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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Nuevo First 35

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  • Vela Nuevo First 35

    Como pasan los años, parece ayer cuando sacaron el First 36.7 y hace casi nada cuando salió el 34.7; ahora este First 35 debería substituir a los dos, sobre todo al 36.7

    Parece que el 31.7 con 11 años en el mercado todavía resiste pero sería el próximo a jubilarse al menos por la cronología de las novedades First (F50, F45, F40, F35......)

    Bueno, os dejo el link del First 35

    (hace un rato no funcionaba la web de Beneteau)

    Saludos a todos

  • #2
    Re: Nuevo First 35

    Uuaauhh... me gusta, me gusta bastante.



    La estética del First 40 pero en 35 pies. Y 35 pies reales, no como el 34.7, que es en realidad un 33. El 36.7 también es un 35 pies.

    Me gusta la bañera abierta. Supongo que, como en el 40, se podrá montar una viga transversal.

    Y me gusta la distribución interior, con dos camarotes amplios, en lugar de los tres camarotes que llevaba el 36.7, donde el de proa era justito por culpa del aseo. Por no mencionar el camarote único y conejera abierta del 34.7.

    Quizá la única pega -como en el 40- sea el color demasiado claro de los interiores. Llamadme clásico, pero me gustan los barcos con maderas más oscuras... en contraste con el techo de contramolde blanco no quita tanta luminosidad y en cambio aporta más seriedad (menos "ikeismo")

    Y habrá que ver si los 6000 kilos que declara no serán demasiados para un 35 pies. Con 1600 de lastre en la orza, la relación lastre/desplazamiento no es demasiado favorable (26%) aunque con el diseño del bulbo en forma de torpedo, se concentra la mayoría bastante abajo (cala 2,20 metros)

    Saludos

    Editado por última vez por morgan; 11/07/2009, 08:54:58. Razón: ortografía

    Comentario


    • #3
      Re: Nuevo First 35

      Mola mucho¡ Cuanto cuesta??

      Comentario


      • #4
        Re: Nuevo First 35

        Originalmente publicado por Posidonia Ver Mensaje
        Mola mucho¡ Cuanto cuesta??
        Según la tarifa de julio 2009 del astillero, 96.900 lereles, franco fábrica, sin impuestos y equipamiento estándar... así que si empezamos a añadir cuatro extras y los impuestos supongo que no splantificaremos en 140 ó 150 mil euros con una cierta facilidad.

        No se puede negar que el barco es bonito... muy bonito.

        salud!!!

        Comentario


        • #5
          Re: Nuevo First 35

          Buena publicidad......
          Por el bien de Beneteau que superen las ventas de sus predecesores.
          Si en regata........van bien ya son otros puntos más a sumar.
          Que guste y que se venda.



          .

          Comentario


          • #6
            Re: Nuevo First 35

            Bonito, pero muy mangudo, en la absoluta mayoría de los puertos habrá que usar un amarre de 12 m, ya que con 3,64 de manga, pasa muy mucho de las medidas estandar de los amarres de 10 m.
            Los barcos nuevos, cada vez tienen más manga, pero los amarres no crecen... y la diferencia de gastos de amarre de 10 a 12 es muy considerable.
            Bueno, como a mi no me cabe, ya no me lo miro

            Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Nuevo First 35

              Más sobre este nuevo modelo...

              como curiosidad -si no me equivoco- es la primera vez que Beneteau repite denominación, al menos en la gama First.
              Ya hubo un First 35 en 1980, un diseño de Berret a partir de un 3/4 ton, que fue un barcazo. Hubo versión con caña y con rueda... pero no confundir con el 35s5, también de Berret. En España no es un modelo muy difundido.

