VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Blu

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  • Blu

    Unas copas a mi cargo..

    Estoy por comprar un BLU y me encuentro que el ICOM IC-700pro, el IC-802, etc. cuestan mas de 1700 euros, y me preguntaba, por que no comprarme uno amateur, como el IC-706MK2G que ademas de ser chico, me da frecuencias en VHF como una segunda alternativa.

    El precio es sustancialmente mas bajo, tira 100W en vez de 150W, no deberá estar muy preparado para la sal supongo, pero bien amurado no creo que lo afecte, va, que se yo!!!

    Pido sus experiencias en el tema y resultados.

    Desde ya muy agradecido.
    Como no sabían que era imposible, lo hicieron.

  • #2
    Re: Blu

    Hola, Fase2,

    una preguntita: ¿qué bandera tiene tu barco?

    mientras, puedes echarle un vistazo a este link, del cofrade Olaje:



    Saludos
    rookie
    EC2ALV

    "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
    Sebastian Castellio, Contra Libellum


    "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

    Comentario


    • #3
      Re: Blu

      No te servira para despachar el barco. Sino creo que es lo mismo salvando la potencia de emision.

      Comentario


      • #4
        Re: Blu

        Originalmente publicado por Fase2 Ver Mensaje
        Unas copas a mi cargo..

        Estoy por comprar un BLU y me encuentro que el ICOM IC-700pro, el IC-802, etc. cuestan mas de 1700 euros, y me preguntaba, por que no comprarme uno amateur, como el IC-706MK2G que ademas de ser chico, me da frecuencias en VHF como una segunda alternativa.

        El precio es sustancialmente mas bajo, tira 100W en vez de 150W, no deberá estar muy preparado para la sal supongo, pero bien amurado no creo que lo afecte, va, que se yo!!!

        Pido sus experiencias en el tema y resultados.

        Desde ya muy agradecido.
        No tengo ni flowers del tema, pero me parece que si compras una blu non homologada (o sea, la barata) necesitarás el permiso de radio aficionado para usarla y la blu no será reconocida como material perteneciente al barco para la ITB.
        Pero comprueba el dato con confrades más enterados que yo!!
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Blu

          una peguntilla, al ser marino mercante dispongo del GMDSS, puedo usar una BLU no homologada, digo usar, no despachar el barco ni nada, en banda marina???
          http://www.straitmagazine.com

          Comentario


          • #6
            Re: Blu

            Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
            una peguntilla, al ser marino mercante dispongo del GMDSS, puedo usar una BLU no homologada, digo usar, no despachar el barco ni nada, en banda marina???
            Ya sabes que en puerto no puedes usar HF (BLU) en transmisión. En recepción no veo ningún problema...
            rookie
            EC2ALV

            "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
            Sebastian Castellio, Contra Libellum


            "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

            Comentario


            • #7
              Re: Blu

              Quiero comprar un barco y no se si motor o vela
              es la misma pregunta que haces tu .....

              Barco , Zona navegacion, para que la quieres, tienes Licencia, ect ........

              Para Zona 1 solo sirve una BLU GMDSS y no baja de 6000 €, para el resto sirven todos (con salvedades) para echar una charla con los amigos o bajarse la meteo
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #8
                Re: Blu

                Si quieres despachar para categoría 1 (sin límites) ha de ser un modelo homologado.
                Antes sólo era obligatoria a partir de 15 metros de eslora
                Hay gente que tiene a bordo una de radio aficionado abierta de banda y por lo general, de viaje, se utiliza en algunas frecuencias muy concretas. No pasa nada si no tienes el título cuando estás navegando por esos mares de dios.
                Lo más importante es no hacer un mal uso de la emisora. Hay que conocer las reglas básicas de las comunicaciones y no dar la tabarra en las ondas. De esta manera no suele haber problemas pero si puedes y tienes tiempo es muy aconsejable tener el título (o licencia) de radio aficionado porque si sales a sus frecuencias se puede conocer gente muy interesante. Por lo general siempre hay un trato preferente al ser una móvil marítima.

                Siento el tochito mañanero, cambio y corto.
                HermanA de la Costa

                Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

                Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

                Comentario


                • #9
                  Re: Blu

                  Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                  Quiero comprar un barco y no se si motor o vela
                  es la misma pregunta que haces tu .....

