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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos Yanmar 2ª mano

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  • Consejos Yanmar 2ª mano

    Hola. Como estamos en fiestas y las horas que son, estáis invitados a unos mojitos. ¡Que corra el ron cubano!

    Y ahora a ver si me podéis ayudar.
    Estoy viendo la posibilidad de cambiar el motor intraborda. El barco es viejo y además no cuento con presupuesto, por lo que pregunté en un taller por uno de segunda mano.
    Me ofrecen un Yanmar de 12 CV.
    El motor por fuera tiene muy buen aspecto porque está limpio y pintado, pero eso no quiere decir nada.
    Quien me lo vende me dice que procede de un barco que lo cambió por otro de más potencia y que andaba pocas horas. También me dice que tengo motor para mucho tiempo. Me cobra 1800 euros instalado. En cuanto a papeles, me dice que no tiene.
    A ver si me podéis ayudar:
    - ¿Os parece buen negocio? ¿Suelen ser legales esta gente?
    - ¿Qué aspectos creéis que debo revisar o controlar o preguntar antes de tomar la decisión?
    Hacedme todas las sugerencias que se os ocurran.

    Me dijeron que estos motores monocilindro provocan muchas vibraciones. ¿LLega a ser intolerable?
    ¿Alguien de Vigo tiene un motor de estos y me lo deja escuchar in situ?
    Gracias.

  • #2
    Re: Consejos Yanmar 2ª mano

    Petra II, el problema de sin papeles es que si en la próxima ITB se dan cuenta del cambio del motor, prepárate a un buen lío para legalizarlo (en tiempo y dinero).
    Lo mejor es que pongas un anuncio de compra de motor, a ser posible con papeles de libre de disposición y si ya es del mismo tipo que el que llevas ahora, pues mucho mejor (te quitas líos a la hora de instalarlo).
    Y si por temas de presupuesto no te queda más remedio que este Yanmar, pide al menos al taller que por escrito te digan que garantía, que cubre y por cuanto tiempo te la dan. Si no quisieran, yo no lo compraría.
    En el foro general o en el de compra venta venden regularmente motores Yanmar/Solé, etc. Si no me equivoco, ahora hay uno de un Solé.
    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos Yanmar 2ª mano

      Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
      Hola. Como estamos en fiestas y las horas que son, estáis invitados a unos mojitos. ¡Que corra el ron cubano!

      Y ahora a ver si me podéis ayudar.
      Estoy viendo la posibilidad de cambiar el motor intraborda. El barco es viejo y además no cuento con presupuesto, por lo que pregunté en un taller por uno de segunda mano.
      Me ofrecen un Yanmar de 12 CV.
      El motor por fuera tiene muy buen aspecto porque está limpio y pintado, pero eso no quiere decir nada.
      Quien me lo vende me dice que procede de un barco que lo cambió por otro de más potencia y que andaba pocas horas. También me dice que tengo motor para mucho tiempo. Me cobra 1800 euros instalado. En cuanto a papeles, me dice que no tiene.
      A ver si me podéis ayudar:
      - ¿Os parece buen negocio? ¿Suelen ser legales esta gente?
      - ¿Qué aspectos creéis que debo revisar o controlar o preguntar antes de tomar la decisión?
      Hacedme todas las sugerencias que se os ocurran.

      Me dijeron que estos motores monocilindro provocan muchas vibraciones. ¿LLega a ser intolerable?
      ¿Alguien de Vigo tiene un motor de estos y me lo deja escuchar in situ?
      Gracias.
      Hola muy buenas
      Lo de los papeles puede ser un lio importante

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos Yanmar 2ª mano

        Hola compañero,

        Yo tengo montado ese motor en mi barco en Vigo, además acabo de hacerle una revisión completa hace una semana y está impecable para verlo.

