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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda Bridge Seatalk/Nmea

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  • Electrónica Duda Bridge Seatalk/Nmea

    Muy buenas:

    Tabernero por favor una ronda de tu mejor ron para todos los parroquianos. He recalado en esta taberna en busca de ayuda y seguro que hay muchas gargantas secas.



    Veréis, estoy ayudando a un buen amigo con la instalación electrónica de su cascarón. La electrónica está compuesta toda de equipos de Raymarine (piloto, radar+ploter, tridata) conectados a través del bus seatalk. Queremos instalar un PC a bordo con Maxsea y necesitamos un bridge seatalk/nmea para que toda la información (especialmente radar y sonda) se refleje en el PC. He leido todo lo que he podido sobre el asunto y no tengo claro por que equipo decidirme. Ospongo los dos que he encontrado:

    Opción 1: Brookhouse NMUX-AISC + Seatalk-NMEA conversion option
    por 180€ + gastos de envío en www.brookhouseonline.com



    Opción 2:
    Raymarine PC/NMEA/SeaTalk Interface Box
    por 115€ + gastos de envío en www.boatersworld.com

    Aparentemente para la funcionalidad que busco que es reflejar todos losdatos que proporciona la electrónica actual del barco (radar, piloto, sonda, corredera, etc) en Maxsea creo que es suficiente con la segunda opción (no tengo receptor AIS) pero me gustaría vuestra opinión al respecto sobre el montaje.


    Tabernero otra ronda



    Gracias por vuestra ayuda



  • #2
    Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea


    Otra ronda para todos que parece que los cofrades aun tienen sed.

    Comentario


    • #3
      Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

      Bueno, parece que la diferencia es que el primero esta multiplexado y te admitira mas entradas, quizás incluso entrar directamente las sondas.

      Con el raymarine seguramente será suficiente en principio, ya que los datos son serie.

      De todas maneras algún cofrade mas versado, seguro que te da mas certeza!
      Marino1253

      Apuntate a la

      ASOCIACIÓN DE NAVEGANTES DE RECREO


      Comentario


      • #4
        Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

        Hola Varenga,

        yo tengo el de Raymarine instalado conectado a un miniPC y va de maravilla con el Maxsea

        Saludos
        Juan

        Comentario


        • #5
          Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

          Yo también tengo el segundo y sin problemas con el Maxsea ni otros equipos.
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

            Ok decidido me quedo con el Raymarine. A los que lo tenéis ya instalado, ¿podéis ver el radar en Maxsea? No me queda claro la compatibilidad entre Maxsea y el radar de Raymarine.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

              Originalmente publicado por varenga Ver Mensaje
              Ok decidido me quedo con el Raymarine. A los que lo tenéis ya instalado, ¿podéis ver el radar en Maxsea? No me queda claro la compatibilidad entre Maxsea y el radar de Raymarine.

              yo no lo puedo ver, pero, ahora que lo pienso, quizás sea debido a que NO TENGO RADAR :-)

              Comentario


              • #8
                Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                Tengo radar, pero no Raymarine. El mio (Koden) no lo veo (tampoco lo he buscado) por el Maxsea.
                Buena proa!

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                  Tengo el de Brookhouse y también me va bien, pero mi radar no trasmite nada de nada, sino que sólo acepta datos del GPS en NMEA

                  No obstante, Maxsea (la versión que tengo no tiene el módulo para AIS) si ve los objetivos del AIS si se configura como radar, aunque no los representa en pantalla al no ser tramas de radar reales, por lo que no creo que tengas problema en ver el radar en el Maxsea. La solución va a ser el meter un 'traductor' que convierta las tramas AIS en las de radar y poder verlas en Maxsea. Esto con una tarjetita Arduino es fácil y económico de hacer, y además meter otra rutina para repetir las tramas de SOG convertidas en SOW para poder tener el viento real disponible cuando la corredera se atranca, cosa bastante frecuente .




                  El resto de los datos de SeaTalk (viento, sonda, etc.) se ven perfectamente en Maxsea.

                  A la salida del Multiplexor he puesto también un servidor serie/IP, por lo que puedo repetir los datos en el Maxea cualquier ordenador que esté conectado a Internet en cualquier lugar, siempre que el barco esté en cobertura 3G/GPRS, claro.

                  Este es el aparatito:



                  Lo único que aún no tengo claro es cómo hacer que los objetivos del AIS se vean en mi viejo plotter. La placa Arduino puede generar un waypoint para cada barco que vea el AIS, pero no se verán los datos de tamaño, rumbo, velocidad, etc. y encima el plotter se llenaría rápidamente de waypoints, con lo que habría que meter otro programa para ir borrando los que dejan de verse, y eso es bastante más complejo en un ambiente de desarrollo tan elemental como el de Arduino u otra placla con un microcontrolador. Aquí me parece que habrá que claudicar y comprar un plotter nuevo compatible con AIS .

                  A ver si alguien tiene alguna solución o idea nueva sobre el tema

                  Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                    Gracias a todos por la respuesta. Si os parece os iré contando los avances ya que el objetivo es visualizar en Maxsea la totalidad de la electrónica del barco.

