VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Foque autovirante/ Decepción

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Foque autovirante/ Decepción

    Hasta caer redondos Que no falte Ron.

    El sábado, después de arreglar la vela e instalarla, salí por primera vez con el foque autovirante. Hasta ahora sólo habia llevado la génova como vela de Proa.
    Habida cuenta de que en este tiempo es mas dificil salir con tripulación y que salgo o sólo o con otro máximo la mayoría de las veces, y había oido que es una vela mas facil de manejar yel anterior propietario me había hablado muy bien de esta vela, (por cierto la tenía destrozada), decidí sustituir el génova por ésta.

    Menuda decepción.
    No hizo mucho viento, pero con aparentes de 12 Kn el barco se movía bastante bien en ceñida aunque menos que con la génova según me parece a mi. A pesar de todo en ningún momento pude ver las velas bonitas, sobre todo el foque.
    Al pasar del través a rumbos portantes, el desatre era cada vez mayor. no conseguí casi ninguna vez que el foque no flameara. no lo vi tirar creo que ni una vez.Naturalmente, la impresión es uqe en cuanto los vientos empezaban a ser portantes, esta vela quedaba totalemnte desventada por la mayor y no conseguía de ningún modo que dejara de flamear.
    Al volver, con mar de fondo de frente con olas de 1 m, alguna corriente en contra y con un aparente de unos 12 15 kn. e intentando ceñir, el barco no se movía, solo alcanzaba algo de velocidad cuando el viento entraba de través.

    Bueno, ahora mis preguntas, aún a sabiendas de que haría mal muchas cosas.
    1) ¿hay tanta diferencia entre esta vela y el génova?
    2) El que le tenga, ¿para qué la usa?
    3) ¿Es una vela para ceñidas abiertas y vientos de través solamente?
    4) ¿Hay alguna forma de sacarle partido en portantes?

    Porfa, , sacarme de mi desconocimiento.
    y ron para todos.
    La tutela de la Administración
    es una aberración,
    hazte socio de ANAVRE
    Peace & lobas
    [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

  • #2
    Re: Foque autovirante/ Decepción

    Si no dices el tipo de barco, no estas diciendo nada... vamos, creo yo.

    Un foque autovirante va a funcionar en un barco ligero para su eslora. Si el barco es pesado, se va a notar mucho la falta de la génova.

    Por otro lado, el trimado de un foque autovirante es muy complicado...

    Salu2

    Comentario


    • #3
      Re: Foque autovirante/ Decepción

      El autovirante se agradece en rasca importante y con tripulación reducida.
      Su trimado no es sencillo, ya que en lugar del carro de génova, para abrir o cerrar la baluma tienes que variar el anclaje del puño de escota.
      En portantes es donde es más ineficiente.
      Mi recomendación es ponerlo con 20 o más nudos de ceñida y en solitario. Entonces es cuando disfrutarás y podrás valorarlo.
      En traveses y portantes o con vientos flojos, la falta de solape se hace notar y su superficie reducida no te dará la potencia necesaria para pasar la ola.
      Los Hanse arman autovirante pero también tienen maniobra de génova. Otra opción es comprarse como tercera vela un asimétrico. Así utilizas el autovirante y la mayor en ceñida(aunque irás un poco corto en ventolina) y con rumbos abiertos pones el asimétrico(hablo de un barco de crucero sin aspiraciones a regatear).
      No te desanimes. pruébalo con castaña y verás la tranquilidad que da el hacer bordos sin tripulación.
      Buen viento,
      "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
      Paul Elvstrom

      http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
      http://mimesadelbar.blogspot.com/
      http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

      Comentario


      • #4
        Re: Foque autovirante/ Decepción

        A mi me encanta con todos los tiempos, pero prefiero un foque del mismo tamaño pero con dos carros transversales!

        Taranta, cómo te va todo por tu bonita isla? hace rato no se nada de ti, espero que todo te vaya de fábul!!

        Comentario


        • #5
          Re: Foque autovirante/ Decepción

          Esa vela nacio respondiendo a la necesidad de dar mil bordos de regreso a las marinas de atraque, de tantas como hay al fondo de un estrecho fiordo nordico o desebocadura de rio ingles, pero mejor siempre como trinqueta auxiliar autovirante, para no obligar al solo uso de mayor en maniobras ajustadas, dejando buen espacio siempre para velas de proa mas adecuadas en navegacion normal
          Pero como, algo irreflexivamente a veces, culo vemos , culo queremos...terminamos con la clasica nevera para el chalet de Groenlandia...
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi


          Comentario


          • #6
            Re: Foque autovirante/ Decepción

            Se trata de un Fortuna 9 y lo lleva instalado desde el principio, creo que este barco lo llevaba de inicio.

