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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

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  • #16
    Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

    tube la fortuna de visitar las oficinas de norman foster en londres de la mano de una arquitecta española que nos dio un recorrido por la planta de arquitectos, 800 en nomina, uau, y etre la multitud de maquetas de todo tipo habia alguna de barcos que me dejaron boquiabierto. desgraciadamente no se podian tomar fotografias, pero este tio es grande por algo y las maquetas demostraban la aplicacion de un estilo a otta disaciplina, es como si se diseñara una embarcacion con estilo calatrava, o si la diseñara uno de nuestros diseñadores conocidos, mariascal, etc. salvando las distancias, entre ellos. imaginaros una embarcacion diseñada por miquel barceló, que se que a muchos no le gusta pero que para mi es de lo mas grande.
    despues que el diseñador naval lo pula y quite paja, pero en la embarcacion que enseñais, se nota cierto estilo foster, o no? a mi foster si me gusta, y la embarcacion está guapa en cuanto diseño me estoy refiriendo. unas formas muy modernas, con elegancia, estilo propio y originales, para gustos colores.
    como me arrepiento de no haber hecho caso de lo que decia mi padre.
    por que ? que decia tu padre?
    no lo se, no te digo que no le hacia caso.

    Comentario


    • #17
      Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

      Es genial!!!! si vuelca le dara lo mismo..
      Editado por última vez por Dibujito; 03/11/2009, 08:42:08.

      Comentario


      • #18
        Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

        Originalmente publicado por jose4d Ver Mensaje
        tube la fortuna de visitar las oficinas de norman foster en londres de la mano de una arquitecta española que nos dio un recorrido por la planta de arquitectos, 800 en nomina, uau, y etre la multitud de maquetas de todo tipo habia alguna de barcos que me dejaron boquiabierto. desgraciadamente no se podian tomar fotografias, pero este tio es grande por algo y las maquetas demostraban la aplicacion de un estilo a otta disaciplina, es como si se diseñara una embarcacion con estilo calatrava, o si la diseñara uno de nuestros diseñadores conocidos, mariascal, etc. salvando las distancias, entre ellos. imaginaros una embarcacion diseñada por miquel barceló, que se que a muchos no le gusta pero que para mi es de lo mas grande.
        despues que el diseñador naval lo pula y quite paja, pero en la embarcacion que enseñais, se nota cierto estilo foster, o no? a mi foster si me gusta, y la embarcacion está guapa en cuanto diseño me estoy refiriendo. unas formas muy modernas, con elegancia, estilo propio y originales, para gustos colores.
        Yo, a Foster, lo inhabilitaria para ejercer la arquitectura, en general, y en particular la naval. Así de rotundo

        El numero 185 de la revista "Hormigón y Acero" esta destinado integramente a explicar como sudaron tinta china dos grandes ingenieros de estructuras españoles, Julio Martinez Calzon y Jose Antonio Fernandez Ordoñez (QEPD)(hermano del actual presidente del Banco de España, Francisco Fernandez Ordoñez) para, 1º rediseñar hasta llegar al nivel de detalle (cosa que hasta entonces no lo estaba), y luego construir y lograr que se aguantase, aquella "torre tan bonita" que Mr. Foster "dibujo" de cualquier manera en unos cachos de papel, y que se conoce como Torre de Collserola en Barcelona

        Para que te hagas una idea, el diseño original de Foster no tenia esos 9 tirantes, en tres juegos de tres tirantes cada uno, que tiene actualmente la torre desde la base del cuerpo (la planta 1º) hasta el suelo... O sea... que no sabemos como pretendia aguantar eso 250 m de altura de torre. Desde luego sin tirantes, no. Si te fijas en la torre, en su forma, en su concepcion, y te fijas en los tirantes esos, te daras cuenta que cantan como una almeja... que no pintan nada en el diseño de la torre. Se ve a la legua que es un añadido posterior

        Si ademas le sumamos la grandisima cagada de la pasarela del Milenio de Londres, el cual tuvo que cortarse al paso de personas por el peligroso cimbreo que ofrecia, y cuya reparacion, ya con el puente lanzado sobre el tamesis, costo lo mismo que la propia pasarela, 12 millones de libras, es para concluir que es un tipo que goza de un inmerecido prestigio. Al menos para mi.

