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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas con la patente,qué raro

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  • Problemas con la patente,qué raro

    Hola a todos: ahora mismo ya me estoy pasando unos meses de la fecha en la que debiera haber dado patente.En su momento no pude y cuando llegó el verano,decidí dejarlo para después para no perder ninguno de los pocos días que puedo navegar.El otro día me puse el neopreno y le dí una rasquetada a los bajos,de los que creo que sacaría unos 30 Kg de mejillón (lástima que era pequeño) ,cosa que el barco agradeció,no veais cómo corre ahora y de momento tiraré así hasta septiembre.
    El asunto es que noté que sólo a los 6 meses de haberle dado patente ya me empezaba a aparecer arneiron (lapitas) y mejillones en la orza,detrás de la hélice en la zona frontal donde la orza se une con el casco. Poco más tarde empezó a aparecer algas en la linea de flotacion.
    ¿os parece normal? ¿será que en este puerto cría mucho?.
    Yo reconozco que esos primeros meses no moví mucho el barco,porque coincidió con la enfermedad de mi padre,pero me parece demasiado prematura la aparición de todo ese ecosistema en mi casco.
    El trabajo se lo había encargado a un chico que utilizó una buena patente (INternacional) y para esta próxima vez no sé muy bien qué hacer ,si volver a encargar el trabajo o hacerlo yo mismo.¿qué me aconsejais?

    Unas rondas a mi cuenta
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

  • #2
    Re: Problemas con la patente,qué raro

    yo a la anterior embarcacion que tuve le di hempel, y no veas lo que criaba parecia una batea, hasta el trasductor de la sonda cada poco tiempo tenia que arrancarle los mejilloncitos hasta que decidi envolverle una bolsa y mano de santo, la embarcacion que tengo ahora primero llevo hempel y me crio bastante menos que la anterior embarcacion, despues use plastimo y fue bien mejillones ni uno pero un poquito de verdina (tampoco usaba la embarcacion)y ahora tiene internacional y no puedo juzgar ya que hara un mes que se la puse, mi primo uso titan y parecia otra batea eso que tenia la embarcacion casi al final de la ria (a barquiña)
    supongo que habra patentes y patentes pero te puedo decir que este puerto y alrededores crian muchisimo y dentro del puerto depende de la zona yo al principio tenia la embarcacion en el viejo pantalan y eso era una mina ahora la tengo en la entrada de los panttalanes nuevos y cria mucho menos supongo que sera porque el agua esta mas estancada y se renueva menos y en la parte de broña ya es un caso en los flotadores del pantalan hay mejillones tan grandes como los de las bateas (donde yo los cojo con marea alta) (es un secreto) en cambio en la zona de esteiro y muros cria bastante menos tambien si te fijas en la piedras los mejillones no se dan criado y las piedras estan mas limpias que en el interior de la ria dentro de la ria es donde mas se cria todo en cambio en puertos de mar abierto no tiene tanto problema por lo meno en camariñas que vivi una temporada , con respecto a lo de dar patente si puedes dala tu mismo no hace falta ser injeniero para darla sino un poco de ganas y tiempo
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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    • #3
      Re: Problemas con la patente,qué raro

      Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
      Hola a todos: ahora mismo ya me estoy pasando unos meses de la fecha en la que debiera haber dado patente.En su momento no pude y cuando llegó el verano,decidí dejarlo para después para no perder ninguno de los pocos días que puedo navegar.El otro día me puse el neopreno y le dí una rasquetada a los bajos,de los que creo que sacaría unos 30 Kg de mejillón (lástima que era pequeño) ,cosa que el barco agradeció,no veais cómo corre ahora y de momento tiraré así hasta septiembre.
      El asunto es que noté que sólo a los 6 meses de haberle dado patente ya me empezaba a aparecer arneiron (lapitas) y mejillones en la orza,detrás de la hélice en la zona frontal donde la orza se une con el casco. Poco más tarde empezó a aparecer algas en la linea de flotacion.
      ¿os parece normal? ¿será que en este puerto cría mucho?.
      Yo reconozco que esos primeros meses no moví mucho el barco,porque coincidió con la enfermedad de mi padre,pero me parece demasiado prematura la aparición de todo ese ecosistema en mi casco.
      El trabajo se lo había encargado a un chico que utilizó una buena patente (INternacional) y para esta próxima vez no sé muy bien qué hacer ,si volver a encargar el trabajo o hacerlo yo mismo.¿qué me aconsejais?

      Unas rondas a mi cuenta


      Meldorf, una patente que ya dejó de ser fabricada ( en el norte de España ) es la mejor patente que he visto, muy barata pero muy buena.

      Los astilleros AZIMUT, yates de lujo, dieron el visto bueno a esa patente y nos dejaron ponerla en las revisiones de garantía, 2,5 K de Internacional= 180€; lo mismo en Meldorf= 79€ y era la Hard Racing.