            Pregunta: ¿Puedo sacar como conclusión que es una vela para vientos fuertes y/o poca tripulación y sobre todo para llevar en ceñida?

            ciertamente me costaba mucho trimarla y además la situación de esta vela con respecto al viento, la elige ella. Según ésta se sitúe así debes colocar la mayor, lo que con poco viento me parece una burrada, tanto por la diferencia de tamaños como por la posibilidad de elegir rumbo. (¿no se si me explico).
            La tutela de la Administración
            es una aberración,
            hazte socio de ANAVRE
            Peace & lobas
            [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

            Comentario


            • #7
              Re: Foque autovirante/ Decepción

              Eso de que lo llevabaen inicio seria de opcion, ya que conozco 4 de estos barquitos y ninguno de ellos lo llevaban.

              Salu2
              Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

              Comentario


              • #8
                Re: Foque autovirante/ Decepción

                Asterix, a tanto no llego, pero tampoco te miento. Lo lleva desde el principio y lo pone como si fuera de serie en los papeles del barco.
                Tampoco me hagas caso, pero me parece que los nuevos ya no lo llevaban y menos los RO, creo.
                De todas formas eso es lo de menos, me interesa si sabeis algo de esa vela, de su aparejo y de la forma de reglarla.

                mas Ron para todos
                La tutela de la Administración
                es una aberración,
                hazte socio de ANAVRE
                Peace & lobas
                [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

                Comentario


                • #9
                  Re: Foque autovirante/ Decepción

                  Hola Emotion,
                  Por aquí seguimos como siempre, bueno, con un dique más pero como siempre.
                  Ya sabes que si quieres pasarte para ver de primera mano cómo está esta isla, sólo tienes que decir cuándo, que tienes casa y barco puestos.
                  Estamos preparando las Jornadas Náuticas de este año y creo que te vamos a echar de menos, pero bastante.
                  Ya casi le tengo tomado el pulso al 747 y justo ahora parece que me van a entregar el puma 32, o sea que vuelta a cambiar de hábitos de navegación. Pero sarna con gusto no pica, o sea que si hay que echarle horas...pues se le echan .
                  ¿Y tus proyectos? ¿En qué andas metido ahora? A ver si saltas de isla alguna vez, que sólo nos separan 25 millas y tú las cuentas siempre de mil en mil.
                  Un abrazo,
                  "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                  Paul Elvstrom

                  http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                  http://mimesadelbar.blogspot.com/
                  http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Foque autovirante/ Decepción

                    Casi me olvido del tema.
                    Los controles del génova son la tensión de driza, los balumeros, el carro, ocasionalmente un barber y la escota.
                    Lo único que cambia con el asimétrico es que no hay carros longitudinales y sí uno transversal.
                    El carro sirve para abrir o cerrar la baluma y en el caso del autovirante eso se consigue afirmando las escotas en la parte alta (cierra baluma) o baja (abre baluma) del puño de escota.
                    El papel del barber ocasional que sirve para cerrar o abrir el tiro entre génova y mayor en un barco convencional lo suples con el tope del carro transversal en un autovirante. Si pones los topes cerca de crujía cierras el tiro y lo abres poniéndolos más a la banda.
                    El hecho de que sea un foque al 90 o 95% hace que su rendimiento con ventolinas y rumbos abiertos deje mucho que desear. Por eso si es la única vela de proa que tienes, echarás mucho de menos una buena génova con un buen solape o un asimétrico.
                    Buen viento,
                    "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                    Paul Elvstrom

                    http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                    http://mimesadelbar.blogspot.com/
                    http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Foque autovirante/ Decepción

