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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Limpieza de carbonilla

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  • Limpieza de carbonilla

    Hola,

    Uno de los problemas habituales de los volvo, es la acumulacion de carbonilla, cada ciertos años hay que desmontar y limpiar...
    Asi me he encontrado esta tarde el escape de mi motor....
    http://picasaweb.google.es/broadcast...48911386059250



    La pregunta es ¿cual es la mejor manera de limpiarlo...? que producto usar? Hay algun disolvente de carbonilla?

    Un saludo y una ronda
    Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
    El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

  • #2
    Re: Limpieza de carbonilla

    Yo he usado aguafuerte y Ferronet con mucha agua después, aparte de raspar en lo posible para ir ablandando la carbonilla.

    Lo malo es que el bloque de colectores también se llena de carbonilla, y este es más difícil de limpiar y desmontar



    Lo malo además en el codo es que la carbonilla impide también el paso de lagua de refrigeración, lo que genera más carbonilla aún en el momento en que empezamos a ver salir vapor por nuestro escape.



    Lo mejor sería sustituirlo cada 8-10 años, pero salvo el codo de escape, son piezas carillas. El bloque cambiador-colectores pasa de 1500€urazos en mi caso . El Codo si lo cambié la última vez que me toco limpiarlo, ya que lo atravesé con el destornillador cuando intentaba abririrle paso al agua del enfriador .



    Los repuestos del motor si se encuentran más baratos buscando por el fabricante (Perkins-Kubota en mi caso), pero la marinización nos lleva a Volvo inevitablemente y hay que pagar.

    A limpiar carbonilla tocan

    Salu2. Carmelo ( O L A J E )


    'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
    Mi web:
    https://alcorai.net
    https://olaje.com



    Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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    • #3
      Re: Limpieza de carbonilla

      Hola

      Gracias por la información...tenemos el mismo motor....el tema es que el codo estoy casi decidido a cambiarlo ya que esta en muy mal estado...por dentro y por fuera... pero el bloque con la pasta que vale, creo que lo limpiare, ya que excepto por la carbonilla en la salida esta bien....

      El problema es limpiar la salida de los cilindros, ahí lo veo mas difícil.
      ¿donde compro el codo que salga bien de precio?

      Gracias
      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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      • #4
        Re: Limpieza de carbonilla

        Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
        Hola

        Gracias por la información...tenemos el mismo motor....el tema es que el codo estoy casi decidido a cambiarlo ya que esta en muy mal estado...por dentro y por fuera... pero el bloque con la pasta que vale, creo que lo limpiare, ya que excepto por la carbonilla en la salida esta bien....

        El problema es limpiar la salida de los cilindros, ahí lo veo mas difícil.
        ¿donde compro el codo que salga bien de precio?

        Gracias
        Mira en www.marinepartseurope.com los precios más o menos oficiales. Si vas a tu concesionario más próximo debe de darte un precio similar al que veas en la web. A mi me costó el codo 180€ creo, que ya está bien .

        La verdad es que la mayoría de la carbonilla se forma en el codo de escape al parecer, y según dicen los expertos, por llevar el motor mucho tiempo por debajo de su régimen de crucero (80% del máximo).

        Yo desmonté culata y distribución al poco de comprar el barco, y en los colectores no había carbonilla:



        Eso si, aproveché para limpiar a fondo todos los conductos y asientos de la culata. Quedó perfecta, y solucioné el problema de los empujadores que Volvo reconoce en el motor. Este fué el motivo por el que cambié balancines, válvulas y demás. De paso, se limpiaron inyectores también.

        Este el el fallo de origen que se resuelve con los nuevos balancines:



        Mira como estaba mi motor con sólo 1000 horas. Observa la marca en los balancines de la derecha de la foto hecha por las arandelas que sujetan los muelles de las válvulas, a donde ya apoyaban los balancines:



        Por lo demás, el motor estaba perfecto y entero sin escalón apreciable incluso en las camisas. Quedó todo resuelto y hasta ahora funciona sin problemas:



        El conjunto de balancines, válvulas, muelles, juntas, etc. me costaron sobre 600 €urazos. En total 800€ de bellón, claro que si encargas el trabajo a un profesional, y contando con que haga bien el trabajo -algo que siempre no ocurre por desgracia-, seguro que la factura hubiera subido muchíiiisimo más.

