VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cargador Baterias+repartidor De Carga= Lio Asegurado

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  • Electrónica Cargador Baterias+repartidor De Carga= Lio Asegurado

    O AL MENOS PARA MI. Eso es lo que sucede, tengo que montar en el barco un cargador de baterías inteligente, de esos buenos y carísimos , y bueno, ahora, al ir a montarlo, veo que el barco tiene un repartidor de carga que, me comentan, es lo que hace que el alternador siempre priorice la carga de la batería 1 (motor), y una vez esta está cargada, pase a la batería de servicios.

    Entonces mi duda es: teniendo este sistema, si conecto el cargador de baterías directamente a los bornes de las baterías o tengo que hacer algo más.

    Y otra pregunta, esta ya es de nota:

    ¿Como puedo saber si el repartidor de carga funciona correctamente? Si coloco el tester en las baterías al poco de arrancar el motor, debería estar recibiendo el voltaje de carga la 1, por eso de tener prioridad, o hay otra forma de ver si funciona correctamente??

    Unas rondas bien fresquitas que el calor este no remite!!
    Mi blog en: Sailing Florence May.

  • #2
    Re: Cargador Baterias+repartidor De Carga= Lio Asegurado

    ......¡¡¡¡Essse peaaaassssso de 32sssssssciiiiiiincoooo!!!!!!.....

    Si el cargador es de los guenos, con salidas independientes (2 o 3 baterias), directo de cada salida del cargador al positivo de su correspondiente batería. Los cargadores ya llevan diodos antiretorno internos para evitar descargas de baterías entre ellas a través del cargador cuando este esta parado.

    Y lo del repartidor...

    ¿Es un repartidor de carga o un separador de baterías (mucho más comun)?.

    El separador de baterías son 2 o 3 diodos montados normalmente en un radiador de aluminio que evitan que, una vez el motor esta parado, las baterías "buenas" se descargen sobre las "malas". Algo tal que esto...




    Con el tester en modo voltaje continua, si mides entre a entrada (borne rojo del esquema) y masa con el motor ligeramente acelerado tendrias que ver 13 y mucho o incluso 14 y algo de voltios....que es lo que da el alternador, y si mides entre la(s) salida(s) (bornes amarillos del esquema) y masa tendrias que ver normalmente entre 0.3 y 0.6 voltios menos que en la entrada (ejemplo, 13,8 voltios a la entrada y 13.3 voltios en la salida). Con motor parado, el voltaje entre entrada (rojo otra vez) y masa es 0 (alternador parado) y entre las salidas (amarillas) y masa deberia ser la tensión de las baterías (12,7 aprox una vez cargadas y en reposo)





    Si es un repartidor de carga (alerta con los nombres porque creo que se utilizan indistintamente en uno u otro caso), yo solo conozco (y por foto) a este...




    (Imagino que...) Es un rele que actua como un conmutador automatico, "conectando" primero la entrada con la salida a la bateria que se quiera priorizar, y cuando la corriente disminuye por debajo de un valor que asegure que se ha cargado la batería prioritaria (motor normalmente) inicia la carga de la segunda.

    En este caso, y al no haber diodos por medio, la tension de salida del alternador con el motor en marcha debe de coincidir con la tensión en bornes de la bateria "prioritaria", quedando las baterias de servicio a su tensión actual (entre descarga y 12,7) hasta que el separador "conmute" y las empieze a cargar, momento en que veremos la misma tensión que en la borna de salida del alternador...
    ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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    • #3
      Re: Cargador Baterias+repartidor De Carga= Lio Asegurado

      Amigo Jota, ese es el aparato!! el primero, el separador de baterías, sólo que además lleva tres diodos. Cuando vaya al puerto le haré una foto, pero si, es eso, y no lo segundo que pones.

      Por lo tanto, como el cargador es un sterling que tu conoces bien, haré lo que dices y montaré directamente cada una de las salidas a cada una de las baterias.


      Gracias por todo Jota.

      P.D. JOTA tiene el mejor barco de segunda mano que se pueda comprar en estos momentos. (vease foro de compra-venta)
      Mi blog en: Sailing Florence May.

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