              Y sigo dándole vueltas al tema del desplazamiento... me parece mucho 6040 kilos para un 35 pies, con sólo 1670 en la orza de 2,20 metros de calado.
              Comparativamente,el X-35 -por ejemplo- pesa 4300, con lastre de 1700 y 2,15m de calado.
              El Archambault A35, pesa 4450 kilos, con 1990 de lastre y 2,10 de calado.
              Y el J109, quizá menos regatero que los don anteriores, declara 1760 de lastre y tiene un desplazamiento de 4950... cien kilos más de lastre y mil kilos menos de barco.

              Hay que irse a modelos de 37 pies para encontrar cifras parecidas a las del nuevo First 35: el Salona 37, con 5900 de desplazamiento y 2200 de lastre (aunque es cierto que su calado es de 2m); el Grand Soleil 37, con 6200 de peso y 2050 en la orza, ésta ya a 2,10; el X-37, 6270 de desplazamiento y 2600 de lastre.

              Así que parece que a Beneteau le ha salido "pesado" el nuevo modelo... y no se porqué, ya que en los interiores tampoco se han pasado poniendo madera de calidad

              Saludos

              Editado por última vez por morgan; 13/07/2009, 09:54:16. Razón: revisión ortográfica

              Comentario


              • #8
                Re: Nuevo First 35

                ¿Para que rating está pensado?

                A mi personalmente se me hace extraña a la vista, las proporciones de la orza. Las pocas orzas que se ven con bulbo tipo torpedo suelen tener un ala con mayor relación de aspecto, esta es muy chata. Además el bulbo parece muy largo...

                Comentario


                • #9
                  Re: Nuevo First 35

                  Como sabréis ahora salieron las versiones "Carbon Edition" con algunas diferencias con respecto a los normales que ni aparecen en la web, el enlace del primer mensaje os lleva a los nuevos. Tienen quilla 100% de plomo, rueda de timón basculante, mástil de fibra de carbono , electrónica completita de Raymarine, velas North Sails y el botalón retráctil también de fibra de carbono.





                  Estuve viendo en la web también el 40 y de este último no me gusta que la habitabilidad apenas sea mayor al 35 pies, todo espacio "vacio" a popa.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Nuevo First 35

                    muy feo esto de ponerle una rueda basculante - parece de juguete.. por lo demás, me parece un simple retoque de lo que había.. se parece bastante al 34.7 con la gran diferencia que el 34.7 cabe en un amarre de 10x3.5... los últimos modelos first no son muy acertados. - nada que ver con los 31.7, 40.7, 36.7, 33.7 ni 34.7..

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Nuevo First 35

                      Tampoco me gustan estás versiones...
                      la rueda de timón basculante me parece horrorosa.

                      Ahora que está de moda poner dos ruedas de timón, aún en esloras pequeñas, Beneteau se decide por esta semi-chapuza, acabando con casi toda la personalidad de un barco que aspira a resultados en los campos de regatas.
                      Y seguramente para compensar, le ponen mástil y botavara de carbono, y añaden el botalón extensible a través de la amura.
                      A primera vista parece un barco para lagos y pantanos.

                      También pienso que la anterior generación de First .7 estaba en muchos aspectos por encima de la nueva. Especialmente en los interiores.
                      Como diría mi abuela, "días de mucho, vísperas de poco".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Nuevo First 35

                        Originalmente publicado por otro charlie Ver Mensaje
                        Tampoco me gustan estás versiones...
                        la rueda de timón basculante me parece horrorosa.

                        Ahora que está de moda poner dos ruedas de timón, aún en esloras pequeñas, Beneteau se decide por esta semi-chapuza, acabando con casi toda la personalidad de un barco que aspira a resultados en los campos de regatas.
                        Y seguramente para compensar, le ponen mástil y botavara de carbono, y añaden el botalón extensible a través de la amura.
                        A primera vista parece un barco para lagos y pantanos.

                        También pienso que la anterior generación de First .7 estaba en muchos aspectos por encima de la nueva. Especialmente en los interiores.
                        Como diría mi abuela, "días de mucho, vísperas de poco".
                        Chapuza la. Rueda. Ba sculante?( Porque el timon seguro que no bascula) pues no se porque?

                        Comentario

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