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
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        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

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        • #5
          Re: Limpieza de carbonilla

          ¡Hola¡
          ¡¡¡¡taberneroooooo¡¡¡¡ una rondas para tod@s l@s presentes
          Para el codo y los tubos después de los cilindros va muy bien la sosa cáustica. Para las culatas, valvulas y cabezas de pistones va de fabula pegar unos cuantos acelerones mientras pr el sitio del filtro de aire (previamente quitado) se vierte agua oxigenada
          salu2
          rolando
          Solitario, mudo, ceñidas
          las sienes de hojas otoñales.
          En la boca reseca, el gusto
          de la sal de todos los mares.
          La sal que dejaron las olas
          de los días al derrumbarse

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          • #6
            Re: Limpieza de carbonilla

            Originalmente publicado por rolando1943 Ver Mensaje
            ¡Hola¡
            ¡¡¡¡taberneroooooo¡¡¡¡ una rondas para tod@s l@s presentes
            Para el codo y los tubos después de los cilindros va muy bien la sosa cáustica. Para las culatas, valvulas y cabezas de pistones va de fabula pegar unos cuantos acelerones mientras pr el sitio del filtro de aire (previamente quitado) se vierte agua oxigenada
            salu2
            rolando
            agua oxigenada?
            nunca lo habia oido , ¿pero no es una locura? dado que el agua no comprime no se partiria el motor?
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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            • #7
              Re: Limpieza de carbonilla

              Hola de nuevo,

              He estado mirando y leyendo por Internet sobre escapes.
              Casi todo el mundo lo hace con sosa caustica, aunque es complicado y peligroso ya que es muy abrasiva y quema....
              El codo de escape ha subido de precio, esta por los 270 euros¡¡¡¡¡ 100 mas...
              A ver si mañana puedo y compro la sosa caustica (no se donde) y lo pongo a remojo a ver si se limpia... ya contare.

              Gracias por las opiniones y un saludo
              Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
              El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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              • #8
                Re: Limpieza de carbonilla

                ¡Hola¡

                No se trata de echarle un cañazo de agua oxigenada con una manguera sino de un pequeño chorrito como pulverizando mientras se dan acelerones
                salu2
                rolando
                Solitario, mudo, ceñidas
                las sienes de hojas otoñales.
                En la boca reseca, el gusto
                de la sal de todos los mares.
                La sal que dejaron las olas
                de los días al derrumbarse

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                • #9
                  Re: Limpieza de carbonilla

                  Originalmente publicado por rolando1943 Ver Mensaje
                  ¡Hola¡
                  ¡¡¡¡taberneroooooo¡¡¡¡ una rondas para tod@s l@s presentes
                  Para el codo y los tubos después de los cilindros va muy bien la sosa cáustica. Para las culatas, valvulas y cabezas de pistones va de fabula pegar unos cuantos acelerones mientras pr el sitio del filtro de aire (previamente quitado) se vierte agua oxigenada
                  salu2
                  rolando
                  Lo que dices del agua oxigenada me ha dejado muerto, pero he estado leyendo y hay mucha gente que lo ha probado, pero en motores de gasolina...¿y en un diésel? lo has probado? como lo harías?
                  Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                  El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

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                  • #10
                    Re: Limpieza de carbonilla

                    No sé si diré una burrada, pero cuando he sacado las bujías de mi fb he limpiado la carbonilla con gasolina y un cepillo de dientes que reservo para ese uso, y se quedan niqueladas. Lo que no sé es si el remedio es válido para limpiar otras cosas
                    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

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                    • #11
                      Re: Limpieza de carbonilla

                      ¡Hola¡
                      para tod@s
                      Yo lo he probado con motores de cuatro tiempos y de DOS TIEMPOS de tobera de válvula rotativa y de lengüetas siempre me han quedado de vicio, no lo he probado con diesel
                      salu2
                      rolando
                      Solitario, mudo, ceñidas
                      las sienes de hojas otoñales.
                      En la boca reseca, el gusto
                      de la sal de todos los mares.
                      La sal que dejaron las olas
                      de los días al derrumbarse

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                      • #12
                        Re: Limpieza de carbonilla

                        Pedrito y demas cofrades

                        Por 180 libras y lo pones de acero inoxidable.

                        no creo que sea peor que el polvo-venta

                        si te interesa avisa
                        sigpic

                        www.cmpo.cat

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Limpieza de carbonilla

                          Bueno os lo pongo por si a alguien mas le interesa.



                          y esta otra tambien muy buena



                          y esta

                          Marine equipment and spare parts, offering over 12,000 stock lines specialising in products for maintenance, repair and overhaul requirements.



                          venga hasta otra
                          sigpic

                          www.cmpo.cat

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                          • #14
                            Re: Limpieza de carbonilla

                            Gracias Wichite, lo habia visto esta mañana...no se como seran estas piezas en acero inox... me asalta la duda...lo mirare
                            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                            Comentario

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