VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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instrucciones Nasa Clipper wind system

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  • instrucciones Nasa Clipper wind system

    Hola agradeceria si alguien tendria las instrucciones de este equipo de viento en Castellano, en mi relacion con la lengua de Shakespeare pienso que me pierdo muchos matices y lo que no son matices.

    Gracias de nuevo,

    marchando rondita de zarzaparrilla para todo el respetable,
    www.anavre.org

    http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

  • #2
    Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

    Nadie?????
    www.anavre.org

    http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

    Comentario


    • #3
      Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

      Sigo sin las instrucciones, ¿no las tiene nadie? necesito reglarlo y algo hago mal................
      www.anavre.org

      http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

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      • #4
        Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

        con vuestro permiso lo subo, estoy seguro que alguien las tendra.....

        www.anavre.org

        http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

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        • #5
          Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

          Buenos días apreciado cofrade Catania,

          Aunque no tengo las instrucciones en Castellano, si las tengo en francés e inglés. Dame un par de días y traduzco la parte de calibrado.

          Saludos y buen viento
          Finisterre

          Comentario


          • #6
            Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

            Muchisimas gracias
            www.anavre.org

            http://coronado25-aldebaran.blogspot.com/

            Comentario


            • #7
              Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

              No hay de que hombre, para eso estamos.

              A continuación la traducción, que espero te sea útil,
              De paso me gustaría saber como va tu equipo de viento, ya que el mio, recien instalado indica mal la velocidad de viento. no pasa de 8-10 nudos de aparente, aunque suba a 18 -20. Acabo de bajar la veleta hoy mismo. quiero descartar que no sea debido a una lijera falta de rigidez en la sujección, vibra un poco y parece que entra en resonancia cuando el viento sube.

              Saludos
              Finisterre

              ALINEACION DE LA VELETA
              Este ajuste es indispensable cuando se instala un aparato nuevo para permitir a la veleta comunicaros información fiable. Esta operación es extremadamente simple en su CLIPPER y, dos métodos son posibles. El primero impone un acceso fácil a vuestra veleta para inmovilizarla. El segundo os llevará a navegar sobre un bordo, después sobre el otro para ajustar los parámetros de su aparato.
              Cualquiera que sea el método, la veleta se alinea cuando las teclas DEC e INC son utilizadas en modo configuración. El orden de utilización de estas teclas es indiferente.
              Vuestro aparato calculará automáticamente el “ángulo muerto” si efectúa el ajuste por virada de bordo. Bastará con navegar lo más cerrado al viento posible en cada bordo.
              Los dos métodos son descritos a continuación, y encontrará un ejemplo a continuación.
              AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR ALINEACION DE LA VELETA CON EL EJE DEL BARCO
              Pulse la tecla ILLUM poniendo el aparato bajo tensión para acceder al modo “configuración”. “En” aparecerá en la pantalla. La visualización de la dirección del viento es falsa hasta que la alineación no se haya efectuado.
              Asegúrese de que la veleta está alineada con el eje del barco y que no se moverá durante las operaciones siguientes. Pulse la tecla INC de manera que el display pase a “ST” indicando así que el ajuste estribor ha sido efectuado (estribor=Starboard). Pulse a continuación sobre la tecla DEC para memorizar “ángulo muerto” que el aparato memorizará de forma permanente. El display indica ahora “En”, y la flecha de dirección se moviliza para mostrar que el aparato ha memorizado correctamente el nuevo dato.
              Puede igualmente proceder comenzando por pulsar DEC; El display pasará a “PO” (babor=port) indicando que la tecla babor ha sido activada. Pulse sobre la tecla INC para memorizar la posición “ángulo muerto” de forma permanente.
              Abandone el modo configuración pulsando la tecla ILLUM.
              AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR VIRADA DE BORDO
              Pulse la tecla ILLUM encendiendo el aparato. Se indica el modo configuración visualizando “EN”. Las indicaciones erróneas de la veleta serán ignoradas durante el ajuste.
              Navegue amurado a babor, tan cerrado al viento como sea posible. Cuando el ángulo es satisfactorio pulse la tecla DEC para memorizar el ángulo. El display pasa entonces de “EN” a “PO”. La tecla DEC puede de nuevo ser utilizada para modificar este ángulo.
              Navegue a continuación amurado a estribor, ciñendo, al mejor ángulo posible de nuevo. Cuando el ángulo es satisfactorio, pulse la tecla INC para memorizar el ángulo. El display vuelve a “EN” y las indicaciones de la pantalla ahora son fiables.
              Igualmente es posible comenzar estas operaciones navegando amurados a estribor.
              Cualquiera que sea el bordo escogido, la determinación de la posición “ángulo muerto” se cumplimenta cuando el display regresa a “EN”. Abandone el modo configuración pulsando sobre ILLUM.
              EJEMPLO DE AJUSTE POR VIRADA DE BORDO
              Este ejemplo muestra la sucesión de las operaciones y los diferentes mensajes observados durante los reglajes.
              Pulsar ILLUM encendiendo el instrumento para acceder al modo configuración, como en la figura 4. La posición del indicador de dirección no tiene importancia.
              Navegue ahora ciñendo lo máximo posible, amurado a babor. Cuando esté satisfecho del ángulo. Pulse DEC. Se mostrará entonces “PO”, confirmando que el ángulo de ceñida amurado a babor se ha grabado como indica la figura 5.Si lo desea, la tecla DEC puede nuevamente ser utilizada para modificar el registro de ese ángulo “PO” se visualiza.

