VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

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  • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

    Mientras Hugo duerme la moña , pego estas declaraciones suyas que sale en masmar (http://www.masmar.net/esl/Vela/Solit...s-en-solitario), que sin duda tienen su coña:

    “Al final he hecho un poco de Hugo Ramón: he rotó un spí y uno de los timones, me he quedado sin agua… Por lo demás todo bien"

    Además cuentan:

    "...
    (*) El regatista que precede teóricamente a Hugo Ramón en la general, Oliver Bond, está sin clasificar por la organización; de confirmarse está situación, el mallorquín subiría un puesto en la general y ocuparía la posición undécima.
    ..."

    Comentario


    • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

      Parece que no puede haber transat sin susto.
      Alexadre Scrizzi sigue su rumbo hacia el sur, a 8 nudos y 300 millas de tierra.
      Ha despegado un avión con el presidente de la clase mini y el médico de la regata para intentar averiguar algo sobre lo que pasa a bordo.
      Esperamos que no sea nada grave !!

      Comentario


      • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

        Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
        Parece que no puede haber transat sin susto.
        Alexadre Scrizzi sigue su rumbo hacia el sur, a 8 nudos y 300 millas de tierra.
        Ha despegado un avión con el presidente de la clase mini y el médico de la regata para intentar averiguar algo sobre lo que pasa a bordo.
        Esperamos que no sea nada grave !!


        La verdad es que la imagen de la cartografía preocupa:



        Las hipótesis que justifican este rumbo de Alexadre Scrizzi son todas de color negro...

        Ojalá el final sea feliz.

        Comentario


        • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

          ANA Y HUGO FELICIDADES

          Un desde el Cantabrico
          Mas fotos en Flickr

          Seccion de Joyeria

          Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

          Comentario


          • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

            Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
            Las hipótesis que justifican este rumbo de Alexadre Scrizzi son todas de color negro...

            Ojalá el final sea feliz.
            Y segun pasa el tiempo más negras. A esas alturas el avión debe haber sobrevolado ya el barco y no salen noticias. En los foros la gente está empezando a ponerse nerviosa.

            Comentario


            • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              La verdad es que la imagen de la cartografía preocupa:



              Las hipótesis que justifican este rumbo de Alexadre Scrizzi son todas de color negro...

              Ojalá el final sea feliz.
              Crucemos los dedos

              Mas fotos en Flickr

              Seccion de Joyeria

              Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

              Comentario


              • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                Originalmente publicado por PIK Ver Mensaje
                Parece que no puede haber transat sin susto.
                Alexadre Scrizzi sigue su rumbo hacia el sur, a 8 nudos y 300 millas de tierra.
                Ha despegado un avión con el presidente de la clase mini y el médico de la regata para intentar averiguar algo sobre lo que pasa a bordo.
                Esperamos que no sea nada grave !!
                Pone los pelos de punta... Crucemos los dedos, aunque ya deberiamos saber algo.
                De maestros y navegantes

                Comentario


                • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                  Ultima informacion sobre Scrizzi, creo que no hace falta traducirla,

                  Retour sur le dispositif mis en place :
                  - 3h00 (heures locales - +4 en France) : les MRCC sont informés de la route suspecte de Phoenix
                  - 10h00 (heures locales - + 4 en France) : L'organisation GPO décide d'affréter un avion pour survoler le bateau. L’équipage est composé d’un membre de l’organisation, du président de la Classe Mini, d’un médecin urgentiste, du pilote et du co-pilote.
                  - 12h30 (heures locales - +4 en France) : L’avion de l’organisation décolle.
                  - 15h00 (heures locales - +4 en France) : Un navire de la Marine Nationale Brésilienne appareille de Salvador. Yves Niort est dépêché sur ce dernier pour faciliter les échanges avec le skipper.
                  - 15h00 (heures locales - + 4 en France) : Décollage d’un avion de l’Armée de l’Air Brésilienne qui part de Salvador pour survoler la zone.
                  - 15h30 (heures locales - + 4 en France) : Premier compte rendu de l’avion de l’organisation via la base aérienne. Le bateau est sous grand spi, 1 ris dans la grand voile. Une forme semble être aperçue dans la descente. Malgré les appels radio et les passages répétés au-dessus du bateau, aucun contact visuel ni audio n’est constaté.
                  - 16h00 (heures locales - + 4 en France) : Le cap suivi par le bateau reste inchangé (cap au 202°) et la vitesse constatée est de 9,37 nœuds.
                  A 18h00 ce jour, nous sommes toujours en attente du compte rendu de l’Armée de l’Air Brésilienne.
                  Le bateau de 50 mètres de la Marine Nationale Brésilienne estime pouvoir être sur zone et en visuel avec le bateau vers 16h (heures locales) demain pour tenter d’entrer en contact avec Phoenix d’Alexandre Scrizzi.
                  A 18h (heures locales) ce jour, Alexandre Scrizzi est situé par 15°50’S et 34°23’O.
                  L’organisation tient à remercier le Commandant Paes de la Marine Nationale Brésilienne, le Capitaine Tenente Fernandes de la Capitaihia de Salvador, José Arcésio de La Feneb, Yves Niort et la Força Aeria Brasileira

                  Comentario


                  • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                    La armada brasileña también está en marcha (aire y mar).
                    A las 22 h, sigue igual, en 15°50’S y 34°23’O.

                    A 7-8 nudos. Rumbo y velocidad constantes.

                    Mal rollo.
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                      Sí, mal rollo. Mañana hasta las 16.00 h. locales (20 h aquí) no llegará el barco de la armada brasileña al mini. Lo malo es que hasta entonces no creo que puedan poner en marcha otras medidas (búsqueda del tripulante que se hubiese caído).
                      En fin, no cabe duda de que es una regata muy especial pero con el lógico peligro.

                      Comentario


                      • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                        Qué mal rollo!!
                        Saludos,
                        ______/)_______/)_____
                        _/)_______/)______/)___

                        Comentario


                        • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                          Mal rollo!!

                          esperemos que se solucione de la mejor manera posible.

                          Comentario


                          • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                            Me acabo de enterar, tengo un nudo en la garganta que no os lo podéis imaginar... Temo mucho por él. no brindo hasta tener noticias positivas

                            Comentario


                            • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                              Ultima informacion de la Organización, habra que esperar:

                              Le compte rendu oral du deuxième vol fait par l'Armée de l'Air Brésilienne évoquerait la présence d'une forme sur le bateau, cette fois-ci dans le cockpit. Seule l'intervention de la Marine Nationale Brésilienne dont l'un des navires est parti ce jour à 15h00 pourra confirmer cette information. Ce bateau sera sur zone demain, mardi 27 octobre, aux alentours de 15/16 heures.

                              Comentario


                              • Re: Regata MINI TRANSAT 6,50, 2009

                                Yo acabo de leer esto, y se me ha formado un nudo en la garganta... mira que no soy especialmente religioso... pero he estado rezando, por lo que pueda servir... espero que al final todo quede en el susto que ya llevamos.

                                Comentario

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