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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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direccion bloqueada

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  • direccion bloqueada

    hola, el caso es que oy me he puesto a poner al dia mi enbarcacion, una quick silver 4,60 cruiser con un mercury de 40 cv y despues de lavarla, conectar la bateria y demas historias me he encontrado con que tengo la direccion bloqueada.
    me explico, mi motores un fueraborda, y junto a el hay una especie de hidraulico(una barra que entra y sale en un tubo) que es lo que hace que gire el motor a cada lado.pues esta barra por falta de uso y de grasa imagino se ha quedado trabada.

    Mi pregunta es si alguien sabe alguna forma de poder soltarlo y solucionarlo, no se si es importante pero se ha quedado tabado estando la barra totalmente introducida en el tubo.

    espero haberme explicado bien.
    en caso de no saber, podriais recomendarme algun taller en cantabria donde repararlo(barato)y cuanto puede costarme la gracia aproximadamente.


    un saludo y perdon por ponerlo en el foro general pero en el que corresponde no me deja ponerlo

  • #2
    Re: direccion bloqueada

    Hola pecaar, en un motor la dirección de un motor fueraborda, en lugar de ser hidráulica, suele ser por cable dentado, es mas problable que se te haya quedado bloqueado el cable en la caja de dirección (detras de la rueda del timón) que en el cilindro que va acoplado al soporte del motor fueraborda. Si la rueda del timón no gira, no lo fuerces. Mira a ver este esquema si te sirve de ayuda, es de teleflex.



    Y este el otro extremo del cable en el lado del motor fueraborda (el cilindro que ves).



    Un saludo y suerte, teteluis

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    • #3
      Re: direccion bloqueada

      Yo tuve el mismo problema despues de la invernada. Lo solucione engrasando el eje del fueraborda, metiendo grasa consistente a presion por unos engrasadores que a tal efecto, estan en la carcasa del motor a lo largo del eje

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      • #4
        Re: direccion bloqueada

        yo creo que con seguridad el problema esta en la zona del segundo de los esquemas.al final he quedado para llevarle esta tarde a la nautica a ver si lo solucionan.espero no me rasquen mucho el bolsillo

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        • #5
          Re: direccion bloqueada

          Si son medianamente honrados, suavizando las camisas para que el cable corra suele ser suciente en un porcentaje altisimo, a partir de ahi, la sugerencia suele ser cambiar los cables, si tienes que hacerlo pide que sean del tamaño para tu embarcacion, ni mas largos ni mas cortos, ya que, las cocas y las holguras en los cables despues se pagan. Que tengas suerte...y cuando lo soluciones pon siempre en los engrasadores y en las puntas de las camisas grasa solida.

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

          Comentario


          • #6
            Re: direccion bloqueada

            Si la dirección está completamente bloqueada, casi seguro que se te ha pegado la barra en su paso a través del soporte del motor (frecuente después de una larga temporada sin uso). Cuando tenía mi motora en pantano, sufriendo heladas me ocurría con alguna frecuencia.

            Casi siempre conseguí despegarla un poco "a lo bestia", girando el motor desde popa a base de fuerza bruta hasta que la barra se movía un poco. En cuanto salía algo, limpiaba la grasa petrificada con un trapo humedecido en gasolina, otro girito, otra limpieza, y así hasta que quedaba libre. En una sóla ocasión no salía ni con calor y tuvimos que cargárnosla y montar una nueva con su cable correspondiente.

            Luego no estaría de más que si es posible sacases toda la barra, la limpiaras bien y otro tanto el túnel por el que pasa (con una baqueta improvisada de alambre retorcido y el consabido trapo húmedo en gasolina).

            Dos cositas más: Como e han dicho no se debe intentar forzar el giro con el "volante" si está gripado, oirás un clac-clac-clac al patinar la rueda sobre el cable y te puede costar una timonera nueva. La otra, aunque doctores tiene la iglesia, al final he pasado de cualquier tipo de grasa ni lubricante en esa barra; metal contra metal, que tampoco sufren tanto, y ya no se me hace el pegote.

