VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Abordaje en el Abra

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  • Abordaje en el Abra

    Pues eso, he buscado por si alguno lo habia comentado y no he encontrado nada.
    Esta tarde he salido a navegar en mi barco, y al volver, despues de atracar veo en el pantalan de enfrente al velero Rebote II con el palo sobre la cubierta con las velas todavia en el.
    Me acerco a ver y efectivamente, un desastre.
    Lo primero que se me viene a la cabeza esque pudo ser la galerna del domingo pasado.
    Pero alguien me explica que otro barco, no se si motora o velero, navegaba con el piloto automatico y "catacrac", embestida al canto, palo a tomar por culo, etc,...
    Es todo lo que se sobre el tema, si alguien sabe mas, o si hay algun post, porfa me pongan al corriente.
    No voy a brindar, porque estas imprudencias perfectamente evitables no son motivo de brindis.
    Hoy no invito.

  • #2
    Re: Abordaje en el Abra

    ¿En qué puerto?
    Un saludo.

    Comentario


    • #3
      Re: Abordaje en el Abra

      En el Real Club Maritimo del Abra.
      Ha debido ser esta semana, quiza ayer, no tengo mucha informacion.

      Comentario


      • #4
        Re: Abordaje en el Abra

        Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
        Pues eso, he buscado por si alguno lo habia comentado y no he encontrado nada.
        Esta tarde he salido a navegar en mi barco, y al volver, despues de atracar veo en el pantalan de enfrente al velero Rebote II con el palo sobre la cubierta con las velas todavia en el.
        Me acerco a ver y efectivamente, un desastre.
        Lo primero que se me viene a la cabeza esque pudo ser la galerna del domingo pasado.
        Pero alguien me explica que otro barco, no se si motora o velero, navegaba con el piloto automatico y "catacrac", embestida al canto, palo a tomar por culo, etc,...
        Es todo lo que se sobre el tema, si alguien sabe mas, o si hay algun post, porfa me pongan al corriente.
        No voy a brindar, porque estas imprudencias perfectamente evitables no son motivo de brindis.
        Hoy no invito.
        Hola Flying. Efectivamente fué un abordaje (hoy hace exactamente un mes) de un tractor que venía con el piloto automático a 20-25 nudos el que embistió, El propietario del Rebote navegaba solo y a vela. Fué un milagro que no le pasara nada al tripulante. Estuvimos tomando una cerveza a las pocas horas y me lo explicó lo acontecido. LAMENTABLE.

        Un abrazo.
        Los problemas, ni se crean, ni se resuelven, sólo se transforman

        Comentario


        • #5
          Re: Abordaje en el Abra

          Originalmente publicado por MAHI-MAHI Ver Mensaje
          Efectivamente fué un abordaje (hoy hace exactamente un mes) de un tractor que venía con el piloto automático a 20-25 nudos el que embistió,
          a algunos debieran prohibirles siquiera acercarse a un puerto.
          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

          Comentario


          • #6
            Re: Abordaje en el Abra

            Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
            a algunos debieran prohibirles siquiera acercarse a un puerto.

            Está claro que imprudencia total, pero.........ojito con el régimen juridico del abordaje.

            Básicamente:

            - Abordaje unilateral: Yo fondeado, amarrado, sin máquina y tu me abordas. (Te lo comes con patatas)

            - Abordaje bilateral: El mayor porcentaje de abordajes, ya que en última instancia todo buque tiene que evitar el abordaje.

            En esté último, sin duda que el causante principal correrá con la gran parte de los gastos, indemnizaciones, etc pero ya veis que incluso nosotros, siendo abordados pordemos ser (en parte) culpables.

            Acordaros también del RIPA: "Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando así mismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento para evaluar plenamente la situación y riesgo de abordaje"

            En casos prácticos, es increible la de veces que el que aborda sale "bien parado" de un juicio ya que siempre hay alguna razón por la que el abordado lo puediera haber evitado. La de Fast Ferrys que se pasan por la proa a pequeñas embarcaciones...

            En el Abra también cuidado, porque si tenemos un abordaje en el "Fairway" por un mercante que sale o entra del Puerto de Bilbao, nos lo comemos con patatas!

            Ya en lo personal, navegar por el Abra a 20 - 25 nudos, con el Piloto y sin mirar a proa.....MAMA MIA!!!



            Un saludo,

            Comentario


            • #7
              Re: Abordaje en el Abra

              Me parece que esta claro quien tiene la culpa no?. No es buque con maniobra restringida. Va a 25 knts por el abra, no se si en el canal o en carcanías. El otro va a vela.
              No se si los usuarios del rebote siguen siendo los mismos que veía antes. gente con unos años, prudentes y con experiencia. En fin, llevamos ya muchos sustos en El Abra. Espero que caiga todo el peso de la ley sobre el culpable por el peligro que supone para los usuarios este tipo de conductas. çYa ha habido varios accidentes, y encima se ofenden si les dices algo
              P.D. Todo esto si el caso ha sido como decís

              Comentario


              • #8
                Re: Abordaje en el Abra

                Originalmente publicado por Matxin Ver Mensaje
                Está claro que imprudencia total, pero.........ojito con el régimen juridico del abordaje.

