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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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la tapa del rodete gotea

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  • la tapa del rodete gotea

    Vayan unas por delante para remojar el gaznate.

    Acabo de cambiarle el rodete a un volvo 2002. Le he puesto la junta y el rodete nuevos de volvo ( 28 lereles , ya les vale). Todo bien salvo porque cae una pequeña gota de vez en cuando. La junta es nueva, los tornillos están apretados a tope ( teniendo en cuenta que son de bronce y tampoco hay que pasarse ) , así que espero que alguien me pueda iluminar en lo que puedo hacer. Sólo cae un poco, pero me fastidia tener fugas, aunque sean pequeñas.

    por cierto , ya que estamos de preguntas, al sacar uno de los tornillos de bronce se me cascó, y le he cambiado por uno de inox. Puedo tener problemas de corrosión galvánica por ser toda la bomba y la tapa de bronce ?


    por anticipado

  • #2
    Re: la tapa del rodete gotea

    Es posible que la gota no venga de la junta del rodete, fijate que quiza pudiera venir del eje de la bomba , en donde hay un reten que debe de estar jodido.

    Comentario


    • #3
      Re: la tapa del rodete gotea

      Originalmente publicado por joanetbcn Ver Mensaje
      Es posible que la gota no venga de la junta del rodete, fijate que quiza pudiera venir del eje de la bomba , en donde hay un reten que debe de estar jodido.

      Es posible que sí que sea del retén.

      Si te pierde por la junta sustituye esta por nural 28. Le pones un cordon del producto en lugar de la junta, pon los tornillos dejandoles entre una vuelta y vuelta y media sin apretar, espera unas horas (5 o 6h) y les das el apriete final. Yo lo llevo haciendo así mucho tiempo y me va bien.

      Te paso un enlace del nural

      http://www.arvicente.com/tvicente/fi...0t%E9cnica.pdf
      sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

      Comentario


      • #4
        Re: la tapa del rodete gotea

        a mi me perdía por el reten del eje y parecia que era la junta yo venga con el nural y la junta de papel.... hasta que no me cambiaron el reten no dejó de caer la gotica.... suerte.
        Saludos
        Antonio.

        Comentario


        • #5
          Re: la tapa del rodete gotea

          Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

          Comentario


          • #6
            Re: la tapa del rodete gotea

            Si estas seguro que pierde por la junta, seguramente será porque a la hora de poner la nueva y cerrar quedó alguna pequeña suciedad en alguna de las caras (Tapa o cuerpo). Yo desmontaría otra vez y me aseguraría que no queda pegado nada. Yo uso una pequeña rasqueta o un cutter para "rascar" las dos superficies. Luego pongo la junta y cierro.

            Espero que te sirva de algo.

            Saludos y birras para todos.


            “Un buen viajero no tiene planes fijos ni tampoco la intención de llegar”
            Lao Tzu

            Comentario


            • #7
              Re: la tapa del rodete gotea

              Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
              Aupa , yo llevo tres meses con la gotita por el retén , tengo los dos retenes para el eje , el rodete y la junta , pero como es muy poco, cuatro gotas lo que cae pues lo voy dejando hasta el día que tenga ganas . Los tornillos los tiene todos de inox , creo que se los cambió mi hermano y por la tapa no me pierde.

              Yo tambien estuve algun tiempo con la jodida gotita por culpa de uno de los retenes, total era una gotita que termino fastidiandome un rodamiento de la bomba.
              Agosto 40º a la sombra, acababa de empezar mis vacaciones, desmonté la bomba y me la llevé al servicio tecnico de Solé, los mecanicos hasta arriba de trabajo,accedieron a extraer los rodamientos viejos, venderme los retenes y a darme una direccion donde con suerte podria encontrar rodamientos para la bomba..... y yo mismo..... dos dias "pringaos" por la gotita de los c*****s

              Cambia los retenes lo antes posible.

