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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Perdida agua motor

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  • #16
    Re: Perdida agua motor

    Cosas que se me ocurren, alguna de ellas me pasó:

    ... ¿Posibilidad de que pierda por el rebosadero de la tapa del radiador o intercambiador? ¿Lleva vaso de expansión?

    ¿posibilidad de que expulse el agua porque le pase compresión al radiador?

    SALU2.

    Comentario


    • #17
      Re: Perdida agua motor

      Te cuento lo que me paso a mi:

      Motor Yanmar 54 hp perdía el nivel de agua dulce y se iba a la sentina, (yo utilizo agua destilada para este circuito) por aquí no nos congelamos

      Después de volverme loco buscando la fuga resulta que estaba en la válvula de seguridad del calentador de agua. Yo pensé que las dos válvulas que posee el calentador eran del circuito de agua potable y resulto que una era del circuito de agua del motor ya que el calentador también es eléctrico.

      Maestro revise que esa puede ser una probabilidad


      Comentario


      • #18
        Re: Perdida agua motor -circuito a. dulce-

        Despues de todo el año y sobretodo el verano, no ha vuelto a perder una gota de agua , (el termostato se desmonto y probo y funcionaba bien)
        Manel - EA3CBQ

        Socio fundador Anavre n° 15

        de Baja por en crisis económica ??

        Comentario


        • #19
          Re: Perdida agua motor

          Buenas noches bona nit

          Cuando se cierra el termostato (motor frio) hay un tubo que hace de by -pass,es decir ,la bomba de agua sigue bombeando pero el termostato esta cerrado y este tubo evita que suba la presión dentro del bloque.Si el termosttato está abierto (motor caliente) por este tubo no pasa agua

          Te recomiendo que lo repases,si la fuga esta ahí liga con tu descripccion


          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #20
            Re: Perdida agua motor

            Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
            ... absorver las dilataciones y contracciones del bloque motor, por lo que están sometidos a un constante estrés debido a los cambios de temperatura del motor, y en ocasiones (más frecuentes de lo que pensamos) la fatiga del material pasa factura.

            Pero lo nuestro, ¿no era navegación de recreo? Que para el estrés y la fatiga ya está el trabajo...

            En serio, yo optaría por arrancar el motor en el puerto, y dejar pasar esos 15-30 minutos, observando a ver por dónde tiene la fuga.

            ¿Has probado el agua que cae del motor, para saber si es dulce o salada? Con ello descartarías que fuera en uno de los circuito de refrigeración.

            De todos modos, si la fuga es grande, y el nivel de líquido del circuito cerrado no baja (aparte de que, si tiene antocongelante, éste canta en caso de fuga por la coloración del agua), es que no es del circuito de agua dulce.

            Y si la has probado, y no es salada, sólo queda una opción: el termo de agua caliente.

            En fin, aunque soy de letras, ahí van algunas ideas.

            No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

            Socio 319

            Comentario


            • #21
              Re: Perdida agua motor

              De todos modos, mosquea eso de que se suene la alarma y se pare, ¿no?

              No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

              Socio 319

              Comentario


              • #22
                Re: Perdida agua motor

                Originalmente publicado por Navarca Ver Mensaje
                ¿Has probado el agua que cae del motor, para saber si es dulce o salada? Con ello descartarías que fuera en uno de los circuito de refrigeración.

                De todos modos, si la fuga es grande, y el nivel de líquido del circuito cerrado no baja (aparte de que, si tiene antocongelante, éste canta en caso de fuga por la coloración del agua), es que no es del circuito de agua dulce.

                Y si la has probado, y no es salada, sólo queda una opción: el termo de agua caliente.
                Esto paso el verano pasado (2009) y no ha repetido
                El agua es de color y dulce (anticongelante) y queda en la sentina del motor, y para rellenar hacian falta unos 3-4 l. pero NO ha vuelto a pasar mas este año
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #23
                  Re: Perdida agua motor

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                  Esto paso el verano pasado (2009) y no ha repetido
                  El agua es de color y dulce (anticongelante) y queda en la sentina del motor, y para rellenar hacian falta unos 3-4 l. pero NO ha vuelto a pasar mas este año
                  Ea, pues un problema menos...

                  No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

                  Socio 319

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Perdida agua motor

                    Bueno ya que estamos en este tema y que los problemas anteriores estan solucionados... os propongo el mio. Valvula de Vaco, o eso es lo que pone en la ficha del motor. Es estrictamente necesaria?. En las instrucciones del motor pone que es opcional. Cuando se abre lo hace para soltar agua de mar por que sobra presion?.

                    Simplifico. No tengo deposito de expansion, y la sentina siempre la tengo con unos litros de agua por culpa de la dichosa valvula de Vaco y de no tener deposito de expansion. y quiero que deje de tirarme agua. os dejo las fichas y me comentais como parar las dos fugas que en teoria no son averias. La del tapon del radiador supongo que poniendo un deposito de expansion, pero la dichosa valvula de vaco? se puede ajustar para que no gotee tanto?.