                Básicamente:

                - Abordaje unilateral: Yo fondeado, amarrado, sin máquina y tu me abordas. (Te lo comes con patatas)

                - Abordaje bilateral: El mayor porcentaje de abordajes, ya que en última instancia todo buque tiene que evitar el abordaje.

                En esté último, sin duda que el causante principal correrá con la gran parte de los gastos, indemnizaciones, etc pero ya veis que incluso nosotros, siendo abordados pordemos ser (en parte) culpables.

                Acordaros también del RIPA: "Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando así mismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento para evaluar plenamente la situación y riesgo de abordaje"

                En casos prácticos, es increible la de veces que el que aborda sale "bien parado" de un juicio ya que siempre hay alguna razón por la que el abordado lo puediera haber evitado. La de Fast Ferrys que se pasan por la proa a pequeñas embarcaciones...

                En el Abra también cuidado, porque si tenemos un abordaje en el "Fairway" por un mercante que sale o entra del Puerto de Bilbao, nos lo comemos con patatas!

                Ya en lo personal, navegar por el Abra a 20 - 25 nudos, con el Piloto y sin mirar a proa.....MAMA MIA!!!



                Un saludo,
                Estoy de acuerdo que se debe evitar abordaje ante todo, pero depende de la situacion, navegas a vela, ya estas algo restringido y limitado al viento, (por eso se tiene prioridad), si el viento es flojo y navegas a 2 nudos, la velocidad de reaccion del barco se reduce bastante, y a eto le sumas que vas solo, una virada, larga genova, mete caña.
                En este caso lo veo claro, algunos creen que el piloto automatico tiene ojos, lo ponen y se olvidan, y con mas co..ones acercandote a puerto o en el Abra, una zona con mucho trafico no solo de recreo, tambien comercial.
                A este tio, lo mismo que se dio contra un velero, otro dia se pega contra el Pride of Bilbao.
                Lo unico por lo que debemos brindar en este caso es por no lamentar desgracias personales.

                Comentario


                • #9
                  Re: Abordaje en el Abra

                  Pues sí, con el Pride of Bilbao, bromitas las justas , que se pone a veintitantos nudos enseguida y no tiene buenos antecedentes:


                  Y no brindo, porque el suceso fue muy triste

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Abordaje en el Abra



                    En mi opinion, me parece que hay muy pocos accidentes para el follon que hay (regatas cruceros,vela ligera, mercantes pasajeros, dragas , la Heiniken tres puertos deportivos (mas de 1000 barcos ) , un canal ancho de navegacion para los mercantes, la peña piloto, etc. etc........



                    Originalmente publicado por cantante Ver Mensaje
                    Me parece que esta claro quien tiene la culpa no?. No es buque con maniobra restringida. Va a 25 knts por el abra, no se si en el canal o en carcanías. El otro va a vela.
                    No se si los usuarios del rebote siguen siendo los mismos que veía antes. gente con unos años, prudentes y con experiencia. En fin, llevamos ya muchos sustos en El Abra. Espero que caiga todo el peso de la ley sobre el culpable por el peligro que supone para los usuarios este tipo de conductas. çYa ha habido varios accidentes, y encima se ofenden si les dices algo
                    P.D. Todo esto si el caso ha sido como decís
                    Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Abordaje en el Abra

                      Hola a todos:
                      Me gustaria saber que le pasa a uno por la cabeza cuando ve una motora que viene a toda leche hacia ti, ves que no hace de momento nada para maniobrar....que se te hecha encima....no se.....En mi caso como nunca me fio, he llegado a darle al motor mas de una vez, y aunque la gente a bordo me han llamado exajerada y desconfiada, seguire haciendolo.
                      Menos mal que solo ha sido un palo....
                      Salud....
                      Si naciste "pa" martillo....del cielo te caen los clavos

                      www.infosernautic.com



                      Facebook: Monica Xufre "Los Clasicos"

                      Paginas en Facebook:
                      Barcos Clasicos (si quieres ver reparaciones y restauraciones)
                      Infoser Nautic Los Clasicos (para ver barcos en venta).



                      Socia ANAVRE 416.
                      Y tu que esperas para asociarte???

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Abordaje en el Abra

                        Pues yo hago lo mismo, más de una vez, arrancando motor a toda leche y apartándose !!!!! y..... tras la semanita en Mallorca que hemos pasado este Agosto me reafirmo en mi postura, los veleros tenemos las de perder, así que más vale apartarse ya que lo de superyate+piloto automático está a la orden del día.

                        Cuidadín , cuidadín

                        Comentario

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