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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

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  • mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

    Después de alguna cosa que no me gustó el año pasado, cuando me hicieron el mantenimiento del motor, este año he decidido hacerlo yo, y lo que me he encontrado es que cuando lo hicieron el año pasado, en la cola saildrive me pusieron aceite del motor cuanto tenían que haber puesto lubricante ATF para cajas automáticas, el filtro del gasoil lo colocaron en el sitio que debía ir el de aceite y el de aceite en el sitio del de gasoil. ... y fue un servicio técnico oficial de la marca del motor.
    Ajo .... agua... y resina ....

  • #2
    Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

    ¿Por qué no escribes a la marca para indicarles qué tipo de gente está revisando sus motores? También puedes reclamarles que te hagan una revisión gratuita y en condiciones este año. Y por supuesto decirnos quienes son no vaya ser que alguno les pidamos alguna vez que hagan algo en nuestro barco.
    De todas formas, me suena raro lo de los filtros cambiados, al igual que los aceites ¿no te ha gripado la transmisión? ¿Las roscas de los filtros son la misma? Igual no entiendo mucho de motores pero ¡Menudo motor raro!

    P.D.: Yo me hago la revisión para evitar estas situaciones. Aunque creo que la limpieza de inyectores me va a tocar encargarla.
    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
    Ignacio de Córdoba
    ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
    http://www.anavre.org

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    • #3
      Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

      Ignacio, los inyectores los puedes desmontar tú y llevarlos a un taller especalizado en diesel para que te los limpien y calibren.

      Comentario


      • #4
        Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

        Hola Ignacio, y ves preparando 50 lereles por unidad.

        un saludo
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

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        • #5
          Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

          Originalmente publicado por icordoba Ver Mensaje
          me suena raro lo de los filtros cambiados, al igual que los aceites ¿no te ha gripado la transmisión? ¿Las roscas de los filtros son la misma? Igual no entiendo mucho de motores pero ¡Menudo motor raro!
          No es un motor raro, es de los más corrientes y del año 2005. Primero me enteré de lo de la cola. Durante el tiempo que estuvo con el lubricante inadecuado me falló puntualmente tres o cuatro veces en las maniobras de puerto, al principio lo acachaqué a haber pillado algo en la hélice.
          Lo de los filtros lo he descubierto al cambiarlos yo mismo y, sí, tienen la misma rosca.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

            Ostias fritas ... la verdad que lo que cuentas es para alucinar ... madre mia que miedo .

            Un saludo
            ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
            Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
            https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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            • #7
              Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

              Sera que estoy algo espeso pero no me cuadra nada, nada

              Comentario


              • #8
                Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                Hola icordoba, ante todo una ronda para todos, que con este calor... , para la revisión de los inyectores te recomiendo Servicio Diesel Iglesias en Catarroja (Valencia), son especialistas en Bosch y Delphi , son rápidos y muy profesionales además trabajan muy barato, muchos talleres mecánicos y náuticas les llevan a ellos bombas e inyectores para reparar o revisar y son de los mejorcito que conozco (como ex-profesional de la mecánica), mas información en:



                En cuanto a lo de confundir el filtro del gas-oil con el del aceite, pues te puedo decir que con un calor como este y unas cervecitas de mas en el año ´92, trabajando para la Expo de Sevilla un compañero (cuando me dedicaba a la informática) fué capaz de conectar dos conectores macho uno con el otro y a partir de le sacamos el mote de "macho-macho" , así que el tema de los filtros puede ser un despiste.
                Un abrazo, teteluis.

                Comentario


                • #9
                  Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                  ya pero cuando pagas por un servicio es porque tu no lo puedes hacer y a quien vas a pagar lo va ha hacer bien, entonces no me valen los despistes. En mi curro no me puedo despistar, que por eso me pagan.Salud y cerveza fria

                  Comentario


                  • #10
                    Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                    Originalmente publicado por kimet Ver Mensaje
                    Sera que estoy algo espeso pero no me cuadra nada, nada
                    ¿Te refieres a esto?:

                    Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
                    el filtro del gasoil lo colocaron en el sitio que debía ir el de aceite y el de aceite en el sitio del de gasoil
                    A mí tampoco me cuadra. Hasta donde entiendo -más bien poco- de mecánica, el filtro de aceite va roscado al cuerpo del bloque motor, mientras que el de gas-oil va conectado al tubo de alimentación que va del depósito a la bomba.

                    ¿No es así? las dudas embargan mi mente sumiéndola en un abismo de tinieblas, se agradecería una voz experta que despeje las dudas.
                    "Llevo conmigo la conciencia de la derrota como un pendón de victoria" - El libro del Desasosiego, Fernando Pessoa.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                      Los dos van roscados,uno al bloque y el otro al soporte del filtro,el unico problema con el intercambio es que el de aceite lleva una valvula de descarga tarada a una determinada presion especifica para cada motor,por eso los filtros han de ser para cada modelo de motor aunque sean iguales entre si,el filtraje lo hace igual el de aceite que el de gas-oil,encuanto al engrase del inversor o SD el unico problema esta en la viscosidad y temperatura para que los discos de embrague no patinen o se claven,el engrase sigue siendo optimo y no hay peligro de gripaje.
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                        Gracias NEFTA por tu aportación.
                        En efecto los fallos en la transmisión fueron puntuales y espero que se deban a lo que tú indicas de que patinaban los discos por cuestión de la viscosidad y que se solucione con el cambio de lubricante. Se enjuagó la cola con ATF y después se lleno y se hizo trabajar para que se limpiara bien, vaciándola de nuevo y volviendola a llenar. Eso lo hizo el taller que me había hecho el mantenimiento después de enviarles un burofax, porque por teléfono imposible contactar con el responsable del taller.
                        Entonces no sabía todavía lo de los filtros, aunque les indiqué que además de los fallos en la cola, cuando llevaba un rato en marcha y con carga el motor no subía a las revoluciones que debía, pero les dije que entendía que podía ser que el filtro de combustible estuviera sucio porque a mi tampoco me parecía que tuviera que ver con el lubricante de la cola. Ahora pienso que el filtro inadecuado no daba paso suficiente de combustible.
                        Por cierto, aunque los filtros tienen la misma rosca, uno tiene un poco más de diametro que el otro y, por lo tanto la junta también es un poco más grande, sin embargo ninguno de los dos perdía una gota.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                          Por cierto, lo que me puso sobreaviso sobre el error en el lubricante de la cola fué un hilo abierto en esta taberna sobre el tema. ¡¡¡ Gracias JEPI por abrirlo !!! Si no llega a ser por eso igual este año se hubiera puesto mal de nuevo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                            Si no es mucho pedir, ¿puedes decir marca y modelo del motor?

                            Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos.
                            (Fernando Pessoa -1931)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: mantenimiento bien cobrado pero mal hecho

                              Te pongo un privado.
                              Saludos

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