      Si tienes problemas de alguitas mezclale un poco de herbicida tipo Rondoup.

      Saludos

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      • #4
        Re: Problemas con la patente,qué raro

        si tu puerto cria mucho mucho , un truco puede ser colgar de tu barco unas chapas recubierta de patente fresca , que repones una vez al mes .

        es un poco coñazo pero menos que bucear y rascar ...

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con la patente,qué raro

          la patente meldorf no lo se pero la pintura de polurietano era buenisima y barata , se distribuia desde coruña y no entiendo por que motivo se dejo de fabricar
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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          • #6
            Re: Problemas con la patente,qué raro

            Gracias amigo.La riqueza de nuestra ría ,ya ves,nunca llueve a gusto de todos.
            Si fuese sólo la patente no me lo cuestionaba pero lo que pasa es que cuando el chico hizo el trabajo primero le dio un tratamiento antiósmosis y luego me imagino que una imprimación (o no ,no lo sé) y luego la patente.Bien,el problema es que donde he rascado los mejillones ha saltado el tratamiento (de color verde) y ha quedado el gelcoat (blanco) al descubierto.Vamos que tengo unos desconchones que no sé si darle la patente directamente,darle una imprimación sólo en ellos o en toda la obra viva...un lío,que no sé si ya habrá que ser un profesional para hacerlo
            Lo que sí está claro es que las zonas de más turbulencia del agua (angulos de ataque,las zonas que mencioné antes y también la pala del timón) hay que darles más manos de patente,porque se va antes.
            Sigo abierto a vuestras opiniones.
            ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con la patente,qué raro

              visto lo que cuentes , el trabajo fue chapu-zero , saca el barco , limpialo con la karcher , que se vaya todo lo que esta mal aderido , es en este punto que te vas a poner las manos a la cabeza ... , luego DEJAR SECAR , este punto se lo tuvieron que saltar ... imprimacion epoxy en las calvas y lija para igualar , 24 h de secado y DOS manos de patente ( seguro que solo te pusieron una ...) en las zonas de maximo roce tres manos , y ... voila !

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              • #8
                Re: Problemas con la patente,qué raro

                pues mirad que patente me he comprado hace unos dias ¿que os parece el precio 6 litros 68 euros

                2 Dosen Cruiser Uno Antifouling *Blau* 3LT



                :


                Ver imagen más grandePuja ganadora:50,00 EUR
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                Editado por última vez por espunki; 20/08/2009, 00:10:33.
                unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                • #9
                  Re: Problemas con la patente,qué raro

                  Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                  pues mirad que patente me he comprado hace unos dias ¿que os parece el precio 6 litros 68 euros
                  :


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                  se puede tener mas barato si la compras dirrectamente ....sobre los 30 € mas IVA

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas con la patente,qué raro

                    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                    se puede tener mas barato si la compras dirrectamente ....sobre los 30 € mas IVA
                    ¡¡¡ 6LITROS 30 EUROS!!!!como puedo comprarla directamente? ya que esta la compre en subasta, ¡¡vengaaa!! dime el truquillo!!!
                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                    • #11
                      Re: Problemas con la patente,qué raro

                      chee ! no te voy a dar todos mis trucos ! , en serio , mira donde se fabrica , y lo buscas por internet , lo normal es que te mandan al importador y te saltas tantos intermediarios como puedes .

                      un saludo

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                      • #12
                        Re: Problemas con la patente,qué raro

                        Vertijean, unas preguntas:
                        1.Karcher,¿quitar toda la patente anterior? (aunque casi seguro que saldrá toda)
                        2.¿imprinmación sólo en las calvas?
                        3.¿imprimación de la misma marca que la patente que vaya a poner?

                        Gracias mil!
                        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas con la patente,qué raro

                          EEEEH! Que todavía no es viernes ¿nadie me ayuda con esto?

                          Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                          Vertijean, unas preguntas:
                          1.Karcher,¿quitar toda la patente anterior? (aunque casi seguro que saldrá toda)
                          2.¿imprinmación sólo en las calvas?
                          3.¿imprimación de la misma marca que la patente que vaya a poner?

                          Gracias mil!
                          ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problemas con la patente,qué raro

                            Yo utilizo hempel y no me cria nada de nada el barco lo varo una vez al añodurante 3 meses y patente y al agua y ningún problema, la llevo utilizando desde el principio y va de coña es cara pero es efectiva.
                            Un saludo.
                            Unas birras y buenos vientos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemas con la patente,qué raro

                              Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                              EEEEH! Que todavía no es viernes ¿nadie me ayuda con esto?
                              haber si te puedo ayudar yo!!! ¡¡¡el jueves!!!
                              mira este lin y debajo de este hay mas relacionados; y si no te valen avisa

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                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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