        Si quieres mándame un privado y lo probamos

        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos Yanmar 2ª mano

          Tal y como te comenta Pppitillo, ahora mismo hay un Solé creo que de 13cv. en venta en este mismo foro, no recuerdo si el precio son 1200 ó 1300€, pero a ese importe le sumas la instalación, y aproximadamente se quedará como el Yanmar.

          Yo no creo que sea mejor uno que otro, ambos están más que probados, lo que si que haría sería no cerrarme en banda del primer motor que me ofrezcan, intenta buscar algo más donde poder luego elegir la mejor opción.

          Un saludo.

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos Yanmar 2ª mano

            Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
            Tal y como te comenta Pppitillo, ahora mismo hay un Solé creo que de 13cv. en venta en este mismo foro, no recuerdo si el precio son 1200 ó 1300€, pero a ese importe le sumas la instalación, y aproximadamente se quedará como el Yanmar.

            Yo no creo que sea mejor uno que otro, ambos están más que probados, lo que si que haría sería no cerrarme en banda del primer motor que me ofrezcan, intenta buscar algo más donde poder luego elegir la mejor opción.

            Un saludo.
            Estuve viendo en el foro de ventas y solo veo unos motores ofertados el año pasado y ya vendidos, pero no sé si buscaré bien.
            ¿Me podéis poner el enlace?
            Gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: Consejos Yanmar 2ª mano

              Hola Petra II, he estado buscando el hilo utilizando primero el buscador y después he mirado todos los hilos de uno en uno y no he conseguido encontrar el hilo que te comentaba de ese motor. No sé si cuando se vende algo lo notificas al tabernero para que elimine ese hilo completo, pero el caso es que no aparece. Si lo encuentro, no te preocupes que te adjuntaré el enlace.

              Un saludo.

              Comentario


              • #8
                Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                hola petra II .
                ni por asomo compres un motor sin papeles .
                resulta que tengo un yanmar de 8 cv y lo queria vender esta casi recien rectificado y lo vendia con la helice plegable el eje el mando , en fin todo .
                y lo queria sacar por que pesa casi 400 kls y con el velero solo hago regatas , pues comprenderas que 400 kls es una putada ,
                pues a lo que bamos cuando fui a comandancia se me quitaron las ganas
                lo tiene que desmontar un taller autorizado , o almenos firmar la documentacion cosa bastante dificil en los tiempos que corremos ,
                despues tienes que llamar al ingeniero que pasa la itv para que firme toda la documentacion , si es que esta todo en orden y despues pasar por comandancia para el certificado de libre disposicion y dar de alta el auxiliar fueraborda ,
                o sea que se trata de ir soltando pasta a todo el mundo ,
                cuando desmontar el motor lo puedo hacer yo mismo .
                total ya ves se te quitan las ganas de hacer cualquier cosa por la pu...a burocracia que hay

                pues imaginate comprar un motor sin documentacion el lio que te supone .
                salut kiqu
                kiqu

                Comentario


                • #9
                  Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                  Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                  hola petra II .
                  ni por asomo compres un motor sin papeles .
                  resulta que tengo un yanmar de 8 cv y lo queria vender esta casi recien rectificado y lo vendia con la helice plegable el eje el mando , en fin todo .
                  y lo queria sacar por que pesa casi 400 kls y con el velero solo hago regatas , pues comprenderas que 400 kls es una putada ,
                  pues a lo que bamos cuando fui a comandancia se me quitaron las ganas
                  lo tiene que desmontar un taller autorizado , o almenos firmar la documentacion cosa bastante dificil en los tiempos que corremos ,
                  despues tienes que llamar al ingeniero que pasa la itv para que firme toda la documentacion , si es que esta todo en orden y despues pasar por comandancia para el certificado de libre disposicion y dar de alta el auxiliar fueraborda ,
                  o sea que se trata de ir soltando pasta a todo el mundo ,
                  cuando desmontar el motor lo puedo hacer yo mismo .
                  total ya ves se te quitan las ganas de hacer cualquier cosa por la pu...a burocracia que hay

