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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Patente y tratamiento de la cola

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  • Patente y tratamiento de la cola

    Hola,

    Se que es un tema muy machacado, tengo entendido que la patente hay que realizarla todos los inviernos sin falta, si no queremos que se estropee el casco.

    Mi pregunta es, tengo la lancha (7 metros eslora) desde Marzo en el Agua y todavía no he notado nada raro en el casco, es decir sigue bastante limpio y lo he estado viendo por debajo y no noto nada raro.

    En cuanto a la cola del motor (intraborda volvo 5.0 cola SX), es otro cantar:

    La tengo perdida de parásitos (debo de tener una buena mariscada); alguien me puede decir si con una máquina de agua a presión sale todo lo que tiene, o es necesario algo más fuerte. visto como está me imagino que dejarla sin limpiar otros 6 meses es una locura, no ???

    Mi idea es la de subir el barco y limpiar solo la cola y pasarle una patente, y el resto del casco dejarlo hasta dentro de otros 6 meses más o menos.

    bueno admito consejos, que en este tema estoy muy pez.

    1. Limpieza de la cola del motor, cada cuanto ??
    2. Limpieza del casco, cada cuanto ??

    Pregunta de novato: es normal que la cola aguanta limpia mucho menos tiempo que el casco ?
    Editado por última vez por woqr; 08/09/2009, 12:15:58.

  • #2
    Re: Patente y tratamiento de la cola

    Yo le doy patente a la cola una vez al año, como al casco. Antes usaba una en spray gris y acumulaba más caracolillo que la obra viva, ahora uso una negra (a pincel) y va bastante mejor. La negra no la encuentro en spray, teóricamente es mejor pero como inconveniente el estético (la cola volvo que tengo es gris y cambias el color original).

    Lo que acumule entiendo que depende mucho del agua en la que tengas el barco.

    Comentario


    • #3
      Re: Patente y tratamiento de la cola

      yo en algunos puertos he visto tapar las colas, aun estando dentro del agua, con una lona o saco de plástico grueso oscuro...desconozco su utilidad...quizá al tener menos luz cría menos caracolillo

      Venden patente específica para colas, por ejemplo la Titan colas spray, que está en color gris, blanco y negro...supongo que será dar con una marca que de verdad de buenos resultados

      Comentario


      • #4
        Re: Patente y tratamiento de la cola

        Yo la pinto alrededor de junio, casco y cola........interesa dar patente cuando el agua empieza a estas más caliente.....así navegarás mejor en vacaciones y soportará mejor el caracolillo al estar acabadita de poner..luego al enfriarse el agua ya va pillando el caracol más lentamente......en cuanto a lo de la cola no se yo si saldrá sólo con presión.......yo la tengo que limpiar hasta con ácido para que salte todo y luego una buena capa de su pintura especial.............
        “Los mejores libros son aquellos que quienes los leen creen que también ellos pudieron haberlos escrito”

        Comentario


        • #5
          Re: Patente y tratamiento de la cola

          Originalmente publicado por el tartana Ver Mensaje
          Venden patente específica para colas, por ejemplo la Titan colas spray, que está en color gris, blanco y negro...supongo que será dar con una marca que de verdad de buenos resultados

          Gracias Tartana, la verdad es que en este tema me fié del marinero que le daba la patente, como la compraba él y entiendo que ahí algo le ganaba no quise preguntar más, por eso decía que en spray no la había encontrado en gris. Gracias por la solución

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          • #6
            Re: Patente y tratamiento de la cola

            Primero hay que tomarse unasque este trabajo da mucha calor....
            Nada mas sacar el barco del agua se debe pasar la karchet y limpiar lo que se pueda ,a continuacion le echamos un buen chorro de salfuman a toda la cola y empezamos a rascar con una espatula,despues otra vez pasamos la karchet ,asi hasta que quede limpia.

            Mucho cuidado al arrimar la pistola a los fuelles y mucho mas cuidado al arrimar la espatula,mas del 30% de los fuelles reciben aqui su primera herida que luego se ira agrandando con el consiguiente problema.

            Una vez todo limpio,hay que comprar pintura en spray(no patente)gris volvo para retocar la cola de los arañazos que se han hecho con la espatula y el caracolillo.....primero lijamos ligeramente solo para conseguir que agarre esta pintura y luego pintamos dando 2 capas y dejando 30 minutos entre capa y capa y nos queda la cola nueva.

            Por ultimo con esta pintura bien seca volvemos a lijar otra vez muy suave para conseguir solo rugosidad y damos 3 capas de patente spray gris volvo,tambien con intervalos de 30 minutos.

            Asi es como se debe hacer y como casi nadie lo hace y menos en una nautica o por encargo a los marineros.Este trabajo es muy sencillo aunque lleva su tiempo y debe hacerlo uno mismo si puede.

            De esta manera aguantara una temporada aunque siempre cojera mas suciedad que el casco logicamente.
            No hay que pintar los anodos por lo que debemos hacer este trabajo con los anodos viejos y una vez finalizado todo el trabajo,los cambiamos.
            Venga al tajoooo..............

            Comentario


            • #7
              Re: Patente y tratamiento de la cola

              Originalmente publicado por el tartana Ver Mensaje
              yo en algunos puertos he visto tapar las colas, aun estando dentro del agua, con una lona o saco de plástico grueso oscuro...desconozco su utilidad...quizá al tener menos luz cría menos caracolillo

              Esto debería funcionar, no ???

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              • #8
                Re: Patente y tratamiento de la cola

                Jesus705, en Hempel tienes en spray:

                HEMPEL`S PRO-AF Ref.: 712EX Color Negro 19990
                Gris Volvo 10430

                Un saludo.
                www.retoalavida.com

                http://retoalavida.wordpress.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Patente y tratamiento de la cola

                  Yo acabo de hacerlo en el de unos amigos y la limpiamos con la maquina a presión y después con aguafuerte (Salfuman)y rascándolo un poquito sale bien, despues pintura de cola,la tienes para colas volvo 2 manos entre una y otra dejamos dos horas y despues la patente que tambien la tienes para volvo nosotros usamos el spray tanto para la pintura como para la patente, con la patente tambien dos manos con un intervalo de media hora entre una y otra usamos Hempel.

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                  • #10
                    Re: Patente y tratamiento de la cola

                    Es muy importante pintar lo que se ve, y lo que no se ve. hay que echar buena cantidad de pintura por todos los rincones. El caracolillo encuentra cualquier lugar sin pintura. Vale más gastar pintura que horas al año siguiente limpiando la cola, además el caracolillo hace que los latiguillos y lo fuelles sufran más

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                    Trabajando...
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