VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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200 millas a dos

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  • 200 millas a dos

    Buenos días y feliz viernes. Una ronda para empezar este estraño día, ayer fue el día de Balears por lo que hoy es semi-puente en las islas. Una pregunta. Ayer empezó la que seguramente es una de las regatas históricas y de más prestigio de nuestras costas, las 200 millas a dos de Altea...¿Alguien sabe si se puede conseguir información o seguimiento de la misma?; Hay un barco "amigo" y me gustaría saber como les va.

    Bueno, gracias de antemano y buen viento

  • #2
    Re: 200 millas a dos

    pásate por aqui:



    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: 200 millas a dos

      la regata en si empieza hoy, ayer lo que hicieron fue la reunion de patrones y las inscripciones y esta mañana empezan con los precintamientos de motores y a remolcarlos al mar.

      hay 41 barcos inscritos, los cuales de un alto nivel, yo la sigo bastante cerca ya que el barco en el cual navego, particia en ella, el brujo first 47.7.

      en la web de www.cnaltea.com, como dice marceolo esta toda la informacion.

      alguien podria ir colgando a qui la informacion para estar informados.

      lo haria yo pero voy ha estar todo el finde sin internet

      Comentario


      • #4
        Re: 200 millas a dos

        Muchas gracias y unas cañas para agradeceros la información...y perdón por el despiste de las fechas

        Saludos a todos

        Comentario


        • #5
          Re: 200 millas a dos

          Recibido comunicado que copio y pego:

          Eurotec Hydra, noveno en la 200 Millas a 2 de Altea.
          Alitán fue primero en tiempo real
          Pinyol Vermell ganó en tiempo compensado
          La última encalmada tira por tierra las aspiraciones de las unidades más potentes


          Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez ha finalizado en novena posición en la XXI edición de la 200 Millas a 2 de Altea, donde llegaba décimo en tiempo real. Una regata que este año no sorprendió por el frío, pero si por los lo complejo de los vientos y una meteorología que rompió previsiones en tiempo real y en compensado. Los participantes se las han visto y se las han deseado, y tanto los tiempos como las compensaciones, han roto pronósticos. La última encalmada dejó fuera de juego a las unidades más potentes, como Plis Play o Brujo.
          Después de liderar gran parte de la prueba en tiempo real, el alicantino Plys Play no pudo cumplir su objetivo de llegar el primero a meta. ¿Qué le pasó al Plis Play?. Los que si realizaron un regatón increíble fueron los del Alitán, José María Pineda y Juan Merediz, del RCN de Denia, que cruzaban la línea a las 18:27:55. Tras ellos entraba Rocinante, de Alberto Martínez y Patrick Harris a las 18:56:05, del CN Altea; y en tercer lugar en real culminaba la prueba Open Sea del RCN de Denia, de Dominique Luna y Toni Puig.
          La compensación de tiempos ha dado como vencedor a Pinyol Vermell, de Felix Comas y Matías Gil del CN Arenal. Alitán se ha tenido que conformar con la segunda posición, y Marina Greenwich de Aitana Forten y Ramón Juneman ha sido tercero.
          Eurotec Hydra, de Tono Sánchez y Javier Rabelo, ha realizado una regata muy regular, en la que se ha mantenido siempre entre los primeros puestos de la flota, sin perder oportunidades en ningún momento. Mientras que el resto de unidades han alternado puestos en uno y otro control, Eurotec Hydra se ha mantenido siempre constante sorteando el viento y al falta de viento, en una regata en la que los resultados lo le han dado podium pero si la satisfacción de haber sacado un enorme rendimiento al barco.
          La meteorología ha generado 10 retirados. El primer barco en pasar por meta, Alitán, necesitó más de 30 horas y 20 minutos en completar la prueba. El último en llegar, Cimera, de Diego Méndez y Giacopo Monti, invirtió casi 43 horas y media.

