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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Extintores

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  • Seguridad Extintores

    Estimados cofrades,

    al hilo acerca del percance sufrido por un colega de la Taberna acerca del uso de cohetes de emergencia (que te mejores pronto, compañero), aquí os pongo por si es de vuestro interés

    - ¿Qué es un extintor?

    · Un extintor es un deposito a presión que contiene un agente en su interior que proyectado o dirigido sobre un incendio apaga el fuego. Puede transportarse y operarse a mano.
    · En función del peso del depósito, los extintores pueden ser:

    · Portátiles manuales: aquellos cuyo peso total no exceda de los 20 Kg. Representa el medio más simple que puede utilizarse en la lucha contra un incendio. Tiene una capacidad limitada de agente extintor y su capacidad o potencia también es limitada.
    · Móviles sobre ruedas: montados en una estructura con ruedas para su transporte. Puede ser movido por una o varias personas o mediante remolque.

    - ¿Cuáles son los agentes y para que tipos de fuegos
    sirven?





    Detalle de un Extintor de Polvo ABC y de otro de CO2

    s1140-moored-beam.jpg


    Nota:En presencia de corriente eléctrica, no son aceptables como agentes extintores el agua a chorro, agua pulverizada o la espuma. Es idóneo el halón, en la actualidad sustituido por el CO2, ya que el halón destruye la capa de ozono.


    · De este cuadro resumen, puede desprenderse fácilmente que:
      • El agente extintor más completo y versátil es el polvo ABC o polivalente.
      • Donde existan elementos eléctricos y electrónicos, se considera como idóneo el CO2 ya que el halón es nocivo para la capa de ozono.
    - ¿Cómo mantenerlo?
    · Cada 3 meses: Situación, accesibilidad y aparente buen estado del extintor por personal de la empresa.
    · Cada 12 meses: Verificación de los extintores por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
    · Cada 5 años: Retimbrado de acuerdo con la ITC/MIE/AP-5. por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
    · La inspección y mantenimiento deben ser efectuadas por Empresas Autorizadas con personal debidamente formado y especializado, teniendo a su disposición el utillaje adecuado y un equipo para la recarga, así como las piezas de recambio y los agentes extintores originales.
    · Cada tres meses deberemos asegurarnos de que el extintor se encuentra en condiciones de funcionar y en el lugar previsto, sin ninguna dificultad de accesibilidad. Deberá comprobarse que:
    • Está en el lugar designado.
    • Está visible y accesible.
    • Está con las instrucciones de manejo visibles.
    • Está con los precintos intactos.
    • La aguja del manómetro está en la zona "Verde" (presión normal) y no esté en la zona "Roja" (presión baja o alta).
    • No haya fuga o goteo del agente extintor por la boquilla de descarga.
    • Las palancas o mandos de accionamiento no estén dañados.
    • La manguera o boquilla de descarga no estén sueltas o deterioradas.
    • No haya síntomas de corrosión.
    • Sea alcanzable por una persona de estatura normal.
    - ¿Cómo se utiliza?

    1. Descolgar el extintor asiéndolo por la maneta o asa fija que disponga y dejarlo sobre el suelo en posición vertical, si su tamaño es suficientemente grande.
    2. En caso de que el extintor posea manguera asirla por la boquilla para evitar la salida incontrolada del agente extintor. En caso de que el extintor fuese de CO2 llevar cuidado especial de asir la boquilla por la parte aislada destinada para ello y no dirigirla hacia las personas.
    3. Comprobar en caso de que exista válvula o disco de seguridad que están en posición sin peligro de proyección de fluido hacia el usuario.
    4. Quitar el pasador de seguridad tirando de su anilla.
    5. Acercarse al fuego dejando como mínimo un metro de distancia hasta él. En caso de espacios abiertos acercarse en la dirección del viento. No girarse y no dar nunca la espalda a un fuego. Recomendable proteger la cabeza/ojos y usar guantes.
    6. Apretar la maneta y, en caso de que exista, apretar la palanca de accionamiento de la boquilla. Realizar una pequeña descarga de comprobación de salida del agente extintor.
    7. Dirigir el chorro a la base de las llamas, empezando por un lateral y con un movimiento de barrido.
    8. En el caso de incendios de líquidos proyectar superficialmente el agente extintor efectuando un barrido horizontal y evitando que la propia presión de impulsión pueda provocar el derrame incontrolado del producto en combustión. Avanzar gradualmente desde los extremos.