                    Buena mar a todos !!!!!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                      Una real para el sabio que me ayude, !
                      Supongo que alguien ya ha pasado por esto:
                      Se trata de configurar el C-map (file NMEA Configuration") (World for windows) para recibir señales de Autohelm, Integrated Instrumentation (II), tipo $IIGLL,.......etc.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                        Hola
                        yo creo que sería mejor la opción del conversor de raymarine.
                        Si ya tienes toda la electrónica raymarine, no necesitarás el nmea para nada, iría todo a través de seatalk (por otra parte mucho mas capaz ...), y del conversor al pc.
                        Si metes el otro, no estoy seguro, pero quizá algún equipo no pueda tener los dos buses a la vez, con lo cual la instalación que tienes ..., no se no se.
                        Además aún te quedaría una entrada nmea y otra salida nmea libres por si acaso.
                        Lo que si será seguro es que la instalación será más sencilla.
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                          Si alguien quiere ver en su Maxea lo mismo que vemos en el Olaje en el PC de a bordo y prácticamente en tiempo real (cuando en el barco hay cobertura, claro), puede hacer un puente entre una sesión Telnet y un puerto com virtual (Virtualcomm o GpsGate sirven perfectamente, incluso combinando los datos con Shipplotter).

                          La red NMEA del Olaje está en http://olaje.dvrdns.org:950/

                          No es que sirva para nada, pero entretenido si que es

                          Estos son de ahora mismito:
                          $IIDBT,7.5,f,2.2,M,,F*3D $IIMTW,-43.0,C*39
                          $IIMTW,83.0,F*1D
                          $GPGGA,223625.279,3645.4262,N,00236.2820,W,2,04,2. 9,46.7,M,48.2,M,1.9,0000*58
                          $GPGSA,A,3,11,19,20,03,,,,,,,,,5.6,2.9,4.8*3F
                          $IIHDM,118.5,M*2F
                          $IIRSA,-1.0,A,,*03
                          $GPRMC,223625.279,A,3645.4262,N,00236.2820,W,0.000 000,40.35,270809,,*20
                          $IIMWV,150.0,R,2.6,N,A*3D
                          $IIVWR,150.0,R,2.6,N,,,,*4F
                          $GPGGA,223626.279,3645.4258,N,00236.2825,W,2,04,2. 9,47.3,M,48.2,M,2.9,0000*51
                          $GPGSA,A,3,11,19,20,03,,,,,,,,,5.6,2.9,4.8*3F
                          $IIHDM,118.5,M*2F
                          $IIRSA,-1.0,A,,*03
                          $GPRMC,223626.279,A,3645.4258,N,00236.2825,W,0.000 000,40.35,270809,,*2F


                          ... y así sucesivamente

                          No se si el puente de Raymarine podrá con todo, pero el de Brookhouse combina sin problemas todo lo que tengo conectado, incluido una placa Arduino con otras medidas (tensión baterías, temperatura ambiente, humedad relativa, agua en sentinas, ...) generando paquetes pseudo.NMEA que proceso con un programa específico desde un equipo en casa que es el que genera la web de telemetría del barco. En realidad todo el tren de datos sale del multiplexor de Brookhouse a 38400 baudios.

                          Salu2. Carmelo ( O L A J E )


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                          • #14
                            Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                            Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje
                            Esto con una tarjetita Arduino es fácil y económico de hacer, y además meter otra rutina para repetir las tramas de SOG convertidas en SOW para poder tener el viento real disponible cuando la corredera se atranca, cosa bastante frecuente .
                            Hola

                            he revisado la web de las tarjetas arduino y , vaya descubrimiento. Hasta se podría poner la red seatalk/nmea en bluetooth. y olvidarnos de más cables al pc?
                            Lo de convertir tramas de sog a sow ...

                            Habrá que comprar un parato de esos ...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda Bridge Seatalk/Nmea

                              Muy buenas,
                              con cualquiera de estos conversores no verás información (imagen) rádar en un PC. No por culpa de los conversores... sino por las propias limitaciones de la velocidad y protocolos que estás usando.

                              Lo único que puedes alcanzar a ver es, si el plotter tiene MARPA, una vez has "fijado" un objetivo rádar en el mismo, la información y posición de dicho objetivo(s) en el PC. Pero la primera parte (bloqueo) lo tienes que hacer en tu plotter.

                              Para ver imagen rádar de raymarine necesitas, por ejemplo, uno de los nuevos radares digitales. Usan la nueva interfaz de alta velocidad SeatalkHS (que en realidad es una Ethernet 100BaseT modificada) en lugar de un conector específico de rádar que solo entra en el plotter como hasta ahora.

                              (Suscribo lo bueno que es el traducir SOG a SOW para que funcionen las VMGs de los equipos "ya antiguos" de Raymarine. Yo lo tengo resuelto con otro tipo de interfaz pero merece la pena no tener que andar calibrando la corredera cada dos días)
                              Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                              Ignacio de Córdoba
                              ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                              http://www.anavre.org

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