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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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refrigeracion

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  • Motoras refrigeracion

    Hola me llamo lolo y es la primera vez que entro en un foro, pero eso si ¡camarero!una de ron para los caballeros
    bueno compañeros mi tema es el siguiente. tengo un motor fueraborda honda 7.5cv que lo compré el año pasado de segunda mano, lo utilicé en verano y aparentemente iba bien.El otro dia lo puse en marcha y vi que el testigo de la refrigeracion salía el chorrito de agua con muy poca intensidad casi nula.cuando lo paré el año pasado le hize un lavado con un bidón de agua dulce lo que en teoria tendria que ir bien.Me dispuse a desmontar la cola ya que soy muy cabezon y me gustan los retos nuevos, pero mi sorpresa fue que cuando solté la cola vi que no podía soltarse ya que va unida al cambio dde marchas.Mi pregunta es la siguiente: supongo que tengo que soltar la varilla del cambio por la parte de arriba. es muy complicado? ya que supongo que he de desmontar algo mas para que salga.será complicado el volver a montarla después?. pude desmontar la tapa donde va el rodete y comprobé que una de las palas estaba rota.posible avería.no entiendo de mecanica pero como ya he dicho me gusta lo complicado y creo que con un poco de idea de la mia y porsupuesto una manita de la vuestra podré ya mismo estarbueno como me he pasado escribiendo y vosotros leyendo que tal si aceptais una ronda.camarero unas cervezas para esta buena genteun saludo

  • #2
    Re: refrigeracion

    como dices si solo le falta una pala al rocete deveria hechar agua menos pero deberia hechar si el motor es de 2 tirmpos y se usa aceite malo pa la mezcla el aceite q no se quema se cristaliza y t puede obtruir lo de agua pero si es de 4 tiempos pon rodete nuevo aver si asi hecha q seguramente sea eso

    Comentario


    • #3
      Re: refrigeracion

      Hola lailo: Muchas gracias por el gin-tonic y bienvenido aquí.

      lailo escribió:
      pude desmontar la tapa donde va el rodete y comprobé que una de las palas estaba rota.
      Es muy probable que el trozo de pala del impulsor de la bomba de agua que te falta esté obturando el conducto de refrigeración de entrada al motor y por eso el susodicho no refrigera lo suficiente.

      Saludos.

      José
      Es muy agradable ser importante, pero es mas importante ser agradable

      Lo mas importante sobre mi es mi profunda ignorancia

      Comentario


      • #4
        Re: refrigeracion

        hola compañeros,es lo que pienso que cambiando el rodete se soluciona, pero mi duda es la manera de desmontar la varilla del cambio ya que lo estuve mirando y creo que no hay mas remedio que desmontarla, y espero que no sea complicado ya que desmontar mas o menos todo el mundo sabe, el problema biene a la hora de montar. si alguien tuviera un manual o video donde se ve el proceso sería mas facil.bueno amigos una ronda de buen ron, que aclara las ideas.jejejeje

        Comentario


        • #5
          Re: refrigeracion

          Originalmente publicado por Gladiador Ver Mensaje
          Hola lailo: Muchas gracias por el gin-tonic y bienvenido aquí.

          lailo escribió:


          Es muy probable que el trozo de pala del impulsor de la bomba de agua que te falta esté obturando el conducto de refrigeración de entrada al motor y por eso el susodicho no refrigera lo suficiente.

          Saludos.

          José
          hola josé gracias por interesarte sobre mi tema. yo tambien creo que cambiando el rodete solucionaría el problema, pero lo que me preocupa es que para poder cambiarlo he de desmontar la varilla del cambio ¡supongo! y eso es mas complicado ya que desmontar no creo que sea dificil, es a la hora de montar que todo esté correcto en su sitio y no sobre nada.jejeje.sería de gran ayuda si hubiese algun manual o video del proceso de reparacion, pero debe de ser casi imposible. bueno amigo que tal si nos abrimos unas cervezas

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          • #6
            Re: refrigeracion

            No es dificil si localizas el tornillo que esta junto al carburador, aflojas y libera el eje, con lo que ya puedes sacar con cuidado la cola, antes de aflojar, chorrito de Centauro para que suavize...no es muy complicado a partir de la primera vez.

