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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Helces ... ?

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  • Helces ... ?

    saluods a todos y vayan unas cuantas mu freskita
    veamos, tengo un motovelero de 8 m. es un barco ingles, Tamar, al que le voy a cambiar el motor intraborda que llevar, Listter Peter 13 hp por un Yanmar 30 hp, me gustaria saber si instalando una determinada helice ganaria mas velocidad a costa de perder potencia que con los caballos del motor nuevo (second hand) y teniendo encuenta el barco, peso, dimensiones ... voy sobrado... En la actulidad la que lleva es de dos palas...
    Bueno gracias y al tabernero un abrazo y gracias por lo que haces...
    yo aprendo por aqui, tb..., ya veis que soy brunete

    Buena proa !

  • #2
    Re: Helces ... ?

    pon una de tres palas

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    • #3
      Re: Helces ... ?

      GRACIAS... pero me gustaria que pudieseis ser mas concisos... es decir deben las palas ser planas o tener poca curva para cojer menos agua???

      Comentario


      • #4
        Re: Helces ... ?

        El tema de las hélices y las baterías suscitan siempre largas discusiones en las que cada uno opinamos de manera distinta.

        En cualquier caso, yo hablaría directamente con algún fabricante, quien dispone de medios para calcular la que realmente necesitas.

        Además, según donde vayas a comprarla, si no es directamente el fabricante, puede que la náutica tenga a bien incorporar al PVP de origen unos €urillos, en lugar de aplicar un márgen razonable sobre su PVD para venderla a su PVP que sería lo correcto. .

        Te cuento esto porque un amigo pagó a una náutica (aérea también) en Caleta de Vélez por una hélice inadecuada el DOBLE de lo que el fabricante le presupuestó (Hélices Pons concretamente) , además de que finalmente lo que le hicieron fué rectificar la suya quitándole diámetro y paso (rozaba en el timón en los topes del recorrido) y el motor no podía llegar a su régimen de par máximo pro tener demasiado paso. Un timo y una chapuza a la vez.

        En este caso, que no será el único, no sólo le cobraron dos por una, sino que el 'ingeniero' en cuestión no midió bien ni si la hélice cabía, y tampoco supo calcular el paso adecuado al motor y el casco. Ahora va perfectamente en todos los sentidos. Por cierto que es de tres palas, e incluso le aconsejaron poner una de cuatro, aunque claro eso ya no se puede hacer rectificando una de tres .

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
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        • #5
          Re: Helces ... ?

          Tendras que cambiar la helice pues probablemente el motor nuevo llegara a tope de revoluciones sin transmitir bien su potencia a la helice
          Ten encuenta que el paso que llevas esta calculado para los trece cv que llevabas y ahora los doblaras con creces y saber su giro podra darte una sorpresa
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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          • #6
            Re: Helces ... ?

            El tema de las hélices es el nudo gordiano de la navegación a motor. De poco te sirve cambiar el motor si no montas la hélice adecuada.

            Es fundamental el cálculo correcto del diámetro, revoluciones de la misma, potencia a trasmitir, sentido de giro, tamaño y forma del casco y velocidad que se espera alcanzar.

            Por todo ello, te recomiendo encarecidamente que te pongas en manos de auténticos profesionales y no de chapuzas. De ello depende la vida del motor que vas a montar. Ni más ni menos.

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Helces ... ?

              alguien con información sobre profesionales de helices donde poder dirigirme a preguntar...?

              Comentario


              • #8
                Re: Helces ... ?

                Originalmente publicado por Tisty Ver Mensaje
                alguien con información sobre profesionales de helices donde poder dirigirme a preguntar...?


                Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                • #9
                  Re: Helces ... ?

                  todo motor en un barco va fijo a una bancada.
                  estàs seguro que puedes casi triplicar la potencia del motor, sin que esto
                  afecte a la integridad estructural de la bancada, a corto, largo plazo,
                  aunque cambies silentblocks y pernos?es decir, la estructura del barco
                  aguantarà sin màs, pantocazos mayores, vibraciones mayores y la repercusiòn de estas fuerzas sobre mamparos,cuadernas y demàs elementos de rigidizaciòn sin ' quejarse ' durante años?
                  Habla primero con el fabricante y entèrate de que motor recomienda para esa embarcaciòn!!
                  barco A llegarà a 10 nudos al fondeadero.
                  barco B, a 8 nudos , tardarà todavia un cuarto de hora màs.
                  que hizo A durante esa media hora del dia en questiòn? disfrutar media hora mas de v@caciòn?nihao

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Helces ... ?

                    Llevas Toda La Razon...
                    Hablamos De Un Motovelero Que Arrastra Casi 6000 Kg. Es Un Tamar 24, Astillero: Tamar Enterprice Playmoth, Ltd., Gran Bretaña, Motovelero Para Una Mar Fuerte, Cabinado A Proa Y Popa Con La Bañera Central, Francobordo Alto, Y Del Año 82... Es Bastante Robusto En Comparación Con Barcos De Su Eslora... En La Foto De Mi Nick Aparece Atracado, Es El Primero De Los Dos De La Foto, Jajaja... Haber Si Puedes Decirme Algo Que Me De Mas Informacion-seguridad... Muchas Gracias Por Ser Asi, Ojala Te Pueda Devolver El Favor
                    Un Abrazo

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