                      Yo tambien soy armador de un f9, el autovirante era la vela de proa que traía de serie. Aunque con el paso de los años muchos de los le quietaron el carril porque no lo usaban y es un estorbo en cubierta, de ahí que parezca que no lo traían.
                      Está claro que no es una vela de regata, pero yo la uso para salir sin tripu. Con el tuff-luff es lo mas cómodo que tengo para salir solo y como salgo de paseo tampoco me importa demasiado si hago un nudo mas o menos.
                      Incluso con tripu reducida algunas veces en plan vago tampoco ponemos génova y usamos el autovirante.
                      Con mucho viento, el mío tampoco funciona muy bien pués es viejo y está muy embolsado no hay forma de aplanarlo.
                      Yo solo lo uso para salir solo o transportes con mucho viento porque es lo mas pequeño que tengo, el mío que es el de origen tiene tambien un rizo con el que casi queda un tormentín.
                      En alguna ocasión me planteé hacer uno nuevo pero al final siempre prefiero hacer un foque de viento que le doy mas uso.
                      Tambien me planteé el sacar el carril pero me da pena por los días que salgo solo, con el no tengo que montar escotas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Foque autovirante/ Decepción

                        barco?
                        MMSI COLAMBRE 224335760
                        AUPB
                        Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                        asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                        colambreCAM

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Foque autovirante/ Decepción

                          Gracias Norte.
                          En principio coincido contigo, aunque sin otra experiencia con esa vela. es la primera vez que la pongo, ya que estaba muy estropeada y he tenido que repararla un poco.
                          El anterior propietario parece que si la usaba.
                          Como tu dices esta tambien está ya gastada y es dificil de poner en su mejor punto. Indudablemente es muy facil de manejar, pero muy dificil de sacarle buen partido, creo que es buena vela para lo que tu dices, para ir tranquilo y no pedir demasiado, especialmente si voy solo o con alguien sin mucho entrenamiento.
                          Copas pàra todos
                          La tutela de la Administración
                          es una aberración,
                          hazte socio de ANAVRE
                          Peace & lobas
                          [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Foque autovirante/ Decepción

                            Originalmente publicado por Taranta Ver Mensaje
                            El autovirante se agradece en rasca importante y con tripulación reducida.
                            Su trimado no es sencillo, ya que en lugar del carro de génova, para abrir o cerrar la baluma tienes que variar el anclaje del puño de escota.
                            En portantes es donde es más ineficiente.
                            Mi recomendación es ponerlo con 20 o más nudos de ceñida y en solitario. Entonces es cuando disfrutarás y podrás valorarlo.
                            En traveses y portantes o con vientos flojos, la falta de solape se hace notar y su superficie reducida no te dará la potencia necesaria para pasar la ola.
                            Los Hanse arman autovirante pero también tienen maniobra de génova. Otra opción es comprarse como tercera vela un asimétrico. Así utilizas el autovirante y la mayor en ceñida(aunque irás un poco corto en ventolina) y con rumbos abiertos pones el asimétrico(hablo de un barco de crucero sin aspiraciones a regatear).
                            No te desanimes. pruébalo con castaña y verás la tranquilidad que da el hacer bordos sin tripulación.
                            Buen viento,
                            Desde que navego con Hanse, hace casi 4 años, es mi experiencia con el auto-virante, de entrada fuí un escéptico, de hecho compré dos génovas, un 140 y un 105, poco a poco fui cogiendole el tranquillo al trimado de la simpática velita de proa y me animé a fabricar otra, pero de mayor gramaje, por eso de que aguantase un huracán.
                            Seguí afinando un poco más y un año despues mandé fabricar uno más en kevlar. (foto)
                            Con esto quiero decir, a pesar de las críticas, que por mi experiencia es una vela fantástica, eso si, hay que, como bien dice Taranta y Cuestionsailing, afinar mucho en el trimado, no permite errores si quieres sacar el máximo rendimiento y en cuanto se abre el viento sacar el asimétrico o el spi, creo que no se puede comparar los tipos de navegación son conceptos diferentes.
                            En la foto se aprecia (aunque el barco no sea un F9) que incluso llevo montados unos barbers para afinar y el resultado se puede apreciar, con la ventolina que soplaba en ese momento, menos de 10 nudos, estabamos haciendo sobre 7 y cargados con casi una tonelada de víveres y pertrechos para cruzar el Atlántico

                            ______________

                            Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                            Instagram bahialasislas

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Foque autovirante/ Decepción

                              Kaia:
                              La foto es preciosa y se nota que llevas poco viento pero las velas van de dulce, tambien parece que llevas de traves el viento, verdaderamente la unica manera que se nota tirar del barco.

                              Me queda la sensación de que debo seguir un poco con esa vela hasta que consiga sacarle el mejor partido o entenderla suficientemente.
                              La tutela de la Administración
                              es una aberración,
                              hazte socio de ANAVRE
                              Peace & lobas
                              [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X