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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sustitución palo PUMA 26

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  • Vela Sustitución palo PUMA 26

    Hola a todos, y por supuesto unas cervecitas bien frías .
    Después de mucho trabajo nuestro viejo PUMA 26 ha rejuvenecido un poco.
    Pero ahora nos queda por estudiar el cambio del palo (el que tiene es el original y está bastante tocado).
    Me gustaría saber la opinión de los que hayan realizado ya este cambio en un PUMA 26.
    De su experiencia, me gustaría que me comentasen las cosas que debo de tener en cuenta y lo que pudiera hacerme acertar en la elección: dimensiones, materiales,...
    En principio, debido a mi bajo presupuesto, he pensado en un palo de segunda mano de dimensiones parecidas.
    Como la base del palo está un pelín hundida, estoy pensando en aprovechar el momento del cambio para corregir este problema (nada excesivo, por otro lado).
    Para corregir este tema había pensado en aumentar la longitud de la viga de acero que el PUMA 26 lleva dentro de la cabina como prolongación del palo.

    Perdonad si me he extendido un poco. Lo arreglamos con otra ronda

    Espero con interés vuestros comentarios.

  • #2
    Re: Sustitución palo PUMA 26

    Aprovecho y aunque no te ayudo en tu consulta te lo subo. Mi pregunta es ¿los palos que has visto tanto nuevos como de segundamano en que precios te estas moviendo más o menos?
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Sustitución palo PUMA 26

      Respecto al hundimiento del palo, había un post muy bueno con fotos y todo de como rehacer ese hundimiento con fibra. No recuerdo de quién era, pero no hace demasiado tiempo, a lo sumo un par de meses. Búscalo era verdaderamente interesante.

      Un saludo.

      Comentario


      • #4
        Re: Sustitución palo PUMA 26

        Hola compañero, yo también tengo un puma 26. En su día, hace 9 años, cuando estaba en manos de su anterior propietario le cambiaron al palo. Cuando baje al muelle recogeré toda la información de que dispongo.
        Por otro lado, el problema que comentas del hundimiento de la fibra debe ser bastante común. Al mío le pasa, como también a otros conocidos (con Pumas 29 y 32 respectivamente). Me explicaron como solucionarlo, es un movidón.
        Es fundamental que pongas una buena base sobre la orza, para que apoye el puntal. El del puma 29 puso un trozo de tubo de acero, de forma que se comunique la parte de la sentina a proa del palo (Por otro lado mínima). El del 32 puso un taco bien gordo de madera de roble enfibrado (parece ser que es inportante que sea precisamente de roble). Ambos levantaron el techo, uno con un puntal de obra, el otro con un listón largo de eucalipto y un gato hydraulico. Una vez llevado al sitio, reforzaron las respectivas cubiertas y revisaron el apoyo del palo en esta. Por último uno instaló un bonito pilar hecho con un tubo inox de 1-1/2 pulgada y el otro, con el pilar antiguo (saneado y pintadito) suplementado.
        Estoy encantado con mi puma 26, tenía pensado cambiar por uno más grande, pero tras unos cuantos viajecillos por el cantábrico estoy encantado: puedo entrar en todas partes, lo manejo solo con soltura y por sus dimensiones me puedo permitir pagar las tarifas de atraque del puerto de Gijón. Por eso estoy pensando en meterme en obra gorda con el pumita, reparar la cubierta, y si encuentro quien me lo haga a precio asequible...igual revestirla de madera para que me dure unos años.
        Lo dicho, ya te envío las características del palo que instaló en el barco su anterior dueño.
        Y para cualquier otra triquiñuela del puma 26 pregúntame, que soy como un padre orgulloso de su hijo con esta virguería de barco.
        Saludos y botellina de sidra

        Comentario


        • #5
          Re: Sustitución palo PUMA 26

          Hola Blow...
          Te agradecería toda la información que me puedas aportar sobre ese cambio del palo.
          Yo tengo el PUMA 26 desde hace unos meses. El casco estaba bien y el motor (YANMAR 18 CV), después de una revisión, ha quedado perfecto (tiene 9 años y 1.000 horas de uso).
          El mayor gasto lo hemos tenido en pintar la cubierta, que estaba sin tocar después de 35 años. Nos lo han dejado muy bien.
          No tenemos mucha experiencia pero, por lo poco que hemos hecho, navega muy bien. Ya nos habían dicho que era el barco ideal para aprender y disfrutar.
          Lo único a mejorar es lo del palo y, para la subida del año que viene, estoy pensando en cambiar la hélice porque la que tiene me parece que está sobredimensionada y no deja subir de vueltas el motor.

