VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Temperatura de motor

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  • Temperatura de motor

    Hola a todos,.....si he estado algun tiempo sin pasar por la taverna pero a qui estoy a ver si algun cofrade puede ayudarme.
    Primero cañas y jarras pa todos como pa una boda.
    El caso es que tengo problemas de temperatura en mi motor Volvo MD22LA.
    He cambiado la turbina,he limpiado el intercamviador de calor, he cambiado el termostato pero nada.La temperatura se mantiene en 85 grados pero al cabo de un rato llega a 90 ysi aprieto mas se pasa de 90grados.
    Alguien sabe la posicion del emfriador??? pues el cofrade Artur 23 me ha dicho que tiene posicion pero yo N.P.I.,o algun consejo de los CREBROS de la taverna
    el cual agtadezco de antemano

    Salu2

  • #2
    Re: Temperatura de motor

    Hola, por experiencia triste varias veces en el tema, te cuento.

    Lo primero miraba siempre el rodete y el chorro de agua. Y todo bien
    Lo segundo el grifo de fondo, y desatascador desde arriba ( alambre de LM para fregaderos). Algún bicho siempre sale, pero poca cosa.
    Lo tercero el nido de abeja del intercambiador dulce / salada. Limpio como la patena
    Lo cuarto el bote conl filtro del tubo que sube del grifo. Siempre ok. Un poco de caracol minúsculo
    Y no había nada más que mirar
    Y se calentaba y calentaba
    Y POR FIN TRES VECES MÁS QUE ME PASÓ LO ARREGLÉ.
    Es el colector
    El puto colector.
    Al final de TOOOOODO el circuito y después de mirar TOOOODO es el colector del escape final
    Donde se mete el agua salada en unas rendijas minúsculas para salir con el humo
    Pues bien; si es un Perkins es fácil. Tiene "tapas de registro" que quitas y te alucinas de la cantidad ENOOOOORME de óxido y restos sólidos que no dejan circular el agua a sus anchas
    Si es volvo es más jodido. Quitas el tubo que ya entra en el motor de agua salada ( es decir; del grifo de fondo va a un bote con filtro, de ahí va a la bomba y el rodete, de ahí es probable que suba a un cuello de cisne para luego bajar, y ahí es donde entra ya ,.pues ese último tramo de tubo lo quitas, y compras salfuman ( sí, lo siento por los peces que salen ya vuelta y vuelta y con la loncha de bacon en medio )
    Echas el salfuman ( cuidado que abrasa ) así generosamente, que veas que entra por el tubo y llega hasta "las entrañas del motor"
    Lo dejas un rato ( digamos 3 minutos, no más, incluso 2 )
    Pones tubo rápidamente, arrancas motor, y asómate. Pero asómate al escape y no te lo pierdas
    Y has limpiado el colector de escape, pero lo mejor es cuando puedas desmontarlo, llevártelo a casa, limpiarlo con salfuman y ferronet de LM, y antes de ponerlo, también a su parte de motor
    Te cuento mi experiencia ( tres veces ) porque tiene pinta de lo mismo

    Comentario


    • #3
      Re: Temperatura de motor

      Gracias ENRICACION,si, el motor es un Perkins ¿el colector que te refieres es el dodo de escape??, este tiene tapones como los bloques de motor,¿¿ he de sacar los tapones y limpiar el interior??

      Comentario


      • #4
        Re: Temperatura de motor

        Sí señor. En el Perkins, al final, donde sale el codo, verás a un lado y a otro, y creo recordar también por arriba o por ahí...., unas tapas de registro con tornillos.
        Se ve claramente, así cuadradas, de chapa, y tornillos
        Quítalas y flipa. Pero flipa en colores.
        Yo con el Perkins destrocé no sé cuantos cuchillos, navajas, alambres, y no paraba de salir y salir costra negra. Pero vamos, unos tropezones que lo que no sé es cómo coño andaba el motor.
        hombre, lo ideal es quitar toda esa pieza, pero yo no sabría. Más que nada porque están oxidados tornillos, se rompen.. en fin..
        Intenta limpiarlo así, metiendo ferronet, y cuchillo, y rascar, y luego al cerrarlo, para donde no hayas llegado, lo del salfuman y arrancar tras 3 minutos. Para lo que no hayas podido sacar lo ves por el escape
        Indudablemente está mal parido este tema. Son muy estrechos esos circuitos. Espacio mínimo entre dos chapas, y la porquería acaba bloqueándolo
        Ya me comentas
        Suerte y saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Temperatura de motor

