Tweet
Al hilo del post sobre el Bavaria 34 y la sempiterna discusion/campaña sobre los Bavarias he traducido esta "carta al director" de la revista francesa Voiles et Voiliers que me permito copiar aquí por si sirve para ilustrar en algo a los cofrades. Creo que es interesante para colocar esa discusion en lo que creo son sus justos terminos que, en mi opinion, son los de una guerra comercial incomoda para la competencia, que por cierto esta adoptando, mas o menos a regañadientes a causa de las grandes inversiones necesarias, los mismos sistemas de produccion y estrategias comerciales.
Ahí va:
No se me ha sabido vender un barco frances.
He pasado toda una semana en el Salon Nautico co el proposito de comprar un barco deseado desde hacia tiempo. Queria un 38 pies francés pero he salido con ¡un velero aleman de 42 pies por un precio sensiblemente equivalente al de 38, con un equipamiento muy superior y un amarre durante cuatro años en Saint- Ráphael!
Antes de esto, he pasado mucho tiempo en el stand del astillero francés visitando mi futuro barco, estudiando las opciones… y hablando de dinero. ¡Vaya, la funda de cuero de la rueda no está incluida! ¡Vaya, el portillo de la bañera no es de serie¡ Y así unas cuantas.
He esperado durante dias las ofertas por escrito de los comerciales, y he visto alargarse la lista de las opciones: ¡tres paginas¡ ¿Y el precio? La impresora esta averiada... es imposible de precisarlo exactamente… el transporte, el antifouling, el arbolado, la preparación, la prueba, la matriculación…
Como un enamorado despechado tomé rumbo hacia la otra orilla del Rhin. Se me propone un amarre en la Costa Azul, el presupuesto fue impreso en un pael en diez minutos y comprendía todo: el antifouling, el transporte, el cuero,… En fin, me vendian un barco completo y no en piezas! La cantidad aparecia al final, acompañada de una opcion de leasing al interés mas favorable y el calculo de la mensualidad… Mi sueño se hacia real a la vez que aumentaba un metro y medio de más!
Llamé a los distribuidores franceses para explicarles mi decisión, pero tuve la impresión de molestarles ya que prácticamente me colgaron, no sin antes haberme precisado que mi compra no se podia comparar con sus productos, que eran mucho mejores, mejores construidos,…
Admito que la estetica y la distribución interior del velero frances me convencian más, pero la calidad de construccion y las cualidades nauticas del aleman justificaban pagar algo más. Aunque en realidad, con quien habria que comparar el 38 pies frances seria con el modelo de 37 pies aleman, en cuyo caso la diferencia hubiera sido de 40.000€ de mas en el francés.
Llegué para comprar francés porque los barcos franceses son excelentes. He vuelto con un barco extranjero porque no se me ha sabido vender un barco francés.
Jackie Ferey, Panaauia, Tahiti.
Ahí va:
No se me ha sabido vender un barco frances.
He pasado toda una semana en el Salon Nautico co el proposito de comprar un barco deseado desde hacia tiempo. Queria un 38 pies francés pero he salido con ¡un velero aleman de 42 pies por un precio sensiblemente equivalente al de 38, con un equipamiento muy superior y un amarre durante cuatro años en Saint- Ráphael!
Antes de esto, he pasado mucho tiempo en el stand del astillero francés visitando mi futuro barco, estudiando las opciones… y hablando de dinero. ¡Vaya, la funda de cuero de la rueda no está incluida! ¡Vaya, el portillo de la bañera no es de serie¡ Y así unas cuantas.
He esperado durante dias las ofertas por escrito de los comerciales, y he visto alargarse la lista de las opciones: ¡tres paginas¡ ¿Y el precio? La impresora esta averiada... es imposible de precisarlo exactamente… el transporte, el antifouling, el arbolado, la preparación, la prueba, la matriculación…
Como un enamorado despechado tomé rumbo hacia la otra orilla del Rhin. Se me propone un amarre en la Costa Azul, el presupuesto fue impreso en un pael en diez minutos y comprendía todo: el antifouling, el transporte, el cuero,… En fin, me vendian un barco completo y no en piezas! La cantidad aparecia al final, acompañada de una opcion de leasing al interés mas favorable y el calculo de la mensualidad… Mi sueño se hacia real a la vez que aumentaba un metro y medio de más!
Llamé a los distribuidores franceses para explicarles mi decisión, pero tuve la impresión de molestarles ya que prácticamente me colgaron, no sin antes haberme precisado que mi compra no se podia comparar con sus productos, que eran mucho mejores, mejores construidos,…
Admito que la estetica y la distribución interior del velero frances me convencian más, pero la calidad de construccion y las cualidades nauticas del aleman justificaban pagar algo más. Aunque en realidad, con quien habria que comparar el 38 pies frances seria con el modelo de 37 pies aleman, en cuyo caso la diferencia hubiera sido de 40.000€ de mas en el francés.
Llegué para comprar francés porque los barcos franceses son excelentes. He vuelto con un barco extranjero porque no se me ha sabido vender un barco francés.
Jackie Ferey, Panaauia, Tahiti.
, pero
yo compre el año pasado un SO 32I tras haber pedido presupuestos de un Bav 30 Bav 33 y oceanis 323 asi como de Ro 330 y finalmente me quedé con el Jeanneau porque me gustó mas por dentro y por fuera, y eso que tras el me gustaban los Bav. Lo curioso es que finalmente el precio fué el mejor de todos. Comprandolo en el momento adecuado el barco me costo un 7 % menos, el pack confort gratis, la electronica al 50 % y un 10 % en las opciones adicionales que quise ponerle. al final totalmente equipado y puesto en el agua con epoxi y antifouling me costo un 8 % menos que el Bav 30
En la barra tienes las copas que quieras sin cargo, de mi cuenta 
Comentario