          Crónica de la regata
          La XXI edición de la 200 Millas a 2 del CN de Altea comenzaba pasadas las 12 del mediodía con vientos muy flojos de dirección sur. Si los últimos años el temporal y el frío presidían el comienzo de la prueba, en esta ocasión, el día era soleado, con brumas, y el mar casi como un espejo, donde la ausencia de viento en algunas zonas del campo hizo desesperar a los participantes.
          A las doce en punto el Comité iniciaba el procedimiento y subía la bandera de aplazamiento. Apenas cinco minutos después se arriaba la bandera de inteligencia y comenzaba la cuenta atrás. La salida fue francamente espectacular, la flota, 42 de los 44 barcos inscritos, se repartía por toda la línea, si bien, la pelea se centraba en el lado del Comité, donde Aquasonic, Marina Greenwich, o Alitán, pugnaban con otras unidades como Brujo, por conseguir la mejor salida, todos al mismo tiempo. Junto al barco del Comité se han producido contactos entre los barcos.
          Eurotec Hydra, se mostró más conservador y optó por el lado del barco visor, para no verse arrinconado por las unidades de mayor potencia, En este punto la flota se mostró mucho menos agresiva.
          El viento, con una intensidad de 3 nudos, y el mar estaban caprichosos, pronto Plys Play, del alicantino Vicente García, pugnó con Brujo, de Alberto de Castro por el liderazgo de la flota. Durante el primer tramo, de 0,6 millas hasta la baliza de desmarque, las unidades se repartieron en bordos de tierra y de mar, buscando siempre las mejores posiciones y con poca ayuda del viento.
          Al paso por la baliza de desmarque, Plis Play conseguía su objetivo, pasaba primero, pero no así Brujo, ya que Alitán que había navegado por un rumbo opuesto a los dos anteriores, conseguía pasar segundo, y dejaba a Brujo tercero, Tanit era cuarto, y quinto Sport Náutic.
          La flota se agrupaba en dos grandes pelotones, que con escasos segundos de diferencia fue tomando la baliza de desmarque para buscar después la primera baliza situada frente al puerto de Calpe. Eurotec Hydra, montaba baliza dentro del segundo pelotón.
          Y comenzaron los problemas. El mar, como si fuera un inmenso queso de gruyere, con agujeros de viento, se mostró traicionero con los participantes. Plis Play y Sport Náutic que parecían liderar la flota, optaron por acercarse a tierra y durante algún tiempo ganaron distancia, pero fue solo una ilusión, porque poco a poco el viento se venía abajo y ambos quedaban encalmados.
          El resto de la flota, viendo lo que ocurría, buscaron alternativas mar adentro y aunque sin grandes alegría comenzaron a navegar con una vistosa estampa de spis levantados.. Eurotec Hydra remontó posiciones y poco a poco se situó entre los primeros barcos de la flota. Pero poco a poco también allí el viento comenzó a escasear y a moverse de un lado a otro sin orden ni concierto. La flota intentó adentrarse todavía más buscando un viento limpio que no llegaba por ninguna parte, mientras Plis Play conseguía arrancar a duras penas y comenzaba a navegar.
          A partir de entonces, la situación fue desesperante, el viento rolaba y caía, los barcos no podían avanzar y la baliza de Calpe parecía un objetivo inalcanzable, La flota entera se quedó encalmada y tuvo que pasar más de una hora hasta que los primeros consiguieron montar la baliza de Calpe, para retornar de nuevo a Altea donde estaba situada la segunda baliza. El viento ya de oeste comenzó a rachear, y poco a poco los barcos se fueron moviendo y consiguieron cumplir este primer objetivo, pero no era sino hasta pasadas las 17:30 cuando la totalidad de la flota conseguía enfilar hacia Ibiza, con que tendrán que dejar a su estribor, rodearla, pasar por Los Freus y volver a Altea para pasar por la línea de meta. En el momento de redactar esta crónica, Plis Play, Brujo y Sport Nautic iban en cabeza en tiempo real.

