VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trasluchada En Un Open 60

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Trasluchada En Un Open 60

    Antes que nada unas ronda de cervecitas frías que aplaquen el calor de esos puertos.

    Empecé la lectura de "El último desafío" de José Luis de Ugarte pensando que sería "otro más de circunvalaciones" y poco a poco me he ido enganchando a esos relatos sinceros y sencillos donde sin tapujos habla de sus peripecias con el Euskadi Europa 93 desde una perspectiva muy marinera y muy humana. Os transcribo un párrafo donde describe detalladamente los pasos de una trasluchada en su Open 60 :

    1) No tener demasiado trapo para aquella fuerza de viento
    2) Virar toda la escota que fuera posible de barlovento del foque
    3) Virar la escota de la mayor con el objeto de traer la botavara tan al centro como fuera posible
    4) Transferir el agua por gravedad del tanque de barlovento al de sotavento, simplemente abriendo la vàlvula del medio entre los tanques
    5) Cobrar la burda de sotavento todo lo que se pueda con objeto de quitar tensión a la burda de barlovento
    6) Cerrar la válvula del medio entre los dos tanques con objeto de que el agua no vuelva al tanque original una vez trasluchados
    7) Trasluchar despacio y ¡zas! la botavara se estrella con fuerza a través de la bañera
    8) Largar la escota de la mayor y la burda de sotavento
    9) Dar tensión a la nueva burda de barlovento, cobrar a tensión la escota de la trinqueta
    10) LLenar a tope el tanque de barlovento.

    Según el autor todo esto llevaba por lo menos 15 minutos.

    Personalmente encuentro una proeza efectuar en solitario toda esta maniobra con un 60 pies a todo trapo y a más de 12 Knots después de llevar miles de millas a la espalda. Supongo que actualmente debe estar más simplificado. Ya opinaréis los más expertos!!!!!

    Salud

  • #2
    Re: Trasluchada En Un Open 60

    hola y unas ...

    efectivamente, alucinante... no obstante en los puntos 2 y 3 cuando se dice "virar" creo que debe ser "cobrar" ...

    lo de la botabara "con fuerza" en la trasluchada, es raro que no dispusiera de freno, sobre todo en solitario...

    grandísimos recuerdos para ugarte...

    saludos...

    Comentario


    • #3
      Re: Trasluchada En Un Open 60

      un velero sin burdas es mas còmodo. suele alargar la vida del palo.nihao

      Comentario


      • #4
        Re: Trasluchada En Un Open 60

        Aquí os dejo un vídeo de una trasluchada de un Open 60, pasito a pasito. http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-60-pieds-open Está en francés. Fue publicada en LTP a principios de año.

        Saludos,
        Editado por última vez por niniel; 30/07/2009, 00:47:49.
        Saludos,
        ______/)_______/)_____
        _/)_______/)______/)___

        Comentario


        • #5
          Re: Trasluchada En Un Open 60

          Hola a todos.
          jajaja buen video.
          Yo conoci personalmentea Loick le Bras y a Sebastien Josse, en la escala en Lanzarote, de la Transat.
          Seb, perdio su mini, el Crealine, despues de tener problemas en la orza.
          Loick, quedo 4º de la general, con su Super Câlîn, hace ya muchos años de esto, me ha llamado la atencion, que se quedo hecho polvo, tras dos trasluchada con buen viento, a joderse, lo que seria con mal tiempo.
          Capeau bas.
          Conoceis de mas videos como este, son bastates didacticos.
          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Trasluchada En Un Open 60

            Originalmente publicado por sintripulación Ver Mensaje
            hola y unas ...

            efectivamente, alucinante... no obstante en los puntos 2 y 3 cuando se dice "virar" creo que debe ser "cobrar" ...

            lo de la botabara "con fuerza" en la trasluchada, es raro que no dispusiera de freno, sobre todo en solitario...

            grandísimos recuerdos para ugarte...

            saludos...
            Efectivamente "sin tripulación", yo pensé lo mismo que tu pero no quise cambiar ni un ápice del texto original del libro por si fuera una expresión o modismo nautico de la zona o del autor, no obstante me inclino a pensar que debe ser una errata típica de los correctores de impresión. Realmente cuando sustituyes por "cobrar" queda todo con sentido. Todo el relato tiene un realismo increible. Os lo recomiendo.

            Comentario


            • #7
              Re: Trasluchada En Un Open 60

              Originalmente publicado por niniel Ver Mensaje
              Aquí os un vídeo de una trasluchada de un Open 60, pasito a pasito. http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-60-pieds-open Está en francés. Fue publicada en LTP a principios de año.

              Saludos,
              Buen video Niniel, "peaso piloto automatico con repetidor" por cierto, hay dos aspectos que me han llamado mucho la atención, primero la apariencia de resguardo y ergonomía que da la bañera, segundo la practicidad de la caña para moverse por la bañera e ir trasteando mientras gobiernas, realmente la toma del cámara da un plano muy real.

              Comentario


              • #8
                Re: Trasluchada En Un Open 60

                Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                un velero sin burdas es mas còmodo. suele alargar la vida del palo.nihao
                En referencia al comentario de Nihao sólo una vez he navegado con burdas con un "X" y ví la maniobra muy complicada para ir sin tripulación, tengo que confesar que todavía no acabo de entender con precisión su utilidad.

                pour toi

                Comentario


                • #9
                  Re: Trasluchada En Un Open 60

                  Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
                  Efectivamente "sin tripulación", yo pensé lo mismo que tu pero no quise cambiar ni un ápice del texto original del libro por si fuera una expresión o modismo nautico de la zona o del autor, no obstante me inclino a pensar que debe ser una errata típica de los correctores de impresión. Realmente cuando sustituyes por "cobrar" queda todo con sentido. Todo el relato tiene un realismo increible. Os lo recomiendo.
                  Si no me equivco "virar" un cabo o cadena quiere decir lo mismo que "cobrar".
                  La expresión que mas me suena es la de virar el ancla.

                  Por ejemplo, en http://www.clubdelamar.org/fondeo.htm definen "Levar como": la maniobra que consiste en "virar" la cadena del ancla hasta arriba

                  Saludos
                  Edu
                  Editado por última vez por Edu; 29/07/2009, 22:07:06.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trasluchada En Un Open 60

                    Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                    Si no me equivco "virar" un cabo o cadena quiere decir lo mismo que "cobrar".
                    La expresión que mas me suena es la de virar el ancla.

                    Por ejemplo, en http://www.clubdelamar.org/fondeo.htm definen "Levar como": la maniobra que consiste en "virar" la cadena del ancla hasta arriba

                    Saludos
                    Edu
                    Gracias Edu, hoy aprendí algo nuevo, el vocabulario nautico es inagotable
                    CB

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X