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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bujía Rota

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  • Bujía Rota

    Si una bujía se partiera por la mitad ¿como sacarla?

    He de cambiarlas. El otro día me sacaron una y la parte central está completamente oxidada. He probado a sacar la de abajo y está súper dura. Me da miedo romperla. ¿Qué puede pasar si la fuerzo demasiado y la rompo por la porcelana? Lo he rociado con aflojatodo pero o estoy mu floja o la pieza muy dura. ¿Es malo echar demasiado spray para que afloje en el motor? ¿Me recomendáis algún producto en concreto que pueda echar sin miedo?

    ¿Cuando consiga poner las nuevas la vaselina protegería contra el óxido la parte central de la bujía sin darme problemas luego pa sacarla o ponerlas? ¿Se Derrite con el calor la vaselina y puede chorrear por allí dentro?

    ¿Es cierto que Elvis y Jackson siguen vivos y escondidos?

    Estoy sumida en un mar de dudas...
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Bujía Rota

    Amiga Polen, si le rompes la porcelana no debe haber problema ya que lo que se queda en la culata es la base con la tuerca.
    La vaselina, mejor para otras partes, lo que se suele usar es pasta de cobre, soporta hasta 1000 grados e impide que se agarroten las piezas que se deben desmontar con cierta frecuencia.

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Bujía Rota

      Eso es prácticamente imposible, la llave de bujías (me imagino que tendrás una decente, sino ya sabes que te toca ....) se aloja en la parte metálica de tu bujia. Lo que si puede ocurrir a veces (tampoco es muy frecuente) es que te cargues la rosca en la culata, en tal caso hay un inventillo fantastico llamados helicoil para rehacer la rosca (se inserta un nuevo hilo en la rosca pasada) y todo arreglado!

      IRRINTZI
      Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

      Comentario


      • #4
        Re: Bujía Rota

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        , lo que se suele usar es pasta de cobre, soporta hasta 1000 grados e impide que se agarroten las piezas que se deben desmontar con cierta frecuencia.

        ¿Eso es una especie de vaselina pa esas piezas? ¿Donde la compro?. Normalmente sacaba las bujías aunque no me fallaran y las limpiaba con gasolina y un cepillo de dientes que llevo a bordo pa eso, con lo que las tenía bien (El primer año que empecé a navegar aprendí a hacerlo porque es lo 1º que falla a bordo). Si es como dices es ideal para proteger todas esas piezas y alargar su vida un montón. ¿Eso donde lo venden?

        Originalmente publicado por IRRINTZI Ver Mensaje
        Eso es prácticamente imposible, la llave de bujías (me imagino que tendrás una decente, sino ya sabes que te toca ....) se aloja en la parte metálica de tu bujia. Lo que si puede ocurrir a veces (tampoco es muy frecuente) es que te cargues la rosca en la culata, en tal caso hay un inventillo fantastico llamados helicoil para rehacer la rosca (se inserta un nuevo hilo en la rosca pasada) y todo arreglado!

        IRRINTZI

        Pues por eso no he querido forzar mucho. La llave no sé si es buena o mala, pero es la que siempre usaba. El helicoil ese es un hilo que se enrolla alrededor quedandose pegado? Y lo mismo ¿donde se compra? porque vendría muy bien pa muchas cosas a bordo

        Estoy preguntona hoy, pero es que al fin veo un finde libre pa navegar y a ratitos quiero dejármelo a punto pa no desperdiciar ni un minuto en la mar, o sea llegar y soltar amarras
        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

        Comentario


        • #5
          Re: Bujía Rota

          La de arriba?
          La de abajo?
          Tu eres una cuasi tractorista!!!
          Dos cilindros!
          Lo único que puede pasarte al partir la porcelana es que tengas que tirar la bujía. Los trozos blancos valen para romper las ventanillas de los coches pa apañarles el arradio (vaya, me salió mi componente Vaquilla).
          Tu echale aflojatodo en el hueco y dejalo actuar unas horas. Aluegodespués, la sacas. Normalmente la rosca no se escorromoña al sacarlas, sino al meterlas con exceso de fuerza .
          Para la siguiente, untas aceite de la varilla de nivel en la rosca de la bujía en la parte del motor (cuidado con el dedo, que te puedes cortar. Que lo haga un invitado), introduces la bujía, la aprietas todo lo que puedas a mano, y luego, SOLO UN TERCIO de vuelta con la llave de bujías. Ahora hay muchas culatas de aluminio, en las que es muy fácil cargarte los hilos.
          Suerte!
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Bujía Rota

            La pasta de cobre la venden en cualquier repuesto de automóvil.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Bujía Rota

              aqui tienes info:




              en cualquier ferreteria buena los tienes!