          Las tapas de mi colector son de chapa estampadas no tienen tornillos pero lo limpiare todo lo a fondo que pueda.
          Te dire algo sea cual sea el resultado,y repito GRACIAS

          Comentario


          • #6
            Re: Temperatura de motor

            a mi lo que se me atasco fue el enfriador de aceite...te lo pongo por si acaso
            sigpicque dura es...la vida de un pirata

            Comentario


            • #7
              Re: Temperatura de motor

              Originalmente publicado por garfield Ver Mensaje
              a mi lo que se me atasco fue el enfriador de aceite...te lo pongo por si acaso
              Gracias pero el pote mio notiene

              Comentario


              • #8
                Re: Temperatura de motor

                ah pos no sera eso
                sigpicque dura es...la vida de un pirata

                Comentario


                • #9
                  Re: Temperatura de motor

                  Para limpiar el colector de escape yo utulice "agua fuerte" pero dependerá de que material sea.

                  Saludos
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Temperatura de motor

                    El sentido de montaje de los enfriadores es a contraflujo, la entrada del fluido caliente (agua del circuito de refrigeracion en este caso) coincide (esta proximo) con la salida del flujo frio (agua salada), y la de la entrada del frio (la que viene de la toma de mar) con la de la salida de agua de refrigeracion.

                    Seguramente sea un problema de incrustaciones, desmonta el enfriador (supongo que sera tubular) y pasale un cable por los tubos para comprobar que estan limpios (previo cierre de las tomas de fondo y deposito de expansion del motor). Un cable tipo guardamancebos(1mt o asi, depende de la longitud del enfriador) del diametro adecuado con un punto de soldadura en la punta para que no se abra.
                    Repasa lo que te comentan el resto de cofrades, repón el nivel de agua y a probar...

                    El agua de refrigeracion no solo debe ser destilada si no que hay que tratarla con los aditivos que recomienda el fabricante del motor en cada caso para evitar precipitados de sales insolubles, corrosion,erosion por cavitacion en el circuito....importante acondicionar esa futura agua de refrigeracion.

                    A ver si hay suerte
                    Editado por última vez por Jose S; 06/07/2009, 00:25:33.
                    Avante claro!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Temperatura de motor

                      Vaaya!!. Creía que ya se había solucionado.
                      A ver si es lo que te comentan. Que haya suerte amigo!!.

                      Jose S. Incustraciones no creo que sea pues lo tiene limpito . Yo mismo lo vi. Todos los tubitos de dentro de él y todo lo demás, limpitos sin incustraciones..
                      Editado por última vez por artur23; 06/07/2009, 10:07:36.
                      Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Temperatura de motor

                        Vale birras pa todoscreo que con tanto consejo la solucion esta proxima.Si comodigo yo.....................al que buen arbol se arrima.............
                        Sois la cañamañana martes pongo manos a la obra que el jueves viene Artur23 y tenemos que pescar calamares

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Temperatura de motor

                          Colegas unaspara celebrar que he solucionado el problema de temperatura gracias a vuestra ayuda, pues ha sido de gran utilidad.
                          El problema estaba en el colector de escape y en la posicion del intercamviador de calor.
                          Repito gracias y Salu2

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Temperatura de motor

                            Originalmente publicado por El Papi Ver Mensaje
                            Colegas unaspara celebrar que he solucionado el problema de temperatura gracias a vuestra ayuda, pues ha sido de gran utilidad.
                            El problema estaba en el colector de escape y en la posicion del intercamviador de calor.
                            Repito gracias y Salu2
                            Pues me alegro mucho
                            mañana nos vemos y lo probamos, eh?
                            Procura que el número salidas sea igual al número de llegadas !!

                            Comentario

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