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Media vuelta a un tornillo. Tantos quebraderos de cabeza con el fueraborda y tan sólo con un destornillador media vuelta de tornillo y arreglao.
Lo 1º de todo mi infinito agradecimiento y cariño a Konz, es un tío muy muy grande
Me mandó a un amigo que nada más escuchar mi motor ha sabido de donde venía el problema. Y gracias claro a su amigo, encantador y estupendo y... todo lo que diga es poco. Y ahora cuento mi problema
Desde hace aprox un año el fueraborda me daba problemas, se paraba. Al principio es cuando le quitaba potencia, cuando iba despacito, se paraba sin más. En las últimas salidas se paraba cuando le venía en gana, y como Murphy manda solía hacerlo en mitad de la bocana
Eso si, al ratito (5 o 10 minutos) volvía a arrancar sin problemas.
Miré las bujías, las limpiaba... estaban bien. Además el motor suele arrancarme a la primera y cuando se paraba no lo hacía por calentones. Todo apuntaba al carburador,me decían, que podía estar sucio. Nada, hoy mehan confirmado que está bien. Me lo miraron algunos entendidos con toda la buena fe del mundo pero lo veían todo en orden.
He de decir que llevo desde el 2 de junio sin navegar. Salí de noche y se me paró un par de veces, tuvimos que entrar a "remo" al puerto, pues no hacía ni chispa de viento, abarloarnos a la gasolinera y esperar que el puñetero quisiera volver a arrancar. Desde esa noche no he vuelto a pasar por el barco y creí que no arrancaría, que la gasolina estaría sucia... mil cosas
Pero el motor es la leche, carne de perro como dicen y ha arrancado sin más. Pero la diferencia entre los que entienden y yo es el fino oído. El amigo de Konz ha dado con el problema y ha aflojado unos tornillos, tan solo media vuelta. Me ha dicho que es el ¿regulador? de la gasolina, eso creo,no me acuerdo bien, pero es por donde entra gasolina, que no pasaba suficiente y por eso se me paraba. Por lo visto debido a alguna vibración brusca del motor ha causado ese problemilla, y es más que posible, pues lo dejo levantado y a veces al bajarlo al agua no le doy a la horquilla que evita que el motor se levante y al arrancar la cola ha subido parriba bruscamente.
Todo esto lo cuento por si alguien ha tenido un problema parecido al mío con su motor que también lo tenga en cuenta. Solemos mirar siempre las bujías y el carburador, pero a veces chorradillas como esas nos dan muchos quebraderos de cabeza
Al menos ya puedo salir algo más tranquila a navegar, que por cierto no lo hago desde hace meses, ni tan siquiera he ido al puerto y el cachalote presenta un aspecto desolador. Ahora solo queda solucionar otro problema: llevo tanto tiempo sin hacerme a la mar que tengo un poquillo de miedo, sobretodo con las maniobras en puerto, será por la falta ya de costumbre.
En fin, qué puedo decir. Pensar que el hecho de llamar a un mecánico, que me hubiese mirao todo, quizá desmontado el carburador, cambiado bujías, etc... y hubiera incluido en la factura desplazamiento y a saber qué más... me da por temblar. Desde luego este chico es un buen mecánico, de esos que pone todos los sentidos en lo que hace va al grano. Da gusto ver profesionales que saben escuchar las máquinas, cuando a mi me parecía que hacía el mismo sonido...