                  pues imaginate comprar un motor sin documentacion el lio que te supone .
                  salut kiqu
                  ¿400kg? no es mucho pesar para un motor asi
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                    Petra II, este es el enlace del Solé que citan anteriormente: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=34976 , ahora está a 1.500€.
                    También busca en la web www.cosasdebarcos.com en la sección de venta 2º mano, como por ejemplo motor Volvo 29 CV (pone por error 289CV) http://www.cosasdebarcos.com/accesor...448544548.html ó de motor Solé (entre otros creo que sale el anunciado en esta Taberna) http://www.cosasdebarcos.com/nav_acc...-2&precio=6000 .
                    Finalmente, en Google pon venta motor Yanmar, o Solé ó Volvo y seguro que salen anuncios varios.
                    En cualquier caso, pide algún tipo de garantía por escrito al vendedor sino puedes probarlo ó aunque lo pruebes; sobre todo si quien lo vende es un profesional/taller. Y como comenté y han recordado otros cofrades, con papeles y si es posible del mismo tipo del que tengas.
                    Y en cualquier caso, regatea sin dudarlo, que la crisis es la crisis para todos.
                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                      buenas unas coca colas para todos
                      yo lo q comentas sin papeles no compro nada solo es para problemas la verdad sobre el motor los yanmar son buenos motores muy buenos pero el servicio pot venta y recambios deja mucho q desear como se te joda algo y t lo tengan q traer de japon por q en madrid no tiene lo tienes claro un amigo 2 meses estubo esperando unas piezas. yo en motores m decanto por sole diesel q esta en barcelona y el servicio post venta es de lo mejorcito y los recambios no son caros de un dia pa otro los tienes

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                        Yanmar ha cambiado de importador (ya no es Touron). Ahora está en Tarragona, aunque no recuerdo el nombre.
                        Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                          si tiene razon el cofrade antes si tenia buen servicio desde q lo an cojido estos una mierda tardan la ostia en servirte los recambios ya sea una chorrada o una pieza gorda muy mal

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                            Originalmente publicado por Morgano Ver Mensaje
                            Tal y como te comenta Pppitillo, ahora mismo hay un Solé creo que de 13cv. en venta en este mismo foro, no recuerdo si el precio son 1200 ó 1300€, pero a ese importe le sumas la instalación, y aproximadamente se quedará como el Yanmar.

                            Yo no creo que sea mejor uno que otro, ambos están más que probados, lo que si que haría sería no cerrarme en banda del primer motor que me ofrezcan, intenta buscar algo más donde poder luego elegir la mejor opción.

                            Un saludo.
                            Enel subforo de ventas solo encuentro motores ofertados el año pasado y ya vendidos. No sé si sé buscar bien. ¿Me podéis poner el enlace?
                            Gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Consejos Yanmar 2ª mano

                              Perdón por la repetición del mensaje.
                              Hoy por la tarde estuve viendo de nuevo el motor. Es un Yanmar de 9/12 CV monocilindro con pistón horizontal. El aspecto externo no es malo, todo pintadito, aunque está claro que es viejo. No sé qué modelo es porque no tiene chapa.
                              El del taller me dice que está bien y que lo probamos allí en el taller. También me da factura y garantía de 1 año por escrito.
                              En cuanto a la falta de papeles, se me ocurrió lo siguiente: como desmontar un motor es desenroscar 4 tuercas y quitar 4 tubos, que se hace en una hora, pensé que cuando vaya a pasar la ITB desmonto el Yanmar y coloco el que tengo ahora dado de alta.
                              ¿Qué os parece todo este asunto?
                              Por cierto, el mecánico me dijo que lo de dar de alta un motor viejo actualmente aunque tenga papeles , está jodido por el royo de las emisiones, normas ISO etc. (No sé si es un farol)

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