        Por tanto no compraria un barco diseñado por Foster ni loco de remate

        Y me disgusta que el club de futbol al que soy aficionado, el Athletic de Bilbao, le haya encargado a él el nuevo estadio de San Mames

        Saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster



          ¿No será que se trata de un yate-submarino?
          ¿A cuantos nudos navegará bajo el agua?


          Si por algo destaca el diseño naval, en general, es por su tremenda funcionalidad en navegación, que no es precisamente por lo que destaca este "artefacto" flotante...!

          Menudo francobordo. Si algún día se le paran los motores, actuará como spi, pero de través!!!!!

          Iñaki

          Comentario


          • #20
            Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

            Parece una de esas cuchillas de cortar pizza semicirculares con un casco debajo... hay megatractores de estos que son preciosos, pero este es más feo que pegarle a un padre... al menos esa es mi opinión.

            Además, sólo puede patronearlo Superman porque me da que para ver algo desde el puente hace falta visión de Rayos X ...

            salud!!!

            Comentario


            • #21
              Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
              Yo, a Foster, lo inhabilitaria para ejercer la arquitectura, en general, y en particular la naval. Así de rotundo

              El numero 185 de la revista "Hormigón y Acero" esta destinado integramente a explicar como sudaron tinta china dos grandes ingenieros de estructuras españoles, Julio Martinez Calzon y Jose Antonio Fernandez Ordoñez (QEPD)(hermano del actual presidente del Banco de España, Francisco Fernandez Ordoñez) para, 1º rediseñar hasta llegar al nivel de detalle (cosa que hasta entonces no lo estaba), y luego construir y lograr que se aguantase, aquella "torre tan bonita" que Mr. Foster "dibujo" de cualquier manera en unos cachos de papel, y que se conoce como Torre de Collserola en Barcelona

              Para que te hagas una idea, el diseño original de Foster no tenia esos 9 tirantes, en tres juegos de tres tirantes cada uno, que tiene actualmente la torre desde la base del cuerpo (la planta 1º) hasta el suelo... O sea... que no sabemos como pretendia aguantar eso 250 m de altura de torre. Desde luego sin tirantes, no. Si te fijas en la torre, en su forma, en su concepcion, y te fijas en los tirantes esos, te daras cuenta que cantan como una almeja... que no pintan nada en el diseño de la torre. Se ve a la legua que es un añadido posterior

              Si ademas le sumamos la grandisima cagada de la pasarela del Milenio de Londres, el cual tuvo que cortarse al paso de personas por el peligroso cimbreo que ofrecia, y cuya reparacion, ya con el puente lanzado sobre el tamesis, costo lo mismo que la propia pasarela, 12 millones de libras, es para concluir que es un tipo que goza de un inmerecido prestigio. Al menos para mi.

              Por tanto no compraria un barco diseñado por Foster ni loco de remate

              Y me disgusta que el club de futbol al que soy aficionado, el Athletic de Bilbao, le haya encargado a él el nuevo estadio de San Mames

              Saludos
              Hueles a ICCP. Yo también. Suscribo todo lo dicho. Por cierto gran publicación 'Hormigón y acero'

              Comentario


              • #22
                Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                El barco feo de c*j*n*s.

                El arquitecto habrá dibujado un estilismo y unos interiores, pero dudo mucho haya diseñado la carena, la planta propulsora, la disposición de los equipos de navegación, estudiado su establidad. No creo que sea tan tan ilustrado que conozaca todos los principios de la ingeniería y la arquitectura naval.

                Como nos toman el pelo, es asombroso. esto es como si un amigo mío decorador de interiores dibuja un estilismo exterior o un barquito artisticamente, se inventa unos interiores, y luego va a un reconocido ingeniero y le dice: "Mira tengo esto, hazme uno lo más paracido e igualito que funcione, se pueda construir y que cumpla con todo lo que tenga que cumplir".

                Este hombre es un visionario. Su obra arquitectónica, mejor dicho sus ideas y diseños terrestres, me encantan. El yate ya no.

                Pero es eso, un diseñador, un dibujante que vive gracias a sus colaboradores, a su equipo de profesionales que hacen posible que sean realiables las propuestas que crea.

                Por ejemplo el viaducto de Millau es una realidad gracias a los ingenieros estructuristas, y de puentes y de carretereas que lo hacen posible y que se aguante depie. Y nadie habla de ellos. (Tampoco se habla de los diseños acabados que ni los ingeneiros han logrado que sirvan para su fin, porque esos dibujos del arquitecto son irrealizable (véase la pasarela del Milenio de Londres)).

