VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Orza abatible

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  • Orza abatible

    ¡Hola navegantes!Tengo mujer y dos hijos y quiero cambiar el motor por la vela.¿Cuál sería el crucero para la família de orza abatíble de ocho metros aprox? .El que mejor navegue y más seguro,gracias

  • #2
    Re: Orza abatible

    8 metos hay muchos, e interesantes. Si lo quieres con orza abatible ya hay menos opciones.
    Por esto mi preguta: la premisa de orza abatible se debe a alguna razón concreta por la zona donde fondeas? De no ser así hay más opciones sin elementos móviles bajo el agua.
    SEguro que podremos ayudarte.
    __________________________________
    Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
    visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

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    • #3
      Re: Orza abatible

      Un Beneteau First 25 (son de los ochenta, como el que yo tengo), el mío tiene pozo para el fueraborda en la bañera. Concebido como un crucero-regata en los años ochenta. Como crucero lo concibieron para una familia con dos hijos pequeños...Eslora 7,50 mts y manga 2,80 mts. El calado no me acuerdo con la orza plegada y desplegada. Aparejo a tope y no sé que más . En Francia los encuentras por 12.000 euros...
      "Si se ve bien, probablemente salga bien."

      Comentario


      • #4
        Re: Orza abatible

        Unas birras fresquitas de mi parte YA soy P.E.R.
        Yo estoy en las mismas mi motivo es un barco para transportar por carretera y meterlo por playa o puerto (rampa) con ayuda del 4x4, mi idea es hacer navegaciones de 2 dias una noche en cualquier mar, Andalucia, Murcia, Valencia, Catalunya, etc. (El cantabrico en modo experto), por eso me decanto por la orza abatible, permite varar el barco en la playa, y meterlo directamente con el carro de transporte y varadas, si la orza no es abatible hay que llevarlo con un carro especial y meterlo y sacarlo con grua en puerto y el problema es la altura que coje; ej. los platu ,
        mis opciones son:
        Configuracion Familiar,
        Patron macho, 1,82 m, 77 Kg
        Almiranta, hembra, Altura y peso no sabe no contesta
        Grumetes 2 hembras, estatura la suficiente para salvar los piños con la botavara y no darse en la cocorota con el techo del camarote y faciles de estibar.
        Veleros posibles:
        -Decision viva 21 y 24
        -Beneteau First 22
        -Jeanneau Sun Fast el 20 y el 2000
        -Jeanneau Flirt
        -Jeanneau Gibli
        Estos son lo que estoy mirando por ahora, economicos, y muy bien preparados algunos lleva W.C. quimico o marinero, cocina y nevera, baterias, etc.. a otros habra que ponerselo todo, pero tambien el bricolaje y decoracion marinera es interesante.
        Hay por hay un hilo en el que pregunte algo parecido para saber la opinion de los expertos, pero ya no me acuerdo de que subforo era.
        Otra ronda que estais secos, por mi que soy P.E.R.
        de la tierra el cordero y de la mar el velero

        Comentario


        • #5
          Re: Orza abatible

          Vas dificilmente llevar un barco de 8 metros por carretera.
          Luego a la hora de botar el barco al agua vas a necesitar
          grúa, ya que sinon acabarás dañando el casco si intentas
          botar desde el remolque. Finalmente arbolar
          un First 25 no es tarea de minutos. Ya veo el palo
          del mío (un First 21.7S) y pienso que haría falta
          como mínimo tres personas para abatir eso de forma cómoda.
          Luego tensar/destensar obenques, montar botavara, subir velas,
          etc, etc. Vas a tirarte dos medio-días para montar y desmontar
          y acabar cabreado rapidamente.

          Mi consejo es comprar algo más pequeñíto (sobre 5 a 5.50m)
          que se arbola fácilemente (es decir en un máximo de 30 minutos)
          sin tener que tensar obenques o ajustar jarcía y que realmente
          puedas botarlo desde el remolque para pasar el día cuando
          hace un tiempo bueno. Y recoger rápidamente si la cosa
          se pone fea.
          Lo pasarás igual de bién sin todos los problemas que conlleva
          tener un barco más grande.
          En la Bretaña francesa, hay mucha gente que tiene barcos
          de este tamaño para pasar 1 a 2 días, incluso tienen remos
          para cuando el viento se cae y quieren seguir con la ruta.

          __/)____________
          ______(\________

          Comentario


          • #6
            Re: Orza abatible

            Otra ronda, que la busqueda cansa, voy a utilizar este hilo como archivo, te propongo otro barco de orza abatible, el Serviola 23, 7 mt.
            Por aqui hay un hilo sobre Astilleros Guillermo Martinez, voy a consultar.
            de la tierra el cordero y de la mar el velero

            Comentario


            • #7
              Re: Orza abatible

              Originalmente publicado por valagujo Ver Mensaje
              ... barco para transportar por carretera y meterlo por playa o puerto (rampa) con ayuda del 4x4...
              Me imagino que ya lo sabes pero por si acaso:

              Si la MMA del 4x4 sumada a la MMA del remolque es superior a 3500Kg, necesitas el permiso E de remolque.

