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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo: leyenda urbana?

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  • #31
    Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

    Originalmente publicado por Mafaldo Ver Mensaje
    Continuo .....
    Los dos barcos que se han hundido y que he tenido cerca , por amistad con los propietarios , uno nunca se ha sabido , sigue en el fondo cerca de Tagomago , estaban an la bañera y cuando empezaron a notar una "escora rara" , estaba el barco con mas de 1 metro de agua ( era un 49" , pensaron que fue la corredera ) y el otro averiguaron que era por el tubo de salida de agua del motor que se habia soltado y les metió toda el agua del mundo hasta que se paró el motor , se quedaron sin luces, no habia viento y estaba tambien totalmente lleno.
    Veo que es conveniente lo de cerrar los grifos de fondo, pero como no se pueden cerrar todos, yo en mi caso la nevera va refrigerada por agua del mar, no lo puedo cerrar, el del motor pues tampoco, para evitar lo que comenta el cofrade Mafaldo, me instale una alarma en la bomba de sentina, conecte los sensores de nivel de la sentina (la boyita que sube y baja que acciona la bomba) a un circuito impreso que venden con retardo que hace que cuando se acciona la bomba de achique todo normal, pero (es programable el tiempo) cuando pasa un minuto y la bomba continua en marcha vamos salta la sirena que despierta al mas dormilon, de esa manera sabes que esta entrando agua y hay que actuar rapido. Creo que es muy interesante el saber de inmediato cuando te entra agua no cuando ya tienes mas de 1 metro el barco lleno de agua y se ha parado el motor.
    Un saludo y birras frescas
    www.kailoa.blogspot.es[/URL]


    ESP-9429

    MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

    Socio Fundador de ANAVRE

    Comentario


    • #32
      Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

      Pues la verdad es que en 10 años nunca los he cerrado ni me ha entrado gota de agua.
      Tambien es cierto que con lo poco que cuesta hacerlo lo voy a tomar como algo habitual

      Comentario


      • #33
        Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

        Yo en el tractor siempre los cierro. siempre. y a la hora de arrancar el motor miro por popa si expulsa agua correctamente el escape.

        es cuestión de coger la rutina.

        más de uno se ha encontrado el barco a pique por la chorrada asi que de leyenda urbana nada.
        Thunnus alalunga

        Comentario


        • #34
          Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

          Los que no estéis acostumbrados a cerrarlos y por este post empecéis a hacerlo, POR DIOS!!! acordaros de abrir el del motor, a ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad!!
          http://rumbocanarias.blogspot.com/

          Comentario


          • #35
            Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

            Originalmente publicado por zior2202 Ver Mensaje
            Yo lo hago igual, pero tengo una duda, yo desconecto el 220, corto las fases y quito el cable que va al pantalán. También corto la llavecita del 12v, corto totalmente el 12. Logicamente, supongo que si el barco empieza a hundirse al estar cortado el 12 la bomba de achique no saltaría.

            Esto es una duda que siempre tengo al irme del barco
            ¿Como lo haceis vosotros?
            El automatico de la bomba de achique, se conecta directamente a las baterias.

            Saludos.
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

            Comentario


            • #36
              Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?



              Originalmente publicado por Pámpano Ver Mensaje
              El automatico de la bomba de achique, se conecta directamente a las baterias.

              Saludos.
              Y conviene tener el cargador en marcha y enchufado a tierra, de esa forma
              en caso de via de agua, las baterias siempre tendran carga y haran funcionar
              las bombas de achique hasta que alguien se dé cuenta que el barco no para
              de achicar y avisen a la marineria o al armador.

              Me acabo de gastar una pasta en suavizar los grifos pues nunca los cierro.
              3 motivos, que son muchos (No sé, como 10 o 12), pereza y que si cuando
              voy un fin de semana tengo que estar levantando pesadas tapas de teca
              y abriendo y cerrando grifos, se me iria bastante tiempo. Tal vez por eso
              tengo el sistema arriba descrito.