                    Archivos Adjuntos
                    Editado por última vez por Landa70; 19/10/2010, 16:33:46.
                    A barco nuevo, capitan viejo.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Perdida agua motor

                      Bueno expongo mi caso,
                      Hoy he salido a navegar durante un par de horas sin apretar el motor,y cuando lo he hecho he notado que se ha calentado, al llegar a puerto plaf anticongelante en la sentina y el cuello donde va el tapon donde se pone el anticongelante roto, si, si roto a ras de bloque, el otro dia le cambie el tapón ya que detecte una fuga por este y hasta hoy no lo pude probar, ¿es normal que se rompa de esta forma por la presión?, ¿se puede soldar? o hay que cambiar todo el bloque, decir que la embarcación es un llaud copino 36 motor de 65 cv.
                      un saludo y gracias

                      PD: Disculpad no me había dado cuenta, ya he pasado por el post de presentaciones.
                      Editado por última vez por tiet boya; 25/08/2011, 00:47:47.
                      Pescador de caña nunca gana

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Perdida agua motor

                        Hola,

                        unas para abrir el verano 2015 que empieza hoy.

                        Recupero este post para haceros una consulta tras un pequeño susto ayer por conato de sobrecalentamiento del motor. Resulta que cuando estaba a menos de media milla del puerto y tras haber navegado más de 25 millas a motor (un Perkins 4108) observé una subida de temperatura y automáticamente paré el motor, abrí el tapón del agua de refrigeración y estaba vacío. Rellené y pude llegar a puerto a bajas revoluciones.

                        Últimamente había observado que tenía que rellenar el líquido refrigerante más a menudo y encontraba restos en la sentina. Se perdía bastante líquido mientras el motor está parado, durante los días de no uso.

                        Hoy he hecho pruebas en el puerto y he visto que el líquido refrigerante cae por la polea de la bomba de agua (por la parte inferior) y de color marrón, como si fuese todo óxido. Lo malo es que con tan poco acceso no he podido mirar con exactitud el punto por donde gotea. He hecho unas fotos con el móvil que luego intentaré subir. ¿A alguien le ha pasado? ¿Qué creéis que me conviene hacer para repararlo?

                        Gracias y otras
                        Editado por última vez por Flipe; 21/06/2015, 20:48:46. Razón: texto incompleto
                        De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Perdida agua motor

                          Originalmente publicado por Flipe Ver Mensaje
                          Hola,

                          unas para abrir el verano 2015 que empieza hoy.

                          Recupero este post para haceros una consulta tras un pequeño susto ayer por conato de sobrecalentamiento del motor. Resulta que cuando estaba a menos de media milla del puerto y tras haber navegado más de 25 millas a motor (un Perkins 4108) observé una subida de temperatura y automáticamente paré el motor, abrí el tapón del agua de refrigeración y estaba vacío. Rellené y pude llegar a puerto a bajas revoluciones.

                          Últimamente había observado que tenía que rellenar el líquido refrigerante más a menudo y encontraba restos en la sentina. Se perdía bastante líquido mientras el motor está parado, durante los días de no uso.

                          Hoy he hecho pruebas en el puerto y he visto que el líquido refrigerante cae por la polea de la bomba de agua (por la parte inferior) y de color marrón, como si fuese todo óxido. Lo malo es que con tan poco acceso no he podido mirar con exactitud el punto por donde gotea. He hecho unas fotos con el móvil que luego intentaré subir. ¿A alguien le ha pasado? ¿Qué creéis que me conviene hacer para repararlo?

                          Gracias y otras
                          Buenas tardes.
                          Debe ser por el chivato de la bomba de refrigeración. Llevan un agujero por sibfalla el reten que veas que pierde, que no llegue a las poleas y q la puedas cambkar antes de que gripen los cojonetes. .
                          Sacar bomba y reparar, aunque en estos motores pequeños normalmente se debe cambiar entera.
                          No lo alargues mucho, si se gripa la bomba todavia es peor.
                          Suerte.

                          Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Perdida agua motor

                            Gracias. Intentaré ponerme manos a la obra cuanto antes. Miraré ese chivato porque no sabía ni que existía.

                            Enviado desde mi GT-I8260 mediante Tapatalk
                            De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Perdida agua motor

                              Prueba con la antigua técnica de llenar de polvos de talco el suelo de los sitios susceptibles de pérdidas, navega y después mira a ver donde te aparecen las rayas de agua.
                              Saludos.

                              Comentario


                              • #30
                                Perdida agua motor

                                Gracias Capricho7. En principio parece que tengo localizado el punto de fuga, debajo de la polea de la bomba de agua (no se aprecia muy bien en la foto). A ver si puedo mañana dedicarle tiempo y avanzar algo. Visto como perdía ya no puedo navegar :cawento:


                                Enviado desde mi GT-I8260 mediante Tapatalk
                                Editado por última vez por Flipe; 05/08/2015, 14:12:36.
                                De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

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