VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Regata Rolex Fastnet Race 2009

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  • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

    Pues fíjate que uno de los puentes levadizos que pasásteis era el "Pegasus" (bueno, en realidad su sustituto). En esas orillas se dieron unos buenos pepinazos el Día "D" los alemanes y los ingleses, previo aterrizaje de unos planeadores en la ribera izquierda. De hecho, en la orilla derecha, hay un Café que fue el primer edificio "liberado" aquel día.
    Lugares impregnados de Historia.
    Qué cosas...

    Perdón, me he dejado llevarrrr. Sigue, sigue


    Embat

    Comentario


    • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

      No quise perder el calor corporal conseguido en esas casi tres horas de sueño, dentro del saco … así que sobre las dos capas me puse unos pantalones y un forro polar …

      Enrolle el saco de dormir, y lo metí en un saco que contenía todas mis cosas, y que sería parte del lastre Mobil en las maniobras (permitido en esta clase …), y la pesadilla personal del armador … y con razón …: mi saco pesaba mas que los otros tres de mis compañeros juntos …
      Ahora se porque … pero antes de salir de casa no …

      Yo llevaba (a día de hoy todo perdido …):
      Mi traje de agua (peto y cazadora), las botas, una cazadora XM, dos mudas de ropa de abrigo (1ª y 2ª capa), dos forros polares, dos pantalones náuticos, una bermuda, un pantalón corto, dos pares de zapatos, unas chanclas, el saco de dormir, GPS ¿?, leatherman, dos frontales, pilas, neceser (jabón, champú, crema de afeitar, aloe vera, un peine, dentrífico un sepillo de dientes, puntos 3M, pegamento quirúrgico) un pendrive, la cámara de fotos y un diccionario ingles – español (de bolsillo …)
      Un jean, dos polos y una camisa … (uno nunca sabe donde o con quien acabará cenando …)
      Vamos … mi saco de toda la vida … no Raper … ¿?

      Mi contrapunto en relación al equipaje fue Marco.
      Llego con unas bermudas, una camiseta y chanclas … y traía bajo el brazo, su traje de agua (peto y chaqueta), un par de botas, un mono de 1ª capa y otro de 2ª, un forro polar y el saco de dormir …

      Aquella mañana del viernes 7 de agosto, no hacia falta que me abrigara tanto …
      Era una mañana muy luminosa, estábamos en el Solent, con Cowes por proa un poco a estribor y un paisaje de postal
      No hubo cambio de guardia, tocaba llegar y amarrar …

      En una primera boya, y justo en frente del mítico Royal Yacht Squadron, luciendo sus 60 pies: el Pakea.
      A su babor … y no piensen que exagero … mas de un centenar de boyas a las que se aferraban dragones, 6MI y 9MI de los mas variados colores, todos con sus proas orientadas a la misma dirección, por el efecto de la corriente. Empezaba a bajar la marea, y todos miraban a tierra … como no … si la imagen era de cuento !!!

      Mientras bajaba a quitarme ropa, Axel se comunicaba con el Harbour Master, para pedir un amarre …

      Y se preguntarán como fue el traslado … mañana mas …



      Salud
      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario


      • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje

        Yo llevaba (a día de hoy todo perdido …):
        Mi traje de agua (peto y cazadora), las botas, una cazadora XM, dos mudas de ropa de abrigo (1ª y 2ª capa), dos forros polares, dos pantalones náuticos, una bermuda, un pantalón corto, dos pares de zapatos, unas chanclas, el saco de dormir, GPS ¿?, leatherman, dos frontales, pilas, neceser (jabón, champú, crema de afeitar, aloe vera, un peine, dentrífico un sepillo de dientes, puntos 3M, pegamento quirúrgico) un pendrive, la cámara de fotos y un diccionario ingles – español (de bolsillo …)
        Un jean, dos polos y una camisa … (uno nunca sabe donde o con quien acabará cenando …)
        Vamos … mi saco de toda la vida … no Raper … ¿?