    BOE-A-2010-13089-PPER.pdf PA233437a.JPG

    - Consideraciones específicas para un BARCO, cuyo interior podría considerarse un espacio confinado (e. c.)

    En determinadas ocasiones, los medios de comunicación, nos informan de accidentes que tienen lugar en los espacios confinados(e.c). Estos accidentes en la mayoría de las ocasiones, se cobran una o varias víctimas (efecto dominó). Cabe destacar que el 60% de las muertes que se producen por trabajos en e.c. tienen lugar en los rescatadores que intentaban salvar a una víctima que había quedado inconsciente.

    La causa del desenlace, posiblemente estuviera en el desconocimientode los efectos que origina dicha sustancia al ser inhalada.

    Las características que define a éstos espacios es precisamente la presencia de una atmósfera distinta de la que habitualmente respiramos, bien sea empobrecida de oxígeno, o bien por la presencia de algún agente químico de mayor o menor toxicidad:

    - Combustión de pinturas, barnices, plásticos/fibras, resinas
    - Combustible
    - Gas
    - Baterías y equipo eléctrico (riesgo eléctrico añadido), etc.

    Obviamente, deberemos tener en cuenta estos elementos para la correcta elección de los agentes extintores y la posible utilización de los elementos correspondientes de protección ocular y respiratoria: mascarilla, máscara, equipo de respiración autónoma, etc.

    Actividades como trabajos en interior de cisternas, pozos, tolvas de grano, fosas sépticas, depuradoras, bodegas, almazaras, silos, arquetas subterráneas, galerías de servicios, por citar algunas, presentan en determinadas ocasiones, atmósferas enrarecidas que pueden originar graves lesiones o incluso la muerte, para los operarios que acceden a ellas sin tener en cuenta las medidas de seguridad que las mismas requieren.

    RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN E.C.

    Precauciones antes de la entrada en e.c.
    Evidentemente, los riesgos asociados a las condiciones atmosféricas del interior del e.c son los que suelen ocasionar la mayoría de los problemas, pues cada espacio cuenta con una atmósfera diferente, y que con solo mirarla no podemos saber si ésta es peligrosa, ya que la mayoría de los riesgos atmosféricos son invisibles.
    La única forma segura de comprobar que una atmósfera en el interior de un e.c. presenta peligro o no, es mediante el monitoreo de la misma.

    Existen en el mercado una gran variedad de instrumentos de medida, de los cuales cabe destacar:

    Sistemas Estacionarios de Detección de Gases
    Utilizados en una gran variedad de sectores industriales, con el fin de proporcionar máxima protección ya sea para el personal y/o las instalaciones. Estos sistemas detectan la presencia de gases tóxicos, gases y vapores inflamables y el defecto o exceso de oxigeno, garantizando en cada área el trabajo seguro.
    Detectores de Barrera
    Estos detectores de barrera proporcionan una nueva dimensión en la detección de gases inflamables. Estos detectores, utilizan una técnica de infrarrojos de gran fiabilidad para la detección en "línea de visión" de concentraciones de gas a distancias de hasta 60 m., o de120 m.
    Sistemas portátiles de detección de gases
    La precisión, fiabilidad, durabilidad, robustez y fácil manejo caracterizan a los equipos portátiles de detección de gases.
    Estos equipos pueden ser individuales, para detectar un sólo gas por medición, múltiples en los cuales cada equipo puede detectar varios gases simultánea y continuamente o de fotoionización.


    Saludos y
    Editado por última vez por Clase J; 18/06/2009, 13:11:47.
    sigpic¡Vivan los TRIPULONES!

    Tripulón: Tripusol Pibón

  • #2
    Re: Extintores

    Excelente trabajo


    Originalmente publicado por Clase J Ver Mensaje
    Estimados cofrades,

    al hilo acerca del percance sufrido por un colega de la Taberna acerca del uso de cohetes de emergencia (que te mejores pronto, compañero), aquí os pongo por si es de vuestro interés

    - ¿Qué es un extintor?

    · Un extintor es un deposito a presión que contiene un agente en su interior que proyectado o dirigido sobre un incendio apaga el fuego. Puede transportarse y operarse a mano.
    · En función del peso del depósito, los extintores pueden ser:

    · Portátiles manuales: aquellos cuyo peso total no exceda de los 20 Kg. Representa el medio más simple que puede utilizarse en la lucha contra un incendio. Tiene una capacidad limitada de agente extintor y su capacidad o potencia también es limitada.
    · Móviles sobre ruedas: montados en una estructura con ruedas para su transporte. Puede ser movido por una o varias personas o mediante remolque.