          Lo dicho muy agradecido por tu respuesta y quizás algún día podamos quedar a mitad de camino, por Ribadeo.

          Comentario


          • #6
            Re: Sustitución palo PUMA 26

            Originalmente publicado por josanvall Ver Mensaje
            Aprovecho y aunque no te ayudo en tu consulta te lo subo. Mi pregunta es ¿los palos que has visto tanto nuevos como de segundamano en que precios te estas moviendo más o menos?
            Saludos
            Hola josenvall,
            Realmente el palo lo estoy buscando a través de un profesional que me está ayudando con el barco.
            Lo que pasa es que me gustaría estar informado para cuando me presente una propuesta.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Sustitución palo PUMA 26

              Hola, estuve buscando datos del palo. No se como se llama la marca, pero lleva una Z, y el palo es un modelo Z265. En su día creo que costó como 1 Kilo de los antiguos, pero no estoy seguro, que yo no lo pagué.
              En un certificado de rating antiguo (IORC 2004) en francés vienen las siguientes medidas en metros:
              P = 8,71
              E = 2,68
              J = 3,56
              Fl = 10,53
              LLmax = 9,88
              LP = 5,32
              Lamento no poder explicarte que significan esas medidas, no tengo ni repajolera idea, pero quizás algún cofrade pueda echarnos algo de luz. Lo que si te puedo garantizar es que el puma 26 con el palo descrito va como la seda

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Sustitución palo PUMA 26

                Te agradezco el esfuerzo de recopilar esta información, y la tendré en cuenta para más adelante.

                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sustitución palo PUMA 26

                  En otro orden de cosas, sería bonito organizar una kedada de usuarios de veleros puma en el cantábrico. Todos los que conozco, entre los que me incluyo cada vez que pasamos por un puerto deportivo, nos fijamos a ver si vemos uno parecido al nuestro y en tal caso lo devoramos con los ojos, así que imagínate que nos juntamos diez o doce parecidos...nos lo pasaríamos teta

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sustitución palo PUMA 26

                    Originalmente publicado por Hidayat Ver Mensaje
                    Hola a todos, y por supuesto unas cervecitas bien frías .
                    Después de mucho trabajo nuestro viejo PUMA 26 ha rejuvenecido un poco.
                    Pero ahora nos queda por estudiar el cambio del palo (el que tiene es el original y está bastante tocado).
                    Me gustaría saber la opinión de los que hayan realizado ya este cambio en un PUMA 26.
                    De su experiencia, me gustaría que me comentasen las cosas que debo de tener en cuenta y lo que pudiera hacerme acertar en la elección: dimensiones, materiales,...
                    En principio, debido a mi bajo presupuesto, he pensado en un palo de segunda mano de dimensiones parecidas.
                    Como la base del palo está un pelín hundida, estoy pensando en aprovechar el momento del cambio para corregir este problema (nada excesivo, por otro lado).
                    Para corregir este tema había pensado en aumentar la longitud de la viga de acero que el PUMA 26 lleva dentro de la cabina como prolongación del palo.

                    Perdonad si me he extendido un poco. Lo arreglamos con otra ronda

                    Espero con interés vuestros comentarios.
                    Hola Cofrade:

                    No se si te servira, pero...........



                    Es un poco grande, pero los expertos te diran.

                    Buena mar

                    Willy-foc
                    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sustitución palo PUMA 26

                      Hidayat, me figuro que lo conoceras, pero si no es así, pásate por el Club Puma que seguro que te darán/daremos buena bienvenida: www.clubpuma.ning.com .
                      Por otra parte, aunque ya lo han mencionado, insistir en que no quites el puntal sin haber retirado previamente el palo , porque se te puede venir abajo todo el techo por la presión que ejerce el mástil.
                      Y después de retirar el palo, antes de quitar el puntal, pon en su lugar o cercano para dejar con sustentación el techo, por ejemplo un puntal de obra que funcione de "emergencia" hasta que finalices la reparación.
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sustitución palo PUMA 26

                        Gracias pptillo, no conocía el club puma. Ya me apunté

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sustitución palo PUMA 26

                          Por si te sirve a la hora de montarlo:




                          Saludos,
                          Llan


                          .
                          Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                          APUNTES DE LLANGOSTO

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