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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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A vueltas con los cables

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  • A vueltas con los cables

    Nada, lo primero una de licor de hierbas que ahora necesito relax que como tengo tiempo sigo mi cruzada contra los cables sueltos y tratando de poner en condiciones el cuadro de instrumentos ya que nada de lo que hay "marca". Así pues, he empezado a quitar cables no conectados y a revisar aquellos que lo están al cuentarevoluciones y al indicador de temperatura.
    El caso es que el indicador de temperatura del motor tiene un cable identificado con una G, un más, un menos y la lámpara. Pues el caso es que tengo dos dudas: cuando conecto el cable G, todo el cuerpo del indicador se me vuelve negativo y la lectura con el tester del cable +, si está conectado en su borne, miente y da negativo que es. Pero no da ningún problema de cortocircuíto. También si conecto el G y el menos, el indicador se excita y marca a tope. Cuendo conecto el más baja la aguja a cero. ¿Esto es normal?¿G vuelve todo negativo?
    Otra pregunta que afecta tanto al cuentarevoluciones como al indicador de temperatura. El caso es que detrás del cuadro de instrumentos (no tiene llave, solo pulsador que cierra el circuíto y arranca) solo tengo un + y un menos, pero son los que van al pulsador de arranque. Y he visto que los instrumentos no marcan porque no tienen corriente. Osea el más y menos de cada instrumento están sin conectar. ¿puedo conectarlos al más y menos del pulsador de arranque sacando derivaciones?¿puedo llevar corriente de cualquier otro punto?¿Cómo lo soluciono?
    Bueno, de las lámparas de cada indicador no comento nada porque la verdad es que no me importa que no tengan luz, prefiero saber temperatura y revoluciones.
    Bueno, pues mil gracias a la parroquia y las copas, al menos yo, después de las explicaciones que sino no me entero.

  • #2
    Re: A vueltas con los cables

    Sabes que no entiendo bien tu problema, pero puedo decirte G va a masa, + como lo dice debes alimentarlo con el positivo, que paso por lo comun por la llave de contacto, luz, al positivo que se alimenta cuando enciendes luces, y - al sensor que trabaja a masa. En otras palabras el sensor lo que hace es sgun la temperatura ofrece mas resistencia o menos dando asi la lectura, por lo menos asi es lo que me parece a mi. Hay otros tipos de sensores que son electronicos, pero por lo que dices no es este tu caso.
    Dsiculpa queno te entrienda no sos tu, sino yo que hoy estoy un poco nulo,

    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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    • #3
      Re: A vueltas con los cables

      En principio la llave o puldador de contacto es dificil que lleve un + y un -(Como es natural comento sin conocer el modelo).
      Lo normal es que lleve una entrada + desde la bateria y una salida hasta el automatico del motor de arranque. En la entrada + puedes derivar para el resto de instrumentos, pues supongo que tiene sección suficiente.
      Los negativos suelen estar unidos en algun terminal en el tablero.

      Saludos.
      Editado por última vez por Pámpano; 09/08/2009, 19:07:35. Razón: ampliación del comentario
      Buena mar y vientos moderados.

      "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

      Comentario


      • #4
        Re: A vueltas con los cables

        Cómo es el cuadro del motor? Puedes subir fotos?
        Cando te refieres al cuadro de instrumentos, hablas de temperatura motor, aceite y demás o a instrumentos de navegación? En ese caso, la instalación es totalmente distinta.

        a ver cuando puedo poner la web en marcha....
        Saludetes

        Comentario


        • #5
          Re: A vueltas con los cables

          Bueno, en primer lugar gracias por las rápidas respuestas. Y paso a aclarar algún punto.
          El indicador de temperatura es de aguja y al hueco del cuadro de instrumentos (instrumentos de motor volvo md2b) llega una manguera con un montón de cables pero todos marcados. Tengo el G del indicador de temperatura que está conectado en su borne correspondiente en el indicador.
          También tengo el G y el W del cuentarevoluciones (los cables y los bornes en los que se conectan tienen dichas letras) conectados a sus correspondientes bornes en el cuentaR.
          pero estos instrumentos no marcan. Y no lo hacen porque aparte de estos cables que digo, les falta conectar el más y el menos ya que también tienen los correspondientes bornes para ello.
          En el cuadro tengo un pulsador que arranca el motor. Dicho pulsador tiene también dos bornes y he mirado con el tester y los cables que tiene conectados (de mucha sección y también salen de la manguera en la que están los dos G y el W) son positivo y negativo.
          Entonces mi pregunta es ¿si puedo sacar la corriente que falta a los indicadores del pulsador de arranque?.
          Antes de hacer caso a vuestros sábios consejos ya he probado a hacerlo y es extraño porque en el indicador de temperatura, cuando conecto el cable G y el más y el menos y compruebo con el tester, una vez cada uno en su borne...resulta que el tester no me da lectura de voltaje ya que parece que el que era positivo, una vez conectado a su borne y con el "pincho" del tester puesto en el borne, me da negativo. Y si desconecto el más y con el tester toco el cuerpo del indicador de temperatura, este es todo él negativo por influencia de G. Si teniendo todo conectado, desconecto G, todo es normal y el positivo y el negativo dan lecturas correctas.
          ¿fantasmas?

          Comentario


          • #6
            Re: A vueltas con los cables

            Vamos ver, los cables del pulsador no son negativo y positivo, es un positivo(Que va de la bateria al motor de arranque) interrumpido por el pulsador.
            Cuando está interrumpido, es posible que el tester te lo marque como negativo, pero no lo es. O no lo debe de ser.
            Si fueran positivo y negativo, al pulsar se produciría un corta circuito.
            Busca el negativo desde la bateria al cuadro que debe de estar por ahí. (hazlo con el tester en modo de buscar continuidades)y en su defecto colocalo tú.
            Lo normal es que del borne negativo de la batería te salgan al menos dos cables, uno de mayor sección directo al motor de arranque y otro menor al cuadro. Además puede estar conectado la bomba de sentina, el cargador o cualquier otro aparato.
            A partir de tener identificados positivo y negativo, lo demás te vendrá rodado.
            No sé si he sido capaz de explicarlo más o menos claro

            Suerte y Saludos.
            Buena mar y vientos moderados.

            "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

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            • #7
              Re: A vueltas con los cables

              Pampano, muchas gracias por la explicación, pero me siento aún más inutil porque, a pesar de lo que me dices de que los cables del pulsador de arranque es uno solo interrumpido, he comprobado mil veces los dos cables del pulsador y dan 12 voltios y pico. Cada uno de ellos conectado a uno de los del tester. Con lo que estoy convencido de que son positivo y negativo. Además, en el manojo/manguera, que viene del hueco del motor, también son diferentes (además he derivado de ahí, de cada uno de ellos, la corriente necesaria para el indicador de temperatura que sigue sin marcar).
              Mañana intentaré hacer alguna foto y/o ver esos cables del pulsador de dónde diablos salen.
              Mil gracias

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              • #8
                Re: A vueltas con los cables

                Y la otra punta del tester ¿donde la pones? Si es a una masa real, en uno te dará 0 v y en otro 12 y pico, ¿no?
                a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                Saludetes

                Comentario


                • #9
                  Re: A vueltas con los cables

                  OK. intentaremos descifrar a traves de las fotos y las nuevas comprobaciones.

                  Buena mar y vientos moderados.

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                  Comentario

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