VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una de baterías

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  • Una de baterías

    Hola a todos y unas cervezas para refrescar el cerebelo.
    Acudo a la enorme sabiduría de la taberna. El tema es que el otro dia se me muere de forma súbita una batería. Como una batería idéntica se me había muerto un año antes, aún sin tener 3 años y siendo buena (Una Fullmen de 95 Ahm), presupongo que esta ya ha terminado su vida. El tema es que por si acaso compruebo como está de nivel de agua destilada, y compruebo que está prácticamente seca, y se bebe más de un litro de agua destilada. Adelantandome a las circunstancias diagnostico que mi regulador del alternador o el cargador(Un waeco electrónico inteligente de 50A para dos baterías), me están dando demasiado voltaje y por tanto: PROBLEMA CHUNGO!
    Voy a comprobar el nivel de agua destilada de la otra batería idéntica, con ya más de un año y medio, y el nivel de líquido es normal
    Y me he quedado pues un poco desconcertado, pues voy empleando ambas baterías por igual, y una está seca(cabé decir que ya debe tener 3 años) y la otra no(1 año y medio). Por otra parte parece que la batería coge carga y funciona correctamente.
    En conclusión: no entiendo nada-
    ¿Porqué se ha secado tan drásticamente mi batería?¿Cortocircuito interno a la batería, se ha quedado sin líquido por una descarga extrema?

    Gracias por vuestros sabios consejos. Y los mejores pócimas corren a mi cuenta.
    Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

  • #2
    Re: Una de baterías

    ¿ En cuanto tiempo se ha secado ? o ¿ cada cuanto compruebas los niveles ?



    www.anavre.org

    Comentario


    • #3
      Re: Una de baterías

      Siempre que se muere una bateria es mejor cambiar las dos,

      una joven y una vieja se avienen

      la primera "toco y casco " la segunda y esta a la ultima nueva .....

      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: Una de baterías

        Saludos Ferreret.

        Si se te ha secado la bateria, puede ser por excesiva carga (si controlas los niveles regularmente). ¿Has mirado la salida del cargador de la bateria "muerta"? A mí me pasó en una moto por tener el regulador demasiado "cañero" y entregar más corriente de la que debería. Si eso, mira también las salidas del alternador de las baterias y si éstas son correctas. ¿Has usado el motor últimamente? Después de regarla, ¿Ha recuperado tensión? ¿Carga bien? Cuenta, cuenta, a ver si alguien nos ilumina.

        Saludos
        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: Una de baterías

          Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
          ¿ En cuanto tiempo se ha secado ? o ¿ cada cuanto compruebas los niveles ?

          He pecado de descuidado, pues la tengo en un lugar un poco encajonada. No la había mirado en tres años, desde que la compré.

          Respondiendo a Dunic te diré que cambié ambas baterías la última vez, pero una murió prematuramente(aún estaba en garantía), y consideré que la batería que quedó( la que se ha quedado sin agua destilada), aún era "nueva".Que la batería "vieja" debe tener un año y medio más. De todas maneras no estan en el mismo banco, aunque a motor las cargo a la vez, y el cargador que llevo es "inteligente", y por tanto separa los ciclos de carga.

          Salut i bon vent!!
          Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Una de baterías

            Originalmente publicado por ferreret Ver Mensaje
            He pecado de descuidado, pues la tengo en un lugar un poco encajonada. No la había mirado en tres años, desde que la compré.

            Respondiendo a Dunic te diré que cambié ambas baterías la última vez, pero una murió prematuramente(aún estaba en garantía), y consideré que la batería que quedó( la que se ha quedado sin agua destilada), aún era "nueva".Que la batería "vieja" debe tener un año y medio más. De todas maneras no estan en el mismo banco, aunque a motor las cargo a la vez, y el cargador que llevo es "inteligente", y por tanto separa los ciclos de carga.

            Salut i bon vent!!

            Lo dicho (mio) vale si estan en el mismo banco, si estan separadas, una salio mala y otra peor





            PD porque a la zona W de MAllorca le llamais Norte
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #7
              Re: Una de baterías

              Sinceramente, tres años sin mirar una batería "ya te vale", que dicen los modernos.
              Generalmente, con dos baterías, una suele dejarse para motor de arranque, y la otra para todos los servicios, esto es como suelen venir preparados casi todos los circuitos. La de arranque de motor, suele trabajar muy poco, y la de servicio es la que se lleva todo el trabajo, máxime en un velero (de los que navegan a vela), es muy normal que la batería de servicio muera en la tercera parte del tiempo que la otra, sobretodo si no se tiene cuidado que no se descargue por debajo de 11 v.
              Cuando el Cierzo llega al mar
              se convierte en Vent de Dalt

              Comentario


              • #8
                Re: Una de baterías

                Mientras no lloren de pena,...las margaritas...
                Mas se perdio en Cuba !
                ..la lontananza sai
                é come il vento
                che fa dimenticare chi non s'ama..
                spegne i fuochi piccoli,
                ma accende quelli grandi


                Comentario


                • #9
                  Re: Una de baterías

                  Originalmente publicado por Río CINCA Ver Mensaje
                  Sinceramente, tres años sin mirar una batería "ya te vale", que dicen los modernos.
                  Generalmente, con dos baterías, una suele dejarse para motor de arranque, y la otra para todos los servicios, esto es como suelen venir preparados casi todos los circuitos. La de arranque de motor, suele trabajar muy poco, y la de servicio es la que se lleva todo el trabajo, máxime en un velero (de los que navegan a vela), es muy normal que la batería de servicio muera en la tercera parte del tiempo que la otra, sobretodo si no se tiene cuidado que no se descargue por debajo de 11 v.
                  En mi caso mi filosofia de uso de baterías es que no esté adjudicada una bateria para servicios y otra para arranque, pues ambas baterías son idénticas, y como me interesa que mueran más o menos a la vez, voy alternando el uso para igualar desgastes.

                  En mi caso soy bastante cuidadoso con no machacar las baterías, y cuando voy de crucero hago más o menos como tu Cinca, a 11 voltios ya arranco motor.

                  Malamar, tu comentario me ha hecho reir por primera vez hoy

                  Mi duda no es si debo cambiar batería, sinó más bien si debo preocuparme de alternador o cargador de baterías. Ayer estuve controlando como cargaba el cargador, y mi voltímetro andaba muy arriba, como a 14'5-15 voltios.

                  Muchas gracias por vuestras aportaciones
                  Estoy en esa edad en que no hay que perder ni una sola oportunidad para navegar

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