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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            • #7
              Re: refrigeracion

              Vas en buen camino; sustituye el rodete, encuentra el trozo traidor o asegurate de que ya no está y vuelve a montarlo todo cuidadosamentey con sus juntas y demás. Otra endulzadita y un consejillo adicional: con frecuencia se quedan restos salinos, de óxido o cualquier otra mierdecilla justo en la salida del circuito dificultando la salida del "chorrillo", La salida puede coincidir con la que ves en la carcasa o estar comunicada a ella desde el bloque con un tubo de goma. En mis revisiones periódicas paso por ahí un alambrito (concretamente un "clip", debidamente desenrrollado) suavemente y sin ensañarse. La diferencia en el caudal de "la meada" suele ser notable, pero es que mi fb es muy viejito.

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              • #8
                Re: refrigeracion

                Una vez que lo tengas montado y tras hacer las comprobaciones "gordas", que apunta vigiadeoccidente, te sugiero que en un bidon de agua+calgonit para lavavajillas en la dosis que marca el fabricante para limpiar esos aparatos, introduzcas la cola y lo tengas funcionando durante 20 minutos, a fin de que limpie todo el circuito. El desincrustante esta formulado para no dañar el hierro, aluminio y plasticos/gomas en general. Ya tienes curro para este fin de semana!!!. Animo.

                "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                • #9
                  Re: refrigeracion

                  Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                  Vas en buen camino; sustituye el rodete, encuentra el trozo traidor o asegurate de que ya no está y vuelve a montarlo todo cuidadosamentey con sus juntas y demás. Otra endulzadita y un consejillo adicional: con frecuencia se quedan restos salinos, de óxido o cualquier otra mierdecilla justo en la salida del circuito dificultando la salida del "chorrillo", La salida puede coincidir con la que ves en la carcasa o estar comunicada a ella desde el bloque con un tubo de goma. En mis revisiones periódicas paso por ahí un alambrito (concretamente un "clip", debidamente desenrrollado) suavemente y sin ensañarse. La diferencia en el caudal de "la meada" suele ser notable, pero es que mi fb es muy viejito.
                  gracias por la atencion, miraré de cambiar el rodete, pero mi duda sigue igual. tengo que sacar la varilla del cambio para soltar la cola y poder cambiar las piezas necesarias?esto es lo que me trae de cabeza.bueno capitan tomate una ronda a mi salut

                  Comentario


                  • #10
                    Re: refrigeracion

                    No el cambio no, tienes que dejar libre el eje de la cola, que lleva en la cabeza del motor un tornillo que hace de bulon para que no salga, a continuacion demontados los tornillos de la base de la cola, le das unos golpes con martillo de teflon suave, y sale la cola, es la forma de llegar al rodete.

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                    • #11
                      Re: refrigeracion

                      sachi muy buenas, esque el otro dia hice lo de quitar la cola pero vi que la varilla del cambio no me dejaba soltarla por eso preguntaba si se sacaba la varilla porque no hubo forma de soltarla, este fin de semana lo volveré a comprobar que igual si que tienes razon pero ya te digo que me volví loco porque no habia forma. bueno compañero ya te contaré tomate una cervezita bien fresca a mi salut. un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: refrigeracion

                        sachi perdona cuando dices que lleva un tornillo en la cabeza de la cola entiendo que debe ser algo mas arriba que los dos que lleba para la valvulina, encima de ellos está la del aceite. buscaré bien haber si lo consigo. gracia campeón.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: refrigeracion

                          Lo has conseguido??.

                          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                          • #14
                            Re: refrigeracion

                            hola Sachi, compañero bien te cuento. no lo conseguí pero iba bien encaminado, tuve que llevarlo a un mecanico que por cierto aun lo tiene, vi como lo desmontaba y efectivamente la varilla del cambio habia que soltarla por la parte de arriba para que pudiese soltar la cola. bueno en definitiva no me atreví a hacerlo yo por miedo a cargarme algo pero estaba convencido que la manera era esa. ahora solo tiene que llegar el rodete porque lo tuvo que pedir a fabrica y cuando le llegue se pondrá manos a la obra. bueno no irá mal así le dará un repasillo. bueno campeón tienes la ronda pagada

                            Comentario


                            • #15
                              Re: refrigeracion

                              Suerte, a ver si vienes por mi zona y nos reunimos en vertical...un abrazote.

                              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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