                Vivimos en una era en la cual el envoltorio de las cosas nos enamora y no prestamos la debida atención s lo importante, su continente. Todo necesita de su justo equilibrio.


                Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                Me gustaría........Tener dinero para poder comprarlo,
                Luego le sacaría las pegas........


                .
                Leo este comentario. Después leo el blog con sus comentarios.
                Final me asusto.

                La lentitud de la justicia española en algunos casos desespera.Es algo que no ocultamos todos los profesionalmente vinculados con esta administración. Pero por suerte no hay mal que dure cien años. No me gusta leer referencias como su firma que dan la impresión de sufrir un procedmiento iniciado en 2001 inconcluso, 8 años después. Si tiene concluido el proceso en primera instancia, los recursos antes tribunales superiores finalizados, y aclaradas las dudas en la ejecución con los oficios finales, necesita modificar su firma y poner el año de finalización. Me enfada la ligereza, o forma, como se utilizan los temas de la justicia.

                También en 8 años las personas cambian, evolucionan, a veces a mejor, otras a peor. Es un problema de la justicia. Tenemos sentencias firmes en un año y medio de media, luego con los rescursos se alarga el proceso hasta los 5 y 6 años después de la presentación de la propuesta de demanada, y la realidad de lo denunciado cambia por completo en tan largo plazo (las empresas ya no son de los mismos dueños, cambian de comicilios, fabricas, comercios, cambian los procesos y los modelos, cambia el marco reglamentario, e infinitas cosas más). En pocas palabras, se sigue hablando de presuntas irregularidades o atentados contra los derechos de unos y otros cuando en verdad la realidad, servicio ofrecido, incluso los productos, de quien se demanda ya no tienen nada que ver con lo que había entonces.

                Tan injusta como sus lentitud, es seguir hablando, o dar cualquier tipo de publicidad, de hechos muy lejanos en tiempo y situaciones pasadas nada coincidentes con la realidad del momento actual. Y no opninar y limitarse a publicar las sentencias y oficios integramente siempre es lo más justo. Lo contrario siempre sospechoso de quien opina y no lo publica o enseña.
                Editado por última vez por IB1970; 09/07/2009, 14:37:46.

                Comentario


                • #23
                  Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                  Más ortera con lucecitas...
                  No entiendo como no le a puesto unos leds de colorines

                  Slut i Ron

                  E
                  PD Esto pasa cuando se dan demasiadas licencias a los divos o lo que es decir.. zapatero a tus zapatos.
                  Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
                  (Albert Einstein)

                  La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
                  (Eric Tabarly)


                  Navegar no es un lujo, es un derecho

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                    Originalmente publicado por dibujito Ver Mensaje
                    Es genial!!!! si vuelca le dara lo mismo..
                    Tal cual.

                    Lo vi en directo por popa. Es todo una escalera desde el mar hasta arriba del todo. Horrible!!!

                    Comentario


                    • #25
                      La plancha de Norman Foster

                      Parece una plancha ultramoderna
                      que debe dejar la camisas sin arugas en un instante.
                      Lo veo feo, feo, feo!!

                      Que se lancen los diseñadores de moda a ver si consiguen
                      hacer algo mejor que los architectos!!!

                      Desde luego los pobres ingenerios navales tienen que trabajar
                      duro para que esos "diseños" floten.
                      No quiero imaginar los diseños que acaben en la papelera porque
                      los ingenieros se niegan rotundamente a estudiarlos.

                      __/)____________
                      ______(\________

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                        Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                        Confio, espero y deseo tenga buenos radares, aises, alarmas anticolisión
                        y hasta un baston de invidente, pues desde el puente disfrutan de una
                        variedad "cuasi" completa de angulos muertos.

                        Saludos
                        Miahpaih

                        Nunca discutas en publico con un idiota, los mirones no veran la diferencia.
                        Olé las visiones profesionales a "first glimpse". Ese barco no pasa los mínimos requerimientos de la IMO.

                        El proyecto, tampoco pasa el mínimo financiero. Se descuelgan con una propuesta de multipropiedad, de las que aquí sabemos que no funcionan desde lo de Sofico, y con un barco tan conspícuo como ese. Osea, que cuando ese engendro llegue a, por poner un sitio, Cala di Volpe a fondear, todos los nababs pondrán una sonrisita de suficiencia y dirán "mira, ahí llegan los cooperativistas".

