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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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humo en motor volvo

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  • humo en motor volvo

    hola cofrades, unos chupitos de ron para todos

    alguien podría decirme porque el motor volvo de mi velero ( 70 cv ), que funciona perfectamente, hecha un humo blanqucino suave, como la niebla
    por el escape a partir de 2000 vueltas.

    saludos

  • #2
    Re: humo en motor volvo

    debe de ser vapor de agua, o tiene cierta obturación en el colector de escape y hace que el poco agua que sale sea en forma de vapor, o puede que esté entrando directamente por a Junta de Culata u otro sitio a la combustión.

    En el primer caso es desmontar el colector (donde arranca el tubo de escape de goma) y limpiarlo de carbonilla con salfuman y mucho rascar.

    En el segundo caso el problema sería más complicado y peligroso y necesitarias de mecánicos (yo tuve este problema, pero la salida de niebla era mucha).

    A ver qué te dicen los expertos.

    suerte

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    • #3
      Re: humo en motor volvo

      El agua del circuito abierto de refrigeración, que es agua de mar, acaba encontrándose con los gases de escape, que salen a muuuuuuuchos grados de temperatura, si partimos de la base de que éste agua ya viene calentita de refrigerrar el agua del circuito secundario (agua dulce), deducimos que es fácil que vaporice. Luego, según sea el diseño de tu sistema de escape, puede ser más o menos fácil que condense antes de su salida a través del tubo de escape y la veas como un chorro de agua o un chorro de agua acompañada de vapor. Si el vapor es muy escandaloso y muy denso se podría llegar a pensar que tienes un fallo en un cilindro y que de alguna forma el gas-oil se stá inyectando directamente en el escape, pero esto es casi ciencia ficción por las pocas posibilidades quye hay de que ocurra.
      Yo me estaría quietecito si no notas merma en la potencia y regularidad del motor, ni consumo de agua en el circuito de refrigeración de agua dulce.

      Y recuerda, nunca es tarde para una hermosa relación, el amor es así, ama a tu barco y el te devolverá todo ese amor en forma de navegadas increibles e inolvidables.
      Buenas noches, amigas. Elena Francis.











      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: humo en motor volvo

        Por si te sirve de consuelo, los Volvo tienen fama de producir bastante humo blanco, personalmente el mío mientras está frío (y la verdad tarda bastante en coger temperatura) a veces parece un cacharro viejo, pero una vez coge un poco de temperatura el humo que echa es mínimo.
        Sería interesante poner un cubo en la salida del escape, recoger el agua que sale y ver si tiene algo de aceite o gasoil, ya descartarías dos posibilidades. También sería interesante ver el color real del humo, no es del mismo color si es por una mala combustión, que si es por la condensación del agua. Muchas veces se dice que echa un humo blanco cuando queremos decir grisaceo, y eso cambia mucho las cosas.
        Se esperan más comentarios, .
        "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

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        • #5
          Re: humo en motor volvo

          Es dificil saberlo sin verlo,hay quien dice humo blanco al vapor de agua,hay quien dice blanco y es azulado,la diferencia es que si es vapor de agua desaparece casi al contacto con el exterior,si es humo permanece en el ambiente
          Con las temperaturas actuales si es vapor de agua tienes que tener un problema de refrigeracion,puede estar en el colector obstruido y tira poca agua de mar por lo que los escapes la calientan mucho y la tiran a punto de ebullicion,pero tendrias problemas de temperatura del motor puesto que no refrigera bien,pero puede ser tambien que tengas alguna obstruccion en el intercambiador y el resultado seria el mismo,y tambien puede ser que tire poca agua porque el rodete este con alguna pala rota y no impulsa toda el agua
          Puede ser que tires mucha agua de escape y con vapor,si es asi puede ser debido a que el liquido refrigerante pase a las camaras de combustion,eso seria por la junta de culata pero te gastaria el refrigerante,cosa que tienes que comprobar porque sino tendras un calenton
          Si fuese humo blanco(azulado)es por quema de aceite,en este caso podria ser por las cañas de las valvulas o por los segmentos de piston,esto traeria un gasto excesivo de aceite,cosa que tambien habrias de controlar,otro caso seria por exceso de gasoil por algun inyector en mal estado,pero en este caso el humo seria oscuro y el motor tendria mucho repiqueo
          Habria que ver que sale por el escape,mucha o poca agua,temperatura del motor,niveles de los fluidos etc etc,sin observacion me es muy dificil darte una opinion
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: humo en motor volvo

            el motor funciona perfectamente durante horas y horas, baja un poco el nivel de refrigerante del deposito, o sea por debajo del minimo pero ahí queda durante meses
            y el motor sigue con su funcionamiento,y sigue con ese tipo de humo , parece como vapor blanco que desaparece a lo 10 segundos de que sale por el escape y solo lo hace a partir de 1600 ó 2000 revoluciones para arriba. el motor no tiene perdidas de ningun tipo (,agua, aceite) , nada de nada, esta limpisimo.
            muchas gracias po vuestros comentarios

            Comentario


            • #7
              Re: humo en motor volvo

              Originalmente publicado por asp Ver Mensaje
              el motor funciona perfectamente durante horas y horas, baja un poco el nivel de refrigerante del deposito, o sea por debajo del minimo pero ahí queda durante meses
              y el motor sigue con su funcionamiento,y sigue con ese tipo de humo , parece como vapor blanco que desaparece a lo 10 segundos de que sale por el escape y solo lo hace a partir de 1600 ó 2000 revoluciones para arriba. el motor no tiene perdidas de ningun tipo (,agua, aceite) , nada de nada, esta limpisimo.
              muchas gracias po vuestros comentarios
              Haber,las perdidas no estan en la sentina ni por fuera del motor,si hubiese perdidas seria por escape. El caudal de agua que sale del escape es cuantioso?te baja el nivel de aceite?tienes que añadir refrigerante?hace mucho que no has cambiado el rodete?te ha variado el sonido del escape?
              Es muy dificil para mi saber exactamente que le ocurre si no lo examino,lo siento
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario

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