        Salud
        Me encanta saber que hay alguien que lleva un saco, al menos tan grande como el mio...
        Por contra mi patrón es tambien de los que aparece con una bolsa minuscula y, bajo el brazo su ropa de agua y sus botas

        Por cierto, siento lo de tu saco... aun asi y todo me sigue comiendo la envidia. Tengo que ponerme serio e intentarlo en dos años.
        Gracias por tu relato y a Iorpi por las fotos

        Por ustedes
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



        Comentario


        • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          .......Me encanta saber que hay alguien que lleva un saco, al menos tan grande como el mio...
          ..........
          Apúntame al club de "sacos grandes" (con un saco de montaña y un 47 de pie la bolsa es XXXXXL)

          Por cierto solo teníamos dos colchonetas y dos sacos, en el transporte uno (el mio).

          Aqui esta la comodidad de un Open60:

          Editado por última vez por iorpi67; 02/09/2009, 09:52:08.
          Mas fotos en Flickr

          Seccion de Joyeria

          Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

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          • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

            Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
            Apúntame al club de "sacos grandes" (con un saco de montaña y un 47 de pie la bolsa es XXXXXL)
            Vamos que nos juntamos los tres y necesitamos un granelero pa salir a la mar...

            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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            • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

              Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
              ....................

              En una primera boya, y justo en frente del mítico Royal Yacht Squadron, luciendo sus 60 pies: el Pakea. ..............
              Ventarron

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              • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                .........
                A su babor … y no piensen que exagero … mas de un centenar de boyas a las que se aferraban dragones, 6MI y 9MI de los mas variados colores, todos con sus proas orientadas a la misma dirección, por el efecto de la corriente. Empezaba a bajar la marea, y todos miraban a tierra … como no … si la imagen era de cuento !!! .............
                No exageras, la zona que comenta Ventarron es la zona izquierda de la foto (en esos momentos muchos barcos estaban regateando)

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                • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                  Me alegro mucho, Ventarrón, de que por fin te hayas decidido a escribir. Y ese dúo que ha hecho Iorpi de añadir sus fotos a tus comentarios me parece extraordinario.

                  Ya lo habrás pensado, Alejandro, pero no te olvides de guardar todos esos post. Tienes el álbum a punto.

                  Enhorabuena a ambos.

                  Comentario


                  • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                    Por si sirven, unas que os tomé cuando entrenabais en la previas. No se si es un genaker o la carpa del circo.


                    “La niebla se levanta y entonces sueltas amarras.
                    Haces sonar la sirena y saludas al hijo del farero de la Isla Thacher.
                    Luego aparecen las aves. Las gaviotas de espalda negra, las gaviotas argénteas, los pelícanos.
                    Sale el sol y navegas rumbo al norte. Navegas a toda maquina. Los chicos faenan y tú estás al mando.
                    Eres patrón de un maldito barco de pesca.
                    ¿Hay algo mejor en el mundo?»

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                    • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                      Originalmente publicado por MONTY Ver Mensaje
                      Por si sirven, unas que os tomé cuando entrenabais en la previas. No se si es un genaker o la carpa del circo.
                      .........................
                      Pues si te parece grande ya puedes ir haciendote una idea de la escota... y tras varias trasluchadas no veas como tenia los brazos pero...

                      Sarna con gusto no pica

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                      • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                        Pues aquí degustando el material de los que navegan por lugares míticos.

                        Tabeeeer rondas pa tol mundo:

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                        • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                          Fantastica experiencia, Ventarron i Iorpi...

                          esperamos ansiosos la continuidad de vuestros relatos y afotos...

                          la verdad es que lo estamos pasando bien, leyendo estas cosas de los cofrades

                          unas rondas

                          Comentario


                          • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                            Originalmente publicado por Brisa Ver Mensaje
                            sólo acierta a gritar: "Brisaaa, qué bien te sientan las rayas" en alusión al jersey marinero que llevaba]
                            Enhorabuena tardía por la experiencia a Iorpi y a Ventarrón

                            ay iorpi, estas mujeres a rayas

                            Comentario


                            • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                              Con ese casco tan plano, y semejante bulbo tres metros mas abajo, dormir en puerto en un Akilaria es como hacerlo en tierra: NO SE MUEVE.