                        Aparte de eso, hay que invertir 1,8 millones de una tacada y, luego, pagar 200.000 al año de managing para tener derecho a 20 días de uso, cuando el precio de tarifa por semana de un barco de 55 metros en pleno agosto es de 240.000€. Fuera de agosto baja a menos de 200.000.

                        En mi opinión, esta va a ser uno de los fiascos más sonoros del mundillo del charter de lujo.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster



                          No encuentro la diferencia, entre este bonito bloque y este otro que navega.
                          Puede que si tuviese el dinero para comprarlo, seria tan excentrico que lo camparía, o no bueno ya no se puede...
                          Cerveza para todos
                          “God damn you, Lezo”
                          Almirante Vernon, Cartagena de Indias

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                            Bueno, bueno....
                            Será feo lo que queráis, pero donde se han esmerado es en el casting de la tripu. No se si esta compañía vale la nadería de 200.000 pavos por la temporada, pero hay que reconocer que guapos lo son un rato ...


                            sigpic

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                              Yo, a Foster, lo inhabilitaria para ejercer la arquitectura, en general, y en particular la naval. Así de rotundo

                              El numero 185 de la revista "Hormigón y Acero" esta destinado integramente a explicar como sudaron tinta china dos grandes ingenieros de estructuras españoles, Julio Martinez Calzon y Jose Antonio Fernandez Ordoñez (QEPD)(hermano del actual presidente del Banco de España, Francisco Fernandez Ordoñez) para, 1º rediseñar hasta llegar al nivel de detalle (cosa que hasta entonces no lo estaba), y luego construir y lograr que se aguantase, aquella "torre tan bonita" que Mr. Foster "dibujo" de cualquier manera en unos cachos de papel, y que se conoce como Torre de Collserola en Barcelona

                              Para que te hagas una idea, el diseño original de Foster no tenia esos 9 tirantes, en tres juegos de tres tirantes cada uno, que tiene actualmente la torre desde la base del cuerpo (la planta 1º) hasta el suelo... O sea... que no sabemos como pretendia aguantar eso 250 m de altura de torre. Desde luego sin tirantes, no. Si te fijas en la torre, en su forma, en su concepcion, y te fijas en los tirantes esos, te daras cuenta que cantan como una almeja... que no pintan nada en el diseño de la torre. Se ve a la legua que es un añadido posterior

                              Si ademas le sumamos la grandisima cagada de la pasarela del Milenio de Londres, el cual tuvo que cortarse al paso de personas por el peligroso cimbreo que ofrecia, y cuya reparacion, ya con el puente lanzado sobre el tamesis, costo lo mismo que la propia pasarela, 12 millones de libras, es para concluir que es un tipo que goza de un inmerecido prestigio. Al menos para mi.

                              Por tanto no compraria un barco diseñado por Foster ni loco de remate

                              Y me disgusta que el club de futbol al que soy aficionado, el Athletic de Bilbao, le haya encargado a él el nuevo estadio de San Mames

                              Saludos
                              Esto que indicas, es bastante frecuente dentro del escaparate mundial de la arquitectura, cuanto más divo es el personaje, peor, hay algunos que sus servicios se cién a un "comic" que dibujan en unos papelillos de ñeestraza, y luego que vengan los ingenieros y se coman la cabeza para salvar las leyes de la gravedad y la hidraúlica.

                              Cuanto más divo es el arquitecto, peor, más acusado. Yo lo he sufrido en mis propias carnes.

                              Hay que reconocer que luego algunos edificios quedan bien, pero..... lo que nos comemos la cabeza los demás profesionales que intervenimos, eso no tiene precio. Es lo que hay.

                              El barco feísimo, y el precio, ni hablar, pero seguro que sale por ahí algún hipermegamillonario, zumbao que paga lo que piden por el. Y mientras tanto áfrica se muere de hambre.

                              en fin, es la beautiful people. eh lo que hay.
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                              • #30
                                Re: Comida pa los tigres; lo ultimo de Norman Foster

                                Entonces...

                                ¿Lo hundimos?

                                ¿o se hundirá el solito?

                                (de estas que no falten)

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                                Trabajando...
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