            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: direccion bloqueada

              Mas o menos ya te han contestado, no debes de forzar , mira los retenes del piston o juntas de goma que hay dentro de las tuercas, a veces se muerden o simplemente se rompen, durante la temporada en curso no ofrece problema , pero al estar durante tiempo parado, la sal y la humedad , junto con la grasa hacen una pasta que los endurece, si tienes cuidado en desmontar el cable y paciencia en engrasarlo todo, es mas que probable que no tengas que cambiarlo.

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              • #8
                Re: direccion bloqueada

                Me ocurrió en otra embarcación que tuve, consiguieron sacarla y despues como ha dicho otro compañero, nunca mas engrasar esa barra, siempre un poco de aceite o un chorreón de Centauro o nada y limpiar con un paño, no me volvió a pasar mas.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: direccion bloqueada

                  A un conocido en una motora de unos 5 metros le ocurrió algo similar, tal y como te ha dicho otro cofrade, mediante una bomba engrasadora de esas de mano le metes grasa nueva, y verás que por las juntas comienza a salir la grsa vieja, ya que la nueva le va empujando, pues mete grasa nueva hasta que comience a salir de la nueva por el sobrante, es indicativo de que has eliminado "casi" toda la grasa vieja. A partir de ahí, en teoría debería funcionar.

                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: direccion bloqueada

                    Si no estoy equivocado y puede que lo esté, creo que esos engrasadores de los hablais no meten grasa en la barra de dirección sino en el eje sobre el que bascula el motor, al menos asi era en mi motor.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: direccion bloqueada

                      Originalmente publicado por vigiadeoccidente Ver Mensaje
                      Si la dirección está completamente bloqueada, casi seguro que se te ha pegado la barra en su paso a través del soporte del motor (frecuente después de una larga temporada sin uso). Cuando tenía mi motora en pantano, sufriendo heladas me ocurría con alguna frecuencia.

                      Casi siempre conseguí despegarla un poco "a lo bestia", girando el motor desde popa a base de fuerza bruta hasta que la barra se movía un poco. En cuanto salía algo, limpiaba la grasa petrificada con un trapo humedecido en gasolina, otro girito, otra limpieza, y así hasta que quedaba libre. En una sóla ocasión no salía ni con calor y tuvimos que cargárnosla y montar una nueva con su cable correspondiente.

                      Luego no estaría de más que si es posible sacases toda la barra, la limpiaras bien y otro tanto el túnel por el que pasa (con una baqueta improvisada de alambre retorcido y el consabido trapo húmedo en gasolina).

                      Dos cositas más: Como e han dicho no se debe intentar forzar el giro con el "volante" si está gripado, oirás un clac-clac-clac al patinar la rueda sobre el cable y te puede costar una timonera nueva. La otra, aunque doctores tiene la iglesia, al final he pasado de cualquier tipo de grasa ni lubricante en esa barra; metal contra metal, que tampoco sufren tanto, y ya no se me hace el pegote.

                      saludos
                      Solo puede hacerse de esta manera, se nota que has reparado mas de una.

                      Salut

                      Comentario


                      • #12
                        Re: direccion bloqueada

                        bueno chicos, lo primero daros las gracias por vuestra ayuda, pero como no soy muy mañoso en el tema me ha dado miedo soltar tuercas y lo que he hecho a sido hechar crc por las jutas de la barra y luego con un martillo ir dando,le golpes hasta q ha soltado. muchas gracias a todos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: direccion bloqueada

                          Para que esto no pase es importante dejar girada la direccion en el sentido en que la barra quede fuera, así si se queda agarrotada será mucho más sencillo que suelte.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: direccion bloqueada

                            De vuelta en septiembre he vuelto a tener la dirección agarrotada, esta vez saque toda la barra con la ayuda de una llave inglesa haciendo pequeños giros a un lado y otro, y una ayudante girando la dirección para sacar la barra. Una vez fuera la limpie con Viacal y un estropajo nanas hasta dejarla niquelá. El sistema dió muy buen resultado.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: direccion bloqueada

                              Ahora engrasa hasta que rebose!!!!!!

                              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                              Comentario

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