              Un saludo

              Barbaroja94
              sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

              Comentario


              • #8
                Re: la tapa del rodete gotea

                Gracias , me pondré a ello , ¿ tenía alguna complicación ? soltar cuatro tornillos traseros donde va una junta torica del aceite, ¿ hace falta ? ¿ o solo la zona del rodete ? me imagino que habrá que sacar todo el cuerpo , pero me atrevo

                Comentario


                • #9
                  Re: la tapa del rodete gotea

                  Gracias a todos por las respuestas. Según lo que he entendido, revisar para ver de donde cae la gota, si es de la tapa, nural 28 , y si no, a cambiar el retén del eje.

                  Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: la tapa del rodete gotea

                    Yo tuve que cambiar los dos retenes (volvo md 2030)
                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: la tapa del rodete gotea

                      Originalmente publicado por bigblue10 Ver Mensaje

                      Si es el retén del eje, lo veo complicado, no ? Se puede sacar el retén sin desmontar la bomba ?

                      No es muy complicado, tambien depende del espacio que dispongas para trabajar. Una vez que sacas el rodete te encuentras con el primer reten (suele perder por este), con un poco de maña y paciencia lo puedes extraer, yo usé un arponcillo fino de fabricacion casera y unas pinzas de Kocher (material clinico, lo suelen vender en las ortopedias) no son caras si no compras una buena marca, que por otro lado para el barco no te hace falta.
                      De todas formas dependiendo del espacio de trabajo igual es mas facil sacar la bomba entera y darle una revision completa (rodamientos, tubos de goma etc). Lo puedes hacer tu mismo, no es complicado, haz un esquema de como lo vas desmontando ( los retenes tienen una posicion)y luego operacion inversa.
                      Si tienes alguna pega o alguna duda pregunta, que malo será que entre todos no podamos echarte una mano.

                      Un saludo

                      Barbaroja94
                      sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: la tapa del rodete gotea

                        [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/E011828/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]Me he puesto a pensarlo, y no entiendo muy bien lo del retén. Este es el despiece de mi bomba.





                        el primer retén que hay a continuación del rodete lo que hace es impedir que el agua de mar entre al motor, no ?
                        Cómo es posible que gotee ? Lo que yo entiendo es que la única forma de que salga agua sea por la tapa.

                        Alguien me puede iluminar ?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: la tapa del rodete gotea

                          Aupa , ¿ como se regula la pletina 13 ? ¿ a tope o hay que dejarla de alguna manera ?


                          Comentario


                          • #14
                            Re: la tapa del rodete gotea

                            Los retenes son los marcados con el nº 14, la perdida la tienes que tener por el que está junto al rodete. Por la orientacion que tiene, su mision es evidentemente que no salga agua del habitaculo donde va alojado el rodete. Si te das cuenta la orientacion del segundo reten es distinta y la gotita de perdida podria (y de hecho lo hace) deslizarse por el eje y entrar en los rodamientos, teniendo en cuenta que debe llevar las mismas millas que el otro su deterioro sera semejante.
                            Entre el alojamiento del rodete y el alojamiento de los rodamientos suele haber un pequeño espacio donde el eje esta visible, por ahí sale la jodida gota.
                            Yo probaria primero con el nural en la tapa, si se soluciona y si sigue goteando te tocara revisar los retenes.

                            Un saludo

                            Barbaroja94
                            sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: la tapa del rodete gotea

                              Originalmente publicado por Barbaroja94 Ver Mensaje
                              Los retenes son los marcados con el nº 14, la perdida la tienes que tener por el que está junto al rodete. Por la orientacion que tiene, su mision es evidentemente que no salga agua del habitaculo donde va alojado el rodete. Si te das cuenta la orientacion del segundo reten es distinta y la gotita de perdida podria (y de hecho lo hace) deslizarse por el eje y entrar en los rodamientos, teniendo en cuenta que debe llevar las mismas millas que el otro su deterioro sera semejante.
                              Entre el alojamiento del rodete y el alojamiento de los rodamientos suele haber un pequeño espacio donde el eje esta visible, por ahí sale la jodida gota.
                              Yo probaria primero con el nural en la tapa, si se soluciona y si sigue goteando te tocara revisar los retenes.

                              Un saludo

                              Barbaroja94


                              Muchas gracias por la aclaración, ahora sí que lo he entendido..



                              Unas a tu salud.

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