                              Nos levantamos temprano en Ouistreham, desayunamos y a las 9:45 estábamos esperando para que nos autorizaran a entrar en la esclusa.
                              En la del otro sentido había un gran transatlántico de pasajeros, lo que daba una escala del complejo hidráulico.
                              La diferencia de cota era de unos dos metros.
                              Nos abarloamos a un Dufour 34, de una pareja muy vital y de mas de 60 … que nos cogieron las amarras
                              Me acorde de Keith y su chica … y no pude dejar de imaginármelos así …
                              En la esclusa había unos herraje metálicos por los que hacer correr las amarras mientras desciende el agua, o unos cables de acero, por los que pasar las amarras dejándolas fijas.
                              El barco que se abarloo a nosotros, nos pregunto si éramos chinos … y mis compañeros les contestaron en alemán … para después en francés compartir una risas sobre la confusión (el Txu Hang lleva una caligrafía en cada banda)
                              De las esclusas a mar abierto, por un estrecho y sinuoso canal, perfectamente señalizado por en medio del Bancs de Merville.
                              La desembocadura del río Orne, es un gran estuario, con unas diferencias de cotas de mareas de hasta cuatro metros y unas corrientes que alcanzan los 3 nudos.
                              Con la marea baja, se ve a la gente recolectando almejas de hasta 10 variedades distintas.

                              Por fin en el mar.
                              Por fin la mayor arriba y a continuación el Solent …
                              Nos cruzamos con el Dufour que ya había izado velas, y navegaba rumbo al W

                              Un primer bordo al norte, en ceñida (para que después digan que en el Mediterráneo siempre vamos de morro …)
                              7 nudos de viento, 5,4 nudos de velocidad, y 29º de ángulo a viento aparente …
                              El barco iba con todo el trapo, sin lastre y como una ceda, en un mar sin olas y con la corriente apenas afectándole a 45º …
                              Y allí mismo comenzó lo que iba a ser la tónica de todo el viaje:
                              “Alejandro esto no es el Mediterráneo, esto no es tu barco, esto se hace mas rápido, esto se hace mas fuerte, mas ángulo, mas velocidad, esto se llama así, esto asa, esto esta mal, aquello también, con manivela … sin manivela … no usamos guantes, ni frontales, ni …” Tuvieron una pega absolutamente para todo lo que hacia o decía …
                              Yo he tenido experiencias chungas … con patrones odiosos … pero como este NINGUNO. Por suerte uno con los años ya tiene cayo y al mal tiempo buena cara …

                              Lo siguiente fue descubrir esas islas de algas, que hay por el canal de la Mancha.
                              Permanentemente, sacábamos las algas de los timones.
                              Nada mas engancharse, se pierde sensibilidad con la caña … y comienza a vibrar.
                              Al principio las sacábamos a manos (la presión del agua las lleva a la parte superior de la pala), y te mojabas hasta el hombro …
                              Mas tarde vimos carabelas portuguesas … y empezó ha hacer frío, así que las empezamos a sacarlas con un una varilla de sable, de 4 metros forrada con funda de cabo (para que no raye ni dañe nada …)

                              Unas horas después, las condiciones eran las mismas, el ángulo al viento aparente (por orden del patrón) era de 35º y la velocidad de 6,3 nudos … y allí fue … que en mi afán por no soltar la caña … empecé a tener frío.

                              A las 22:00 hs me mandaron a dormir. Cuando me levante a las 0:45 me puse cuatro capas de ropa y gorro … que dio pie a que se burlaran de mi “resistencia” al frío …. Ofrecí café o te a los que estaban en la bañera (una costumbre que no conseguí que copiaran).
                              Nada mas salir a cubierta, me dieron el mando del piloto, me dijeron que la configuración de velas era para hasta 12 nudos de real (habían izado el Código 0) y se fueron a dormir …
                              Media hora después bajo el viento, y como arriar SOLO me imponía (además de que no quería liarla la primer noche …)
                              Así que desperté al patrón para que me ayudara a hacer la maniobra … que nos llevo unos veinte minutos, hasta que puso el motor en marcha y me quede de guardia entre mucho trafico … y muy cerca de la Isla de Wright, aproximándonos por el SE.