              Comentario


              • #8
                Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

                Gracias por el aporte


                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

                  las tengo, mañana las busco en el barco y las paso. No ayudan nada. No te dice como calibrarlo. Hay que subir al palo y ver si están los cables bien colocados. Es todo lo que se puede hacer. La parte de la veleta es compleja y no tiene instrucciones-

                  Comentario


                  • #10
                    Re: instrucciones Nasa Clipper wind system

                    Gracias Finisterre, no tenia esas instrucciones. Mañana las pongo en práctica y cuento. Pipino
                    Originalmente publicado por Finisterre Ver Mensaje
                    No hay de que hombre, para eso estamos.

                    A continuación la traducción, que espero te sea útil,
                    De paso me gustaría saber como va tu equipo de viento, ya que el mio, recien instalado indica mal la velocidad de viento. no pasa de 8-10 nudos de aparente, aunque suba a 18 -20. Acabo de bajar la veleta hoy mismo. quiero descartar que no sea debido a una lijera falta de rigidez en la sujección, vibra un poco y parece que entra en resonancia cuando el viento sube.

                    Saludos
                    Finisterre

                    ALINEACION DE LA VELETA
                    Este ajuste es indispensable cuando se instala un aparato nuevo para permitir a la veleta comunicaros información fiable. Esta operación es extremadamente simple en su CLIPPER y, dos métodos son posibles. El primero impone un acceso fácil a vuestra veleta para inmovilizarla. El segundo os llevará a navegar sobre un bordo, después sobre el otro para ajustar los parámetros de su aparato.
                    Cualquiera que sea el método, la veleta se alinea cuando las teclas DEC e INC son utilizadas en modo configuración. El orden de utilización de estas teclas es indiferente.
                    Vuestro aparato calculará automáticamente el “ángulo muerto” si efectúa el ajuste por virada de bordo. Bastará con navegar lo más cerrado al viento posible en cada bordo.
                    Los dos métodos son descritos a continuación, y encontrará un ejemplo a continuación.
                    AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR ALINEACION DE LA VELETA CON EL EJE DEL BARCO
                    Pulse la tecla ILLUM poniendo el aparato bajo tensión para acceder al modo “configuración”. “En” aparecerá en la pantalla. La visualización de la dirección del viento es falsa hasta que la alineación no se haya efectuado.
                    Asegúrese de que la veleta está alineada con el eje del barco y que no se moverá durante las operaciones siguientes. Pulse la tecla INC de manera que el display pase a “ST” indicando así que el ajuste estribor ha sido efectuado (estribor=Starboard). Pulse a continuación sobre la tecla DEC para memorizar “ángulo muerto” que el aparato memorizará de forma permanente. El display indica ahora “En”, y la flecha de dirección se moviliza para mostrar que el aparato ha memorizado correctamente el nuevo dato.
                    Puede igualmente proceder comenzando por pulsar DEC; El display pasará a “PO” (babor=port) indicando que la tecla babor ha sido activada. Pulse sobre la tecla INC para memorizar la posición “ángulo muerto” de forma permanente.
                    Abandone el modo configuración pulsando la tecla ILLUM.
                    AJUSTE DEL ANGULO MUERTO POR VIRADA DE BORDO
                    Pulse la tecla ILLUM encendiendo el aparato. Se indica el modo configuración visualizando “EN”. Las indicaciones erróneas de la veleta serán ignoradas durante el ajuste.
                    Navegue amurado a babor, tan cerrado al viento como sea posible. Cuando el ángulo es satisfactorio pulse la tecla DEC para memorizar el ángulo. El display pasa entonces de “EN” a “PO”. La tecla DEC puede de nuevo ser utilizada para modificar este ángulo.
                    Navegue a continuación amurado a estribor, ciñendo, al mejor ángulo posible de nuevo. Cuando el ángulo es satisfactorio, pulse la tecla INC para memorizar el ángulo. El display vuelve a “EN” y las indicaciones de la pantalla ahora son fiables.
                    Igualmente es posible comenzar estas operaciones navegando amurados a estribor.
                    Cualquiera que sea el bordo escogido, la determinación de la posición “ángulo muerto” se cumplimenta cuando el display regresa a “EN”. Abandone el modo configuración pulsando sobre ILLUM.
                    EJEMPLO DE AJUSTE POR VIRADA DE BORDO
                    Este ejemplo muestra la sucesión de las operaciones y los diferentes mensajes observados durante los reglajes.
                    Pulsar ILLUM encendiendo el instrumento para acceder al modo configuración, como en la figura 4. La posición del indicador de dirección no tiene importancia.
                    Navegue ahora ciñendo lo máximo posible, amurado a babor. Cuando esté satisfecho del ángulo. Pulse DEC. Se mostrará entonces “PO”, confirmando que el ángulo de ceñida amurado a babor se ha grabado como indica la figura 5.Si lo desea, la tecla DEC puede nuevamente ser utilizada para modificar el registro de ese ángulo “PO” se visualiza.

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