De nuevo mil millones de gracias Konz, a ti te debo una cena por lo menos, me has ahorrao un montón de follones, más ahora que voy tan escasa de tiempo. A veces, suele pasar que cosas que para otros pueden carecer de importancia a algunos nos da la vida, y llevo toda la tarde con una sonrisa de oreja a oreja, muriéndome de ganas por soltar amarras y perderme por ahí. Mientras llega el día te dejo aquí una bonita canción que espero te guste (me he vuelto del barco cantándola, será que estoy colgada de la mar y que me muero por mi cachalote)
Lo 1º de todo mi infinito agradecimiento y cariño a Konz, es un tío muy muy grande
Me mandó a un amigo que nada más escuchar mi motor ha sabido de donde venía el problema. Y gracias claro a su amigo, encantador y estupendo y... todo lo que diga es poco. Y ahora cuento mi problemaDesde hace aprox un año el fueraborda me daba problemas, se paraba. Al principio es cuando le quitaba potencia, cuando iba despacito, se paraba sin más. En las últimas salidas se paraba cuando le venía en gana, y como Murphy manda solía hacerlo en mitad de la bocana
Eso si, al ratito (5 o 10 minutos) volvía a arrancar sin problemas.Miré las bujías, las limpiaba... estaban bien. Además el motor suele arrancarme a la primera y cuando se paraba no lo hacía por calentones. Todo apuntaba al carburador,me decían, que podía estar sucio. Nada, hoy mehan confirmado que está bien. Me lo miraron algunos entendidos con toda la buena fe del mundo pero lo veían todo en orden.
He de decir que llevo desde el 2 de junio sin navegar. Salí de noche y se me paró un par de veces, tuvimos que entrar a "remo" al puerto, pues no hacía ni chispa de viento, abarloarnos a la gasolinera y esperar que el puñetero quisiera volver a arrancar. Desde esa noche no he vuelto a pasar por el barco y creí que no arrancaría, que la gasolina estaría sucia... mil cosas
Pero el motor es la leche, carne de perro como dicen y ha arrancado sin más. Pero la diferencia entre los que entienden y yo es el fino oído. El amigo de Konz ha dado con el problema y ha aflojado unos tornillos, tan solo media vuelta. Me ha dicho que es el ¿regulador? de la gasolina, eso creo,no me acuerdo bien, pero es por donde entra gasolina, que no pasaba suficiente y por eso se me paraba. Por lo visto debido a alguna vibración brusca del motor ha causado ese problemilla, y es más que posible, pues lo dejo levantado y a veces al bajarlo al agua no le doy a la horquilla que evita que el motor se levante y al arrancar la cola ha subido parriba bruscamente.
Todo esto lo cuento por si alguien ha tenido un problema parecido al mío con su motor que también lo tenga en cuenta. Solemos mirar siempre las bujías y el carburador, pero a veces chorradillas como esas nos dan muchos quebraderos de cabeza
Al menos ya puedo salir algo más tranquila a navegar, que por cierto no lo hago desde hace meses, ni tan siquiera he ido al puerto y el cachalote presenta un aspecto desolador. Ahora solo queda solucionar otro problema: llevo tanto tiempo sin hacerme a la mar que tengo un poquillo de miedo, sobretodo con las maniobras en puerto, será por la falta ya de costumbre.
En fin, qué puedo decir. Pensar que el hecho de llamar a un mecánico, que me hubiese mirao todo, quizá desmontado el carburador, cambiado bujías, etc... y hubiera incluido en la factura desplazamiento y a saber qué más... me da por temblar. Desde luego este chico es un buen mecánico, de esos que pone todos los sentidos en lo que hace va al grano. Da gusto ver profesionales que saben escuchar las máquinas, cuando a mi me parecía que hacía el mismo sonido...
De nuevo mil millones de gracias Konz, a ti te debo una cena por lo menos, me has ahorrao un montón de follones, más ahora que voy tan escasa de tiempo. A veces, suele pasar que cosas que para otros pueden carecer de importancia a algunos nos da la vida, y llevo toda la tarde con una sonrisa de oreja a oreja, muriéndome de ganas por soltar amarras y perderme por ahí. Mientras llega el día te dejo aquí una bonita canción que espero te guste (me he vuelto del barco cantándola, será que estoy colgada de la mar y que me muero por mi cachalote
)
, por lo del tornillo de marras, que a más de uno le servirá para saber porqué el p*to motorsito se le para , y como siempre y aliado con Murphy, en el momento más inoportuno... .
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