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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #1

    Por favor algo de ayuda.

    Hola, pues estoy interesado en un barco pero tiene algo de oxido en la orza. ¿Es esto normal?.

    Tiene fácil arreglo?.

    Gracias de antemano.

    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Por favor algo de ayuda.

    Originalmente publicado por trixqui Ver Mensaje
    Hola, pues estoy interesado en un barco pero tiene algo de oxido en la orza. ¿Es esto normal?.

    Tiene fácil arreglo?.

    Gracias de antemano.

    [ATTACH]16524[/ATTACH]
    Muy buenas!!

    La foto no se ve muy bien, pero, si no tiene más que eso, no es un problema,
    Sólo hay que lijar la orza, y volverla a pintar.
    De todas maneras, alguien más te dará una mejor opinión que yo.

    PD si la foto no me engaña, parece que en el casco también hay como una especie de ampollas, como levantando la pintura...

    Mira eso bien, no vaya a ser que tenga ósmosis, y eso sí que es más complicado

    ..el mar dará a cada hombre una nueva esperanza, al igual que el dormir le da sueños...

    Comentario

    • #3
      Re: Por favor algo de ayuda.

      Mira a ver si hay ánodo de sacrificio en la orza. Sino lo hay, puedes ponérselo con un espárrago pasante. Puede que no sea nada, mira si el óxido se ha comido mucho hierro.
      Repasa tambien el resto del casco. La ósmosis, si el barco estáq en seco, tiene buena solución, otra cosa sería si el barco siempre està en el agua (tendrías que secarlo fuera algo de tiempo, depende de la meteo).
      Suerte
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario

      • #4
        Re: Por favor algo de ayuda.

        Gracias ,
        el casco a priorí no tiene burbujas, pero si que es verdad que el barco lleva en seco medio año y la patente si rascas con el dedo se cae en pequeños trozos del tamaño de una moneda de 2 euros, tocando en estas zonas el casco está duro.

        ¿Es normal que la patente se desprenda con tanta facilidad?.

        Gracias

        Comentario

        • #5
          Re: Por favor algo de ayuda.

          Originalmente publicado por trixqui Ver Mensaje
          Gracias ,
          el casco a priorí no tiene burbujas, pero si que es verdad que el barco lleva en seco medio año y la patente si rascas con el dedo se cae en pequeños trozos del tamaño de una moneda de 2 euros, tocando en estas zonas el casco está duro.

          ¿Es normal que la patente se desprenda con tanta facilidad?.

          Gracias

          Ya que lo tienes en seco, deberías quitar la patente y otras capas y llegar al oxido; neutralizar el proceso de oxidación con alguno de los productos del mercado y luego proceso contrario: imprimación e impermeabilizar con epoxi y luego patente nueva.

          Sí no puedes cambiar el viento,
          ajusta las velas.

          Comentario

          • #6
            Re: Por favor algo de ayuda.

            Originalmente publicado por Al-Mahara Ver Mensaje
            Ya que lo tienes en seco, deberías quitar la patente y otras capas y llegar al oxido; neutralizar el proceso de oxidación con alguno de los productos del mercado y luego proceso contrario: imprimación e impermeabilizar con epoxi y luego patente nueva.

            perfectamente de acuerdo , neutraliza el oxido con convertidor de oxido " nitroprim zinc riche "

            Comentario

            • #7
              Re: Por favor algo de ayuda.

              compañero vamos a dividir el trabajo en 2 pasos,1 saneamos la orza la pules entera y si tiene huecos los rellenas con epoxi,si tiene muchas picadas pon unos anodos de zinc (FINOS para que te entre sin problemas en el cajetin de la orza),luego dale una mano de imprimacion y la patente. 2 paso el casco la obra viva es normal que si lleva mas de un año en seco se caiga esta a tiras...,aprovecha y quitala toda que es un barco no un lagarto....jeje unas birritas y seguimos trabajando yo la quite con una lijadora de las q giran en circulo CUIDADO con no comerte el toll-coat,si te lo comes no te esustes luego lo empastas...si ves que hay zonas que no avanzas con la lijadora ayudate con un secador y una espatula como la de limpiar las cocinas pero mas grande y luego pasa la lijadora,,una vez que tenemos el casco desnudo la pasamos un manguerazo para limpiar el polvo y ahora tenemos 2 opciones la barata pero no mala 1 mano de imprimacion y luego otra de patente,y la cara pero mil veces mejor para nuestro barco(despues del curro de lijadora no vamos a ser rata)pintar con un tratamiento antiosmosis unas 5 capas y luego la patetente refuersala a la altura de la flotacion que es donde mas cria..unos rones que ya acabamos y espero que te ayude

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              • #8
                Re: Por favor algo de ayuda.

                Parce un First 210, no debería tener problema, rascar y dar algun material específico, de todos modos fíjate en el sistema de elevado/bajado de la orza que está menos a la vista. Es un buén barco... por cierto: ¡Yo tengo mi 211 a la venta! (Perdona el oportunismo)

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                • #9
                  Re: Por favor algo de ayuda.

                  ¿Es el first 21 que está en seco en Vilanova de Arousa?
                  Si es así lo vi el finde pasado, amarre allí con mi 211, el barco está bien de casco, ya te explicaron como tienes que limpiar las diversas capas de patente.
                  la orza hay que lijarla para limpiar el óxido, no parece profundo si es el barco que digo.
                  Más importante es asegurarte de que el sistema del eje de izado de la orza esté sin problemas.
                  El FB parece algo acabado,
                  Por cierto, el propietario tiene barco nuevo más grande, creo que puedes ajustarle el precio que te piede.
                  sigpic

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Por favor algo de ayuda.

                    Muchas gracias a todos por las distintas informaciones. Y sí, el barco es el de vilanova. Lo del motor acabado tb me dio la impresión a mi pero aun no he tomado contacto con el dueño para ver el barco por el interior, motor, jarcia y aparejos inlcuidos, pero será uno de los temas a tratar. Gracias BOb

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Por favor algo de ayuda.

                      Trixqui, acabo de ver un hilo en La Taberna con ese barco y enlace con fotos del interior.
                      sigpic

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