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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio de motor ¿lo notare?

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  • Cambio de motor ¿lo notare?

    He decidido cambiar mi 1GM10 de 9 cv por un motor mas potente. Llevo cola sail drive MD20. Yanmar fabrica el YM15 de 14 cv y el 3 YM20 15.3Kw
    Como lo maximo permitido en mi certificado de navegacion es 15.oo Kw solo puedo poner el de 14 cv (O si pacto con un ingeniero puedo poner el de 15,3 kw?
    De 9 a 14 cv con una helice nueva (Gori) ¿notare la diferencia en velocidad punta? Ahora me cuesta llegar a 5,5 Kn y si subo velas me planto en 6 - 7 como si nada
    Por favor aconsejadme
    Unas Birritas por el esfuerzo.
    Gracias
    Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:11:38.
    Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

  • #2
    Re: Cambio de motor ¿lo notare?

    Greisa, en tu post, no dices nada del tipo de barco que tienes, he mirado en tu perfil y he visto que es un First 27.7, de esta forma puedo decirte que con 14 C.V. es posible que alcances 7,5-8 Kn. Con una helice normal de 4 palas, con una Gori posiblemente un nudo menos. Siempre suponiendo no carges mucho la nao, pongamos que esto seria para 2-3 tripulantes.


    Saludos:
    "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

    El Piloto patrón de la Raya Azul

    MMSI 224325480

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de motor ¿lo notare?

      Gracias y perdon por el olvido del modelo de barco. Es cierto, es un first 27.7 y no va cargado ni de cosas ni de tripulacion.
      La helice me interesa plegable para navegar a vela.

      Mas opiniones y mas cervezas
      Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:11:38.
      Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de motor ¿lo notare?

        Greisa, para una eslora determinadad (en tu caso 27 pies), no por poner más motor aumentas la velocidad.
        Hay unas fórmulas según la eslora que aunque aumentes la potencia la ganacia en velocidad es muy poca.
        Además comparas 14 CV con 15,3 KW (que en CV serán unos 20).
        Creo que con el YM15 es válido para tu velero.
        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de motor ¿lo notare?

          Apreciado corsario, tu barco es para un motor de 2 cilindros y al ser un velero suele venir equipado con una hélice de 2 palas, tal vez plegable. Puedes pasar a una de 3 palas, ganarás velocidad a menos revoluciones y también ganarás maniobrabilidad. Supongo que El Piloto ha cometido un lapus calami al recomendarte una hélice de 4 palas, no es adecuada para tu embarcación. Para pasar de kW a CV debes dividir entre 0,736, es decir 1 CV=736w, ergo 0,736Kw. Yo tengo un barco un pelin mayor que el tuyo con un motor de 2 cilindros 18CV = 13,25kW y ya he experimentadfo lo que te cuento de las hélices. Ahota bien , si vas a regatear y quieres afinar a la "pijonésima", estan las hélices plegables de 2 y de 3 palas. Las de 3 valen un h..., pero la décima de nudo es la décima de nudo. Yo que ya no regateo ni en un mercado persa, tengo desde hace años 3 palas y fijas y no cambio. Ah!, siempre voy a vela.
          Salut
          SQL //*//

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de motor ¿lo notare?

            Greisa, el calculo de la velocidad que pueda alcanzar tu barco con 14 C.V., ha sido calculando la velocidad de planeo de tu barco, la cual depende de su eslora, y sabiendo que para un velero es muy dificil de superar, aunque aumentes mucho la potencia, tambien sabiendo que un familiar tiene un velero muy parecido de eslora al tuyo (un poco menos)y lineas parecidas y que con 15 C.V. solo alcanza 7,5 kn.

            En cuanto al nº de palas de la helice, a mayor nº de palas mas empuje y menos posibilidad de cabitación. En mi barco llevo una de 4 palas, y va de cine, se que no es normal, y que para regateros no es buena porque tiene mucho rozamiento, en mi caso concreto no es problema es un F.B. de 8 C.V.

            Resumiendo con 14 C.V. creo que notaras la diferencia, en 2 nudos mas almenos, y coincido e insisto en helice de 3 palas, para aumentar empuje. Reconozco que con 4 palas en Saildriver, irias algo frenado a vela.
            Saludos , ¡Ya me diras donde compras la cerveza!
            Editado por última vez por El Piloto; 02/09/2009, 16:49:01.
            "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

            El Piloto patrón de la Raya Azul

            MMSI 224325480

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            • #7
              Re: Cambio de motor ¿lo notare?

              Gracias, He pasado de cv a Kw por el motor tricilindrico que se pasa en 0.3 de lo maximo que puedo llevar
              A mi ya me parece bien navegar a 6 o 7 nudos a motor
              Creo me decantare por el 14 cv salvo que encuentre algo de ocasion
              Mas cervezas, Gracias
              Editado por última vez por Greisa; 05/10/2009, 00:11:38.
              Disculpas al Mar, a quien he robado tanto tiempo para dedicarlo a mi trabajo

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio de motor ¿lo notare?

                Originalmente publicado por Greisa Ver Mensaje
                He decidido cambiar mi 1GM10 de 9 cv por un motor mas potente. Llevo cola sail drive MD20. Yanmar fabrica el YM15 de 14 cv y el 3 YM20 15.3Kw
                Como lo maximo permitido en mi certificado de navegacion es 15.oo Kw solo puedo poner el de 14 cv (O si pacto con un ingeniero puedo poner el de 15,3 kw?
                De 9 a 14 cv con una helice nueva (Gori) ¿notare la diferencia en velocidad punta? Ahora me cuesta llegar a 5,5 Kn y si subo velas me planto en 6 - 7 como si nada
                Por favor aconsejadme
                Unas Birritas por el esfuerzo.
                Gracias

                Mi experiencia (Puma 26):

                Pasé de un 9cv a un 26cv que compré a un amigo (motor de confianza) y es una de las mejores decisiones que he tomado. Eso si....va sobrado.

                Como ya te han comentado anteriormente, los barcos de desplazamiento tienen una velocidad máxima limitada por su eslora de flotación. Si te pasas de potencia llega un momento en que no solo no consigues mas velocidad sino que fuerzas el motor y aumentas el consumo...¡para nada!. El barco hunde la popa, aumenta el ruido y prácticamente nada la velocidad.

                En mi caso, el motor era de 26cv. Si llego a tener que comprarlo nuevo, hubiera instalado uno de menor potencia.

                Dejando la velocidad aparte, tampoco está de mas un poco de cabaña sobrante no para correr, sino para aportar potencia ante condiciones adversas: Galerna, temporal, etc... Ahí..nada sobra.

                En fin, esto es lo que hay. Ahora la decisión es tuya.

                Un saludo.

                Jon.
                sigpic

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