              "Recoñozco" que lo suyo seria abrilos y cerrarlos.

              Que no nos pase nah.

              Saludos
              Miahpaih

              El 50% en la prevención de una colisión es que tu sepas lo que estas haciendo,
              el otro 50% está en que el patron del otro barco entienda tu maniobra.
              sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
              ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

              Comentario


              • #37
                Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                Insisto en la conveniencia de seguir un plan o protocolo antes de iniciar la salida , otro a la llegada al pantalan y abandono del barco.
                Si seguimos unos pasos logicos en esos protocolos logramos chequear el estado de los sistemas antes de partir evitandonos sufrimientos a nosotros y perjuicio al barco. Lo mismo a la vuelta.
                Aunque lo hagamos de memoria, los protocolos deben estar escrito y una vez realizados una breve ojeada nos aseguramos que no se nos han olvidado nada.
                Soy un gran despistado y para solventar mi defectillo me he habituado a realizar esa tecnica.
                Todo supone un esfuerzo y una disciplina pero el resultado final se llama seguridad.

                LORDRAKE
                El GRAN AZUL

                Comentario


                • #38
                  Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                  Hola a todos:

                  Abrirlos y cerrarlos con frecuencia hace que se muevan con facilidad.
                  Por debajo de la flotación, siempre dos abrazaderas en cada tubo.
                  Especialmente los del WC, siempre cerrados, que se llena de agua cuando navegas escorado.
                  Cuando llego a puerto, vació totalmente el WC y cierro los grifos, evita el mal olor del agua de mar que se descompone con facilidad cuando lo dejo lleno de agua.

                  Y Ojo: alguna pólizas de seguro te obligan a mantener los grifos de fondo cerrados, si te inundas por un grifo sin cerrar, la compañía de seguros puede no hacerse cargo de los daños, convendría que cada uno mirará su póliza.

                  Saludos.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                    Grifos cerrados cuando no se utiliza el sistema al que sirven y el grifo de entrada de agua al motor cerrado y la llave arranque se deja enganchada a la palanca del grifo, de modo que tienes forzosamente que abrirlo para cojer la llave y arrancar el motor.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                      Holas .... yo soy de los de cerrar y abrir cada salida ... creo que es una cosa mas de la rutina del antes y el despues de venir de navegar.

                      Por cierto, en mi puerto base ya se fue a pìque algun barco debido (al parecer) a un grifo de fondo .... ¿Leyenda urbana? ... no se, pero por si las moscas yo los dejo cerraditos.

                      Por cierto, ayer le llevamos abierto y tras una hora de de ir bien escorados nos encontramos con el fregadero a rebosar .... hasta peces tenia .
                      Saludos
                      ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
                      Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
                      https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

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                      • #41
                        Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                        Originalmente publicado por Rolo Ver Mensaje
                        Grifos cerrados cuando no se utiliza el sistema al que sirven y el grifo de entrada de agua al motor cerrado y la llave arranque se deja enganchada a la palanca del grifo, de modo que tienes forzosamente que abrirlo para cojer la llave y arrancar el motor.
                        Está perfecto lo que comentais en general, pero por ejemplo, los grifos de wc, lavado y fregadero, los tengo más o menos a mano, pero el de refrigeración del motor, está a popa del motor y tengo el acceso por el cofre de babor, por lo que debo vaciar el mencionado cofre, quitar la tapa de registro del motor y ya accedo a éste. Es una operación que puede durar 1 minuto, pero el problema es luego volver a estibar todo en el cofre y al regreso a puerto a o una cala la misma operación. Voy a estudiar el caso a ver si puedo alargar la maneta de la válvula para poder acceder desde el otro registro que es la propia escalerilla de entrada al salón.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Grifos de fondo: leyenda urbana?

                          Yo cierro los que puedo pues el de la banera no es aconsejable, pero tampocolo lo hago con el del motor, es mas porbable que me olvide de abrirlo, un dia de que falle y ahi si que .

                          Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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