                              FRIO … FRIO … FRIO …
                              Media hora después subió el viento y se estableció en 15 nudos y de morro …
                              había que izar el solent, llenar los dos balast y puede que tomar un rizo, o izar la trinqueta, y llenar solo uno de los ballast …dejando toda la mayor.
                              Como saberlo … además … FIJO que lo que hiciera NO era lo que tocaba … así que volví a despertar al patrón … y así fue como se reforzó nuestra RELACION

                              El trafico era IMPRESIONANTE.
                              Las señalizaciones se solapan y se confunden …
                              El Nab Tower, es un verdadero edificio (35 m. de altura), en el medio del mar, que marca el inicio del canal que ha de llevar a esos enormes mercantes hasta el mismísimo Solent.

                              A las 4:30 me fui a dormir, con un sentimiento contradictorio: no me quería perder la aproximación a la isla y al Solent … pero estaba muerto de frío …


                              Salud
                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • Re: Regata Rolex Fastnet Race 2009

                                Nos dieron amarre en East Cowes, y nos dijeron que éramos los primeros de los seis barcos que debíamos abarloarnos en el mismo pantalán …
                                Junto a nosotros, de vecinos de pantalón dos Extrem 40 Racing (http://www.youtube.com/watch?v=QvaQ9OfxzHA)
                                Al amarrar tocamos fondo (lodo), y eso que recién empezaba a bajar la marea …
                                estábamos enfrente de todo … lo que nos convertía en unos espectadores de lujo … pero con el inconveniente de tener que tomar un taxi (unas barquitas de distintas formas y tamaños, que te cobraban o no … 1 o 3 libra según …ya les empezaras a ser familiar)

                                Nada mas amarrar, llego el Harbour Master, en su pequeña embarcación.
                                Pidió algunos datos … pero el hecho de ir a la regata lo aclaro todo y no reclamo nada mas …
                                Axel le pidió un cigarrillo … a lo que este hombre le dejo su bolsa de tabaco de armar … y los papelillos.
                                Axel armo dos pitillos (uno para él y otro para Juerg) y devolvió el material …
                                Mientras ellos fumaban, me fui a mirar Cowes que estaba ahí enfrente, abarrotada de barcos, que están compitiendo en la Cowes Week (http://www.cowesweek.co.uk/web/code/...=&section=home)

                                Ya había empezado el goteo de los mas de mil barcos (no exagero … creo que alguien hablo de 1.005 barcos), que salieron todos los días a competir en distintos campos de regata en el Solent.
                                The regatta has evolved enormously since 1826, and now over 1,000 boats in up to forty different handicap, one-design and multihull classes race every day for eight days. It is this complete mixture of classic and ultra-modern designs that gives the regatta its uniqueness. Several classes that raced more than 50 years ago are still racing today; Dragons, Flying Fifteens, Redwings, Sea View Mermaids, Solent Sunbeams, Swallows, Victories and X-one-designs. New classes such as the Laser SB3s are continually being introduced as they increase in popularity. Indeed, the Laser SB3s have been the largest class of the regatta for the past few years.

                                En eso estaba, cuando me llamo la atención un taxi que se acerco a un Contest 40, con bañera central, que estaba fondeado en una boya, del que bajaron un matrimonio mayor. Él con la indumentaria de los miembros y jueces del Royal Yacht Squadron, y ella elegante como para ir a una fiesta … dos chaquetones rojos bajo el brazo (por si se da el chirimiri de por allí) y a cumplir con los formalismos de la regata.

                                Mientras cruzaban en su taxi … empezó a oírse una gaita, poco a poco cada vez se oía mas próxima.
                                Era un 40 pies, que llevaba sus estandartes y banderas … y un gaitero (por supuesto con falda) a proa del palo, fue tocando hasta el mismismo campo de regatas …

                                Volvió el Harbour Master, se acerco a Axel, y sin mediar palabra le dio un cajetín de 10 cigarrillos … se subió en su embarcación y se fue sin mas …


                                Salud
                                Editado por última vez por Ventarrón; 06/09/2009, 02:14:28.
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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