VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Forma correcta de quedarse al pairo

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  • #31
    Re: Forma correcta de quedarse al pairo

    Bueno,no pretendo ser pedante ,que no pedeante,acepción relacionada con el consumo de habas ,garbanzos y otras leguminosas,últimamente responsable del calentamiento global cuando a bovinos se refiere,decía y digo pedante,(pedante según Unamuno, es un idiota adulterado por el estudio,...qué pedante mencionar esto,dios mio),pero decía y digo si nos vamos a la definicion de la RAE (limpia ,fija y da esplendor ,que siempre me ha parecido el eslogan de un detergente,por cierto),bien ,pairear es la acción de quedarse la "nave" (barco ,vamos,no penseis en la Enterprise ni en la guerra de la galaxias),pues eso ,quedarse la nave "quieta con las velas tendidas y largadas las escotas". Es más el término pairear ,viene del provenzal "paire" que significa "aguantársela muy" o en román paladino "soportar ,tener paciencia". Hay hispanólogos especializados en sintaxis náutica que señalan una etimología diferente,como Phillipe-Angenau ,que señalan el origen de la expresion en el latín "parire" refiriéndose a un caso ocurrido en un paquebote normando en 1837 en el que una rotura de aguas de una fémina a bordo obligó al capitán a detener los pantocazos del navío en el canal de la Mancha para facilitar el advenimiento de la criatura que se hallaba ya a la pendura.Sin embargo esta teoría no ha gozado de la estima de los estudiosos en general y del sentido común en particular.
    Así,todos tenemos un poco de razón,ya que ,etimologicamente,parece un término apropiado para referirse a una manera de capear,pero al mismo tiempo no se arría el trapo,con lo cual,estamos también hablando del hecho ,que yo creo que es el que aquí se discute,de detener la nave (barco ,insisto para los despistados) de manera provisional para ,por ejemplo,tomar un aperitivo,rascarse la bisectriz (gracias Reverte por esa metáfora) y otras ocupaciones menores .
    Espero que estos demoledores argumentos zanjen la discusión.
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

    Comentario


    • #32
      Re: Forma correcta de quedarse al pairo

      Navegando en el virtual mar de internet me he encontrado con ejemplos de como quedarse al pairo que avalan las dos teorias: amollar la mayor o cazarla.

      Aquí enseñan la maniobra arribando y orzando con la mayor cazada:



      Aquí lo hace con vientos fuertes:



      Y aquí largan la mayor:




      Por lo que al final lo que haré será practicar que es mejor en en cada situación y barco.

      No obstante agradezco (no tengo botón) las respuestas.

      Comentario


      • #33
        Re: Forma correcta de quedarse al pairo



        parese facil pero no lo es
        depende de la mar y el viento nos convendra
        parar el barco con mucha o poca deriva
        con poca deriva y poca velocidad desde cazar mucho el fique hastsa cazar`poco la mayor
        se trata de ir haciendo eses pero sin perder estropada
        la turbulencia que proboca nos evitara en su medida de evitar que rompa la ola y la poca velocidad que esa deriva sea lo suficiente mente inportante

        si el barco no tiene un minimo de velocidad la turbulencia sera insignificante
        lo de cazar o acuartelar a lo que le convenga al barcoy la mar y viento
        la mayor ira en su angulo adecuado con su correspondienta contraescota
        com cuando las enpopadas de esa manera tambien tiene posibilidad de frenar.











        Comentario


        • #34
          Re: Forma correcta de quedarse al pairo

          unas
          Completamente de acuerdo en que se tiene que vigilar que el genova no roce con la base de los obenques, pues en mi caso un pasador de seguridad del tensor de los obenques, al acuartelar el genova rozaba y se desgarraba la vela.
          sigpicMiembro de la Taberna del Puerto Tarragona

          Comentario


          • #35
            Re: Forma correcta de quedarse al pairo

            Jepi, jepi, que no ganas para sustos.


            Saludos,
            Llan


            .
            Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

            APUNTES DE LLANGOSTO

            Comentario


            • #36
              Re: Forma correcta de quedarse al pairo

              Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
              Vale, "no problem". Si el grupo cree que esta es la acepción correcta, pues es la que vale...

              Comento que yo eso lo llamaría "a palo seco". La diferencia la aprecio en que en un caso el barco está sin gobierno y en el otro está gobernado. (Parar el barco, acuartelando y largando escota de mayor, también es gobernar, como lo es el "ciar" a vela (ir "marcha atrás").

              Pero insisto, lo importante es el significado que decida el grupo, ya que en el caso que el patrón mande "ponerse al pairo", mejor que todos trabajen en el mismo sentido, si no...

              Saludos
              Pues no... lo importarnte es lo que quiera decir, no lo que decidamos entre todos!!!

              La democracia no sirve para estas cosas..

              Comentario


              • #37
                Re: Forma correcta de quedarse al pairo

                Ignoro si el término correcto es "quedarse a la capa" o "quedar al pairo", pero yo en mi Serviola 23 para dejar el barco casi sin arrancada, solo derivando un poco a sotavento, lo que hago es lo ya descrito anteriormente. Foque cazado a la contra, Mayor con escota casi totalmente largada y caña a sotavento.

                En dos ocasiones he realizando esta maniobra en situación de emergencia, una para recoger a un bañista en riesgo de ahogarse y otra al recoger a dos tripulantes de un cata que habia abocado. En ambas circustancias el barco se quedo clavado y pude prestar toda mi atención al rescate.

                Como ya se ha dicho cada barco tiene su propia respuesta, y esta maniobra deberia ser practicada por cada patron en su velero.

                Saludos
                "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

                El Piloto patrón de la Raya Azul

                MMSI 224325480

                Comentario


                • #38
                  Re: Forma correcta de quedarse al pairo

                  Quedarse al pairo y a la capa son conceptos similares. La diferencia es que al pairo no detenemos completamente el barco para lo cual ponemos el foque acuartelado y cazamos la mayor hasta lograr que el barco avance ligeramete y si amollamos la mayor poco a poco llegara un momento en que el barco se detendra sobre la lamina de agua.

                  Yo con mi serviola 17 cuando el viento se pone fuerte lo que hago es pairearlo es decir acuartelo el foque, timón a sotavento y cazo la mayor para que el barco avance, es muy util con mal tiempo ademas dejas el timon solo y el barco navega de manera increible no te salta ni agua dentro

                  Saludos
                  INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


                  http://dosvelas.jimdo.com/

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