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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Controlador baterias NASA BM1

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  • Controlador baterias NASA BM1

    Cervezas fresquitas para aguantar el calor a esta hora de la tarde
    Os cuento para ver si algun experto sabe la posible solución. Tengo instalado el controlador de baterias NASA BM1 funciona estupendamente, y señala todo lo señalable... mientras esta funcionando el cargador externo. Si esta cargando con el motor en marcha y por tanto es el alternador el que funciona, no señala los amperios que esta metiendo en las baterias.
    He revisado, y veo que es logico puesto que el negativo del alternador es la masa y por tanto no es posible pasarlo por el puente del sunht que luego no aguantaría el motor de arranque.

    ¿Alguien sabe que se puede hacer para que marque la carga tanto si funciona el cargador como si lo hace el alternador?.

  • #2
    Re: Controlador baterias NASA BM1

    Pon el shunt en el positivo de la bateria antes de las lineas de consumo, cargador y alternador.
    De paso te dará el valor total real de cada momento: cargas-consumos.

    Comentario


    • #3
      Re: Controlador baterias NASA BM1

      Jelou, Liman.
      El BM1 es válido sólo para la batería de servicio, no para la de arranque.
      Yo, respetando escrupulosamente el cableado que viene en el manual, me marca tanto del alternador como del cargador de puerto.
      Presta atención especial a los cables negro, blanco y amarillo del shunt. En concreto el blanco y el amarillo necesitan ir en paralelo, y no ser puenteados en el lado de la regleta del BM1.
      Suerte!
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Controlador baterias NASA BM1

        Lo tengo instalado en un Bavaria 30 y marca tanto carga como descarga en todas las condiciones.
        Te cuento un poco como lo he hecho:
        La configuracion de baterias es una para el motor y dos para servicio.
        Del alternador del motor hay un repartidor que va por un lado a la bateria del motor y por el otro lado a las dos baterias de servicio.
        Del cargador de 220 tambien se reparte por un lado a la bateria del motor y por otra salida a las baterias de servicio.
        A la bateria del motor ni me acerqué.
        Las dos baterias de servicio tenian un cable de negativo a negativo y de positivo a positivo. El negativo y el positivo que salen hacia la instalacion del barco no los toqué. Simplememnte desconecté el negativo que unia los dos bornes negativos y lo conecte al shunt. El cable de masa que venia con el equipo lo conecté al borne de masa que ahora me habia quedado libre. Conecté el cable rojo en el borne positivo junto al resto de consumidores.
        sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

        Comentario


        • #5
          Re: Controlador baterias NASA BM1

          Una ronda para todos
          Aprovechando que sacáis el tema del BM1, ayer estuve hablando con mi chispas para montarme uno en el barco, que ya lo tengo, y éste se hacía cruces de como conectar los cables de las baterías, de una sección de cerca de un centímetro, al Shunt, llegando incluso a cuestionar que el shunt aguantara el paso de la corriente de 12 voltios.
          Yo lamento ser un puto ignorante en temas eléctricos, pero por lo que he visto en los foros sobre el tema me da la sensación de que tampoco es tan complicado.
          Yo quedé en principio con él de intentar traducirle el prospecto, para ver si ésto nos aclara algo de luz, o bien facilitarle una explicación sencilla de como tenemos que montarlo.
          Lo único que he visto sobre el particular es en el antiguo foro del BM1, pero tampoco me resuelve gran cosa.
          ¿Alguno tiene una explicación en castellano de como se monta el aparatito de forma sencilla ? Lo recompensaré oportunamente.
          Al peligro no te arrojes, procura ser moderado,
          mas una vez arrojado, ni te aflijas ni te aflojes.