              IRRINTZI
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

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              • #8
                Re: Bujía Rota

                Originalmente publicado por Fazer1000 Ver Mensaje
                La de arriba?
                La de abajo?
                Tu eres una cuasi tractorista!!!
                Dos cilindros!
                Lo único que puede pasarte al partir la porcelana es que tengas que tirar la bujía. Los trozos blancos valen para romper las ventanillas de los coches pa apañarles el arradio (vaya, me salió mi componente Vaquilla).
                Tu echale aflojatodo en el hueco y dejalo actuar unas horas. Aluegodespués, la sacas. Normalmente la rosca no se escorromoña al sacarlas, sino al meterlas con exceso de fuerza .
                Para la siguiente, untas aceite de la varilla de nivel en la rosca de la bujía en la parte del motor (cuidado con el dedo, que te puedes cortar. Que lo haga un invitado), introduces la bujía, la aprietas todo lo que puedas a mano, y luego, SOLO UN TERCIO de vuelta con la llave de bujías. Ahora hay muchas culatas de aluminio, en las que es muy fácil cargarte los hilos.
                Suerte!
                Es que me dijeron que nunca sacara las dos bujías a la vez, que 1º siempre cambiara la de arriba y luego la de abajo

                ¿Donde está la varilla esa de nivel que dices? ¿como puede un fueraborda chico tener tantas cosas?

                Ojalá algún día logre defenderme con los motores, poco a poco voy tomando nota a base de fallos, pero aún así estoy pegada

                Por cierto ¿qué es y pa que sirve el spray ese que suelen echarle a todo el motor por dentro? A veces veo a mis vecinos quitarle la tapa a sus fuerabordas sacar un bote y echarles de eso en la misma cantidad con que se rocían con laca los moños de fin de año
                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                Comentario


                • #9
                  Re: Bujía Rota

                  Lo de cambiar una bujía y luego otra será más para que no te pueda entrar poruqería en el agujero vacío mientras manipulas.

                  Para sacar una bujía o cualquier tuerca, puedes usar aflojalotodo de Kraft, por ejemplo. No es tres en uno, es un líquido especial. Al meter la llave de bujías da un golpe seco en el sentido aflojar, no vayas dando fuerza poco a poco. Mejor un primer tirón seco y con cierta dureza.

                  Suerte.
                  Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                  (George Bernard Shaw)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bujía Rota

                    Aprovecha que estoy aquí hasta el viernes y le echo un ojo al motorcejo

                    Ya sabes que él y yo somos viejos amigos
                    No es tan malo envejecer, si se considera la alternativa... (Katharine Hepburn)

                    ... Pero que difícil es aceptarlo (Epops)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bujía Rota

                      Polen dijo: Por cierto ¿qué es y pa que sirve el spray ese que suelen echarle a todo el motor por dentro? A veces veo a mis vecinos quitarle la tapa a sus fuerabordas sacar un bote y echarles de eso en la misma cantidad con que se rocían con laca los moños de fin de año.


                      Es un spray de ivernaje, hibernaje como diantres se escriba. Es un producto que una vez terminada la temporada se echa por el interior y crea una película protectora. También lo hay para el exterior del motor pero algo más viscosa. En la marca CRC se llama MOTOR PROTECT.

                      Ahora algún cofrade es cuando dice que con aceite se hace lo mismo y si, puede ser lo mismo.

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bujía Rota

                        Hola Polen, si tu motor fueraborda es de 4 tiempos tendrá una varilla para medir el nivel del aceite del carter, si tu fueraborda es de 2 tiempos no tendrá la varilla de nivel de aceite, ya que utilizan el aceite de la mezcla para lubricarse.

                        En cuanto al spray con el que se rocía el interior de los motores fueraborda, es para proteger el motor y prevenir la oxidación, puedes utilizar desde un 3 en 1 o un WD40, hasta uno marino mas viscoso, pegajoso y menos líquido que protege mejor, aqui puedes verlos.

                        Un beso y una ronda .

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bujía Rota

                          Marga, la parte interior del tapón por el que le echas el aceite, es la varilla:




                          Suele ser amarillo.

                          Suerte!
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bujía Rota

                            Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                            :
                            Por cierto ¿qué es y pa que sirve el spray ese que suelen echarle a todo el motor por dentro? A veces veo a mis vecinos quitarle la tapa a sus fuerabordas sacar un bote y echarles de eso en la misma cantidad con que se rocían con laca los moños de fin de año

                            Sadira Centauro.

                            Mano de santo, tuve un fueraborda unos cuantos años y regularmente le abria el "cabezon" y lo rociaba con el spray. Lo mantenia impecable y nuevo como el primer dia.

                            No tengo acciones en la empresa pero te paso el enlace.

                            http://www.sadira.com/producto.aspx?id=4&idproducto=20

                            Un saludo

                            Barbaroja94
                            Editado por última vez por Barbaroja94; 10/09/2009, 21:23:40. Razón: nick mal escrito
                            sigpic Algunas personas son tan pobres que lo único que tienen es dinero.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bujía Rota

                              Polen, tu motor no tiene varilla, así que no la busques.Respecto a los sesudos comentarios acerca de los aflojatodo, el WD40, que vale 3 euros te sirve para eso y para mucho más.La pasta de cobre no la conozco, nunca tuve que usarla. Yo cuando ponía las bujías les echaba WD40 también, y nunca tuve un problema. La llave de bujías es para eso. Aveces he tenido problemas con ella, así que me compré una del 22 marca Bellota que es nacional y muy buena y con esa nunca tuve problemas.
                              De todas formas Epops conoce ese motor más que yo por referencias.
                              sigpic Dios pintó de azul el mar para que nos sintieramos bien en él. (Moitessier).

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