VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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no da avante

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  • Bricobarco no da avante

    estimados cofrades:
    necesito ayuda!!!
    he intentado salir de puerto pero algo fallaba: no iba avante.
    he vuelto al punto de amarre dando atrás y como he podido.
    me he puesto las gafas y he bajado a ver qué pasaba.
    se había enredado una red en el hueco entre el arbotante y la hélice...
    la he quitado poco a poco y con cuidado hasta que no ha quedado nada (de paso he limpiado de caracolillo la hélice y el eje) y pensé que ya estaba... pero no. he vuelto a bajar a ver y he comprobado que da atrás, pero no avante. hace el amago de girar, pero sólo eso.
    ¿alguien tiene alguna idea de qué ha pasado y cómo se podría arreglar?
    cualquier ayuda será bien agradecida
    Editado por última vez por fenicio; 25/07/2009, 21:34:21.

  • #2
    Re: no da avante

    dime que tipo de reductora yevas

    Comentario


    • #3
      Re: no da avante

      Recientemente pasé por un episodio parecido. En lugar de fallar avante no iba atras.
      Se trata de un Sole 12CV con helice bipala. No habia antecedentes de nada enganchado, lo que en tu caso podría significar algun desajuste en la reductora, pero en mi caso fue el cable del morse que se destensó. Empieza por ahí, que podría ser algo facil.

      Suerte !!!

      Comentario


      • #4
        Re: no da avante

        Y aunque te parezca una tontería comprueba el aceite del inversor

        Comentario


        • #5
          Re: no da avante

          antes que nada, muchas gracias, compañeros!!!
          el mío también es un mini3 solé diesel de 12 cv, pero la hélice es de tres palas.
          disculpad mi ignorancia, pero sólo he conseguido tener el despiece y el manual gracias a un enlace que he encontrado aquí en el foro...
          así que ni idea de cuál es la reductora... ¿puede ser que la reducción de embrague es 2:1? aunque con eso no sé qué podemos resolver.
          y también he encontrado que el inversor usa el mismo aceite que el motor y dónde debe estar para ponerle más...
          (¡vaya "novatón" estoy hecho!)
          Editado por última vez por fenicio; 25/07/2009, 22:16:49.

          Comentario


          • #6
            Re: no da avante

            Antes de meterte en mas lios, suelta el cable que va a la palanca del inversor, arranca el motor (con el barco amarrado) y mete avante empujando la palanca con la mano, si entra es el mando morse, si no entra, mal, ya es mas serio, la caja de cambios, saludos

            Comentario


            • #7
              Re: no da avante

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Antes de meterte en mas lios, suelta el cable que va a la palanca del inversor, arranca el motor (con el barco amarrado) y mete avante empujando la palanca con la mano, si entra es el mando morse, si no entra, mal, ya es mas serio, la caja de cambios, saludos
              gracias compañero
              visto el manual creo saber cómo se hace...
              estoy deseando que mañana se haga de día para ir a probar a soltar el reglaje del inversor.
              ¡cruzo los dedos para que sea eso!

              Comentario


              • #8
                Re: no da avante

                suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: no da avante

                  Hola, yo probaría primero que nada que la hélice gire libre hacia los dos lados, no sea que aún tengas algo metido que la trabe. Otra cosa que puede pasarte es que se haya roto la chaveta de la hélice. Luego de comprobar esto, pasaría al interior haciendo lo que te han dicho, suerte

                  Comentario


                  • #10
                    Re: no da avante

                    Originalmente publicado por Epep Ver Mensaje
                    Hola, yo probaría primero que nada que la hélice gire libre hacia los dos lados, no sea que aún tengas algo metido que la trabe. Otra cosa que puede pasarte es que se haya roto la chaveta de la hélice. Luego de comprobar esto, pasaría al interior haciendo lo que te han dicho, suerte
                    buenos días,
                    ya comprobé que giraba libre en ambos sentidos.
                    aunque la verdad es que noté que estaba como que engranaba si iba atrás, y más libre -como embragada- si iba girando avante...
                    también es verdad que le quité una "arandela" que estaba rota entre el arbotante (la pletina con final cilíndrico por la que pasa el eje) y el tramo de eje antes de la hélice... pero no creo que eso fuera la chaveta

                    muchas gracias, compañero
                    Editado por última vez por fenicio; 25/07/2009, 10:27:44.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: no da avante

                      buenas tardes, compañeros:
                      he bajado abajo otra vez y tengo más datos:
                      a motor parado, si pones la palanca para dar atrás, la hélice gira en ese sentido; si no, se queda bloqueada. por más que intento hacerla girar con la mano, no puedo.
                      pero si pones punto muerto o das avante, la hélice gira libre en ambos sentidos...
                      ¿alguna pista?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: no da avante

                        Bueno, olvidate de la helice ¿que hace el eje? gira en ambos sentidos, si es asi sera la arandela esa que has sacado, sirve para evitar que se afloje la tuerca que finalmente sujeta la helice, si se ha aflojado se habra ido hacia a tras y es facil que trabaje mal la chaveta te haga cosas como las que dices, pero insisto en que veas que hace el eje cuando metes atras y avante, desde dentro del barco, no te metas en el agua, si no te aclaras llamame 650 31 45 33 desde el barco y te voy diciendo, saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: no da avante

                          Vete a lo fácil: Ajustar los cables del Morse.

                          Suerte!
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: no da avante

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Bueno, olvidate de la helice ¿que hace el eje? gira en ambos sentidos, si es asi sera la arandela esa que has sacado, sirve para evitar que se afloje la tuerca que finalmente sujeta la helice, si se ha aflojado se habra ido hacia a tras y es facil que trabaje mal la chaveta te haga cosas como las que dices, pero insisto en que veas que hace el eje cuando metes atras y avante, desde dentro del barco, no te metas en el agua, si no te aclaras llamame 650 31 45 33 desde el barco y te voy diciendo, saludos
                            mala cosa!
                            con mucha dificultad, pero finalmente he logrado soltar la palanca del inversor del cable del morse,
                            y -accionándola directamente a mano- sigue girando el eje tirando de la palanquita dando atrás.
                            pero, empujando la palanquita para dar avante, no gira el eje; bueno, lo hace muuuuuuy despacito...
                            le he echado aceite al inversor -que estaba seco, claro- y volveré a probar, por si acaso.
                            pero tiene mala pinta ¿eh?
                            Editado por última vez por fenicio; 26/07/2009, 18:42:19.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: no da avante

                              Una ronda
                              Suele pasar, cuando el aceite no se ha cambiado hace tiempo, que el susodicho se convierte en mantequilla y no deja que los engranajes se desplacen lateralmente. Solución: disolverlo con un poco de petroleo con el sistema al relentí durante unos minutos y, después, cambiarlo.
                              Puede pasar que el cable del morse se haya doblado y no accione el terminal telescópico correctamente, dejando la palanca siempre en la misma posición. Solución: cambiar el cable y, siempre, lubrificar el pasador en la unión morse-palanca para que no se oxide y trave.
                              Suerte

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