                  Barco , Zona navegacion, para que la quieres, tienes Licencia, ect ........

                  Para Zona 1 solo sirve una BLU GMDSS y no baja de 6000 €, para el resto sirven todos (con salvedades) para echar una charla con los amigos o bajarse la meteo
                  Pero todo esto depende de dónde esté abanderado el barco... por eso se lo pregunté...
                  rookie
                  EC2ALV

                  "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                  Sebastian Castellio, Contra Libellum


                  "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Blu

                    Originalmente publicado por rookie Ver Mensaje
                    Pero todo esto depende de dónde esté abanderado el barco... por eso se lo pregunté...
                    con "otra" bandera eso ni se piensa ........................
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Blu

                      Originalmente publicado por patxikiter Ver Mensaje
                      una peguntilla, al ser marino mercante dispongo del GMDSS, puedo usar una BLU no homologada, digo usar, no despachar el barco ni nada, en banda marina???
                      Por poder usar, tú y cualquiera puede usar, pero no es legal.
                      Para poder usar una BLU legalmente en bandas de radioaficionado, tienes que tener el titulo de operador radioaficionado y el distintivo de la estación
                      En bandas marinas, solo son legales las homologadas, tengas certificado de GMDSS o no (yo tengo el titulo de Oficial Radio de la MM) y tampoco puedo si no esta homologada.
                      Para poder instalar una de radioaficionado en un barco a parte del certificado y el distintivo, legalmente se debe solicitar permiso a Capitania, que no son muy dados a darlo, y por supuesto, legalmente, no puede estar abierta a las bandas marinas.
                      Para todo lo demás, tú mismo
                      Un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Blu

                        yo monté una de radioaficionado para la travesía del atlántico (ida y vuelta) y me fue de maravilla. Es más facil de usar que las homologadas.
                        Luego la guardas y ya está.
                        Lo de los permisos es bueno saberlo y nada más.

                        Por cierto, la tengo en venta.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Blu

                          Originalmente publicado por nikob sexto Ver Mensaje
                          yo monté una de radioaficionado para la travesía del atlántico (ida y vuelta) y me fue de maravilla. Es más facil de usar que las homologadas.
                          Luego la guardas y ya está.
                          Lo de los permisos es bueno saberlo y nada más.

                          Por cierto, la tengo en venta.
                          Pués igual me interesa. Dime el modelo y cuanto pides. Si no te importa...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Blu

                            Bueno, la bandera es Argentina pero siempre estoy por Brazil, soy radioaficionado LU7CSM y ORR radio operador restringido, entiendo que la categoria radio operador general es para usar GMDSS, pero mi caso es a los efectos de comunicación meteorologica FSK y navtex en 512 kHz. FM.

                            Un amigo tiene el IC-802 y es muy inpráctico su manejo, solo tenes canales y muy limitado.

                            Gracias por los comentarios.
                            Como no sabían que era imposible, lo hicieron.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Blu

                              Originalmente publicado por Fase2 Ver Mensaje
                              Bueno, la bandera es Argentina pero siempre estoy por Brazil, soy radioaficionado LU7CSM y ORR radio operador restringido, entiendo que la categoria radio operador general es para usar GMDSS, pero mi caso es a los efectos de comunicación meteorologica FSK y navtex en 512 kHz. FM.

                              Un amigo tiene el IC-802 y es muy inpráctico su manejo, solo tenes canales y muy limitado.

                              Gracias por los comentarios.
                              Vale, eso me imaginaba...

                              Pues habrá que ver, según el tipo de navegación que haces (que supongo que será costera), a qué te obliga la legislación argentina. O sea, qué te piden para "despachar" el barco o para pasar la inspección obligatoria.

                              Por otra parte, con el IC-706, abierto de bandas, puedes operar en bandas marinas y, conectado a un portátil con el soft pertinente, recibir navtex y demás... Sobre esto, en el link que te puse en mi primer posts, encontrarás muchísima información muy útil. Es de un colega que es como "la biblia" para temas de radio a bordo... (hay varias "biblias" por aquí, ¿eh?)

                              73
                              rookie
                              EC2ALV

                              "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre"
                              Sebastian Castellio, Contra Libellum


                              "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982)

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