          Comentario


          • #6
            Re: Controlador baterias NASA BM1

            Originalmente publicado por ALFOLI Ver Mensaje
            Una ronda para todos
            Aprovechando que sacáis el tema del BM1, ayer estuve hablando con mi chispas para montarme uno en el barco, que ya lo tengo, y éste se hacía cruces de como conectar los cables de las baterías, de una sección de cerca de un centímetro, al Shunt, llegando incluso a cuestionar que el shunt aguantara el paso de la corriente de 12 voltios.
            Yo lamento ser un puto ignorante en temas eléctricos, pero por lo que he visto en los foros sobre el tema me da la sensación de que tampoco es tan complicado.
            Yo quedé en principio con él de intentar traducirle el prospecto, para ver si ésto nos aclara algo de luz, o bien facilitarle una explicación sencilla de como tenemos que montarlo.
            Lo único que he visto sobre el particular es en el antiguo foro del BM1, pero tampoco me resuelve gran cosa.
            ¿Alguno tiene una explicación en castellano de como se monta el aparatito de forma sencilla ? Lo recompensaré oportunamente.
            Usa el buscador y verás varios hilos sobre este instrmento

            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

            Comentario


            • #7
              Re: Controlador baterias NASA BM1

              Originalmente publicado por KIAI Ver Mensaje
              Pon el shunt en el positivo de la bateria antes de las lineas de consumo, cargador y alternador.
              De paso te dará el valor total real de cada momento: cargas-consumos.
              Pues no lo veo. Ls instrucciones dicen que el shunt va en el negativo. ¿Puede cambiarse sin problemas?

              Comentario


              • #8
                Re: Controlador baterias NASA BM1

                Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                Jelou, Liman.
                El BM1 es válido sólo para la batería de servicio, no para la de arranque.
                Yo, respetando escrupulosamente el cableado que viene en el manual, me marca tanto del alternador como del cargador de puerto.
                Presta atención especial a los cables negro, blanco y amarillo del shunt. En concreto el blanco y el amarillo necesitan ir en paralelo, y no ser puenteados en el lado de la regleta del BM1.
                Suerte!
                Gracias. Lo de que no sirve para la batería de arranque ya lo tengo asumido. Sobre los cables amarillo y blanco, los miraré mañana sobre el terreno, pero yo juraría que seguí fielmente el esquema. Pero es evidente que algo hice mal.

                Comentario


                • #9
                  Re: Controlador baterias NASA BM1

                  Efectivamente, si todo lo que entra o sale de la batería de servicios pasa por el shunt, te indicará cargas y descargas, pero ... ojo con lo que pueda pasar de 50A, como el molinete de anclas.

                  Yo tengo también prevista la posibilidad de usar la batería de servicios para arrancar el motor en caso de fallo de la del motor y la de respaldo, y esto tampoco puede pasar por el shunt.

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                  'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Controlador baterias NASA BM1

                    Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                    Efectivamente, si todo lo que entra o sale de la batería de servicios pasa por el shunt, te indicará cargas y descargas, pero ... ojo con lo que pueda pasar de 50A, como el molinete de anclas.

                    Yo tengo también prevista la posibilidad de usar la batería de servicios para arrancar el motor en caso de fallo de la del motor y la de respaldo, y esto tampoco puede pasar por el shunt.

                    Salu2. Carmelo ( O L A J E )

                    Y entonces como se conecta , si el molinete funcion con el motor arrancado entiendo que tambien "chupa" bateria no?.
                    En mi barco me parece que tambien tiene la opción de arrancar con las de serfvicio, pero no estoy seguro, pues aunque llega corriente no tiene suficiente fuerza para el motor de arranque, como se conecta el BM1 con odo esto?
                    "Cria cuervos y.......................tendras más"

                    Anónimo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Controlador baterias NASA BM1

                      Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                      Pues no lo veo. Ls instrucciones dicen que el shunt va en el negativo. ¿Puede cambiarse sin problemas?
                      Las instrucciones del mio dicen que se puede (al menos con ese).
                      Lo probé: shunt al negativo y shunt al positivo dan los mismos valores y no se incendió nada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Controlador baterias NASA BM1

                        Originalmente publicado por KIAI Ver Mensaje
                        Las instrucciones del mio dicen que se puede (al menos con ese).
                        Lo probé: shunt al negativo y shunt al positivo dan los mismos valores y no se incendió nada.
                        Gracias amigo Kiai. Me parece que por ahi va la solución. Pudiendo poner el shunt en el positivo, esta claro que puedo hacer que tanto la corriente de carga del alternador como del cargador pasen por ahi. Con el negativo era imposible porque es todo comun para arranque, molinete, helice de proa y además servicio.

                        Lo probaré este fin e semana.

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