    - ¿Cuáles son los agentes y para que tipos de fuegos
    sirven?


    [ATTACH]15370[/ATTACH]



    Detalle de un Extintor de Polvo ABC y de otro de CO2

    [ATTACH]15372[/ATTACH] [ATTACH]15373[/ATTACH]


    Nota:En presencia de corriente eléctrica, no son aceptables como agentes extintores el agua a chorro, agua pulverizada o la espuma. Es idóneo el halón, en la actualidad sustituido por el CO2, ya que el halón destruye la capa de ozono.


    · De este cuadro resumen, puede desprenderse fácilmente que:
      • El agente extintor más completo y versátil es el polvo ABC o polivalente.
      • Donde existan elementos eléctricos y electrónicos, se considera como idóneo el CO2 ya que el halón es nocivo para la capa de ozono.
    - ¿Cómo mantenerlo?
    · Cada 3 meses: Situación, accesibilidad y aparente buen estado del extintor por personal de la empresa.
    · Cada 12 meses: Verificación de los extintores por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
    · Cada 5 años: Retimbrado de acuerdo con la ITC/MIE/AP-5. por personal especializado y ajeno al propio establecimiento.
    · La inspección y mantenimiento deben ser efectuadas por Empresas Autorizadas con personal debidamente formado y especializado, teniendo a su disposición el utillaje adecuado y un equipo para la recarga, así como las piezas de recambio y los agentes extintores originales.
    · Cada tres meses deberemos asegurarnos de que el extintor se encuentra en condiciones de funcionar y en el lugar previsto, sin ninguna dificultad de accesibilidad. Deberá comprobarse que:
    • Está en el lugar designado.
    • Está visible y accesible.
    • Está con las instrucciones de manejo visibles.
    • Está con los precintos intactos.
    • La aguja del manómetro está en la zona "Verde" (presión normal) y no esté en la zona "Roja" (presión baja o alta).
    • No haya fuga o goteo del agente extintor por la boquilla de descarga.
    • Las palancas o mandos de accionamiento no estén dañados.
    • La manguera o boquilla de descarga no estén sueltas o deterioradas.
    • No haya síntomas de corrosión.
    • Sea alcanzable por una persona de estatura normal.
    - ¿Cómo se utiliza?

    1. Descolgar el extintor asiéndolo por la maneta o asa fija que disponga y dejarlo sobre el suelo en posición vertical, si su tamaño es suficientemente grande.
    2. En caso de que el extintor posea manguera asirla por la boquilla para evitar la salida incontrolada del agente extintor. En caso de que el extintor fuese de CO2 llevar cuidado especial de asir la boquilla por la parte aislada destinada para ello y no dirigirla hacia las personas.
    3. Comprobar en caso de que exista válvula o disco de seguridad que están en posición sin peligro de proyección de fluido hacia el usuario.
    4. Quitar el pasador de seguridad tirando de su anilla.
    5. Acercarse al fuego dejando como mínimo un metro de distancia hasta él. En caso de espacios abiertos acercarse en la dirección del viento. No girarse y no dar nunca la espalda a un fuego. Recomendable proteger la cabeza/ojos y usar guantes.
    6. Apretar la maneta y, en caso de que exista, apretar la palanca de accionamiento de la boquilla. Realizar una pequeña descarga de comprobación de salida del agente extintor.
    7. Dirigir el chorro a la base de las llamas, empezando por un lateral y con un movimiento de barrido.
    8. En el caso de incendios de líquidos proyectar superficialmente el agente extintor efectuando un barrido horizontal y evitando que la propia presión de impulsión pueda provocar el derrame incontrolado del producto en combustión. Avanzar gradualmente desde los extremos.

    [ATTACH]15374[/ATTACH] [ATTACH]15375[/ATTACH]

    - Consideraciones específicas para un BARCO, cuyo interior podría considerarse un espacio confinado (e. c.)

    En determinadas ocasiones, los medios de comunicación, nos informan de accidentes que tienen lugar en los espacios confinados(e.c). Estos accidentes en la mayoría de las ocasiones, se cobran una o varias víctimas (efecto dominó). Cabe destacar que el 60% de las muertes que se producen por trabajos en e.c. tienen lugar en los rescatadores que intentaban salvar a una víctima que había quedado inconsciente.

