (no digeron año )
                espero que sea la proxima semana

                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: Rn 2007

                  Ah....
                  de todas formas una persona (y amigo) muy sign¡ficativo de esta Ilustre cofradia andara por los entresijos de la Ranc
                  La respuesta el dia 4 .....
                  Manel - EA3CBQ

                  Socio fundador Anavre n° 15

                  de Baja por en crisis económica ??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rn 2007

                    Pues en la Interclubs Empordà se otorgó gratuitamente el RaNa a embarcaciones francesas que tuviran el IRC actualizado...extraña forma de solucionar la aplicación de un rating peculiar.. .es tan vergonzoso como el ancho de via ferrea españa/europa No os parece?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rn 2007

                      En los ultimos dias de la anterior taberna salio un hilo parecido y yo expuse algunas razones que repito, copipegui, aqui...

                      Tomatasso escribió:
                      Bueno, hace un tiempecillo que por aqui poco se comenta del RN... despues de tanto alboroto, apenas se habla...


                      Hola Tomatasso... me he tirado practicamente todo el año haciendo regatas en RN, en el grupo 3, y la verdad si yo no hablo del tema es precisamente porque me he convencido que es una autentica chapuza...

                      ...no recuerdo una regata donde se haya aplicado los ratings con viento ni flojo, ni fuerte...y en algunas han soplado 30 nudos...

                      ... no he corrido una regata con los 4 grupos del RN, (bueno quiza la Palmavela, ahora no me acuerdo), pero en las demas "rien de rien..."

                      ...conclusion a lo anterior: han subido los pocos barcos del grupo 4 a mi grupo, y me he visto compitiendo en mi grupo con Melges 24, J80's, Firsts 7.5, Firsts Class, etc, etc, en regatas tanto de triangulos (que benefician a unos barcos), como bastones, que benefician a otros...

                      Mas...los grupos estan mal hechos...he analizado muchas (todas!!!) las clasificaciones de las regatas en las que he participado (y han sido muchas...) y ves que los barcos punteros de un grupo sistematicamente son mas rapidos que los mas lentos del grupo superior, o tienen diferencias pequeñas, sin embargo esos barcos punteros no ganan en su grupo, porque barcos de rating 0.850 o así, que han perdido veinte minutos (...o mas ...!!!) en real, acaban ganado la regata...o sea teoricamente ganan regularmente a barcos del grupo 2

                      En fin no me alargo.... pero para mi ha resultado ser una chapuza gorda... pero me da un poco igual... como tu dijiste una vez en el foro, cada vez me interesa menos la clasificacion obtenida y me basta la satisfaccion de saber que hemos hecho una buena regata...

                      Tomatasso escribió:

                      Asi, aprovechando que el proximo 4 de noviembre tendremos en Cádiz la primera regata RN, pues planteo esta pregunta, que nodelos en concreto pensais que tienen un RN muy bueno, que modelos han empezado a destacar en vuestra zona, cuando antes no lo hacian...

                      Pues eso, si el X37 ha sido el barco del año IMS670, cual pensais que es el barco RN 2006.

                      Salu2

                      PD: he estado mirando en www.ranc.es y www.ratingnacional.es y no he visto fecha de publicación de las modificaciones en la fórmula RN para 2007... ¿alguien sabe algo de esto?


                      En lo referente a barcos nuevos...para mi creo que tambien el X37 en RN...creo que el Elan 37 no ha cumplido las expectativas (si es que las habia, porque yo nunca crei demasiado en ese barco). El GS37 tambien ha demostrado potencial, aunque lo he visto menos

                      De los usados, creo que los X han progresado mucho... tanto el X-302, como el X-362...creo que son barcos ya con algunos años, pocos años, pero nuevos no son, que tienen un rating inferior al que podria suponerse por el potencial del barco, pero siguen navegando como siempre, con lo cual defienden rating de cojones...Los X los he visto este año por todos los lados

                      Los first .7 en sus distintos modelos, creo que no han defendido sus altos ratings...ni los 31.7, ni los 33.7, ni los 36.7, ni los 40.7 los he visto por arriba (salvo alguna excepcion...)...

                      En fin que corto el rollo... si el hilo se alarga pondre mas "reflexiones"


                      Adjunto un enlace del hilo entero porque hay otras poiniones interesantes

                      Saludos

                      http://latabernadelpuerto.com/foro/v...hlight=#237954

                      Comentario

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