          Controles de paso:
          Por Sant Antoni:

          1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (23:30 del 2 de marzo)
          2º .- Sport Náutic (Sydney 46) Antonio Gadea y Vicente Llopis – RCN Denia (23:45 del 2 de marzo)
          3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
          4º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
          5º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (00:20 3 de marzo)
          6º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (00:21 – 3 de marzo)
          7º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (00:26 3 de marzo)
          8º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Manresa – (00:33 – 3 marzo)
          9º.- Jerónimo (First 40.7) Enrique de León y Juan Ronda – CN Villajoyosa (00:44 – 3 de marzo)
          10º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) FElix Comas y Matías Gil – Cn El Arenal (00:46 3 de marzo)

          Pasos Por Santa Eulalia

          1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (02:00)
          2º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (03:25)
          3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (03:35)
          4º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (03:40)
          5º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (03:45)
          6ª.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (03:46)
          7º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (04:20)
          8º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (04:30)
          9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (04:36)
          10ª.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (04:37)

          Paso por Formentera
          1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (03:52)
          2º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (05:46)
          3º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (05:56)
          4º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (06:05)
          5º.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (06:20)
          6º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (06:25)
          7º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (06:39)
          8ª.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (06:44)
          9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (06:54)
          10º.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (07:01).

          Paso por línea de meta en Altea
          1º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (18:27:55)
          2º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (18:56:05)
          3º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (18:57:52)
          4º.- Imaginarte (First 40.7) Javier Santana y Alejandro Llorca – RCR Alicante (18:58:53)
          5º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (19:09:52)
          6º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (19:09:54)
          7º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (19:14:25)
          8º.- Blue Oscar (X372) Tomás Cuñat y Rodrigo Álvarez – (19:16:32)
          9º.- Evamarina (First 40.7) Joaquín Valero y Javier Campos – RCR Alicante (19:20:57)
          10º.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (19:22:50)

          Clasificación:
          1º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal
          2º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia
          3º.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman
          4º- Blue Oscar (X372) Tomás Cuñat y Rodrigo Álvarez
          5º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea
          6º.- Imaginarte (First 40.7) Javier Santana y Alejandro Llorca – RCR Alicante
          7º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia
          8º.- Alba III (Suspens 78 JP) Luis Mata y José Riera – CN Ibiza
          9º.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón
          10º.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester

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          • #6
            Re: 200 millas a dos

            Hola, buenos días a todos. Gracias por la información, he podido seguir la regata el finde y la verdad es que parece ser que ha sido bastante dura, momentos de mucho viento, encalmadas....

            Quiero dar la enhorabuena a todos, en especial al Pinyoll Vermell que vuelve a estar a tope

            Un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: 200 millas a dos

              se ve que ha sido una regata muy rara ya que les han ganado los pequeñitos a los mas grandes alguien sabe que paso ademas de la gran encalmada del siglo, supongo que seria tipo la que sucedio este año en la diana de oro pero mucho mas rato.

              para los que querais hay fotos de la regata en la web de

              Comentario


              • #8
                Re: 200 millas a dos

                Joer, Rom, sudando me has dejao después de leer lo que has escrito, , pero bueno...., descansas pa respirar .

                Un saludooo y gracias por la información
                En la mar, respeto, prudencia y humildad

                Comentario


                • #9
                  Re: 200 millas a dos

                  Originalmente publicado por Itaca Ver Mensaje
                  Joer, Rom, sudando me has dejao después de leer lo que has escrito, , pero bueno...., descansas pa respirar .

                  Un saludooo y gracias por la información
                  Niñaaaaaaaa, que has tardado diez veces más en leértelo que yo en ponerlo.

                  Y encima no lo has leido bien porque pongo al principio:
                  "Recibido comunicado que copio y pego:"

                  Así que pues eso, seleccionar, copiar y pegar.
                  Sin más méritos

                  Saludos.

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