    La causa del desenlace, posiblemente estuviera en el desconocimientode los efectos que origina dicha sustancia al ser inhalada.

    Las características que define a éstos espacios es precisamente la presencia de una atmósfera distinta de la que habitualmente respiramos, bien sea empobrecida de oxígeno, o bien por la presencia de algún agente químico de mayor o menor toxicidad:

    - Combustión de pinturas, barnices, plásticos/fibras, resinas
    - Combustible
    - Gas
    - Baterías y equipo eléctrico (riesgo eléctrico añadido), etc.

    Obviamente, deberemos tener en cuenta estos elementos para la correcta elección de los agentes extintores y la posible utilización de los elementos correspondientes de protección ocular y respiratoria: mascarilla, máscara, equipo de respiración autónoma, etc.

    Actividades como trabajos en interior de cisternas, pozos, tolvas de grano, fosas sépticas, depuradoras, bodegas, almazaras, silos, arquetas subterráneas, galerías de servicios, por citar algunas, presentan en determinadas ocasiones, atmósferas enrarecidas que pueden originar graves lesiones o incluso la muerte, para los operarios que acceden a ellas sin tener en cuenta las medidas de seguridad que las mismas requieren.

    RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS EN E.C.

    Precauciones antes de la entrada en e.c.
    Evidentemente, los riesgos asociados a las condiciones atmosféricas del interior del e.c son los que suelen ocasionar la mayoría de los problemas, pues cada espacio cuenta con una atmósfera diferente, y que con solo mirarla no podemos saber si ésta es peligrosa, ya que la mayoría de los riesgos atmosféricos son invisibles.
    La única forma segura de comprobar que una atmósfera en el interior de un e.c. presenta peligro o no, es mediante el monitoreo de la misma.

    Existen en el mercado una gran variedad de instrumentos de medida, de los cuales cabe destacar:

    Sistemas Estacionarios de Detección de Gases
    Utilizados en una gran variedad de sectores industriales, con el fin de proporcionar máxima protección ya sea para el personal y/o las instalaciones. Estos sistemas detectan la presencia de gases tóxicos, gases y vapores inflamables y el defecto o exceso de oxigeno, garantizando en cada área el trabajo seguro.
    Detectores de Barrera
    Estos detectores de barrera proporcionan una nueva dimensión en la detección de gases inflamables. Estos detectores, utilizan una técnica de infrarrojos de gran fiabilidad para la detección en "línea de visión" de concentraciones de gas a distancias de hasta 60 m., o de120 m.
    Sistemas portátiles de detección de gases
    La precisión, fiabilidad, durabilidad, robustez y fácil manejo caracterizan a los equipos portátiles de detección de gases.
    Estos equipos pueden ser individuales, para detectar un sólo gas por medición, múltiples en los cuales cada equipo puede detectar varios gases simultánea y continuamente o de fotoionización.


    Saludos y
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: Extintores

      Arriba!!!! Esto vale la pena tenerlo por unos dias a la vista de todos

      Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

      Comentario


      • #4
        Re: Extintores

        Excelente trabajo Clase J. Mis felicitaciones.

        Salud y birras
        ¡¡¡QUE LA FUERZA TE ACOMPAÑE!!!



        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Extintores

          Muy útil y muy currado. Gracias.

          Comentario


          • #6
            Re: Extintores

            Buen trabajo claseJ

            Salu2, rondas y buena mar

            Comentario


            • #7
              Re: Extintores

              esperemos que no tengamos que utilizarlo nunca;cerveza para todos

              Comentario


              • #8
                Re: Extintores

                ¿Un extintor de Zona 4 cada cuanto se revisa?... y ¿merecerá la pena o me compro uno nuevo?... y caso de optar por lo último, ¿puedo llevar un extintor caducado a bordo?... y recomendais uno de 'los chinos'?... y ¿lo admitirá la DGMM?


                El otro día me di cuenta que el vendedor de mi barco engaño al inspector de la ITB y a mi por añadidura porque está caducado desde final del 2007
                'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                Comentario


                • #9
                  Re: Extintores

                  Excelente, una síntesis muy util. Muy trabajada. Enhorabuena
                  Petmax.



                  Con esto, poco a poco llegué al puerto
                  a quien los de Cartago dieron nombre.

                  Cerrado a todos vientos y encubierto,
                  a cuyo claro y singular renombre
                  se postran cuantos puertos el mar baña,
                  descubre el sol, y ha navegado el hombre


                  Miguel de Cervantes


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