VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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fueraborda embragado o no navegando a vela?

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  • fueraborda embragado o no navegando a vela?

    Hola, cofrades. Quisiera plantearos una duda sobre el motor, así que antes unas cervecitas frescas para aclarar la garganta.
    El Vinci tiene motor fueraborda y navega con él sumerjido en el agua ya que es imposible elevarlo. Hasta ahora siempre lo he dejado en punto muerto cuando lo paro. Ultimamente he empezado a notar una vibración en el motor en estas mismas circunstancias y la pregunta es hasta qué punto es esto normal y si debo proceder de otra manera; a medida que aumenta la velocidad a vela, mayor es la vibración. Si paso de punto muerto a avante, la vibración aumenta terriblemente. Si pongo atrás, la vibración desaparece totalmente.
    ¿Tenéis alguna recomendación?
    Vayan unos por los conocedores de los intríngulis de los fueraborda.
    Un saludo

  • #2
    Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

    Buenas compañero, yo ni idea, pero la subo ...
    Todavía hay muchos afortunados haciendo navegación de verdad y que asoman poco por la virtual.
    Un abrazo.

    Comentario


    • #3
      Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

      Piensa en algún artilugio de los muchos que hay en el mercado que se pueden poner en el espejo de popa y te facilitan el sacar totalmente la cola del agua.

      Eso es lo suyo, y olvidate de embragado o desembragado que eso es como querer saber el sexo de los angeles.
      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
      EA 3 CBT

      Comentario


      • #4
        Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

        Hola, unas cañitas...

        Yo hablo de oídas, ya que nos lo dijo el instructor de las prácticas del PER. Nos dijo que embragásemos el motor atrás, ya que evitaba que girase. Claro que las prácticas las hicimos en un jenneau 45 . Pero entiendo que si el fueraborda no lo puedes izar, será igual...

        A ver si algún experto de verdad nos cuenta...
        Nyolo
        Marinero en tierra.

        Comentario


        • #5
          Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

          Gracias por las respuestas, compañeros.
          Ya había visto otros post, recientes y antiguos, en los que se trataba el tema, pero siempre haciendo referencia a motores internos, por eso planteé este hilo por si en el caso de los fueraborda había alguna diferencia.
          Estos dos últimos días he probado con la marcha atrás con buenos resultados aparentes. Voy a seguir así y esperando no descubrir pasado el tiempo que estoy metiendo la pata.
          Un saludo y

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          • #6
            Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

            Lo de poner la marcha atras es un apaño como indica el cofrade Tatatoa, que hacemos los que llevamos un motor intraborda porque no podemos sacarlo . Lo suyo, con un fuera borda es sacarlo del agua, para que disminuya el rozamiento y mejore la navegación. No entiendo muy bien porque no puedes hacerlo pero creo que deberias poner el esfuerzo en ello porque es lo correcto, navegaras mejor, no se te incristara nada, etc. Si a pesar de ello insistes en no sacarlo del agua, pon marcha atras para evitar que este girando y dando el c*ñazo toto el tiempo. Un cafe a estas horas

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            • #7
              Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

              Hola, unos carajillos por la mañana.

              Se me olvidó ponerlo en el otro post, pero si te acostumbras a ponerlo atrás cuando navegas a vela, es muy importante acostumbrarte a llevarlo a punto muerto antes de arrancarlo.

              Ya sé que parece una perogrullada, pero cada dos por tres aparecen noticias de gente que arrancó con el motor embragado, y han ocurrido desgracias.

              Aunque estoy de acuerdo con el resto en que deberías intentar izar el motor, que siempre molesta menos.
              Nyolo
              Marinero en tierra.

              Comentario


              • #8
                Re: fueraborda embragado o no navegando a vela?

                Hola de nuevo.
                Dado que hay gran cantidad de opiniones que apuntan a que tengo que levantar el motor del agua, voy a aprovechar para pedir consejos sobre este punto.
                El motor no va en el exterior del barco, sino en un pozo de la bañera, al que se accede levantando la tapa que constituye la última parte de los asientos de la bañera.

                En verano navego todos los días y en invierno los fines de semana. Para este último caso sí tengo previsto cómo levantar el motor del agua para que no quede ahí parado toda la semana. Lo que pasa es que en esa posición no es estable en navegación, inhabilita esa zona de la bañera ya quedar muy alto y la tapa (asiento) no cerraría y además es una maniobra que me lleva un par de minutos hacerla y el motor es bastante pesado.
                Yo me considero bastante hábil en el bricolage y le he dedicado muchas horas de meditación a este asunto sin llegar a nada práctico.
                Entonces, queridos cofrades, ¿tenéis alguna sugerencia a este respecto que me permita hacer esta maniobra?
                PD.: el motor tiene arranque eléctrico y con la marcha puesta el contacto no actúa; sólo enciende en punto muerto, así que no hay peligro.
                PD2: para poner los dientes largos a los que no paran por Galicia: este verano en las rías estamos teniendo un fantástico tiempo con viento fresco practicamente todos los días (a veces incluso demasiado frescachón), a diferencia de veranos pasados que había más calma chicha que otra cosa.
                Un saludo y gracias a todos los que estáis ahí.

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