              Comentario


              • #8
                Re: Orza abatible

                Una buena opción es el Jeanneau Tonic 23. Si utilizas el buscador leeras opiniones sobre este barco. Yo tengo uno desde hace 14 años y estoy encantado con él.

                Valagujo, como bien apunta el cofrade Ivanlc, el plan de arbolarlo-desarbolarlo, rampa-4x4, etc, es bastante utópico. Las cosas, por desgracia, no resultan así de sencillas .

                Suerte con la elección

                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Orza abatible

                  Insisto en lo que te dice Ivanlc, yo desarbolé una vez el First 211, tres personas una media hora y acabamos sudando: quita mayor, lazzy bag, aclara rizos, drizas, etc, quita botabara, sueltas el estay, bajas el palo, ahí terminamos nosotros, era un trabajo parcial.
                  Para subirlo a un remolque tienes que soltar obenques, soltar el back, sacar el palo de la fogonadura, estibarlo bien y al remolque.
                  Eso es otro cuento, mi primer barco era de madera, 17 pies y vela cangreja, tenía remolque. Botarlo era facil, arbolabas sobre la fogonadura con visagra y al agua cuesta abajo (una hora), subirlo era otro cantar, no había manera de que entrara en su sitio en el remolque, el mar tiene la manía de moverse, como pesaba unos 500 kilos cuando se apoyaba en algún soportedel remolque no quería moverse, vuelta para atrás, segundo intento y suma y sigue... al final opté por pagar grúa.
                  Además el remolque sufría mucho con el agua salada, había que limpiar y pintar el óxido continuamente.

                  Si optas por un barco remolcable y no quieres usar grúa debes calcular un peso bajo, algo que en caso de necesidad podais levantar. Raquero, carabelle, o similar. En Francia y Holanda hay barcos con palo en fogonadura de visagra que facilitan estas tareas.
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Orza abatible

                    En esta foto se ve el sistema para abatir el palo sobre una fogonadura alta que tiene un tornillo que atraviesa el palo
                    El barquito es digno del foro "mejor uno raro que ninguno"
                    Editado por última vez por Bob; 18/08/2009, 19:59:56.
                    sigpic

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                    • #11
                      Re: Orza abatible

                      Buen viento a todos.Vivo en la desembocadura de un rio y cada vez que salgo coincidiendo con la bajamar tengo que pasar una barra de arena(1 metro aprox)por eso necesito un orza abatible.¿Cual sería la eslora adecuada para poder navegar con seguridad por la costa gallega y astur?Un saludo y felicidades por el PER

                      Comentario


                      • #12
                        navegar con seguridad por la costa gallega

                        Dentro de las Rías Baixas no tienes problema de seguridad.
                        En la Ría de Vigo van los optimist en el medio.
                        Por las mañanas suele ser más tranquilo que por las tardes (en la Ría de Vigo).
                        __/)____________
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                        • #13
                          Re: Orza abatible

                          Las barras de arena de los ríos tienen mala fama, mar de fondo y marea bajo son un combinado que crea unas rompientes que no son fáciles de pasar con seguridad. Para eso lo mejor es conocer la experiencia de los pescadores locales.
                          Luego en el mar cada barco tiene su límite, cada uno de nosotros somos forofos del nuestro .
                          Los barcos con marca CE vienen homologados para un número máximo de tripulantes y una zona de navegación: 5 millas, 12 millas, etc. y una altura máxima de ola.
                          Personalmente soy de los que creen que el barco siempre aguanta más que la trtipulación
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Orza abatible

                            Unas cervezas 0,0 para todos
                            Ya casi lo tengo decidido y me voy a decantar por un Jeanneau Sun Fast, estoy a la espera de confirmacion pero creo que desplaza 780 Kg., por otro lado aunque veo desanimo por hay para mi es la unica opcion, vivo en Madrid y no tengo residenca fija en el mar, seguramente tendre que recurrir a la grua sobre todo para sacarlo, gracias Bob por enuciarme los inconvenientes, no habia pensado en ellos, de todas formas soy de los que la primera me la tengo que dar solo, tampoco desprecio el tema de arbolar aunque sea engorroso servira para coger destreza y conocimientos, he solicitado a Jeanneau el catalogo del barco y el mastil lo montan con la ayuda del molinete (sirva la expresion) que va en el remolque (lo arbola en tierra), tened en cuenta que mi perfil de navegante no es de regatas quiero un barco que me permita salir un viernes y volver a puerto un domingo, vamos camping nautico.
                            de la tierra el cordero y de la mar el velero

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Orza abatible

                              Bonita elección, seguro que lo disfrutarás como un enano.
                              Si algún día vienes por la ría de Vigo danos un aviso en el post "LSB ría de Vigo", navegaremos en paralelo.
                              Bob
                              sigpic

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                              Trabajando...
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